신차 측에서는 두경기가 2022 년 광모터쇼에서 표준판 두키로보-01을 발표했고, 신차는 2023 년 3 분기에 인도될 예정이다. 두경기 자동차가 내놓은 첫 번째 차종으로 로보-01표준판에는 앞뒤 이중 모터 4 드라이브 시스템이 탑재돼 있으며, CLTC 종합항속 마일리지는 600km 를 넘고, 100km 가속 시간은 3.9s 입니다.
ROBO-0 1 표준판은 ROBO-0 1 컨셉트카의 전체 스타일링 디자인을 이어받아 양산 디테일을 이어가고 있습니다. 새 차의 앞얼굴은 둥글고 차체 모양은 유선형이다. 관통식 주간 운전등과 대화형 AI 픽셀 헤드라이트를 모두 갖추고 있어 풍부한 조명 스타일을 연출할 수 있습니다.
차측에 도착했을 때, 양산차종은 문 손잡이를 갖추지 않고 4 개의 전동문을 채택하여 음성, 블루투스 등 다양한 형태로 열 수 있었다. 꼬리 관통식 미등은 관통식 주간 주행등과 호응하며 능동적인 리프트 꼬리날개를 갖추고 있다. 차량 바람 저항 계수는 0.249 입니다. 차체 사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4853 *1990 *161mm 이고 베이는 3000mm 입니다. 트렁크 보관공간 555L 은 거꾸로 놓고 1528L 까지 확장할 수 있습니다.
ROBO-0 1 표준판의 인테리어 디자인은 공상 과학 우주선의 조종석 개념에서 영감을 받아 우주 블랙과 공상 과학 화이트의 두 가지 인테리어 색상을 가지고 있습니다. 해상도가 6K 인 3D 무경계 올인원 디스플레이와 양쪽에 확장 가능한 스피커 2 개가 내장되어 있습니다. 이 밖에 신차에는 국내 최초로 양산한 U 형 스티어링 휠이 장착됐다. 운전자에게 정확하고 가볍고 편안한 스티어링 경험을 제공하여 운전 중 화면 정보의 가시성을 극대화합니다.
바이두, 고통, 두경기가 연합하여 만든 제 4 세대 드래곤 디지털 곤돌라 플랫폼인 8295 의 양산 기종으로 국내 최초로 선보이는 것은 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 고통 8295 칩의 AI 컴퓨팅 능력은 30TOPS 로 8 155 의 8 배에 달한다. CPU, GPU 등 주요 컴퓨팅 장치의 컴퓨팅 능력은 8 155 보다 50% 이상, 메인 라인 능력은 100% 이상 향상되었습니다. 공식 발표에 따르면 사용자는 자동차의 휴대전화와 태블릿과 비슷하거나 더 높은 경험을 하게 된다.
ROBO-0 1 표준판은' 시각+라이더' 의 자동운전 방안을 채택하고 있습니다. 시각과 라이더 (멀티센서 융합) 두 세트의 자동운전 방안이 병행하여 서로 독립적이고 중복된다. 극단적인 조건에서 한 시스템이 잘못 판단될 경우 다른 시스템은 여전히 정확하게 식별할 수 있어 플랫폼이 정확한 결정을 내리고 사용자 안전을 보장하며 교통사고율을 낮추는 데 도움이 됩니다.
전원 부분, SEA vast 플랫폼 기반 ROBO-0 1 표준판 전면 및 후면 듀얼 모터 4 드라이브 시스템, 최대 출력 전력 400kW, 현대 Amperex 기술유한공사 100kWh 삼원 리튬 이온 배터리 포함. CLTC 종합항속주행 600km 이상, 공식적으로 발표된 100km 가속시간은 3.9S 입니다
하드웨어에는 12 자동 조종 카메라, 밀리미터 웨이브 레이더 5 대, 12 초음파 레이더 및 라이더 2 대가 포함됩니다. NVIDIA 듀얼오리온 X 칩과 고통 8295 칩을 모두 장착하여 차량 AI 컴퓨팅 용량 538Tops 를 탑재했습니다. 발표회에서 두기니는 포인트 투 포인트 Pilot (PPA) 을 발표했고, 양산배달 시 고속, 도시, 주차' 삼역일체' 의 고급 스마트 운전 능력을 갖추게 된다.
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