현재, 회사는 저장대 중앙통제DCS 시스템에 의해 통제되는 50 만톤/연간 대기감압감점연합장치를 보유하고 있으며, 주로 요하 유전과 중해 36- 1 저응고기 원유를 가공한다. 생산 공정은 자동으로 제어되고, 공정 조정은 빠르고 정확하며, 생산 작업은 효율적이고 편리하다. 이 장치는 설계와 실제 응용에서 일련의 선진적인 기술 조치를 채택했다. 초류탑과 상압탑은 SUPER V 1 고효율 트레이를 사용하고, 감압탑은 파문 충전재를 사용하며, 점착 반응은 리프트 리액터를 사용한다. 현재 그 종합 공예 수준은 국내에서 선두를 달리고 있다. 이 장치는 가동에 투입된 후 장기적으로 저전력, 고생산량, 오염이 적은 양호한 상태를 유지했다. 회사는 선진적인 품질 검사 설비와 높은 자질의 품질 검사 팀을 보유하고 있으며, 70% 이상의 품질 검사원은 고급 직업 자격증과 5 년 이상의 실제 업무 경험을 가지고 있다. 회사의 품질 검사 업무는 주로 세 가지 주요 부분을 파악한다. 하나는 공장에 들어가 원유를 분석하여 양질의 원료를 선택하는 것이다. 둘째, 생산 중간 과정에서 아스팔트 증류 수출침 입도, 연화점, 연장에 대한 추적 테스트를 실시합니다. 셋째, 아스팔트 봉지를 내리기 전에 종합 분석을 수행하여 공장 제품의 합격률이 100% 에 달하도록 해야 합니다. 회사에서 생산하는 AH-70, AH-90, AH- 1 10, A- 100# 및 a-/kloc 아스팔트는 랴오닝 길림 헤이룽장 내몽골 등 10 여개 성 자치구에 멀리 판매되어 고속도로 1 급 도로 교량 상판 중거리 포장 및 시정 건설 공사에 광범위하게 적용된다.
회사의 아스팔트 탱크 저장량은 6 만 입방미터로, 배합 설비가 선진적이고 보온 시설이 완벽하다. 탱크는 사용 과정에서 탱크 안의 온도가 항상140 C 이상으로 유지되어 항아리에 저장된 아스팔트가 유동성이 뛰어나 운송 효율을 극대화할 수 있도록 합니다. 이에 따라 회사의 아스팔트와 연료유 적재 플랫폼은 120 톤 중핵자동차의 최대 적재 및 무게를 충족시킬 수 있어 운송 비용을 대폭 절감할 수 있다.
다년간의 경영 발전 과정에서 회사는 성실하게 일을 하고, 편지로 장사를 하며, 정인인의 경영 이념을 고수했다. 회사는 국유자본과 민영자본의 융합을 통해 서로 다른 자본의 두드러진 장점을 충분히 발휘하여 유연한 경영메커니즘과 선진 관리제도로 회사의 건강하고 지속적인 발전을 실현하였다.