첫째, 차형 접두사는' BJ' 로 시작하는데, 제조사의 로고로, 베이징 지프 자동차 유한회사를 뜻한다.
둘째, 차종. 국가발전개혁위원회와 그 전신이 발표한 차형 준산카탈로그에 따르면 체노키는 다음과 같은 유형을 가지고 있다.
1,: "2" 자, 가벼운 오프로드 차량 (예: 202 1).
2, 단어 헤드 "5" 는 특별히 개조 된 오프로드 차량입니다.
3, 단어 헤드 "6" 은 6420 과 같은 미니 버스입니다.
4, 접두어 "7" 은 7250 과 같은 차입니다.
"2" 시리즈의 차는 말할 필요도 없고, 4 ~ 6 기통 차와 수동 자동차만 있고, "6" 자와 "7" 자의 차이는 여전히 크다. 초기 국가들은' 7' 자 머리의 차목록 통제가 비교적 엄격하여 신청이 어렵고 품질 기준에 대한 요구도 비교적 높았다. 그래서 많은 제조사들이 값싼 차종과 양산 전 차종에서 모두' 6' 자두차종을 신청했고 체노키도 예외는 아니다. 품질 구성에서' 6' 시리즈보다 우수하며 자동차 강판 사용에만 차이가 뚜렷하다. 전자는 양면 아연 도금판을, 후자는 단면 아연 도금판을 사용한다. 그러나 외관과 인테리어 디자인은 크게 다르지 않다. "7" 시리즈차는 "2" 시리즈차에 더 가깝고, "2" 시리즈차로 업그레이드하는 것이 더 쉬워야 합니다.
셋째, 차량 접미사의 의미.
영어 단어 "E" 는 EFI 엔진의 기호입니다. 예를 들어 202 1E 는 4 드라이브 EFI 4 기통 오프로드 차량의 의미입니다.
접미사가 숫자인 경우 (예: 202 1E6Y), 4 드라이브 스프레이 6 기통 크로스컨트리 차를 의미합니다.
접미사 "L" 은 202 1EL 과 같은 확장 차량을 나타내며 4-드라이브 4 기통 확장 크로스컨트리 차량을 나타냅니다.
접미어에 두 번째 영어 문자가 나타나면 6420EA 와 같은 이 개선된 차종의 표지판은 첫 번째 개선된 전기 스프레이 두 개의 미니 버스를 나타냅니다.
6 기통 자동차 시리즈:
차종은 통칭하여 202 1E6Y/E6L/A6/A6L/A6A 라고 하며 모두 4 드라이브 구성으로 225/75/R 15 타이어가 표준으로 제공됩니다.
202 1E6Y, 수동 5 단 아르바이트 4wd, 전기 스프레이 6 기통 엔진, 전차 전동창 컨트롤, 발등, 탑 램프, 조명이 있는 화장경등, 스티어링 휠 각도 조절 가능, 와이퍼 속도 조절 가능, 후비 스크래치, 가장 고전적인 모델/ E6Y 는 고급형과 기본형으로 나뉜다. 이와는 달리 전자의 호화형은 샴페인으로 둘러싸여 있고, 크고 국화 알루미늄 허브와 드럼, 중앙통제와 공장 도난 경보, 두 개의 핸들에 에어백, 상단 음주, 앞뒤 조명, 전면 충돌 방지 블록,' 나를 집으로 데려가라' 대등 지연 시스템이다. 후자는 검은색 앞뒤 범퍼 (검은색 범퍼 포함) 로, 5 개의 알루미늄 드럼에는 위에서 언급한 럭셔리 구성이 없습니다.
202 1A6, 4 단 자동 전 시간 4 드라이브, 제트 6 기통 엔진, 기타 장비와 E6Y 럭셔리 구성. 1998 년 이후 스티어링 휠에는 세 가지 동일한 규격의 구성이 있으며 더 이상 두 가지 모델이 없습니다.
202 1E6L, 이른바 슈퍼체노키라는 6 기통 차종은 연장 증가를 제외하고는 E6Y 와 같은 고급형이지만 핸들은 모두 3 폭으로 차 중앙도난 방지 장치를 국산 설비로 바꿨다.
202 16L, 변속기가 4 단 전 시간 4 드라이브 구성이라는 점을 제외하고는 202 1E6L 과 동일합니다.
202 1A6A, 차량 구성은 202 1A6L 과 동일하지만 외관은 모두 같은 색이며 리얼 가죽 소재이며 샴페인은 없습니다.
202 1E6A, 차량 구성은 202 1A6A 와 같지만 수동 차종은 출력이 적습니다.
* 1993 BJC 는 소량의 핸드헬드 6 통을 조립한 적이 있는데, 모델은 M6 입니다. 이 차의 구성은 E6Y 와 마찬가지로 JEEP 의 상표만 사용했으며 4X4 로고는 사용하지 않았습니다.
* 초기 6 기통 차량에는 고정식 오리지널 인강 메모리 금속 안테나가 장착되어 있고, 중기차종에는 전기신축 안테나가 장착되어 있으며, 후기차종에는 앞 유리 내장 안테나가 장착되어 있다.
4 기통 자동차 시리즈
베이징 지프 2 13 에는 2 15/75/R 15 타이어가 표준으로 제공됩니다.
