또 다른 서류에는 165438+ 가 10 월 30 일에 생산이 중단된 것 외에' 경제감원' 도 언급되어 있다. 감원 시간: 65438+2020 년 2 월 1, 일주일 이내에 완료 감원 범위: 업무로 인해 남아야 할 인원을 제외한 모든 인원.
실제로 6 월 5438+065438+ 10 월, 한룡자동차 직원들이 후베이 한룡차의 직원 임금 체불, 현지 인적자원 및 사회보장국이 조사에 참여했다. 후베이 한룡자동차는 직원 임금을 4 개월 체납하고, 누적 체납 직원 1000 여 명이 10 만원을 넘을 것으로 예상된다. 이미 한룡자동차유한회사에 통지를 보냈고, 이미 법에 따라 처리했다. 상술한 통지서에 따르면 회사는 직원들에게' 노동관계협정 해지' 에 서명할 것을 분명히 요구하고, 제조업자는 협의에 서명한 직원에게 연말에 전액 임금을 지급하겠다고 선언했다.
한룡자동차는 2065438+2006 년 6 월에 설립되어 저장중태자동차유한회사가 대야에 위치한 지사로, 철우그룹 (저장중태자동차유한공사 모회사) 이 투자한다. 한편 저장중태자동차제조유한공사 대야지사의 등록정보에 따르면 두 회사의 전화정보는 완전히 일치하며 한룡자동차의 많은 관리팀도 중태인이다. 전기회사는 중태자동차 대공을 위해 그 차종과 엔진을 생산했다. 20 16 년 3 월, 후베이 대야 한룡 신에너지 자동차 산업원이 건설을 시작했다. 20 17 년 오프라인 첫 차종은 T700 이자 T800 대공이다.
20 19, 1 1, 한룡차는 첫 번째 양산차형인 한룡사쿠라, 공식 지도가격15.98-243 을 선보였다. 전차는 랜드로바의 승승승의 디자인 요소를' 차용' 하고, 인테리어 장식의 많은 세부 사항 (예: 연속 화면 디자인, 손잡이 변속 등) 은 벤츠, 재규어 랜드로버 등의 브랜드의 디자인 이념을' 차용' 했다.
한룡이 내놓은 지 얼마 되지 않아 전복되었다고 해서' 인터넷 유명인' 이 되었다고 한다.
산둥 린이 () 에서 온 한 포럼 사용자가 8 월 초 계약금을 지불하고 산둥 최초의 4 드라이브 최상위 제품인 한룡사 쿠앙 () 을 구입했다고 댓글을 달았다. 그는 또 이 차주를 2 1 인치 허브와 4 드라이브 시스템을 좋아한다면' 자신의 돈을 쓰고 자신이 좋아하는 차를 사라' 고 밝혔다. 이는 차주가 이 차에 대해 비교적 만족한다는 것을 보여준다.
두 달 만에 차주가 다시 게시물을 올렸지만 차를 들어올릴 때의 기쁨과는 달랐다. 그는 "한룡은 잘 어울리고 애프터에는 문이 없다. 어떻게 해야 할까요? "
리프트 당일, 이 한룡탑 배합차에 고장 경보가 발생해' 엔진 배기 시스템 고장' 이 나타났고, 신차는19km 에 불과했던 것으로 알려졌다. 차주에 따르면 애프터 서비스 후 고장 코드를 지운 뒤 차를 들고 다음날 또 더 많은 고장 코드가 나올 줄은 몰랐다. 이후 차량 사용에는 여러 가지 문제가 잇따르고 있다. 더 심각한 것은 차량도 시동이 꺼지는 문제가 발생해 액셀러레이터를 밟아도 반응이 없다는 점이다.
이 차량은 나중에 한룡공장 본부로 끌려가 검사를 받은 것으로 알려졌다. 동시에, 차주는 제조업자가 책임지는 애프터 태도를 확인했다. 그는 또 제조업체 지도자는 고객이 만족하지 않으면 만족해야 한다고 말했다. 쌍방은 반드시 합의에 도달해야 한다. 고객이 만족하지 않으면 문제가 있는 것이다.
한룡사쿠라가 T700 의 하이테크판 디자인을 직접 사용했다는 보도가 나왔다. T700 과 한룡사단은 사실 인형차종이라고 할 수 있는데, 세 가지 부분은 완전히 일치한다. 또한 외관은 랜드 로버 레인지 로버 디자인을 직접 사용합니다.
전반적으로, 중태든 한룡이든, 여전히 예전과 같다면 외관은 고모조이고, 세 가지 큰 물건은 buy buy 에서 사다가 쌓아 두는 것은 확실히 안 된다. 소비자들은 이런 모델을 지불하기가 어렵고, 브랜드 충성도는 말할 것도 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) 유일한 것은 아직 깨졌기 때문에 한룡의 운명은 진작에 정해졌다.
중태는 자주브랜드 자동차의 발전사에서 반드시 매우 중요한 역할을 했을 것이다. 물론 자주브랜드의 핵심이 아니라 명성을 해치는 주범이다.
최근 몇 년 동안, 특히 자주브랜드 전체가 불붙을 때 중태차는 다른 합자, 수입 베스트셀러를 모방한 차종을 많이 내놓았다. 중태가 최근 5 년 동안 상장한 신차는 기본적으로 짝퉁이기 때문에 중태도 자주 브랜드 자동차 기업의' 짝퉁의 왕' 이 되었다. 물론, 그것은 또한 풍경의 순간을 가지고 있다.
중태차의 판매량을 돌이켜 보면 2065, 438+05 년 연간 판매량은 22 만대, 2065, 438+06 년에는 33 만대, 2065, 438+07 년에는 365, 438+07 만대였다. 이 3 년은 풍경이 무한하다고 할 수 있다. 20 19 년, 대중 태국 판매량이 급락했다. 연간 판매량 65,438+065,438+0 만 6000 대. 2020 년 이후 내외적 요인의 영향으로 중태차가 급락해 상반기 판매량은 3600 대, 2 월, 4 월, 5 월 판매량은 모두 0 이었다.
7? 달? 7 일 항주시 임안구 인적자원과 사회보장국이 발표한 공시에 따르면 중태자동차 모회사인 철우그룹은 이미 파산 청산 절차에 들어가기로 했다.
중태의 파산은 되돌릴 수 없을 것 같지만, 진짜 열심히 차를 만들고, 오리지널 디자인을 열심히 하는 차업체들에게 길을 비우고, 나쁜 화폐가 좋은 화폐를 쫓아내는 것을 피한 셈이다. "형님" 은 곧 죽을 것이고, "동생" 도 예외는 아닙니다. 현재 한룡차의 한 공고에 따르면 한룡이 원하는 시장 실적을 달성하지 못했고, 중태가 많은 위기에 포위되자 회사는 점차 소멸될 것으로 보인다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.