200 1, 마자다 콤팩트한 MPV premacy 는 일증기하이난에서 하선한다.
2002 년에 해마는 마자다의 중급차 푸미래를 생산했다.
2006 년에 푸미는 마자다 상표에서 독립 해마 상표로 바뀌었다.
2006 년 9 월, 복미래 2 세대 상장.
해마 독립 브랜드-fu meilai 의 3 세대 강력한 업그레이드
이번에 출시된 복미래 3 대는 해마상하이 R&D 센터가 자체적으로 설계하고 개발한 것으로, 제품 R&D 는 24 개월이 걸렸다. 복미래 3 세대의 주요 디자인 사상과 이념은' 홈이 살기 좋다' 이다. 복미래는 차세대 수직세대로 외관, 인테리어, 동력 시스템에 모두 새로운 디자인을 가지고 있다. 복미래 3 세대 차종의 외관은 재설계되었지만 아방가르드가 아니라 현재의 디자인 이념에 녹아들어 국민의 심미에 부합한다. 유창한 라인이 급진적이지 않아 전반적인 느낌이 비교적 중립적이고 평화롭다. 주동적인 안전의 경우, Fumei III 는 전면 및 후면 이중 디스크 브레이크, ABS +EBD, 고휘도 헤드 라이트, 높은 관통력 전면 안개등, 속도 감지 잠금 장치, 어린이 안전 잠금 장치를 사용하여 회원의 안전을 전방위적으로 보호합니다. 수동적인 안전의 경우, 복미래 3 세대 차체는 고강도 강철 3H 고강성 차체와 에어백 4 개를 갖추고 있어 비상시 차내 탑승자의 인신안전을 극대화한다. 복미래 III 의 차체 크기는 4535mm/1740mm/1480mm 이고 베이는 26 15 mm 이며, 차체는 현금차종보다 크고 베이는 5mm 증가했다 구성 방면에서 복미래는 모두 이중 에어백, 전면 및 후면 디스크 브레이크 시스템, 속도 감지 자동 잠금 기능, 조절 가능한 과속경보 시스템, 엔진 도난 방지 시스템을 표준으로 하고 있다. 또한 새 차에는 집에 가는 기능 (전조등 지연), 운전석 6 방향 수동 조절 기능, USB/AUX 인터페이스가 있는 싱글 디스크 CD 오디오 시스템 등 편안한 장비가 표준으로 제공됩니다. 2009 년 6 월 23 일 제 7 회 광저우 국제모터쇼에서 해마차는' 고품질, 좋은 가치, 사랑 plus' 를 주제로 M2, S3, 차세대 Prima, 푸미래, 고리, 해마 3 등 6 개 주력차종을 휴대하며 총 7 개의 순전기 컨셉트를 선보였다 광모터쇼 발표회에서 해마는 두 칸의 승용차 M2 가 정식으로' 큐피드' 로 명명되었다고 발표했고, 5438 년 6 월 +2 월 전면 상장됐다.
모터쇼에서 해마자동차는 최근 CCTV 무용대회 힙합단 우승을 차지한 국내 유명 무용단 속도 큐피드와도 정식 계약을 맺었다. 후자는 해마큐피드의 계약 무용팀이 되어 큐피드가 제창한' 고퀄리티 고가치, 사랑 plus' 브랜드 이념을 소비자에게 전달할 예정이다.
큐피드는 높은 개방공간과 효율적인 힘을 가지고 있다. 2500 mm 의 긴 베이, 높은 상단 디자인, C 기둥과 높임 기울기 디자인으로 앞줄에 넓은 시야를 줄 뿐만 아니라 뒷줄 승객들에게 머리, 어깨, 무릎의 높은 개방공간을 제공합니다. 4/6 접이식 뒷좌석 디자인, 뒷좌석 전체가 뒤집을 수 있는 공간 조합, 정교하고 인간적인 저장공간 디자인, 큐피드가 동급 자동차에서 선두를 달리고 있습니다.
