구장 안에는 지난 17 년간의 이야기가 담겨 있다. 경기장 밖에서는 지난 17 년간의 성과를 보여주고 있습니다. 특히 밖에서 구장으로 들어가려면 3 면 LED 스크린 커튼월로 만든 긴 복도를 거쳐야 하는데, 복도에는 끊임없이 코드와 숫자 기호가 반짝이고 있다. 후반전의 새로운 에너지 결전, 강치그룹의 그림자가 빼놓을 수 없는 중심 사상을 분명히 전달한 것 같다.
5, 4, 3, 2, 1' 는 전체 관객의 만장일치의 목소리와 함께 4 월 12 일 강치그룹 승용차 새 브랜드 개막과 새로운 브랜드 전략 발표회가 본격적으로 합부에 상연됐다.
잠깐, 카운트다운 옆에 무엇이 적혀 있나요?
원래 5, 4, 3, 2, 1, 각 숫자에는 스마트 전략, 스마트 레이아웃, 스마트 개발, 스마트 제조, 스마트 네트워킹이라는 네 개의 작은 단어가 있습니다. 분명히, 이것은 강치그룹의 지능화에 대한 사고이다. 강치그룹 지주회사 당위 서기, 회장, 사장이 흥초에 "이런 큰 변화의 시기에 강치" 라고 말한 바와 같다.
왜 17 살입니까?
아마 모르시겠지만, 강기그룹은 2007 년부터 반복 연구개발을 고수해 왔습니다. 9 세대 기술, 4 세대 제품을 거쳐 3 전기 선두의 핵심 기술을 축적했다. 20 16 이후 개방협력을 견지하고 대중과 손잡고 차량 산업화의 국제경쟁력을 형성했다. 20 19 부터 완전히 지능화되었습니다.
흥미롭게도, 발표회에서 오토위키는 두 가지 작은 세부 사항을 관찰했습니다. 하나는 AI 가상 조수' Irene' 이고, 다른 하나는 강치그룹 기술센터 스마트 인터넷연합연구원 원장 유강보가 언급한' ChatGPT' 입니다.
자동차 위키가 말하고 싶은 것은' 아이린' 이 아직 너를 가장 잘 알지 못할 수도 있다는 것이다. 강기그룹과' ChatGPT' 도 물론 런인 기간이지만 걱정하지 마라. 이것은 시작일 뿐이다. 업계의 추세를 따라가는 강기그룹의 통찰력과 실행력으로 스마트 자동차 업계의 새로운 트랙, 새로운 구도, 만물 상호 연결의 맥락에서 사용자에게 더 많은 안전보장을 제공할 것이라고 믿을 만한 이유가 있다.
이것은 큰일이다
현장에서 강기그룹은 신에너지 승용차 브랜드' 강회유' 를 공식 발표했고, 전 세계 2 세대 순전기 플랫폼' 디플랫폼' 도 선보였다.
이 중, 이 "DI 플랫폼" 은 꽤 현실적입니다. 자동차 위키를 계산해 보세요. 강치그룹 신에너지 승용차회사 사장인 하가 무대에 올라 30 분 가까이 소개했습니다. 15 분은 모두 이' 디플랫폼' 에 관한 것입니다. 여기에는 얼마나 많은 노력이 포함되어 있습니까? 차 위키를 천천히 들어보세요.
첫째, "0 열 확산 셀룰러 배터리".
강회이트륨은 원통형 배터리를 기반으로 한 생체 공학적 설계로 알려져 있다. 4 세대 기술 및10.5 만 대의 차량에 대한 장기 실습 및 이론적 탐구를 통해 열 격리, 전기 격리, 열 전기 분해 결합 3 대 핵심 기술을 통해 시스템 수준 배터리 팩 열 제어 솔루션을 개발하여' 0 열 확산 셀룰러 배터리' 라고 명명했습니다.
