고속철도 브레이크 패드 "지능" 이야기

6 월 13 일 허베이 () 성 하이테크 산업화 프로젝트 성과 전시장에서 박심주식직원이 자체 개발한 고속열차 브레이크를 소개했다. 기자 조영휘 사진

"현재 경광, 경하 등 노선의 고속철도 열차에 사용되는 브레이크는 모두 이 제품이다." 6 월 13 일 허베이 () 성 하이테크 산업화 프로젝트 성과전 고급장비 제조 전시장에서 박심궤도교통장비회사 부사장인 강긍이 방문객들에게 반짝이는 월형 브레이크를 소개했다.

평범해 보이는 브레이크에 무슨 현기가 있습니까? 강은 고속철도가 브레이크를 밟을 때 브레이크 패드의 온도가 순식간에 1000 도 정도로 상승할 수 있다고 말했다. 이를 위해서는 브레이크 패드가 섭씨 1000 도 정도의 순간 온도 상승을 견딜 수 있어야 할 뿐만 아니라, 거대한 견인력 속에서도 조금도 변형되지 않고 안에 박힌 금속 블록은 전혀 느슨해지지 않아야 한다. 이것은 제품의 재료와 제조 공정에 대해 매우 높은 요구를 가지고 있다.

몇 년 전 이런 브레이크는 수입에 전적으로 의존했고, 각 브레이크의 가격은 약 654.38+0.5 만원이었다. 현재 우리나라의 일부 기업은 이미 이 제품을 스스로 생산할 수 있게 되었는데, 가격은 수입 제품의 약 60% 에 불과하다.

우리 성에서, 박심은 이런 브레이크를 생산할 수 있는 유일한 회사이다.

"중국 기업이 생산하는 이런 제품의 질도 다르다. 어떤 제품은 마일리지가 30 만 킬로미터이고, 우리 제품은 60 만 킬로미터에 달할 수 있으며, 전국에서 선두를 달리고 있다. " 강 대답했다.

고품질 제품은 기술 지원에 의존합니다.

제품을 개발할 때, 그들은 성능에 대한 요구가 매우 높아서, 모든 지표가 완벽에 도달하려고 노력한다. 브레이크 패드의 마찰계수 지표를 예로 들어 철도 부서는 이 지표에 대한 수치 범위를 설정했다. 제품의 마찰계수가 규정된 요구에 도달했지만 연구원들은 여전히 만족하지 않는다. 끊임없는 노력 끝에 브레이크 패드의 마찰계수가 마침내 최고치에 이르렀다.

동시에 제품의 성능을 보다 쉽게 테스트하기 위해1:1철도 차량 브레이크 시험대를 구입하는 데 많은 돈을 썼습니다. 이는 국내 유일의 것입니다. 올해 6 월 초까지 회사는 고속철도 브레이크의 연구 개발에 거의 1 억 위안을 투자했다.

20 16, 회사는 중국 철도 검사 인증 센터 브레이크 제품 평가증을 받았습니다. 20 17 하반기에 기업은 철도 제품 인증증을 받았다. 그해 회사는 수천 개의 고속철도 브레이크 패드 주문을 받았다. 올해 이 회사의 브레이크 디스크 판매량은 2 만 원을 넘을 것으로 예상된다.

제조 방면에서 회사는 자체 개발한 완전 자동 지능형 생산 라인을 보유하고 있어 온라인 생산, 온라인 검사, 온라인 데이터 분석을 수행할 수 있습니다. 현재 회사는 연간 65438+ 만 개의 고속철도 브레이크의 생산 능력을 갖추고 있다.