성숙하고 신뢰할 수 있는 4A90S/4A9 1S 엔진을 사용하여 각각 1.3L 및 1.5L 을 배출합니다. 그 동력 성능은 동급 엔진보다 높다. 소형 배기차 특유의 연료 경제성뿐만 아니라 동급을 뛰어넘는 동력 성능도 누리고 있다. 앞 맥퍼슨식 독립서스펜션은 안정봉과 뒤 H 형 비틀림 빔 서스펜션의 조합으로 속도감지식 동력 스티어링 시스템을 보완해 우수한 조작 성능과 승차감을 보장합니다.
큐피드는 해마 제품의 패셔너블한 디자인 스타일을 이어받아 앞으로의 힘과 속도로 가득 차 패션 취향을 뽐냈다. 품질 보증 방면에서 큐피드는 600,000 킬로미터의 고온, 고한, 고지대의' 3 고' 한계 테스트를 통과했으며, 특히 국내의 복잡한 도로 상황에 대해서는 180 대의 샘플 차를 사용하여 전국 100 여개 도시에서 다중 도로, 전체 도로 테스트를 실시했습니다. 이중 에어백, 3H 고강도 차체, 4 도어 충돌 강철 빔, ECU 엔진 칩 도난 방지 등 다양한 능동 및 수동 안전 장치도 큐피드의 품질을 확고히 합니다.
큐피드는 2500mm 의 초장 베이를 가지고 있다. 동시에 디자이너는 차체 구조와 좌석의 과학적 배치를 통해 운전자에게 머리, 어깨, 무릎 공간을 극대화했다. 주 조수석의자에서 키 1.8m 의 승객은 어떤 비좁은 느낌도 느끼지 않으며, 뒷좌석 승객은 편안하게 다리를 꼬을 수 있다. 4/6 접이식 뒷좌석으로 전체적으로 뒤집혀 다양한 공간 조합 변화를 가능하게 합니다. 뒷좌석이 모두 접혀서 뒤집힌 후, 전체 화물칸 공간은 작은 MPV 한 대 못지않다. 그리고 큐피드의 뒷칸은 큰 각도의 트렁크 후진차를 디자인해 부피를 쉽게 실을 수 있다.
해마 자동차 판매사 사장은 큐피드의 명명 상장이 차세대 프리마에 이어 해마 자동차 플랫폼 전략의 또 다른 중요한 성과라고 오강 지적했다. 차세대 Prima 의 출시는 해마의 신구 플랫폼 전환이 기본적으로 끝났음을 의미합니다. 큐피드의 상장은 해마가 새로운 AO 플랫폼을 열었다는 것을 상징한다. 3 년간의 발전을 거쳐 해마차는 제품 구조를 조정하여 발전 에너지를 재축적했다. 20 10 년 4 월 23 일, 자동차 중국은 다양한 신차 출시를 맞이했고, 해마 S3 기사는 그 중 하나였다. S3 기사가 출시한 새 차는 2.0 수적형, 2.0 럭셔리형, 2.0 항해형 등 세 가지가 있습니다. 매장 내 관계자에 따르면 제조업체 가격은 12.00- 140000 사이이지만 실제 가격은 미정입니다. 현재 항주 해통 판매 서비스점은 이미 예약을 받아 계약금 2000 위안을 받고 있습니다. 이 차는 4 월 25 일경 매장에 도착해 수동판으로 천창 (약 65,438+0 만 3 천 원) 을 가지고 있다. 예약사용자는 30 ~ 40 일 근무한 후에야 차를 들 수 있을 것으로 예상된다.
외관상 해마 S3 기사는 유럽 SUV 의 스타일링 디자인을 통해 전체적인 라인 디자인이 비교적 부드럽다. 새로 자체 개발한 HA-VVT-2.0 엔진을 탑재했습니다. 이 차종은 이중 VVT 기술 (가변 밸브 타이밍 기술) 을 갖추고 있다. 회전 속도가 6000 회전에 도달하면 149 마력의 최대 전력을 출력할 수 있지만, 회전 속도는 4000 회전만 하면195N M 의 최대 토크를 출력할 수 있고, 동력이 강하지 않아 일상생활의 수요를 만족시키는 것은 어렵지 않다.
