판금요빈 경제구는 갈대장부터 시작해야 하는데, 갈대장은 판금시 갈대장의 일부이며, 생산 역사가 유구하여 구체적인 상황은 고증할 수 없다.
전승은 광서년-민국 초년, 요하 연안 갯벌 토양이 자연스럽게 희미해져 점차 식물이 형성되고, 일부 갈대도 점차 자라고 있다고 한다. 요하하탄에서 요하상탄까지 이어져 점차 넓은 갈대밭이 되었다. 장 시대에 구 중국은 관원, 자본가, 지주가 공동으로 소유한 사유재산이었다.
193 1 연영구가 일본 식민지가 되고, 전위는 영구현 허베이구 (현재 판금요빈 경제구) 에 속한다. 위만주국 시절 탕웨이 칸트 강위 주식회사가 운영한 뒤 일본 중원과 왕자 펄프주식회사가 운영했다
일찍이 청광서 32 년 (1906) 에 해성현 영구 해방서 관할하에 있었다. 선통 원년 (1909), 해성서, 남삼향은 해방부의 관할하에 있다. 2 년 후 현제로 바뀌었다. 민국 8 년 (19 19), 구촌제는 영구현 제 6 구 (금판금요빈 경제구) 에 속한다.
1935, 일부 장소는 영구현 7 구에 속하고 일부는 상구구에 속한다. 6 월 1937 일부터 6 월 10 일까지 요하를 경계로 오른쪽 해안 지역은 모두 반산현의 관할하에 있다. 그해 영구는 시건제로 바뀌었고, 요빈은 영구시 허베이구에 소속되어 구공소가 설치되었다.
1945' 팔일오' 광복. 국민당 통치 기간 당시 중앙자원위원회와 요녕펄프유한공사가 관리했다.
1946 년 동안 국민당은 영구시에 있을 때 여전히 구촌제를 시행했고, 요빈은 여전히 영구시 하북구 관할에 속한다.
1948 년 8 월, 영구 해방, 요빈은 영구시 허베이가에 소속되어 거리사무소를 설립했다. 이후 영구시 3 구와 서시구 사무소의 관할로 바뀌었고, 그 갈대밭은 국유화되었다.
1950 10 은 원영구 제지공장 반산사무소를 기반으로 반산현 국영판금갈대장을 설립했다.
1 950 1 65438+10 월 14 서부르크 (영구시 서하구), 상구 (현 대보현 Xi 암진), 대흥 (현 영구현) 세 개의 갈대밭이 국유리아 빈밭으로 들어간다. 당시 국영판금포위장 수송선단은 랴오닝 () 성에서 가장 큰 내하 수송선단으로, 영구 제지공장으로 제지 원료를 운송하는 일을 담당했다. 판금위창은 영구시 태고시 태고루 부두에 운송단위가 하나 있는데, 직원 200 명 중 임원 30 명, 선원 65,438+070 명, 왕홍안을 비롯한 200 명이 있다. 이것은 판금요빈 경제구역의 전신이다.
195 1 판금위창은 동북인민정부공업부 경공업관리국이 이끄는 직속 기업이다. 동북인민정부는 판금포위장을 영구 () 진성 제지공장 () 에 원료를 공급하도록 책임지고 판금포위장 통일관리에 대한 공식 의견을 제시했다.
1952 년 요동성 인민정부는 영구 지역의 탕웨이 () 를 동북공업부 경공업국 () 에 인계하도록 지시했고, 영구현 인민정부는 성 () 의 지시에 따라 성 () 에서 위탁한 공공전위 () 를 모두 동북인민정부 경공업국 () 의 판금목장에 넘겨 경영을 맡도록 지시했다.
1953 년 동북경공업국을 철회하고 판금갈대장은 중앙경공업부 제지국이 이끌었다.
1953 년 3 월 판금갈대장은 첫 번째 하위 필드 (수금천), 두 번째 하위 필드 (동곽), 세 번째 하위 필드 (리아 빈), 네 번째 하위 필드 (단동, 고산) 의 네 하위 필드로 나뉘었다. 영구 부근 요하 양안의 갈대 연못은 판금갈대장에 가서 관리한다. 그해 삼차강 이하, 요하구, 요하 양안의 갈대밭이 모두 운영되고 있었다. 당시 갈대밭 면적은 654.38+08 만 묘였다. 여울구는 포함되지 않고 5 도 표류, 서로만, 대방신 등 5 개 생산작업조로 나뉜다. 가장 높은 해의 갈대 생산량은 4 만 톤에 달한다.
