건축의 의미
대래룡 철도선은' 철도부 산둥 성 정부의 산둥 철도 건설 가속화에 관한 회담 기요' 의 중요한 계획 중 하나로, 환발해만 연해통로의 구성 요소로서 산둥 성 정부가 제기한' 4 종 4 횡' 백본 철도망 건설 계획의' 일횡' 으로' 발해철도망' 남부 간선 덕룡에서 연대 철도까지 중요한 구성 요소이다. 대래룡철도, 이미 착공한 용암철도, 곧 착공될 황대철도가 함께 산둥 성 북부 연해철도 대통로를 형성하여' 환발해철도망' 의 남부 간선이 되었다. 국가 철도망 배치를 최적화하고 보완하고 산둥 성 북부 연해 지역의 경제 발전과 황하 삼각주 지역 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. 철도는 웨이팡 한정구, 창읍시, 청도 평도시, 라이주시시, 연대 청원시, 용구시 등 교동반도 경제 선진 지역을 거쳐 연선 항구가 밀집되어 광산자원과 공농업제품이 풍부하고 공업농업 생산의 기초가 양호하다. 웨이팡 항구, 라이주항, 용구항의 총 처리량은 이미 수천만 톤에 달했다. 특히 용구항은 전국 지방항 중 1 위를 차지하며, 좋은 심수부두를 갖추고 있어 황대철도 개통 후 석탄 운송에 믿을 만한 보장을 제공할 수 있다.
기술 표준
1 .. 철도 등급: 지하철 1 급.
2. 본선 수: 단선.
견인 유형; 내부 연소.
경제교통량
철도 제 1 조사설계원 200 1 새로운 경제효과 평가 결과에 따르면 황대철도와 덕대철도가 접목되는 새로운 상황에서 대래룡철도 초기 화물량은 650 만톤, 최근 화물량은 2000 만톤, 미래화물량은 6000 만톤으로 사회적, 경제적 효과를 점진적으로 드러낼 것으로 보인다. 2008 년 6 월 28 일 현재 165438+ 산둥 대래룡 철도 운송량이 300 만톤을 돌파하여 지난해 같은 기간의 3 배로 2008 년 연간 운송 생산 임무를 달성했다.
2011110218 년 말 현재 철도 회사 화물량이/kloc-에 도달했다
투자주체
대래룡 철도선은 65438 ~ 0998 국채자금 지원 프로젝트이자 우리 성의 중점 건설 프로젝트이다. 건설단위 산둥 달레론 철도유한공사는 1998 년 2 월 정부의 비준을 거쳐 설립되었다. 이 회사는 산둥 지방철도국, 연대 지방철도 건설처, 중국 철도건설투자회사, 웨이팡 지방철도국, 산둥 국제신탁투자유한공사, 평도시 도시건설투자회사, 제남철도국 등 7 개 주주가 출자해 설립했으며, 20 14 년 6 월 산둥 성공상행정관리국 승인,/KLOC- 회사는 법에 따라 이사회, 감사회, 사장 등의 기구를 설립하여 철도의 조직 건설과 경영관리를 담당한다. 산둥 지방철도국 국장 서준봉은 회사 회장, 당위 서기, 왕선춘임 회사 사장, 당위 부서기를 맡고 있다.
선로 재건
대래룡 철도선은 건설 초기에는' 선입후 출출' 원칙에 따라 시행된 것으로 알려졌으며, 기준이 낮고 보조시설이 부족한 것으로 알려졌다. 개업 이후 잠재적 문제가 점차 드러나고 있다. 대래룡 철도 궤도, 노상, 교량 및 배수관의 전반적인 기준이 낮고 일부 노상 침하, 전복, 누수 등의 노상 병해가 있다. 철도 건설 자체의 낙후와 보조시설의 미비는 대래룡 철도 개조 승천의 동력이다.
또한 대래룡 철도의 도로망에서의 기능적 위치도 대래룡 철도의 개조를 강요하고 있다. 대래룡 철도는 덕룡연 철도 통로 중부에 위치하고, 서단은 덕대철도와 연결되어 있고, 동단은 용암 철도와 연결되어 있다. 덕대철도와 용연철도는 모두 국철 I 급, 전기화 설계 기준, 여객화물이 겸비한 기능포지셔닝이다. 중간 대래룡 철도는 내연 기관이 견인하는 지하철 1 급 순화물 철도로 시속120km 를 설계하고, 기술 표준은 덕대철도, 용암철도보다 낮다.
만약 덕대 철도, 용암 철도가 개통되기 전에 전기화 개조 및 기타 기술 업그레이드를 완료하지 못한다면, 전체 용암 철도는 중간에' 차단' 되어 전체 철도의 기능에 심각한 영향을 미칠 것이다. 기술 표준이 통일되고 효율이 높은 덕룡연철도 대통로를 건설하기 위해 20 10 년 3 월 철도부와 산둥 성은 덕룡연철도 통일기술 표준에 따라 대래룡철도 업그레이드 확장 공사를 시작했다.
대래룡 철도선 개조는 두 번째 노선을 증설하는 동시에 기존 선을 전기화하는 것으로 알려졌다. 철도 설계 시속160km 로 200km 를 예약했습니다. 그 때 대래룡 철도는 여객 화물이 혼주하는 국면을 실현할 것이며, 연대 모집, 용구, 라이주 등지의 사람들은 기차를 타고 여행할 수 있을 것이다.
또한 개조된 대래룡 철도선은 일반 철도의 모든 기능을 갖추고 일정 기간 동안 시외 철도의 기능을 부여받을 예정이다.
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