대답은: 기술 (도구) 응용 프로그램입니다.
300 만 년 전, 고대 인류가 몽둥이로 경쟁자를 쫓아내는 법을 배웠을 때, 그들은' 과학기술이 삶을 바꾼다' 는 기술 트리를 잠금 해제했다. 오늘날 인류는 이미' 하지 않으면 이미 하고, 하지 않으면 이미' 의 새로운 단계에 들어섰다. 우리가 마음대로 사용하는 것은 본질적으로 도구, 즉 기술의 산물이다. 자동차 업계도 예외는 아니다. 거의 모든 자동차 브랜드가' 지능, 기술' 방향으로 발전을 추구하고 있다. 그것의 발전 추세는 우리의 두 손 (그리고 두 다리) 해방의 절실한 수요를 반영한다.
매운 차의 관점에서 아우디는' 스마트 기술' 분야에서 ABB 보다 잘 해왔고,' 스마트 기술' 트렌드의 최전방에 있다고 할 수 있다. 아우디 브랜드 A8L 의 주력차종으로서' 스마트 기술' 은 A8L 이 동급 브랜드와 차종에 비해 가장 뚜렷한 라벨이다.
하지만 아우디, BMW, 메르세데스, 메르세데스, 서로를 사랑하는 숙적, 특히 A8L 급에서는 항상 7 계와 S 급을 비교한다. 그래서 럭셔리 브랜드의 행정용 차량이기도 하고, 오가는 데는 반드시 칼그림자가 있어야 한다.
그래서 매운 차 행사는 새로운 아우디 A8L 차주와 BMW 7 계 차주를 특별히 초청했다. 누가 더 유리한 쪽입니까?
7 계 차주:
BMW 7 은 BMW 의 가장 고전적인 3.0T 를 탑재하고 있습니까? 최대 마력 340Ps 의 L6 엔진.
A8L 소유자:
7 계 엔트리급 730Li 는 2.0T? 4 기통 엔진은 265 마력밖에 없다. 아우디 A8L 의 입문은 3.0T 인가요? 6 독도 BBA 의 유일한 D 급 차종인' V6+ 4 드라이브' 로 최대 전력이 730Li 보다 2 1 더 많다. 같은 3.0T 까지? 아우디는 48V 경량 혼합 시스템과 8 단 Tiptronic 자동 변속기를 갖춘 6 기통 340 마차형으로 740Li 보다 동력이 더 강하다.
7 계 차주:
BMW 7 계 전 알루미늄 차체 구조로 이전 세대보다 가볍고 안전성과 연비 경제성이 크게 향상되었습니다.
A8L 소유자:
아우디 A8L 을 얕보지 마세요. 좀 더 견고한 차세대 ASF 복합 바디 구조를 채택합니다. 변화하는 교통 및 성능 요구 사항에 따라 차세대 ASF 복합 본체 프레임은 알루미늄 합금을 기반으로 마그네슘 합금 및 CFRP 탄소 섬유 보강재, 차세대 장거리 레이저 용접 기술을 추가하여 차체 프레임의 전 방향 강도를 더욱 강화했습니다.
7 계 차주:
BMW 의 운전 보조 시스템은 일찍부터 매우 진보했다.
A8L 소유자:
BMW 는 모든 아우디를 가지고 있으며, 뉴 아우디 A8L 은' 블랙 테크놀로지' 로 편안하고 안전한 여행 경험을 재정의했다. A8L 은 동급 최강의 4 1 운전 보조 시스템 (예: 사전 조판 통합 사전 안전 시스템, 어댑티브 순항 제어 시동 정지 시스템, 주차 보조 시스템 등) 을 갖추고 있어 차량과 운전자의 정보를 적시에 파악할 수 있을 뿐 아니라 탑승자 및 기타 교통참가자의 안전을 전방위적으로 보호합니다. 아우디 AI 혼잡 자동 운전, 아우디 AI 원격 제어 자동 주차&; 아우디 AI 차고 원격 자동 주차 등. , 휴대용 여행과 지능의 완벽한 조화를 보여줍니다.
뉴 아우디 A8L 은 동급 다양한 보조 운전 센서를 갖추고 있습니다. 전면 번호판 아래 라이더, 원격 레이더, 단거리 레이더 4 개, 12 초음파 레이더, 카메라 5 개 (차 밖 4 개? +? 1 차) 및 동급 최고의 중앙운전 보조제어 시스템인 zFAS.