1956 년 6 월 초 판금국영농장관리국은 랴오닝 판금농간총국으로 변경되어 국가농간부에 소속되었다. 한편, 원중앙경공업부가 소속된 판금갈대장 (요빈, 동곽, 환희령, 위남 실험역 포함) 이 판금농간총국에 통합되었다.
1956 65438+2 월, 농토와 갈대밭의 통일관리를 강화하기 위해 판금갈대밭과 판산 일벼자리, 큰 움푹 패인 곳에 판금농간총국을 설립하였다.
행정구역과 예속 관계의 변화로 판금갈대장 3 분장은 6 월 1957 에서 국유리아 빈 갈대장으로 바뀌었다. 같은 해 리아 빈 갈대 농장 위원회가 설립되었습니다. 당시 판진 농간총국의 지도하에 있었다.
1958 부터 1969 까지 갈대밭 면적은 1 10000 에이커이다. 그중 요하 상류의 갈대밭 일부는 영구현 해성시에, 중류의 일부는 대보현 요하 연안의 양식장에 그어졌다.
1960 12.27, 영구시 신화구는 국유요빈 포위장 당 총지위원회 지도자와 지도력의 관계를 판진 농간총국 지도부로 이관했다.
196 1 년 3 월 6 일 판금농간총국 당위는 중국 요빈 갈대장 위원회를 설립하기로 했다.
1964 년 8 월 20 일 랴오닝 () 성 인민위원회' 갈대장 경공업청 통일지도력에 관한 의견' (경공업청 368 호 문서) 정신에 따라 경공업청과 반산현 인민위원회가 서로 협의해 반산현 원지방국유갈대장을1968 로 정했다 성 인민위원회는 [1964]233 호 문건으로 성 경공업청 직속 성 갈대회사 설립을 승인했다. 주소는 북진현 하수구 읍에서 동곽갈대장, 양원 갈대장, 반산갈대장으로 직통한다. 조천하 갈대장과 요빈갈대장은 반산농간총국이 이끌고 있다.
1968 문혁이 깊어짐에 따라 상부에서 군 대표와 군사 홍보대를 파견하여 국가 대사에 참여하고 토론하였다. 같은 해 6 월, 리아 빈 목장 혁명위원회가 설립되었다.
65438+65438 0969+110 월 요녕성 혁명위원회의 동의를 얻어 판금농간총국은 영구시와 협의하여 지역 경계를 정했다. "요하를 경계로 하남은 움직이지 않고 하북은 움직이지 않는다. 클릭합니다 허베이 (요하 북부 해안) 는 판진 지역에 속하며, 대보현 관할에 속한다. 요빈 갈대밭은 영구시 태고시 태고루 부두에서 요하 우안으로 옮겼다. 청함풍 11 년 (186 1) 캠프가 강제로 문을 연 이후 영국은 먼저 영구에 태고선 회사를 설립하고 많은 부두를 잇달아 건설했는데, 태고루 부두가 그 중 하나이다. 태고' 라는 단어는 영국에서 온 것으로, 원래의 음역은' 호사자' 의 총수가 영국 런던에 있다는 것을 의미한다. 태고루는 영국인들이 투자한 55 만 파운드이다. 주로 2 층 붉은 벽돌 건물, 지하실에 보일러를 넣는다. 건축 남북 방향, 석기, 벽돌목 구조. 사용된 붉은 벽돌은 모두 영국에서 운반해 온 것으로, 건축 스타일은 영국식이고, 북쪽은 요하의 남안, 남쪽은 도시의 거리이다. 건축 면적이 2505 평방미터이다. 건물은 6505 제곱미터, 좌우 호안 247 미터를 차지하고 있다. 부두와 창고가 하나 더 있습니다. 부두는 강을 따라 배열되어 미국 소나무로 다졌다. 태고루 부두는 영국 선박만 정박할 수 있고, 영국 선박은 상해, 천진, 홍콩, 영국으로 통한다. 그림 참고: 태고선회사는 당시 99 척의 배가 있었는데, 100 척으로 증가할 때마다 한 척씩 침몰했다. 사실 사료에 따르면 태고선회사는 13 척의 배를 가지고 있다. 부두에서 운반해 온 화물은 약재, 석탄, 잡곡으로 수입한 백면, 일용품, 등유는 모두 국내의 나머지 제품이다. 옛날의 태고 부두는 여전히 요하 기슭에 서 있었는데, 지금은 파손되어 수리를 하지 않고 있다. 태고선회사 영구지사의 옛터는 이미 역사의 증거가 되어 영구시급 문화재 보호 기관이다.
