폐 배터리 재활용 연구 보고서

폐전지 회수에 관한 논문

2065 년 6 월 20 일 438+00

중국은 세계 최대 배터리 생산국이자 소비국으로서 200 1 년 18 억 개의 배터리를 생산했으며, 주로 건전지, 알칼리성 아연-망간 배터리, 아연-수은 배터리, 니켈-카드뮴 배터리, 산화은 배터리, 니켈 수소 배터리 및 리튬 이온 배터리를 포함합니다. 200 1, 배터리 소비 80 억 마리, 40 만 톤. 오염이 얼마나 큰지 짐작할 수 있다. 이렇게 많은 배터리를 환경으로 배출하면 환경에 직접적인 영향을 미치며, 각종 채널을 통해 간접적으로 사람의 건강에 해로운 영향을 미친다. 따라서 폐기된 배터리의 재활용은 필수적이다.

키워드: 개요, 재활용, 조사

I. 배터리 개요

과학기술, 사회경제 발전, 인민물질적 생활수준이 높아지면서 에너지에 대한 수요가 커지면서 배터리 사용량도 커지고 전 세계 배터리 생산량은 매년 20% 씩 증가하고 있다. 200 1 년 우리나라 각종 배터리 생산량은 18 억 마리에 달했고, 2003 년에는 262 억 마리로 급증했으며, 그 중 수출 선진국의 고급 무수은 배터리를 제외한 대부분 저수은 배터리로 집계됐다. 배터리의 품종 구조도 14 시리즈의 250 여 종으로 발전하여 비교적 완벽한 배터리 공업 체계를 형성하였다. 그러나 이와 함께 대량의 폐전지도 다양한 채널을 통해 환경으로 유입돼 환경에 심각한 오염을 초래하고 있으며, 직간접적인 경로를 통해 사람들의 건강에 영향을 미치는 것은 불가피하다. 국가 환경 보호' 10' 프로그램에서 폐전지 재활용 체계를 세우는 것을 특별히 언급했다. 2003 년 5 부위는' 폐전지 오염 방지 기술 정책' 을 발표했다. 우리나라가 폐전지 문제를 처리하는 긴박성을 알 수 있다.

배터리의 종류가 다양하여 용도에 따라 민간용 배터리와 공업용 배터리의 두 가지 범주로 나눌 수 있다. 현재 공업전지는 주로 납축전지이고, 주요 오염물은 납과 황산이다. 민간용 배터리는 충전 여부에 따라 일회용 배터리와 충전 배터리로 나뉜다. 일회용 배터리는 주로 아연, 아연, 수은, 아연은, 리튬 배터리가 있는데, 그 중 가장 중요한 일회용 배터리는 아연-망간 배터리입니다. 2003 년 우리나라 아연 망간 배터리 생산량은 246 억 마리로 배터리 생산량의 90% 이상을 차지했다. 수은 외에도 폐기물에는 아연, 망간, 구리와 같은 중금속도 함유되어 있다. 니켈 카드뮴 배터리, 니켈 수소 배터리 및 리튬 배터리는 배터리 충전에 널리 사용됩니다. 니켈 배터리에 들어 있는 텅스텐은 환경 보호 부서에서 엄격하게 통제하는 중금속 원소이다. 리튬 배터리의 유기 전해질, 니켈 카드뮴 배터리 및 니켈 수소 전지의 알칼리, 배터리를 제조하는 보조 재료인 구리 등 중금속은 환경에 심각한 오염을 일으킬 수 있다.

(a) 국내외 배터리 개발 동향

Lenovo 그룹은 중과원 물리학소와 힘을 합쳐 쑤저우 성항전력유한공사를 설립하고 중과원 물리학소 리튬 이온 전력 기술 성과를 채용해 쑤저우에 리튬 이온 배터리 생산기지를 설립했다. 또한 호남 수정신기술유한공사의 지원을 받아 중남대학이 개발한 리튬 이온 배터리 파일럿 기술의 산업화를 지원하였다. 또한 우리나라 광전지 기술과 그 산업의 발전을 촉진하기 위해 국가발전개혁위원회와 과학기술부는 향후 5 년간 태양에너지 자원 개발 활용 계획을 수립했고, 국가' 광명공사' 는 100 억원을 태양태양광발전 기술의 응용에 투입할 예정이다. 열광전지 시스템의 주요 장점은 고효율, 저소음, 휴대용, 높은 신뢰성, 대용량 비율 전력, 열 활용과 발전의 결합입니다.

