이 공식 성명이 발표됨에 따라, 우리는 또한 일기 이하가 정식으로 우리에게 작별을 고하게 될 것이라는 것을 분명히 깨달았다. 이번 교역 후, 일증기 이하는 본격적으로 차량 제조 및 판매 업무에 작별을 고합니다.
비록 우리는 이미 일기 이하가 자동차 시장을 내놓을 것이라는 소식을 예상했지만, 우리는 여전히 매우 유감스럽게 생각한다.
자가용이나 희소품을 소유한 그 시대에 이하는 한 번에 한 번씩 판매량으로 자신의' 국민신차' 라는 칭호를 증명했다. 지금 돌이켜보면, 이하 판매량이 붕괴된 것은 언제인가?
이것은 아마도 faw Li Xia 의 포지셔닝으로 시작할 것입니다. 일증기 이하의 제품 포지셔닝은 A0 급 소형차 제품 포지셔닝이며, 이것도 성패가 있는 곳이다. 20 10, SUV 는 국산차에 바람이 많이 분다. 자료에 따르면 그해 국내 SUV 전체 판매량은 2009 년 50 만 8000 대에서132 만 6000 대로 1.6 배로 증가했다. 그중 SUV 차종이 출시된 이래 수많은 차업체들이 전복되었다.
하지만 이번에는 이노을이 따라잡지 못했고, 오랜 시간 동안, 이노을은 여전히 A0 급 소형차의 좁은 객차에 국한되어 몸을 돌리기 어려웠다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 모두 알다시피, 내가 일기 이하에서 내놓은 첫 번째 소형 SUV, 준파 D60, 판매량이 어색해 섣불리 끝났다. 그 이후로, 옛날 국차는 천지를 뒤덮는 택시 조수에 휘말렸다.
마지막에 쓰다
아아, 이' 기억 살인' 은 정말 어색하지만, 더욱 어색한 것은 주식시장 경쟁에서, 일기 이하가 우리에게 작별을 고하는 것은 처음이 아니며, 물론 마지막이 아닐 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.