너는 왜 원통형 배터리를 선택했니? 샤는 원통형 배터리의 인터페이스가 더 안정적이고 안전하며 제어하기 쉽다고 설명했다. 그리고 10 년 동안 벌집 배터리는 이미 200 여 개의 발명 특허를 보유하고 있으며, 중국 공업기업 혁신 성과 1 등상, 과학기술진보 1 등상, 발명 특허 금상을 수상했다. 이것은 확실히 힘든 일이다.
둘째, "0 전력 통제 불능 안전 시스템".
장기적인 실천 축적을 통해 DI 플랫폼은 소프트웨어에 완벽한 토크 안전 모니터링 및 처리 전략 체계를 형성하여 차량이 주행, 주차, 충전, 원격 제어 등 다양한 사용 장면에서 이상, 사고 가속, 브레이크 실패 등 동력 통제 불능 현상을 일으키지 않도록 하여 인차의 안전을 확보한다. ""
셋째, "9-in-1 전기 드라이브".
이 통합은 매우 높습니다. 즉, 모터, 모터 컨트롤러에서 감속기까지 DC/DC, 충전기, 외부 방전에서 고전압 배전, PTC 컨트롤러 및 슈퍼 플래시까지 통합됩니다. 또한 구조, 하드웨어, 소프트웨어는 모두 하나로 통합되어 있으며, 전기장, 자기장, 열장도 서로 결합되어 있어 질량전력밀도가 킬로그램당 5.5 킬로와트, 전력범위가 70 에 달합니다.
넷째, "46 개의 원통형 배터리를 기반으로 한 슈퍼 플래시 충전".
샤에 따르면, "장화이이트륨은 국내에서 46 시리즈 대형 원통형 무극 코어와 정밀 레이저 용접 그룹 기술을 개발해 배터리 내저항의 지수급 감소를 실현하고 충전 발열량을 40% 이상 낮췄다. 배터리 고효율 지능형 온도 조절 시스템과 함께 300km 충전 10 분, 보통보다 두 배 더 빠르게 충전할 수 있습니다. "
마지막으로' 글로벌 열 관리 시스템',' 동급 최소 회전 반지름',' 스마트 엔터테인먼트 곤돌라',' 제로 충격 운전 체험',' 조종사 지능 보조 운전 이트륨' 도 있다. 편폭의 이유로 자동차 위키에서는 군더더기가 없다. 간단히 말해서,' 더 안전하고, 더 효율적이고, 더 자유롭고, 운전하기 쉽다' 는 것이 이 플랫폼의 핵심 가치라는 것을 기억하기만 하면 된다.
자신감은 어디에 있습니까?
실제로 자동차 위키가 발표회 현장에 도착하자마자 전시장 왼쪽에 놓여 있는' 이트륨 3' 을 보았다. 그래도 눈에 띄는 질감, 온라인, 배색 디자인, 원형 백미러, 꽃잎 모양의 허브가 항상 몇 번 더 보는 것을 참을 수 없다고 말해야 한다.
그래서 사후 치료법은 없나요?
물론 아닙니다. 강회이트륨은 5 년 안에 4 가지 중량제품 (이트륨 3, 이트륨 X3, 이트륨 5, 이트륨 X5 제외) 을 발표할 것으로 알려졌다. 이 중 이트륨 3 은 스마트 순수 전기 A 급 차량이고, 이트륨 X3 은 스마트 순수 전기 A 급 SUV 에 위치하며, 이트륨 5 와 이트륨 X5 는 스마트 순수 전기 승용차와 SUV 에 위치하며, 긴 수명은 800km, 슈퍼 플래시 충전 10 분, 장거리 걱정이 없다.
이 말을 들으면 첫 번째 제품이 아직 정식 배송되지 않았고 1 이 없다는 의문이 들 수 있습니다. 2, 3, 4 는 어떻게 왔습니까? 서두르지 마세요. 그럼 강기그룹 기술센터 지능인터넷연합연구원 원장인 유강보가 중국 최초의 자동차 업체로서 지난 10 년 동안 무엇을 했는지 말씀해 주세요.