최근 미국 에너지부와 일본 경제관계와 무역성의 관리들은 수소 연료 전지를 공동으로 개발하는 협정에 서명했다. 수소 연료 전지는 전기 화학적 방법을 통해 화학 에너지를 전기로 직접 변환하므로 열 변환 과정이 필요하지 않다. 깨끗하고 효율적이며 유연한 장점이 있습니다. 수소 연료 전지가 성공적으로 개발될 수 있다면, 사람들이 석유와 석탄에 더 이상 의존하지 않게 할 것이므로 오염을 줄일 수 있다. 현재 유럽, 미국, 일본 등 국가의 많은 연구 기관과 기업들은 소형 연료 전지 연구에 종사하여 휴대폰과 노트북에 안정적인 전원을 공급하고 있다. 또한 많은 제조업체와 연구소에서는 전기 자동차의 연료 배터리를 개발하고 있으며, 일부 연구소는 마그네슘 연료 전지 연구에 종사하고 있습니다.

(b) 폐 배터리의 오염 및 위험

배터리 생산량과 사용량이 늘어남에 따라 배터리의 응용은 이미 우리의 생활과 업무의 모든 방면으로 확대되었다. 200 1 년 중국 배터리 소비가 80 억 개에 달하는 것으로 조사됐다. 매년 이렇게 많은 폐전지를 생산하는데, 잘못 처리하면 환경에 대한 오염과 인류에 대한 피해가 무시할 수 없는 문제가 될 것이다.

배터리의 화학성분에서 알 수 있듯이 배터리에는 다양한 중금속, 산, 알칼리 등의 물질이 함유되어 있다. 배터리의 위험은 주로 납, 수은, 카드뮴 등과 같은 소량의 중금속에 집중되어 있다. 이 독성 물질들은 다양한 경로를 통해 인체에 유입되어 오랫동안 체외로 배출되기 어려워 신경계, 조혈 기능, 골격, 심지어 발암까지 손상시킬 수 있다. 폐전지는 오랜 기계적 마모와 부식을 거쳐 중금속, 산, 알칼리 등의 물질이 스며들어 토양과 수원으로 유입된 다음 다양한 경로를 통해 인간 먹이사슬로 들어간다. 물에 들어가는 중금속이 수생 생물에 흡수되어 먹이 사슬에 의해 확대될 때, 생물에 수천 배나 축적된 다음 음식을 통해 인체에 들어와 일부 장기의 만성 중독을 일으킨다. 예를 들어 일본의 40 년 전' 마을 집단 광기' 는 배터리 오염으로 인한 것이다. 폐전지에 들어 있는 아연, 카드뮴, 이산화망간 등의 성분이 장기간 지하에 묻혀 있기 때문에 토양의 화학물질에 반응하여 아연 망간산염을 생성하고 지하에 침투하여 이 지역의 식수를 오염시켜 주변 주민들의 누적 중독을 초래할 수 있다. 전문가 테스트에 따르면 작은 단추 배터리 하나로 60 만 리터의 물을 오염시킬 수 있는 것은 한 사람의 평생 식수에 해당한다. 1 번 배터리는 지하에 썩어 해체되면 1 평방미터의 토지가 사용가치를 잃게 되고, 우리나라는 매년 40 만 개의 단추배터리를 소비한다. 2002 년에 우리나라의 건전지 생산량은 거의 6543.8+0 억 6000 만 절에 달했다. 그 오염에 대해 우리는 얼마나 많은 물과 토지를 가지고 있습니까? 이에 따라 폐전지에 대한 무공해 처리가 시급하다.

둘째, 폐전지 재활용

(1) 국내외 배터리 재활용 현황.

기회를 놓치면 안 된다-배터리 업계가 치열하게 맞붙는다

배터리 재활용 문제에 대해 중국 배터리 업계는 두 가지 관점을 가지고 있다.

일파에서는 일회용 배터리 집중 회수의 의미가 크지 않다고 판단하고, 집중 회수를 조건없이 처리하면 집중 오염을 초래할 수 있다. 현재 회수량이 가장 많은 건전지의 주성분은 철, 아연, 망간, 미량 수은이라고 전문가들은 보고 있다. 이런 배터리는 수은 함량이 높지 않아 집중적으로 회수할 필요가 없다. 인체 건강에 큰 해를 끼치는 납산 배터리, 니켈 카드뮴 배터리는 재활용해야 한다. 고수은 배터리의 수은 함량은 배터리 총량의 천분의 1 에 불과하다. 매립지로 들어가면 매립지로 들어가는 배터리에 중금속량이 적어 오염을 구성하지 않는다. 그러나 폐기된 배터리를 회수하는 데 드는 비용이 너무 높아서 경제적으로 수익성이 없는데, 더욱이 재활용 과정에서 2 차 오염이 발생할 수 있다.