해마 S3 기사는 해마 최초의 도시 SUV 입니다. SUV 가 있어야 할 대기 외관을 가지고 있으며 가격은 65,438+02-65,438+04 원 사이입니다. 같은 학급에 경쟁자도 적지 않다. 도시 SUV 시장에서 자리를 차지할 수 있을지 지켜볼 것이다. 전국 각지의 해마 판매 서비스점에는 이미 현차가 가게에 전시되어 있어 관심 있는 친구들이 가게에 들어가 차를 구경할 수 있다.
기동성과 보안 측면에서 해마 기사는 최고급 전문 SUV 기술 플랫폼을 기반으로 수년 동안 고심하여 개발한 다양한 기술 성과, 성능 및 품질을 통합했습니다. SSPS on-speed 스티어링 시스템, 박세 8. 1 판 ABS+EBD+BAS 시스템 애플리케이션, 3H 구조의 고강성 붕강 차체 설계와 함께 해마 기사들에게 더 나은 운전 경험과 안전을 제공합니다. 20 10 년 4 월 23 일 해마왕자가 제 11 회 자동차 중국 모터쇼에 상장했다. 이번 해마왕자는 각각 경제형 2 만 9800 원, 실력형 3 만 3800 원, 표준형 3 만 5800 원, 진취형 3 만 8800 원, 엘리트형 4 만 2800 원으로 5 종의 차종을 상장했다.
사용자층은 20-35 세의 삶의 질과 소비 취향을 추구하는 패션 활력 젊은이들을 대상으로 하고 있다. 해마 왕자는 소형차 시장의 주류 제품 (예: QQ3, FO, 분주) 을 겨냥했다. 해마정주 판매회사 사장인 오영복은 해마왕자가' A 급 차 만들기, A00 급 차 만들기' 라는 이념을 고수해' 회귀미니카의 원래 가치' 를 내세워 사용자를 위한 새로운 가치 체험을 창조하고 미니카 시장에서 가격 대비 성능으로 승리하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 해마 왕자는 해마그룹 최초의 A00 급 제품이자 해마정주' 양미' 전략의 중추차종으로 다년간의 중급차 제조 경험과 결합해' 매력, 품질, 새로운 공간, 실력, 새로운 안전' 이라는 개성 라벨로 만든 명품 마이크로차입니다.
외관상으로는 해마 왕자의 차가 유행이다. 생체동감 쌍원정 밝은 대등, 큰 입모양의 격정흡기 그릴에 맞춰 하마 왕자에게 친화력이 있는 미소의 앞얼굴 모양을 형성한다. 스포티한 스타일의 짐칸, 매혹적인 날카로운 허리선, 성화 백미러의 조합은 각기 다른 움직임을 형성한다. 둥글고 통통한 꼬리 디자인, 파노라마는 사각 지대가 없는 뒤 바람막이 유리, 25 도 표준 스프레이 공예 ... 온몸에 광채가 가득하다.
동력 방면에서 해마 왕자는 동급에서 보기 드문 4 기통 엔진을 사용했다. 이 엔진은 운행이 안정적이고, 기름 절약, 유럽 IV 배출 등의 장점을 가지고 있다. A00 급 승용차 중 효율이 높은 엔진입니다. 또한 해마 왕자는 뛰어난 섀시 공덕을 갖추고 있으며, 정밀하게 조정된 앞뒤 매달림과 스티어링 시스템을 통해 해마 왕자가 뛰어난 조작 안정성을 확보하고 최고 속도의 원활한 주행을 보장하며 더 많은 운전 재미를 선사하고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
한편 하마 왕자는 내부 공간이 넓고 디자인이 합리적이다. 황금 비율의 사다리꼴 꼬리날개, 최적화된 적재면적, 4/6 분리식 뒷좌석 ... 운전자의 운전 편안함뿐만 아니라 뒷좌석의 편안함과 적재의 편리함도 충족시켜줍니다. 차내 설치가 더욱 인간화되고, 선도적인 NVH 방음 공사와 강화된 좌석은 소비자들에게 편안하고 조용하며 쾌적한 운전 경험을 제공한다.