7 계 차주:
외관과 호화로운 인테리어에 대해 말하자면, BMW 7 계가 당신의 아우디보다 강한 것은 조금도 아닙니다!
A8L 소유자:
안 돼! 안 돼! 안 돼! 화려한 것은 결코 아우디의 라벨이 아니다! "분위기" 라는 단어는 너 혼자가 아니다. 뉴 아우디 A8L 은 고전적인 기량으로 시대를 돌파하며, 풀 사이즈 차체의 분위기가 웅장하다. 5.3 미터가 넘는 차체는 1.9 미터 이상의 폭을 가지고 있어 평면 비전을 뛰어넘는 충격을 준다. 베이가 3. 1 미터가 넘으면 무한한 개인 공간을 제공합니다. 풀 사이즈 메쉬 그릴은 기복이 가득 차서 점잖은 차체 아래의 날카로운 면을 돋보이게 한다.
그리고 아우디 A8L 세트 상체도 우아하게 움직일 수 있어요. 차체 아래쪽은 가마 달리기 윤곽에 맞춰 크롬 도금 선이 차 밑부분을 관통하여 시각적 중심을 더욱 낮춰 더욱 차분한 국면을 조성한다.
또한 뉴 아우디 A8L 에는 차세대 지능형 가상 조종석이 장착되어 있어 운전자에게 보다 포괄적인 기능 설정과 향상된 시각 효과를 제공합니다. 기존의 전체 LCD 미터와 달리 A8L 의 LCD 미터는 모니터의 선명도를 능가할 수 있습니다. 화면 아래에 숨겨진 것은 강력한 독립형 CPU 시스템입니다. 홀로그램 지도와 스마트 운전의 원활한 전환, 스마트 가상 조종석 시스템은 핸들을 떠나지 않고 차 안에서 필요한 기능을 제어할 수 있게 해준다.
7 계 차주:
......
A8L 소유자:
그리고 당신의 730Li 와 740Li 탈상복에는 4 드라이브도 없죠? 아우디 A8L 에는 quattro 전 시간 4 드라이브 기술이 표준으로 제공됩니다. 아시나요? 아우디 A8L 의 각종 도로 상황 아래 확고한 자세는 이런 전설의 quattro 전 시간 4 드라이브 기술에서 비롯된다.
Quattro 란 무엇입니까? 나도 너에게 과학 수업을 해 줄게. Quattro 전 시간 4-드라이브 시스템 기술은 기계식 토크 감지 제한 슬립 차동 장치를 기반으로 하며, 응답 속도와 온도 제어에 대해 걱정할 필요 없이 진정한 제어되지 않는 기계식 전 시간 4-드라이브 시스템입니다. 바퀴가 수면, 빙판 등 부착력이 떨어지는 도로에 닿기만 하면, 그 순간 차체가 영향을 받기 전에 quattro 전 시간 4 드라이브는 지체 없이 피드백을 했고, 즉시 다른 바퀴에 유효 전력을 분배해 최적의 그립력을 확보했다. 그러나 이 모든 것은 소리 없이 이루어졌다.
더욱 주목할 만하게도 아우디 A8L 은 아우디 동적 4 륜 방향 전환 시스템이 표준으로 제공되어 차체 제어 능력을 더욱 높였다. 4 륜 스티어링 시스템을 사용하면 뒷바퀴와 앞바퀴가 저속으로 역방향으로 회전할 수 있어 회전 반경을 더욱 줄이고 차량의 유연성을 높일 수 있습니다. 고속에서는 4 륜 스티어링 시스템이 뒷바퀴와 앞바퀴를 같은 방향으로 돌려 고속으로 차체의 안정성과 안전성을 높입니다.
7 계 차주:
회사에 일이 있어, 내가 먼저 갈게, 다음에 얘기하자!
블랙테크놀로지' 로 운전지능화 시대를 만드는 럭셔리 D 급 새로운 기함 벤치마킹, 뉴 아우디 A8L? 창조적으로 럭셔리한 느낌과 스마트한 체험을 완벽하게 결합해 럭셔리 D 급 차를 운전지능화의 새로운 시대로 밀어넣는다. 많은' 블랙테크놀로지' 가 실력으로 새로운 아우디 A8L 의' 내일의 지혜 관리' 를 이루었고, 동급 최고의 BMW 를 만들었나요? 7 계도 "기꺼이 바람을 쐬다" 고 말했다.
사진은 아우디 브랜드 공식과 매운 차 촬영에서 나온 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.