중국전지협회 관계자는 현재 우리나라 일회용 건전지가 기본적으로 저수은화를 실현하고 있으며, 무수은화로 나아가고 있으며 쓰레기의 분산 처리에 따라 환경에 위협이 되지 않는다고 밝혔다. 해야 할 일은 생산 선두에서 오염을 없애는 것이다. 즉, 수은화를 실현하는 것이다. 1 회 배터리 회수 비용이 높기 때문에 경제 레버가 없어 기업이 일회용 배터리를 회수하도록 자극하기가 매우 어렵다. 재활용해야 할 것은 환경을 오염시키는 충전전지와 납산 배터리입니다. 일부 선진국들이 현재 일회용 배터리를 집중적으로 회수하지 않는 사례도 있다.

환경부 관계자는 무수은 실현이 필요한 만큼 일회용 배터리 회수에 대한 지원도 반대도 없다고 보고 있다. 이런 관점은 현재 국민의 배터리 회수에 대한 큰 열정에 대한 의미심장한 조롱인 것 같다.

또 다른 관점은 어떤 건전지든 재활용을 견지해야 한다는 것이다.

이 학파 전문가들은 중국 경공업연합회, 국가경제무역위 등 9 부처가 공동으로 1997' 배터리 수은 함량 제한에 관한 규정' 을 발표했지만 배터리 생산업체가 점차 배터리의 수은 함량을 낮춰 2002 년 저수은 수준에 도달하고 2005 년에는 수은이 없는 것으로 보고 있다. 하지만 국내의 현황은 민간 배터리의 절대다수가 일회용 배터리이며, 배터리의 수은화 과정은 낙관적이지 않다는 것이다. 전국 1000 여개 배터리 생산업체 중 중국 배터리 협회에 등록된 것은 300 여 개에 불과한 것으로 조사됐다. 현재 대형 배터리 업체에서 생산하는 배터리는 수은이 낮거나 수은이 없는 것으로 나타났지만, 많은 중소기업이 생산하는 배터리 수은 함량은 여전히 높다. 허베이 () 성 건전지 검사소 선임 엔지니어인 후장 () 은 현재 우리나라 배터리의 수은 함량이 고르지 않고, 어떤 것은 품질이 매우 좋아서 백만 분의 1 도 안 된다고 말했다. 수은 배터리 표준보다 20 배, 무수은 배터리 표준보다 1 만배 높은 곳도 있습니다.

현재 국내에서 저수은 수은을 양산할 수 있는 대형 배터리 생산업체는 15% 미만이라는 것을 알고 있습니다. 얼마 전 국가공상총국의 배터리 조사에 따르면 중국 시장의 배터리 20% 가 기준에 맞지 않는 것으로 나타났다. 따라서 선진국에서 일회용 배터리를 회수하지 않고 무수은 배터리를 실현한 경험을 참고하는 것은 중국 국정에 맞지 않는다. 전문가들은 배터리에 들어 있는 수은이 오염을 일으킬 뿐만 아니라 아연, 망간, 카드뮴, 납도 생활쓰레기의 부패와 함께 땅속으로 스며들며 일정 한도를 초과하면 오염을 일으킬 수 있다고 보고 있다. 이 유해 물질들은 먹이사슬을 따라 인체에 들어와 사람들의 건강을 크게 위협하고 있다.

현재 우리나라의 쓰레기 처리 수준은 상대적으로 낮다. 95' 기간 동안 우리나라의 쓰레기 연간 생산량은 654.38+0.4 만 톤으로 처리율은 63% 였지만, 진정으로 무해화 처리된 것은 654.38+0% 미만이었다. 우리나라 대중도시의 거의 천 개에 달하는 쓰레기 매립지 중 90% 는 여전히 간단하게 쌓여 있어 대규모 오염을 초래하기 쉽다. 폐전지와 생활쓰레기를 함께 처리하면 후환이 무궁무진하다. 전문가들은 대량의 오래된 배터리가 쓰레기와 함께 쓰레기장으로 가는 것도 집중이라고 생각한다. 어떻게 오염을 일으키지 않을 수 있습니까? 베이징시 성관위 관계자 정씨는 조건이 허락하는 경우 폐전지를 모아 처리하는 것이 안전하다고 밝혔다.

