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중국 철도가 기소된다면 어떻게 될까요?
중국 철도 18 이닝

나는 이렇게 늙어 버렸다.

중철 18 이닝을 노출대에 보내는 프로젝트는 닝보 공항 고속도로 프로젝트입니다. 원고는 항저우의 모 금속 재료 회사로, 이 회사는 본 프로젝트 시공사와 강재 공급 협의를 체결했다. 2009 년부터 20 1 1 까지 금속회사는 연이어 건설회사에 강재를 공급하여 총 5900 여만원을 지불했다. 건설사가 2600 만 원을 지불한 후에도 3300 여만 원을 빚졌다.

중철 18 이닝을 끌어들인 것은 당시 공사 4 위 단락의 총청부업자였기 때문이다.

20 1 1 년 3 월, 금속회사는 건설회사, 중철 18 회 프로젝트회사와 계약을 체결했고, 3 측은 나머지 3300 만원에 위약금 합계 * * * 3500 만원, 건설회사에 합의했다

하지만 이후 건설회사가 654 만 38 만+천만 원을 지불한 것 외에는 진전이 없었다.

지난 8 월 금속회사는 건설회사와 중철 18 국을 법정에 고소했다.

당시 중철 18 국은 법정에서 프로젝트 회사가 서명했으며 프로젝트 회사 책임자는 우리가 허가한 것이 아니라고 주장했다. 표기액이 10 만원을 초과하는 사건은 중급 인민법원에서 심리해야 한다.

강건구법원은 올해 7 월 1 건설회사가 나머지 200 만원을 보충했고, 중철 18 국은 2400 만원 (이자 포함) 을 지급한다고 판결했다. 당시 판결문에는 판결이 발효된 후 10 일 이내에 지불된다고 적혀 있었다.

판결 후, 중철 18 회는 항소하거나 배상하지 않는다. 올해 6 월까지 1 1, 금속회사가 법원에 강제집행한다.

목표가 크고 거물급 중앙기업이기 때문에 강건법원이 처음 내놓은 폭로 명단에서 중철 18 이닝이' 부끄럽지 않은' 헤드라인이 됐다.

그저께 폭로되었다. 어제 많은 미디어 방법들이 중철 18 회에 대해 이야기했다. 어제 정오에 강건법원에서 중국 철도 18 이닝이 법원에 도착했고 금속회사와 합의해 12 17 이전에 모두 집행되었다는 소식이 전해졌다.

각 집행 판사는 매년 300 여 건의 집행 사건을 처리해야 한다.

어제 오후, 나는 강건구 법원 집행국 부국장 조에게 전화를 걸었다. 그의 전화는 늘 통화중이다. 나는 그가 전화 저쪽에서 매우 바쁠 것이라고 생각한다. 마지막으로 연결되었을 때 그에게 이번 큰 목표는 항상 65438+2 월 17 이전에 완성될 수 있다고 물었다. 그는 웃으며 말했다, 나는 이번에는 문제없다고 생각한다.

나는 겸사겸사 그와 이야기를 나누었다. 요 2 년 동안 경제 환경이 좋지 않아 집행 단계에 들어선 사건이 갑자기 많아졌다.

조씨는 이런 경제 문제의 사법성과는 왕왕 뒤처진다고 말했다. 예를 들어 경제 환경이 좋지 않아 분쟁이 많다. 분쟁이 법원에 도착하려면 기본적으로 반년 동안 기일을 정해야 한다. 판결 후 상대방이 이행하지 않으면 사건은 강제 집행에 들어가 기본적으로 실제 상황보다 반년에서 1 년 늦는다.

올해 집행 사건의 급증은 여전히 뚜렷하다. 예를 들어, 지난해 강건구 법원의 집행 건수는 총 3070 건이었고, 올해는 지금까지 4300 건이 넘었으며 연말까지 거의 두 달이 남았다. 이 두 달도 사건 집행의 고발기가 될 것이며, 연말을 앞두고 공사금 결산, 직원 임금 결산이 될 것이다.

생각해 보고 또 물어봤는데, 너희 집행국에 몇 명의 심사위원이 있니? 조씨는 기존 집행판사 1 사람 *** 14 명, 사법경찰 등 보조자 30 명이 있다고 밝혔다. 올해 상황에 따르면, 각 집행판사는 1 년에 300 여 건의 집행사건을 처리해야 하며, 일년 내내 쉬지 않으면 하루에 한 건의 사건이 있다.

매년 항주 중원에서 시 법원 집행 대회를 개최한다는 것을 기억한다. 요 2 년 동안 줄곧 듣고 있다. 각 법원의 집행국의 집행판사로 자신의 경험에 대해 이야기하는 것이다. 그들은 또한' 묘수' 를 PPT 로 만들어 전파했다. 나는 한 젊은 집행판사가 심지어 그의 PPT 를 주었고, 이소룡 비명소리를 배경음으로 삼았던 것을 기억한다. 그때는 그렇게 재미있어 보였다. 실제와 결합해서 생각하면 정말 쉽지 않다.