더욱 주목할 만하게도, 안전면에서 해마 왕자는 고강성 차체, 앞뒤 강화 충돌 빔, 볼록 모양 전체 도어, 판금 부품 강화 등' 하드웨어' 장비를 갖추고 있다. 마이크로차가 자주 간과되는' 측면 충돌 안전 보장' 방면에서 해마 왕자는 측면 ABS 흡수력 블록을 늘렸고, 측면 충돌 계수는 같은 등급의 차종보다 높았다. 에어백과 예압식 안전벨트를 모두 갖추어 소비자를 위한 안전한 운전공간을 구축하다.
해마 왕자의 상장 가격은 매우 경쟁력이 있다. 전체적인 균형잡힌 구성으로 현재의 마이크로카 시장에 충격을 주고, 뛰어난 성능으로 전체 마이크로카 시장의 제품 품질을 추진할 것이다. 해마 왕자가 출시되면서 정주해마는 이미 소형차의 배치를 초보적으로 완성했다. 제비의 도움으로 정주해마의 발전은 고속 차선으로 진입할 것이다. 해마가 소형차 시장에 진출하는 선구자인 후지다는' 비즈니스와 승차, 경제와 실용성, 자동차 품질 모두' 라는 실력으로 새로운 제품을 해석했다. 후지다는' 승용차급 명품 마이크로손님' 에 위치하여 해마 정주 기지가 27 개월 동안 자체 개발한 바 있다. 이 럭셔리 미니 버스는' 비즈니스 겸용, 경제실용, 차질이 좋다' 는 이념에 힘입어 에너지 절약과 환경 보호, 편안함, 경제성, 실용성, 가용차와 견줄 만하다. 도시 교통대보차와 농촌 강소강 출발차에 이상적입니다. 소비자들에게 후지다는 단지 생산 도구일 뿐만 아니라 일과 생활의 효과적인 파트너이기도 하다.
후지다 패션, 안정, 대기의 디자인 이념, 생산공예, 품제체계는 승용차 같은 품질을 이루었다. 2 세대 LJ465Q 엔진은 45KW 의 강력한 출력 전력으로 동급 엔진을 앞지르며 국가 IV 배출 기준을 충족합니다. 더 에너지 효율이 높고, 환경 친화적이며, 다기능 상업 공간을 갖추고 있어, 더 강한 적재력과 유연한 공간 조합을 제공한다. 우수한 충돌 테스트 성적과 중국 만리행의 다방면 검증을 통해 안전한 운전과 신뢰할 수 있는 사용을 보장했고, 후지다는 고객의 놀라움을 얻기 위해 부단히 노력하고 있다.
후지다는 2009 년 4 월 ga 이후 좋은 시장 실적을 거두며 단시간에 일반 소비자, 정부, 기업의 주목을 받으며' 2009 청도 국제 모터쇼 최고의 가격 대비 성능 미니버스',' 허난성 정부 구매 공무차',' 2009 년 중국 자동차 신문 소비차 연간 최고의 미니버스 한편, 하남, 산둥, 후지다 판매량이 창하, 하비, 오링, 장안과 함께 현지 미객 상위 3 위 등 일부 중점 판매 지역에서는 진정한' 승용차급 명품 미객' 임을 증명했다!
해마 후지다 텐다 시리즈 소형차가 20 10 부티크 소형차 차형 칭호를 받았다.
20 10 1 1.9, 중국 자동차 신문사가 주최하는' 20 10 년 소비자차형' 선정 결과가 베이징 기획 전시관에서 발표됐다. 특히 경쟁이 치열한 소형차조상 선정에서 해마정주 산하 고급 소형차 후지다 텐다는 뛰어난 제품 성능과 고급 디자인 이념으로 소형차조 연간 부티크차형 칭호를 수상했다.
