소식이 발표된 후 주식시장에 변동이 일어나 보잉 주가가 큰 시장보다 빠르게 반등하여 상승폭이 상당하다. 그동안 두 건의 사고로 보잉 주가의 시가가 6543.8+020 억을 넘었고, 올해 전염병으로 보잉 주가가 오랫동안 잠잠해졌다. 이번 복판도 보잉 주가 상승의 기회다.
그러나, 전차의 교훈으로 보잉 737MAX 의 안전은 아직 검증되지 않았다. 안전은 항상 비행기의 가장 주목할 만한 점이었다. 역사상 수많은 중대 항공사고가 발생하여 말항이 센세이션을 일으켰다. 그리고 코비의 추락 사건도 가슴이 찢어졌기 때문에 더 많은 승객들이 더 높은 안전등급의 항공사를 선호한다. 이 사고들은 글로벌 항공 안전을 개선하기 위해 아직 구불한 길이 남아 있음을 보여준다. 비행 금지는 이런 문제를 해결하는 최선의 방안이 아니지만, 자금과 기술에 대한 투자가 문제 해결의 근본 조치다.
이륙에 영향을 미치는 요인이 많다. 오랫동안 고공 날씨 문제는 이륙의 주요 장애물 중 하나였지만 비극이 발생할 때까지 항공업계의 충분한 중시를 불러일으켰다. 따라서 현대항공기의 제조는 안전면에서 완벽을 추구해야 하며, 어느 정도의 손상을 견딜 수 있는 견고한 구조가 필요하며, 강력한 시스템 설계도 필수적이다. 정확한 내비게이션, 고급 경보 시스템 및 정보 제공 기능, 숙련 된 조종사는 항공기의 표준이어야합니다.
안전조치를 잘 하는 동시에 비행기를 타는 서비스도 회사의 명성에 영향을 미치는 중요한 방면이다. 좋은 신용의 축적도 한 항공사의 신용도를 높여 주식 가치를 높일 것이다. 보잉에게 더 많은 사람들이 그것에 대해 기대하고 있으며, 우리도 이 기회를 빌어 재기할 수 있기를 바란다.