1988 회사는 단동 서광차교 총공장으로 이름을 바꿨다. 차축의 연간 생산량이 1 만 대를 초과하다.
1990 은 1020 독립 서스펜션과 후면 구동 샤프트를 개발하여 감정 생산을 통해 국내 공백을 메웠다.
1993 회사는 단동 서광차교유한회사로 개조되었다.
기업 경영진은 SG/MIS 컴퓨터를 사용하여 정보 시스템을 관리하기 시작했습니다.
65438+ 10 월' 팔오' 개조가 완공되어 생산에 들어갔다.
회사는 중국 3 대 경차 차교 공장 대열에 진입했다.
1995 투자 단동 자동차 리모델링 공장 설립, 2006 년 6 월 단동 서광 전용 자동차 유한회사로 개명.
1997 경차 차교 제품이 업계 1 위에 올랐다.
지주를 통해 제성의 서광차교유한공사와 풍성 서광차교유한공사를 설립하다.
1998 은 ISO900 1 품질 표준 인증을 받았습니다. 구동축의 연간 생산 능력은 65438 만+대에 달한다.
심양 김과' M 1' (중국) 승용차 앞뒤 현가 시스템 연구 개발을 본격적으로 맡았다. 1999 에 있습니다.
모든 샘플의 시험 제작을 완성하는 것은 자동차 차축 분야에 진입하는 서광을 상징한다.
1999 지주개편 산둥 영성서광기어유한공사, 하남자동차제동기유한공사 설립.
2000 년,' 구오' 계획의 1 단계가 완성되어 운영에 들어갔다.
QS9000 표준 인증 통과
상하이시 4 천만 주 A 주가 처음으로 공개 발행에 성공했다. 주식 이름은' 서광주식' 이고 주식 코드는 600303 이다.
200 1 회사는 맨해튼 자본그룹과 계약을 체결했다.
한국 자동차 전문가를 회사에 초빙하여 일하다.
2002 년, 우리는 중국의 일부 세계 500 대 기업들과 독점 대리협의와 장기 공급협의를 체결했다.
서광 미국 자동차 회사와 서광 한국 사무소를 설립하다.
안카이후쿠다 서광차교 유한회사.
상해 서광 맨해튼 투자유한회사를 설립하다.
미국 이튼사와 장기 공급 계약을 체결하다.
단동 황해 자동차 유한회사를 지주로 설립하다.
20 10 년, 기업은 매출 1 12 억원을 달성하여 100 억원 이상의 목표를 달성했다. 백억 목표를 달성하는 것은 서광그룹의 또 다른 이정표이다.