지난 한 해 자동차 산업에 대한 총결산으로 연간 소비자차형 선정은 자동차 제조업체와 소비자들의 광범위한 관심을 받았다. 이번에 선정한 상은' 올해의 우수 차종',' 연간 경제차형',' 연간 통제차형' 을 포함한다. 선발 방식에는 시운전, 방향성 평가, 전문가 채점이 포함되며 전문성, 공정성, 권위성을 보여준다.
마이크로차팀이 차종에 진출한 가운데 해마 후지다 시리즈의 하이엔드 차종인 후지다 (Fujitstenda) 는 새로운 디자인으로 공간, 운반, 편안함, 안전 등을 전면적으로 향상시켰고, 마이크로고객 사용과 가정용 기능의 완벽한 통일을 이루며,' 경제가치 마이크로고객' 으로 하이엔드 마이크로차 시장의 공백을 메워 소비자의 여러 요구를 만족시켜 심사위원들의 주목을 받았다. 수많은 차종 중에서 눈에 띄어 마이크로차그룹 올해의 명품 차종상을 수상하였다. 후지다 제품군이 2009 년' 올해의 베스트 마이크로게스트' 상을 수상한 이후 다시 한 번 올해의 소비자 전범 선정을 받았다.
최근 몇 년 동안 마이크로버스 시장의 급속한 성장은 수많은 마이크로버스 제조업체의 노력과 불가분의 관계에 있다. 해마, 케리를 대표하는 신형 미니버스 제조사들은 신제품, 고퀄리티 제품, 승용차, 고퀄리티 제품을 판매점으로 기존 미니버스의 품질이 좋지 않다는 인상을 뒤엎고, 미니버스 시장을 새로운 발전 단계로 이끌었다. 이런 의미에서 후지다 텐다는 올해의 양질의 차종을 얻었다.
해마 후지다가 지난해 상장된 이후 뛰어난 제품 성과와 좋은 입소문 효과로 매출이 끊이지 않고, 판매 성장이 마이크로고객 업계에서 두드러지고, 업계와 지역 선정에서 여러 차례 상을 받아 주류 마이크로고객 브랜드가 된 것으로 알려졌다. 업계 관계자들은 이번 후지다 텐다가 올해의 부티크 모델 칭호를 획득하면서 후지다 브랜드의 영향력 향상을 더욱 추진할 것이며, 마이크로승용차 업계의 승용차화, 부티크화 추세에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 지적했다. 해마 자동차 해남기지는 중국 하이난성 해구시 금반공업 개발구에 위치하고 있으며, 200 만 평방미터, 연간 승용차 654.38+0.5 만대, 직원 2800 명, 밀접한 관련기업 (전국 판매서비스점과 전문 보조업체 포함) 직원 654.38+0.6 만여 명이다. 10 년 이상의 건설을 거쳐 우수한 자산 구조와 고급 관리 시스템을 갖추고 국내 최고의 자동차 스탬핑, 용접, 코팅 및 최종 조립 라인을 구축하여 전략적 파트너와 공유 개발 플랫폼 및 마케팅 네트워크를 구축했습니다. 국가 지정 대형 버스 생산업체입니다. 중국 기업 500 대 및 100 기계 산업 기업 중 하나입니다.