자원 활용의 관점에서 볼 때, 배터리 재활용도 많은 전문가들의 인정을 받았다. 베이징 과학기술대 증평영 교수는 현재 중국에서 생산된 배터리의 90% 이상이 건전지로 환경을 오염시킬 수 없다고 밝혔다. 게다가, 이 배터리들을 회수하지 않는 것도 엄청난 자원 낭비이다. 3000 톤 폐전지 재활용 14 1 톤 아연 주괴, 300 톤 야금 이산화망간, 260 톤 철비늘, 18 1 톤 전해 아연

현재 우리나라는 매년 약 80 억 개의 배터리를 소비하고 있으며, 평균 재활용 효율은 2% 미만이다. 그 중 99% 는 이미 생활 쓰레기와 함께 매립지로 들어갔다. 바로 이 2% 가 경영진을 난처한 상황에 빠뜨렸다. 기업은 폐기된 배터리의 유실을 처리하기를 꺼린다.

많은 환경부문들이 누가 누구를 오염시키고 누가 다스리는지 알고 있기 때문에, 합법적으로 폐전지 처리를 부담해야 하는 기업들은 어떻게 생각할까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 환경명언)

베이징 김푸전지유한공사 관계자는 낡은 배터리를 재활용하는 것은 밑지는 것이라고 말했다. 기술설비가 배합되지 않아 미처 회수하지 못하면 썩었다고 말했다. 그리고 국가는 배터리 재활용에 대한 보조금이 없고 재활용 비용이 너무 높다. 지금은 시장경제인데, 기업이 어떻게 수익성이 없는 일을 할 수 있단 말인가? 천진 리젠트 배터리 업체 책임자는 "우리는 배터리만 팔고, 배터리를 받는 것은 우리의 일이 아니다" 고 말했다. 대부분의 대형 배터리 회사들은 이런 견해를 가지고 있으며, 어떤 사람들은 배터리 재활용조차 모른다.

대형 배터리 회사가 폐전지 처리에 관심이 없을 때 민영의 베이징 동화신노무유한공사는 국내 최초이자 유일한 폐전지 처리공장을 설립했다.

이 회사의 회장 왕자 신은' 환경광인' 이라고 불린다. 네가' 미친' 이유는 네가 감히 다른 사람이 하지 않는 일을 하기 때문이다. 왕자님은 베이징에 수백 개의 폐전지 재활용 지점과 전화를 설치했기 때문에 우리가 베이징 환경보호국에 전화하자마자 왕즈신의 배터리 재활용 핫라인을 알려 주었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 왕자신은 후손들에게 책임을 지기 위해 폐전지 산업화에 소행할 것이라고 말했다. 현재 그는 이미 자신의 수백만 재산을 모두 투자했다. 그는 폐전지 재활용 산업 체인을 세워야 이 사업을 발양할 수 있다고 말했다.

왕자는 "대량의 일회용 배터리는 재활용되지 않고 환경을 오염시키고 많은 자원을 낭비했다" 고 말했다. 각 배터리에는 아연 22%, 망간 26%, 철 65,438+07% 가 들어 있습니다. 처리하지 않으면 버리는 것은 매년 수천만 톤의 유용한 원료를 버리는 것과 같으며, 수만 톤의 광석에서 추출한 것이다! 이것은 확실히 조양산업이다. 공기업이 하지 않는 한, 우리 민간 기업은 해야 한다! 클릭합니다

왕자는 이전에 의학을 공부하여 폐전지가 인체에 미치는 해를 깊이 연구한 적이 있다. 나중에 화학공업을 바꿔 폐전지의 이용을 연구했다. 65438 ~ 0999, 그는 폐전지를 회수하는 사업을 시작했다.

왕자는 가시덤불로 가득 찬 길을 걸었다. 그의 폐전지 재활용 기업은 허베이 이현에 설립되었다. 기술장비가 이미 마련되어 있지만 지방당국의 반대로 연기되었다. 현지 관계부처는 폐전지 처리업체가 반드시 오염을 일으킬 것이라고 보고 있다. 이 기업의 배출 조건은 국가 기준에 완전히 부합되지만 생산은 허용되지 않는다. 왕자는 이사를 원했지만 어디를 가도 폐전지 처리업체라고 해서 들어오지 못하게 했다. 왕자는 어쩔 수 없이 말했다. "우리 집이 어디에 떨어질 수 있는지 모르겠어요!" 하지만 그는 낙심하지 않고 최신 기술을 이용해 기업이 가장 엄격한 배출 기준을 달성하고 국가 환경부의 인증을 받기 위해 노력하고 있다. 그는 중국의 폐전지를 다루는 독특한 방법을 모색할 것이라고 말했다.

