홍교 공항이 건설되었는데, 이것은 상해 최초의 민용 공항이다.
1963 1 1.02
국무원은 홍교 공항을 국제항로를 보유한 민용 공항으로 확장하는 것을 비준했다.
1964 4 4 월 24 일
홍교 국제공항 확장 공사가 준공되다. 진이 국무부 부총리는 홍교 공항 터미널에' 상하이' 라는 글자를 쓰고 홍교 공항의 이름을 적었다.
1964 년 4 월 29 일
홍교 국제공항은 다카 상하이 광저우 항로를 정식으로 개통했는데, 이는 신중국이 설립된 이래 상하이 최초의 국제선이다.
1965 7 월 3 일
홍교 국제공항 터미널 완공.
199 1 4 월 10
중공중앙정치국 상무위 유화청과 부주석이 상하이 홍교 국제공항의 비문이다.
199 1 년 65438+2 월 25 일.
홍교 국제공항에 새로 건설한 국제터미널은 30 일 완공되어 운영에 들어갔다.
1994 65438+2 월 26 일
국가민항총국과 상해시 정부는' 홍교 국제공항 이양 의정서' 서명식을 거행했다. 지금부터 홍교 국제공항은 국가민항총국에서 상해시 정부로 넘겨져 관리할 것이다.
1995 6 월 2 1
상하이 푸동 국제공항 건설 지휘부가 성립되다.
1997 2007 년 3 월
* * * 상해시위원회, 시청은 상해공항지주회사 설립을 승인했다.
1997 65438+2 월 23 일
푸동국제공항공사는 국가계위원회에 의해 국가 중점 건설 프로젝트로 등재되었다. 1998 065438+ 10 월 15
600009' 홍교공항' 사회유통주가 상해증권거래소에서 정가로 발행된다.
1998 2 월 10
상하이 홍교 국제공항주식유한공사는 설립과 제 1 차 주주총회를 개최했다.
1998
600009' 홍교공항' 사회유통주가 상해증권거래소에 상장되어 거래된다.
1998 5 월 22 일
* * * 상하이 시당시 정부는 상하이 공항 지주 (그룹) 회사의 이름을 상하이 공항 (그룹) 유한 회사 1999 065438+ 10 월 0 1 일로 변경하도록 승인했다
상하이 공항 (그룹) 유한회사가 정식으로 출범하다.
1999 년 6 월 20 일 ~ 7 월 8 일.
중국 민간 항공 비행 검증 센터는 포동국제공항 제 1 활주로의 비행 검증을 성공적으로 마쳤다.
1999 9 월
푸동 국제공항에서 준공 항행식이 열렸다.
1999 10 10 월 0 1 일
푸동 국제공항은 정식 항공편을 개통합니다.
1999 65438+ 10 월 19
푸동 국제공항은 국제선을 개통합니다.
1999165438+10 월 17
* * * 상하이시위 시청은 상하이 푸둥국제공항건설지휘부의 이름을 상해공항건설지휘부로 바꾸도록 승인했다. 2000 년 3 월
상해홍교 국제공항주식유한공사 전환채권은 상해증권거래소에 상장된다.
2000 년 6 월 28 일
상해홍교 국제공항유한공사는 상해국제공항유한회사로 이름을 바꾸었다.
2000 년 8 월 3 일1
푸동국제공항 1 기 공사는 국가 준공을 통해 검수되었다. 2006 54 38+0 4 월 27 일
중국 민항 발전' 15' 와' 10 년 계획' 은 푸동 국제공항의 최종 포지셔닝이 대형 국제항공 허브라고 지적했다.
2006 년 6 월 7 일 5438+0-6 월 16
상하이 공항은 상하이 협력기구 회의 전세기 보장 임무를 원만하게 완수했다.
200 1 10 10 월 04 일
포동국제공항은 정식으로 2 종 계기착륙 시스템을 개통하여 양방향 운행을 하였다. 2002 년 7 월
600009' 상해공항' 이 상하이 180 지수에 뽑혔다.
9 월. 09, 2002
상해 공항 도시 대합실이 개방되다.
2002 년 65438+ 10 월 27 일
상하이 공항은 원활하고 순조롭게 항공편이 동쪽으로 이동했다. 오늘부터 포동공항은 모든 국제, 홍콩, 마카오 항공편 및 일부 국내선, 홍교공항 이착륙 국내선, 국제항공편 준비 기능을 보유하고 있습니다. 065438+2003 10 월 26 일
대만성 중화항공 CI585 편이 푸둥국제공항에 도착해 53 년 만에 처음으로 대륙에 착륙한 대만성 민항여객기가 됐다.
9 월. 09, 2003
상해시 정부는 포동국제공항 2 기 공사 건설 지휘부 설립을 비준했다.
2003 년 6 월 27 일 10
상해공항 (그룹) 유한회사는 홍콩공항관리국과 긴밀한 협력 프레임워크 의향서에 서명했다.
65438+2003 년 2 월
상해공항 (그룹) 유한공사와 상해국제공항유한공사는 자산교체인계식을 열어 홍교와 포동공항관리체제 조정을 순조롭게 마쳤다. 2004 년 10 월
푸동국제공항 2 기 비행구 및 보조시설 공사 (2 번 활주로) 가 전면 착공되었다.
2004 년 5 월 24 일부터 25 일까지
푸동국제공항 마스터플랜 (2004 년 개정) 은 상해에서 전문가 심사를 통과했다.
2004 년 6 월
푸동국제공항 2 기 항역구 마스터플랜 국제공모 낙찰방안이 확정돼 미국 랜들론 브라운이 낙찰됐다.
9 월. 02, 2004
푸동국제공항 2 기 비행구 및 보조시설 공사 (2 번 활주로) 실현가능성 연구 보고서는 베이징에서 전문가 심사를 통과했다.
9 월. 2004 년 3 월
국가민항총국과 상해시 정부는 포동국제공항 마스터플랜 (2004 년 개정) 을 비준했다.
2004 년 10 월
상해항공 허브 건설을 추진하는 합동 지도부 제 2 차 업무회의가 베이징에서 열렸다. 회의는 상하이 항공 허브 전략 계획을 심의하여 통과시켰다. 065438+2005 10 월 27 일 -2 월 0 1
중국 민항비행검사센터가 포동국제공항 제 2 활주로의 비행검증을 성공적으로 마쳤다.
065438+2005 10 월 29 일 -2 월 65438+7 월
푸동국제공항은 2005 년 상하이 설날 대만 전세기의 보장 임무를 원만하게 완수했다.
지난 2005 년 2 월 28 일
동항 A340-300 은 포동국제공항의 두 번째 활주로에서 시험비행에 성공했다.
2005 년 3 월10-11
푸동국제공항 2 기 비행구 (2 번 활주로) 공사는 민항업을 통해 검수되었다.
2005 년 3 월
푸동국제공항 제 2 활주로 개통.
2005 년 6 월 30 일
홍교 국제공항 B 석 출발층 개조 공사는 7 월 1 일 완공되어 이용되었습니다.
2005 년 8 월 9 일-1 1
2005 년 아시아 상용항공 회의 및 전람회가 상하이 신국제박람회센터와 홍교 국제공항에서 열렸다.
65438+2005 년 2 월 22 일
푸동 국제공항 확장 공사가 전면 시작되었다.
65438+2005 년 2 월 26 일
홍교 국제공항항역구 교통 최적화 개조 공사가 완공되어 운영에 들어갔다.