92 차란 4 단 아르바이트 4wd, 4 기화기 엔진, 수동 차창, 수입 액세서리, 베이지 인테리어, 대시 보드 아래에 에어컨 배출구가 특징이다. 핸들은 조절할 수 없고, 와이퍼는 조절할 수 없고, 뒷와이퍼는 없다. 2 13 은 맞춤형 양차형만 있습니다. 2 13 시리즈에는 고가 짐칸이 없습니다.
202 1, 초기 차는 베이징 지프 21 엔진은 국산 부품을 사용하기 시작했고, 모두 탑 짐칸이 있었다.
7250, 초기 차종은 4 드라이브 시스템도 없고, 방향 보조도 없고, 짐칸도 없고, 강철 고리도 없고, 위의 202 1 과 똑같다.
202 1MPI, 4 드라이브 전기 스프레이 모델, 엔진 멀티포인트 스프레이를 공장 엔진으로 변경해 후면 안정대를 갖추고 있습니다. 이 차종은 공인된 최고의 4 기통 차종 중의 하나이다. 어떤 차에는 중앙 통제가 갖추어져 있지만, 전동창과 뒷와이퍼가 장착된 차는 한 대도 없다. 한 가지 분명한 특징은 이 차들이 공장에서 출고될 때 차체의 장식스티커가 대부분 파손되었다는 것이다. 꼬리문 오른쪽 아래에 뚜렷한 금속 질감이 있는 MPI 로고.
Jeep Star 202 1E, 4 드라이브 EFI 는 엔진의 기본 국산화를 제외하고 후기에 중앙 제어 창과 후면 와이퍼가 장착되어 있어 이전 202 1MPI 와 동일합니다. 이 차는 중고차에도 좋은 선택이지만, Jeep Galaxy 열차가 모두 단면 아연 도금 강판을 사용한다는 미확인 소식이 있다. 이 차종의 특징은 차체에 모두 도시별 로고가 붙어 있다는 것이다.
7250E 는 4 개의 드라이브가 없다는 점을 제외하면 Jeep Star 202 1E 와 거의 동일합니다.
202 1EL, 202 1E 의 연장된 상향 버전.
7250EL 은 7250 E 의 확장 및 개선 버전입니다.
7250L, 7250 의 연장된 고급판, 이 차의 엔진은 기화기형으로 소량만 생산되며 배출 요구 사항이 낮은 지역에 팔린다.
7250E 의 간소화판 순도 6420EA 는 단면 아연 도금 강판, 강철 드럼, 차체 장식이 없는 라인, 짐칸 없음, 스티어링 휠 각도를 조절할 수 없어 다른 모든 것이 간단합니다. 이 차과는 체노키리의 품질과 구성이 가장 나쁘다. 이 차는 일점 전기 스프레이로 확인되지 않았기 때문에 중고 구입은 개금을 권장하지 않는다.
*202 1EY 모델은 BJC 가 1993 에서 조립한 모델 그룹이며 군대를 위해 특별히 설계되었습니다. 전수입 4 기통 EFI 엔진을 제외한 다른 구성은 수동 6 과 동일합니다. 그때는 대차가 비싸서 사회 보유량이 적었다.
* 6420 시리즈 모델의 순서는 6420/6420A/6420E/6420EA 입니다.
* 202 1 시리즈의 표준 타이어 구성은 225/75/R 15 입니다.
* Jeep 스타 시리즈 202 1E 타이어의 표준 구성은 2 15/75/R 15 입니다.
* 2 15/75/R 15 타이어는 7250 시리즈 및 6420 시리즈 모델의 표준 구성입니다.
*2500 시리즈 모델에는 225/75/R 15 타이어가 표준으로 제공되며 차종과 무관합니다.
2003 년 이후 2500/2700 시리즈에서는 성능과 구성을 쉽게 찾을 수 있습니다. 대략적인 모델은 다음과 같습니다.
202 1eb, 498 EFI 5 단 수동 4 드라이브
6420EA, 498 EFI 5 단 수동 2 드라이브
6420EC, 4G64 EFI 4 밸브 수동 2 드라이브
2700,498 향상된 5 단 수동 4 드라이브
05 이후 모든 차종에 천창이 추가되었다.
우정 알림:
중고 양차형을 선택할 때는 가능한 7250 시리즈를 선택하세요. 그것의 차종은 단지 4 드라이브 버전을 제거했을 뿐, 품질적으로는 202 1 시리즈와 크게 다르지 않다.
가급적 6420 시리즈 모델은 선택하지 마세요. BJC 가 로우엔드 시장을 위해 특별히 만든 차종으로 구성이든 품질이든 비교적 열악하다.
그러나 2500 의 6420 시리즈와 202 1 시리즈는 품질과 구성에 차이가 없습니다. 2500 을 선택하면 앞으로 4 드라이브를 바꾸지 않으려면 498 시리즈 엔진보다 4G64 엔진이 더 선진적이고 연비가 좋은 6420EC 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 6420EC 는 4 륜 구동으로 변환 할 수 없습니다.
* 2002 년 다이크는 XJ 시리즈 차량 생산을 전면 중단하고, 2003 년에는 중국에서 생산된 대체노키를 제외한 모든 차량에 체노키 상표를 사용하는 것을 중단했다. 이에 따라 2500 시리즈 차량은 체로키를 상표로 사용하지 않고' 제프' 상표만 사용한다.