1955 년 우리나라 최초의 대형 교량 크레인 (50T/ 10T) 시험 제작에 성공했다.
1959 국내 최초의 1200 박판 압연기를 성공적으로 시험제작했다.
196 1 년 우리나라 최초의 4 입방미터 삽 시험 제작에 성공했다.
우리나라 최초의 350 톤 문식 기중기가 삼문협 댐을 위해 시험 제작에 성공했다.
중국 최초의 기차 타이어 압연기를 생산했다.
1963 시험 제작 성공 23 롤러 교정기로 국내 공백을 메웠다.
1978 년 국내에서 처음으로 유압법을 채택하여 6000 kW 보호환을 생산했다.
1982 년 독일 덴마크 회사와 합작하여 대형 무한궤도식 크레인을 생산하여 국내 최초로 창작하였다.
1984 디자인 제조 17 롤러 교정기, 국가은상 수상.
1985 자체 설계된 800 톤 황동 교정기와 2000 톤 싱글 펀치 기계가 국내 공백을 메웠다.
1986 은 2000 톤 보일러 헤드 유압기와 1630 톤 압출기 생산 라인 설비를 자체 개발하여 국가 공백을 메웠다.
1987 은 4000 톤 듀플렉스 플레이트 프레스와 1500/600 톤 듀플렉스 플레이트 프레스를 자체 설계하여 국가 공백을 메웠다.
1988 자체 설계 및 제조 70 톤 동력 슬래브 클램프 크레인으로 국가 공백을 메웠다.
자체 개발한 대형 광산 설비인 WK- 10B 굴착기가 국가 프리미엄 제품 금상을 수상했다.
1989 용양협 수력발전소에서 생산된 500 톤 싱글 크레인, 아시아 1 위, 중국 1 위.
1990 자체 설계한 2500 톤 펀치 유압기가 국가 공백을 메웠다.
199 1 년, 자체 설계된 6000 톤 다이아몬드 프레스와 500- 1500 톤 SMC 유압기가 국가 공백을 메웠다.
5 강 시냇물 발전소를 위해 설계된 560 톤의 단일 교량 기중기는 당시 국내 기중 능력이 가장 컸다.
1992 년 독일과 합작하여 생산한 H 12 1 유압 굴착기가 국내 공백을 메웠다.
1993 년 일본과 합작하여 생산한 1830 개폐 스택 라인 설비는 국내 개폐 생산라인의 공백을 메웠다.
자체 개발한 3 150 톤 종이 롤러 유압기가 국내에서 가장 크다.
자체 설계된 3 150 단조 유압기와 TZC200 테이퍼 펀치 장치가 국내 공백을 메웠다.
600- 1200 시리즈 철근 교정기를 개발하여 국내 최초로 만들었다.
파키스탄과 중국 진산원자력발전소에서 생산된 1994 75 톤 발전소 전용 교량식 크레인을 위해 국내 공백을 메웠다.
이탈리아 숀 (Sean) 과 협력하여 제작 & Oslash 제한 맨드릴 적은 랙 800 연연 압연기가 국내 공백을 메웠다.
자체 개발한 TZ355 마이크로장력 감소기가 국내 공백을 메웠다.
1995 자체 개발한 125 톤 스프레더 회전 주탕 크레인과 3 100m3/h 소형 버킷 휠 굴착기 시스템 세트 장비가 국내 공백을 메웠다.
1996 독일과의 협력을 통해 Baosteel 과 WISCO 를 위해 450 톤 주조 크레인을 제조해 국내 1 위를 차지했다.
"92 1-520" 발사탑의 세기를 뛰어넘는 임무를 완수하였다.
1997 자체 개발한 98 톤 슬래브 클램프 크레인은 국내에서 가장 크다.
천생교 수력발전소 420+420 톤 쌍축기는 국내 동종 제품의 기중 능력이 가장 크다.
1999 가 개발한 2m 폴리용 천공기는 세계에서 압연 규격이 가장 큰 천공기입니다.
2000 년 삼협공사 1200T 브리지 크레인은 세계 최대 단일 훅 무게를 가지고 있다.
2005 년, 480 톤 주조 크레인은 세계에서 가장 큰 기중 능력을 가지고 있다.
2008 년 국내 최초의 55 입방미터 광산용 굴착기는 산서태중그룹에서 하선하여 국내 최대 두식 광산용 굴착기였다.