세무서가 왕자신에게 물었다. "민영기업이 장기적으로 수익성이 없는 일을 할 수 있을까?" "

왕자 신은 "나는 폐전지 재활용을 직업으로 한다" 고 말했다.

그는 열정적으로 말했다. "저는 지금 당대의 돈키호테입니다. 창을 들고 스퍼트를 하고 있습니다." 그가 도전하는 것은 복잡한 사회 환경뿐 아니라 관념의 장벽도 있다.

왕자신은 폐전지 산업 체인의 모든 부분에 대해 상세한 계획을 가지고 있으며, 이윤 매커니즘이 배터리 재활용 네트워크를 운영할 수 있도록 노력하였다. 그는 베이징시 시장 (WHO) 에게 2008 년까지 베이징의 폐전지 회수율이 50% 에 이를 것이라고 편지를 썼다.

외국의 일부 선진국에서는 상황이 비교적 좋다. 대부분의 국가들은 고장난 배터리의 수집과 처리에 대해 상당히 엄격한 법규를 제정했다. 예를 들어, 일본은 제조업체, 판매상 및 소비자가 일정 비율의 재활용 비용을 지불해야 한다고 규정하고 있으며, 폐전지 수집을 용이하게 하기 위해 여러 회사를 연합하여 전국에 지사와 매장을 설립했습니다. 동시에, 몇몇 폐전지 재활용 공장은 정부의 지원을 받아 많은 우대 정책을 누리고 있다. 이러한 조치는 폐기된 배터리를 재활용하는 데 상당히 효과적이다.

현재, 서방 국가들도 폐전지 처리 방면에 약간의 문제가 있다. 그들의 처리 방법의 대부분은 불 침투성 시멘트로 고화 된 후 토굴에 봉인되어 토지를 처리하거나 개간하는 것이었으며, 대부분 무해화 회수를 하지 않았다. 일본, 독일, 미국, 한국 등 소수의 국가만이 비교적 성숙한 처리 기술과 기술 설비를 발전시켰다. 예를 들어, 일본 스미토모 중공업이 발명한 고온의 휘발 복원 제련 공예, 스위스 Batrec 은 비교적 선진적인 생산 라인을 설립하여 연간 가공능력이 3000 톤이다. 또한 독일 Ald 는 진공 야금으로 폐전지를 처리하는 응용 기술도 개발했다. 중국 베이징광업연구원이 내놓은' 1 단계 방법' 도 효과적이다.

(b) 폐 배터리 재활용 공정 및 기술.

폐전지의 종류가 다양하기 때문에 처리 방법도 다르다. 현재 단일형 폐전지 종합이용기술과 혼합형 폐전지 종합이용기술이 있지만 혼합형 폐전지 종합이용기술이 아직 성숙하지 않았기 때문에 현재 폐전지 처리기술은 주로 단일형 폐전지 종합이용기술이다. 여기에는 습식 및 화재 방법의 두 가지 처리 방법이 포함됩니다.

1 습식 야금 처리 방법.

습법 야금 회수 공정의 원리는 폐전지 속의 금속과 그 화합물이 산에 용해될 수 있는 성질을 기초로 한다. 먼저 폐전지를 용해시키고 용액을 정화하여 아연, 이산화망간 또는 기타 화학제품 (예: 입덕분, 산화아연) 을 생산한다. 장점은 설비 투자가 적고 운영비가 낮다는 것이다. 단점은 제품의 순도가 낮고, 공예과정이 길어서 2 차 오염을 일으킬 수 있다는 것이다. 네덜란드 독일 등은 모두 이런 방법으로 폐전지를 처리한다.

2 화재 야금 처리 공정.

화법이 폐건전지를 처리하는 원리는 폐건전지가 깨진 후 고온에서 금속과 화합물의 산화, 복원, 분해, 휘발 및 축합 과정이다. 열분해에는 대기압과 진공 방법이 포함됩니다. 상압 야금법의 모든 작업은 대기 중에 수행되고 진공법은 폐쇄된 진공 환경에서 진행된다. 대부분의 학자들은 진공 야금이 폐전지, 특히 수은의 처리와 회수를 처리하는 가장 좋은 방법이라고 생각한다. 그 장점은 과정에서 새로운 불순물을 도입하지 않고, 재생제품의 순도가 높고, 수은 처리 효과가 좋다는 것이다. 단점은 에너지 소비가 높고 설비 비용이 높다는 것이다. 현재 스위스 일본 미국 등은 모두 이런 방법으로 폐전지를 처리하고 있다.