우선, 그의 소개에 따르면, 우리는 강기그룹이 환경감지, 목표감지, 추적 등 6 대 핵심 기술과 5 대 공통성 기술을 중심으로 안후이성 자동차 지능인터넷 기술 중점 연구실을 건설했다는 것을 알고 있다. 이는 전국 최초로 CNAS 승인을 받은 스마트 인터넷 분야 실험실이자 합비시에서 유일하게 지정한 스마트 운전 시범 운영 테스트 기지이기도 하다.
또한 중국 과학기술대, 중국과학원, 합비연구원 등 7 개 유명 대학과 연구기관에 가입해 10 개 성 장관급 중대 과학연구 프로젝트를 완료하고 24 개 국가업계 표준을 제정해 194 개 발명특허를 허가했다.
또한 고속도로 안전 보호 기술의 경우, 하나는 실제 자동차가 60 만 킬로미터가 넘는 데이터를 수집하여 5500 개의 시뮬레이션 시나리오를 구축했다는 것입니다. 둘째, 고급 보조 운전 시스템 시뮬레이션 검증 자료가 국내 선두로 확인되었습니다. 셋째, AEB 제어 알고리즘은 끊임없이 반복되고, 고속 AEB 는 60km/HR 을 능동적으로 스핀다운하며, 업계는 약 45% 로 고속 주행 속도를 크게 낮추고 추돌과 운전자 부상 위험을 낮춘다고 할 수 있다.
또한 강기그룹은 고속 파일럿 보조 기술에 300 여 명의 엔지니어를 투입해 4 년 동안 80 여만 킬로미터의 신뢰성 검증을 거쳐 16 개 핵심 기술의 발명 특허를 획득했다. 유강파의 말에 따르면, "우리 시스템은 3km 도로 검사, 18 운전자 주의력 모델 추적, 3 차원 인간-기계 운전 모드, 7 cm 전체 차량 고속도로의 고정밀 위치 지정, 7 ms 고속 경로 계획, 20 cm 경로 추적 정확도, 277 km 사용자 1 회 인계, 업계 수준의 두 배 이상 ""
마지막으로, 인간-기계 공동 운전의 스마트 조종석에서 Liu Jiangbo 는 4 월 6 일에 전달 된 대중 안휘 지푸 물류 프로젝트를 보여주었습니다. 자동운전페리는 안카이 3 세대 L4 급 자동운전버스로 최첨단 기술을 통합하고 80 대를 자동으로 운전하는 국내 최초의 도시 개방도로의 시범운영이라고 할 수 있습니다.
최강 위챗 모멘트
차를 만드는 것은 당연히 친구가 많을수록 좋다.
자동차 위키는 강치 본인 외에 과대뉴스, 지평선, 화웨이가 진진하는 것을 관찰했고, 심지어 중국 자동차공업협회 부사무총장을 초청해 류옌 무대에 올라 연설하기도 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
흥초에 회의에서 말했듯이, "우리는 세계 최고의 스마트 인재와 파트너와 손잡고 사용자에게 최고의 체험을 제공하는 스마트 자동차를 제공하고 있으며, 사용자의 스마트 정보에 대한 깊은 이해를 위대한 브랜드와 클래식 제품으로 바꾸어 결국 사용자의 아름다운 생활의 증인과 서비스 자가 되고 있다" 고 말했다.
따라서 향후 5 년 동안 강치그룹은 기존 R&D 팀을 기반으로 5000 여 명의 지능 분야 전문가, 기술 백본, 박사 등 R&D 경험을 도입할 계획인데, 그 중 소프트웨어 개발자 비중이 40% 로 높아졌다.
이로써 앞으로 5 년 동안 강기그룹의 스마트기술 분야에 대한 누적 R&D 투자는 6543.8+0 억 2 천만 원 이상에 이를 것으로 보인다.
세계 곳곳에 세워진 19 개의 해외 봇 공장과 3000 여 개의 판매점과 27 개의 스마트 제조 기지도 볼 수 있습니다.
이는 강치그룹이 신에너지 트랙 후반전에 대한 가장 큰 자신감이기도 하다.
이 글은 이차호 작가 자동차 위키에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.