해남기지에는 제 1 차, 제 2 차 차량 생산공장이 있고, 제 3 공장은 건설 중이며, 도장 작업장은 이미 가동에 들어갔다. 해마 3 (단종), 순환동 (단종), 복미래, 해복성 (단종), 프리마, 큐피드, SUV 기사, 최초의 B 급 차 M8 을 주로 생산한다. 해마차의 생산기지로 연간 25 만 대를 설계할 수 있습니다. 기술 및 장비 측면에서 해마는 일본, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 미국, 스웨덴 등에서 첨단 기술 및 장비를 도입했습니다. 스탬핑 라인에는 자동 개방, 교정, 낙선선, 스탬핑 라인에는 자동 스택 로봇 및 자동 전송이 있습니다. 용접선은 스웨덴 ABB 사에서 스폿 용접과 아크 용접 로봇을 도입하여 모두 로봇 조작을 실현하고, 공사간 이전은 완전히 자동화되었다. (윌리엄 셰익스피어, 용접, 용접선, 용접선, 용접선, 용접선, 용접선, 용접선) 차체 검사 방면에서 스웨덴 ABB 사의 온라인 검사 시스템과 이탈리아 Cod 사의 좌표 측정기를 소개했다. 조립 라인: 유연한 정시 조립 라인; 스프레이 페인트: 영국 BINKS 자동 스프레이와 ABB 로봇 스프레이는 국내 선두에 있어 제품 품질의 안정성을 크게 보장합니다.
품질 보증 시스템의 경우, 1994 년 9 월, 해마는 자동차 업계에서 ISO9000 표준 인증을 최초로 도입하여 국내 최초로 ISO9000 표준을 통과한 자동차 제조업체가 되었습니다. 10 년 이상 해마는 항상 시스템 운영의 효율성, 적합성 및 적합성에 초점을 맞추고 다양한 방법을 통해 품질 시스템의 지속적인 개선을 유지해 왔습니다. 제품 개발 단계에서 APQP 의 사전 품질 계획을 통해 소스에서 제품 품질을 제어합니다. 부품 제조의 경우 공급자가 ISO/ 16949 인증을 받아야 하며 부품 품질은 PPAP 에 의해 제한됩니다. 차량 제어 과정에서 직원의 운영 기술과 품질 의식을 향상시키고, 프로세스와 차량 검사 장비를 개선하고, 엄격한 프로세스 제어를 수행하고, 고급 AFQ(All-For-Quality) 품질 관리 시스템을 사용하여 제품을 평가함으로써 제품의 품질을 보장합니다. 2007 년 해마 배치 중원, 해마정저우 자동차유한공사 설립 .. 그 이후로 해마는 기본적으로 상해를 연구개발기지로, 해구와 정주를 생산기지로 하는 자동차 산업 구도를 형성했다. 정주기지 초기에는' 2 마이크로' 승용차를 위주로 현재 마이크로카, 승용차, SUV 종합자동차 생산기지, 차량 30 만대, 엔진 30 만대, 부품공장 30 곳 (삼삼) 으로 기획됐다. 정주기지 직원 3000 여 명, 총자산 20 여억 원. R&D 본사 (상하이 R&D), 해마상차 (제 1 공장), 제 2 공장, 판매회사 등 자회사를 보유하고 있어 비교적 완벽한 배합 체계, 판매체계 및 물류체계를 구축했다.
정주기지의 쌍마이크로전략은 도시와 농촌의 일체화 시장에 입각하여 정예, 강강, 대대, 국내 마이크로카 시장의 주류 브랜드가 되기 위해 노력하는 것이다. 이러한 전략적 목표를 달성하기 위해, 우리는 해마차의 기술적 이점, 해마차의 자동차 경험, 성숙한 배합 체계와 품질 관리 체계, 중원의 지리적 우세와 자원 우세를 통합하여 제품 규모, 산업화, 브랜드화 경영을 실현할 것이다.
현재 정주 기지 건설은 단계적 돌파구를 마련했다. 정주중모에 위치한 해마상용차 유한회사 6 만 대의 소형차의 기술 개조를 완성하다. 654.38+0.50,000 자동차 공장은 이미 설비 설치 디버깅 단계에 들어섰으며, 연말에는 정주 기지 최초의 소형차 제품이 생산될 것으로 예상된다. 엔진 프로젝트도 이미 건설 단계에 들어섰다. 개봉 부품 산업원은 이미 가동이 완료되었으며, 캠퍼스 1 1 공급업체는 이미 정상적으로 공급되기 시작했다. 유통 네트워크 구축 초기 규모; 첫 번째 마이크로게스트 제품이 이미 시장에 출시되어 순조롭게 가동되었다.