현재 폐전지를 처리하는 전통적인 방법 중 하나는 폐전지를 낮은 온도에서 가열하고 수은을 휘발시킨 다음 고온에서 소량의 올레핀 등 금속을 회수하는 것이다. 둘째, 폐전지를 고온으로 구워 휘발성 금속과 산화물을 휘발하고 찌꺼기를 야금 중간체로 취급하거나 단독으로 처리한다.

상압 야금의 단점은 공기 중에서 일하고, 오염이 심하고, 과정이 길고, 소비가 많고, 비용이 높다는 것이다. 사람들은 진공법을 발명했다. 진공법은 같은 온도에서 폐전지 각 성분의 증기압이 다르기 때문에 진공에서 증발과 응축을 통해 서로 다른 온도에서 분리되어 종합 재활용을 가능하게 한다. 처리 과정은 다음과 같습니다. 증기압이 높은 그룹은 증기로 들어가고, 증기가 낮은 그룹은 잔액이나 찌꺼기에 남아 있습니다. 응결할 때, 증기는 낮은 온도에서 응결되어 액체나 고체가 된다. 진공법 과정은 짧고, 오염이 적고, 회수율이 높으며, 큰 우월성을 가지고 있어 널리 보급할 만하다.

폐전지가 가져온 일련의 해를 감안하여 우리나라는' 중화인민공화국 고체폐기물 오염 환경방지법' 을 반포했다. 유해 폐기물은 분류 관리, 수집, 보관, 이전, 폐기 등의 핵심 링크에 따라 중점 통제, 중앙 폐기 원칙에 따라 관리해야 한다고 규정하고 있지만 이 법에는 배터리 관리가 특별히 규정되어 있지 않습니다. 폐전지 관리의 구체적 전개는 아직 조작할 수 있는 구체적인 관리 규정과 시행 세칙이 부족하다.

배터리 업계의 관리에서. 1997 65438+2 월 3 1 일 중국 경공업연합회, 국가경제무역위원회 등 9 개 부처가 공동으로' 배터리 수은 함량 제한에 관한 규정' 을 발표하며 2000 년 6 월 65438+/KLOC-를 요구했다. 200 1, 1, 1 부터 국내에서 수은 함량이 0.025% 이상인 각종 배터리를 판매하는 것은 금지되어 있습니다. 동시에 시장에 진출한 국내외 배터리 제품은 수은 함량을 표시해야 한다. 2005 년 6 월 5438+ 10 월 1 일부터 중국에서 수은 함량이 0.000 1% 이상인 알칼리성 아연 망간 배터리 (무수은 배터리) 를 생산하는 것은 2006 년부터 금지되어 있습니다 이 문서는 각종 배터리의 수은 함량, 구체적인 통제 조치, 조치의 감독 및 시행을 상세히 규정하고 있다. 그러나 이 규정은 다른 유형의 폐전지 중 유해 물질 (예: 카드뮴, 납 등) 에 대한 구체적인 규정이 없다.

폐전지 생산, 재활용, 무해화 폐기 관리 과정에서 친환경 지식이 부족하고 폐전지가 환경에 미치는 피해에 대한 인식이 부족하며 관리제도가 건전하지 않아 관리 과정에서 많은 문제가 발생하고 있다. 중국의 폐 배터리 관리 문제는 주로 다음과 같습니다.

1 배터리 생산자와 사용자는 배터리 관리 의무를 잘 이행하지 못했다.

2 구체적인 관리 규정이 부족하다.

3 관리 시스템이 완벽하지 않습니다.

합리적이고 실현 가능한 관리 및 운영 메커니즘이 부족합니다.

고급 폐 배터리 재활용, 처리 및 폐기 기술이 부족합니다.

대중은 폐기된 배터리의 관리 지식에 대해 정확한 인식이 부족하다.

이러한 문제들은 관련 부서가 미래의 경제 발전과 환경 보호에서 해결해야 할 긴급한 필요가 있다.

(d) 폐 배터리 재활용 문제

중국의 폐 배터리 재활용 과정에는 여전히 많은 문제가 있습니다.

1 폐전지의 피해에 대한 대중의 인식이 부족하기 때문에 대부분의 대중은 폐전지를 생활쓰레기와 함께 처리하고, 대부분의 폐전지는 아직 재활용되지 않았다.

국내에는 완전한 폐전지 재활용 네트워크가 없기 때문에, 일부 사람들은 폐전지를 배터리 휴지통으로 돌려보내려고 하지만, 배터리 휴지통을 찾을 수 없어 버려야 한다.

우리나라가 배터리 생산과 판매에 환경세를 부과하지 않았기 때문에 폐전지 재활용 처리에 필요한 자금원이 부족해 폐전지 재활용에 심각한 영향을 미쳤다.

과거에는 주로 아연 망간 배터리 폐기에 중점을 둔 문제가 각종 폐전지 보관으로 전환됐고, 기존 재활용 방법은 배터리 기반 분류이기 때문에 기존의 폐전지 폐기 기술과 설비를 개선해야 한다.

(e) 폐 배터리 재활용 제안

위의 분석을 감안해 볼 때, 실제 상황과 결합해서, 우리는 다음과 같은 건의를 합니다.

1 환경 홍보 교육을 강화하고 전 국민의 환경 의식을 높이다.

사람들이 낡은 배터리를 휴지통으로 쉽게 옮길 수 있도록 완벽한 배터리 재활용 시스템을 구축하다.

3 독성 납산 배터리, 수은 함유 배터리, 니켈 카드뮴 배터리에는 적절한 재활용 표시가 표시되어야 합니다.

일부 제조업체의 낙후된 배터리 생산 공정과 제품을 강제로 도태시키다.

재활용 기술 연구를 장려하십시오. 폐전지 재활용 기술의 R&D 는 정책과 경제적으로 기울어져 재활용 기술의 경제기술 지표와 공예 수준이 국제 선진 수준에 도달하도록 해야 하며, 폐전지 유가 성분의 종합 회수와 2 차 오염을 실현해야 한다.

배터리 제조업체, 판매상, 수입상, 소비자의 경우, 낡은 배터리를 완전히 회수하고 적절히 처리할 수 있도록 새 것을 구입하고 처리비 및 환경세를 징수하는 방식으로 자금을 모아야 합니다.

셋. 폐전지 조사 보고서

(a) 이 조사의 주요 목적

1 소비자가 사용하는 배터리의 주요 종류와 수, 폐전지 사용 후 처리 방법을 파악합니다.

2. 현재 시장에서 판매되는 배터리에 대한 소비자의 조언과 의견을 이해합니다.

폐전지 오염 환경에 대한 대중의 인식을 이해하다.

4. 환경보호 선전을 강화하여 전 국민의 환경보호와 자원 위기의식을 높이다.

(b) 이번 조사의 주요 대상

1 산둥 농업대학교 일부 학생

2 태안시의 일부 시민

(3) 이 설문지의 디자인

이 설문에는 네 가지 측면 10 문제가 있다. 각종 폐전지에 포함된 주요 유해 성분과 환경에 미치는 피해는 다르기 때문에 본 설문 조사 (1 ~ 4 문제 포함) 의 첫 번째 측면은 현재 소비자가 사용하는 주요 배터리 유형을 이해하는 것이다. 이번 조사는 대상이 많고 사람마다 문화 수준과 지식 구조가 다르기 때문에 이 설문의 3 ~ 4 문제는 주로 1 ~ 2 문제를 보완하는 것이다. 부남 배터리, 쌍사슴 배터리, 백상배터리는 알칼리성 배터리를 위주로 하고, 대공전지, 모란배터리, 중화배터리는 산성 배터리를 위주로 한다. 1 원 이내의 가격은 주로 산성전지이고, 0 원에서 2.5 원까지의 가격은 주로 수은 알칼리성 배터리이고, 3 원에서 5 원까지의 가격은 주로 무수은 알칼리성 배터리이며, 5 원 이상의 가격은 주로 충전전지이다.

현재 시장에서 판매되고 있는 배터리는 소비자의 마음 속에 약간의 부족함이 있을 것이며, 이는 배터리의 향후 발전 방향을 결정한다. 따라서 이 설문지의 두 번째 측면 (질문 5-6 포함) 은 현재 시장에서 판매되는 배터리에 대한 소비자의 불만 정도를 이해하는 데 중점을 두고 있습니다. 현재 전 세계 자원, 에너지, 오염 문제가 사회의 발전과 진보를 방해하고 있으며, 환경보호와 자원에너지의 합리적 이용을 강화하는 선전이 시급하다. 이 설문지의 세 번째 측면 (질문 7-8 포함) 은 주로 폐기된 배터리 오염에 대한 대중의 인식을 이해하고 폐기된 배터리의 환경 오염을 촉진하기 위한 것이다. 관련 자료에 따르면 우리나라에서 매년 생산하는 폐전지 총량은 약 80 ~ 90 억 원으로 1 인당 매년 7 개의 폐전지를 생산한다. 이 설문 조사의 네 번째 측면 (질문 9- 10 포함) 은 이번 설문 조사 범위 내 모든 사람이 매월 생성하는 폐전지 양과 폐배터리의 주요 폐기 방법을 이해하는 데 중점을 두고 있습니다.

(4) 이번 설문조사 결과.

노스웨스턴 대학의 일부 학생과 Xi 일부 시민들에 대한 1 주일간 조사를 통해 (이번 조사 과정에서 * * * 설문지 600 부, 유효 설문지 504 부 회수)

생략

㈤ 설문 조사 결과 논의

이번 조사 범위가 제한되어 일부 결과가 전체와 약간 다를 수 있지만 이번 조사는 한 지역의 상황을 전반적으로 반영한 것이 분명하기 때문에 참고가치가 있다. 이번 조사는 우리나라 배터리 소비 상황, 사용 후 폐기 방식, 기존 문제를 어느 정도 반영했다.

㈥ 설문지의 결론

위의 설문 조사 결과에서 우리는 다음과 같은 결론을 도출할 수 있다.

1 현재 소비자가 사용하는 배터리는 주로 일회용 알칼리성 배터리입니다. 이런 배터리의 성능은 각 방면에서 일회용 산성 배터리보다 우수하다. 그러나 무수은 알칼리성 배터리의 생산 기술은 미성숙하기 때문에 수은 함유 알칼리성 배터리보다 비용이 더 많이 들기 때문에 현재 시장에서 판매되는 알칼리성 배터리는 주로 수은 함유 알칼리성 배터리이기 때문에 폐전지를 매립, 소각, 생활쓰레기 퇴비화하면 환경에 심각한 오염을 초래할 수 있다. 또한 알칼리성 배터리의 껍데기는 강철로 만들어져 폐전지를 생활쓰레기와 함께 처리하는 것은 심각한 자원 낭비이다.

설문조사 결과 소비자들이 현재 시중에 나와 있는 배터리에 대해 여전히 불만족스러운 점이 많다는 것을 알 수 있다. 이를테면 품질이 나쁘고, 환경보호가 부족하며, 가격이 높다는 것이다. 따라서 배터리 제조업체와 과학 연구 기관은 가능한 한 빨리 고품질, 저오염, 저비용의 신형 친환경 배터리를 생산할 수 있도록 배터리 생산 기술에 대한 연구를 강화해야 한다.

설문조사 결과에서도 현재 대부분의 대중은 폐전지를 부적절하게 처리하면 환경오염에 대한 인식이 어느 정도 있지만, 진일보한 인식과 실질적 조치가 부족하다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 따라서 환경보호의 홍보교육을 강화하여 전 국민의 환경보호의식과 자원위기의식을 높여야 한다.

설문조사 결과 현재 소비자들이 매달 사용하는 배터리는 약 2 개 정도이며, 대부분의 소비자들은 폐전지를 생활쓰레기와 함께 처리함으로써 환경에 심각한 피해를 줄 뿐만 아니라 자원 낭비를 초래할 수 있음을 알 수 있다. 관련 자료에 따르면 우리나라의 폐전지를 모두 회수하면 매년 아연 10000 톤, 이산화망간 18 ~ 200000 톤, 구리 25,000 톤을 회수할 수 있는 것으로 나타났다. 정말 재산이다!

(7) 조사 과정에서 발견된 문제.

현재 우리나라 일부 소비자들은 환경의식과 자원위기의식을 가지고 있으며 폐전지를 생활쓰레기와 함께 버리는 것은 환경뿐만 아니라 자원 낭비도 심각하다는 것을 인식하고 있다. 그러나 조사에서 일부 소비자들은 폐전지를 모으고, 일부는 많이 수집했지만 폐전지의 휴지통을 찾지 못해 힘들게 번 폐전지와 생활쓰레기를 함께 버려야 한다는 것을 알게 되었다. 또한, 우리는' 중국 자원 종합 이용' 에서 베이징의 한 폐전지 처리소가 원자재 공급 부족으로 부도가 났다는 것을 알게 되었다. 이것은 우리나라의 폐전지 재활용 관리에 큰 문제가 있음을 보여준다. 관련 부서의 중시를 불러일으켜 문제를 해결하기를 희망합니다.

네 가지 끝말

세계 최대 배터리 생산국과 소비국으로서 우리나라는 폐전지 수집과 처리 방면에서 시급히 해결해야 할 문제가 많다. 2003 년 5 부처가' 폐전지 오염 방지 기술 정책' 을 발표했지만 이 정책은 아직 시행되지 않아 대중의 환경보호의식도 강화되어야 한다. 게다가, 폐전지의 처리 기술과 설비도 개선이 필요하다.