1979 년 랴오닝성 혁명위원회는' 홍빈 등 네 거리를 서쪽으로 돌려주기로 동의한 승인서' ([1979]63 호) 를 발부했다. 서류의 내용은 다음과 같다. "영격발 [1978] 제 126 번 지시를 받았습니다. 연구에 따르면, 리아빈 갈대장 4 개 거리 1097 가구, 4874 가구 비농업 인구를 당신 시와 서성 지도자에게 넘기기로 동의했다. 원요빈 갈대 유적지의 토지, 집 및 기타 재산은 여전히 요빈 갈대 유적지가 소유하고 있다. " 이에 따라 요빈 지역은 영구시 서부와 판금시 대보현에 거주하는 주민으로, 1.38 제곱킬로미터의 토지는 영구시의 관할에 속한다.
리아 빈 타운 인민 정부는 1984 에 설립되었습니다.
판금시위 시정부의 국유농장 개혁을 더욱 심화시키는 의견과 대보현위 16 호 문건정신을 전면적으로 관철하기 위해 200 1 대보농간그룹 요빈 유한회사를 설립하였다.
2002 년 3 월, 대보현이 향진을 합병하고, 향과 영흥 조선족향은 합병하여 영흥 조선족향 지도자, 당위 서기장 소속이다.
2003 년 6 월, Dawa County 인민정부는 판진시 인민정부에' 판금요빈 경제개발구 설립에 관한 청문' ([2003]26 호) 을 제출했다. 판금시 인민정부는 판금요빈 경제개발구 설립 동의에 대한 회답 (반정 [2003]37 호) 에 관한 것이다. 이 문서는 다음과 같이 썼다: "Dawa County 의 지역 경제 발전을 장려하고 지원하기 위해, 외부 세계에 개방 실험 시범 지역을 설립하기 위해, 원칙은 Panjin Liaobin 경제 개발구를 설립하기로 합의했다. 관련 사항은 다음과 같이 승인됩니다: 1. 개발구가 시급 개발구로 잠정적으로 정해져 시급 경제개발구의 관리 권한을 누리고 있다는 데 동의합니다. 2. 개발구가 4 대 기능구역별로 건설을 계획하고, 과학적이고 합리적인 배치 발전의 원칙에 따라 개발구 계획을 진행하며, 자신의 산업 발전의 중점과 발전 방향을 확정하는 데 동의한다. 리아 빈 경제 개발구 시작 구역 면적은 3 평방 킬로미터입니다. 자금을 모으고, 인프라 건설을 강화하고, 2003 년 말까지' 3 통 1 평' 기준을 달성하기 위해 노력해야 한다. 넷째, 개발구 건설은 생산 위주이고, 제품은 수출 위주이며, 일정 비율의 고위급 제 3 산업을 원칙으로 전방위 개발 건설을 실시해야 한다. "
2003 년 7 월 13 일 판금요빈 경제개발구가 설립되어 판금시 인민정부 시장 준우승, 중 * * * 대보현위 서기가 국위를 판금요빈 경제개발구로 내세웠다. 시현 지도자는 판금요빈 경제개발구의 기초를 다지고, 다구현 각 부, 위원회, 운영, 국, 농장 지도자가 요빈 경제개발구 설립대회에 참석했다.
판금요빈 경제개발구 계획 면적은 33 제곱킬로미터로 공업과 생활의 두 그룹으로 나뉜다. 산업집결, 인구집중, 자원집결, 집약발전의 원칙에 따라 경제구역의 발전은 항구로 이끌고, 산업으로 이끌고, 외자 번영을 이끌고, 생태브랜드를 확립한다. 판금시와 대보현에서 가장 역동적인 경제 성장 지역이 되어 대외 개방의 선행구가 되었다. 마스터 계획과 목표는 5 년 동안 기초를 다지고 10 년 동안 성과를 내야 한다. 10 년의 개발 건설을 거쳐 요빈 경제구는 선박, 기계 가공, 석유화공을 주도적 산업으로 하는 하이테크 생태공업도시로 건설될 것이며, 항구구 통합건설을 기반으로 하는 현대물류도시, 해안습지가든을 특색으로 하는 상주휴가도시, 654 만 38+50 만명의 인구를 가진 판금신도시로 건설될 예정이다.
2005 년 6 월 25 일 오전, 165438+ 10 월 25 일 판진시위는 5 회 상임위원회 제 21 차 회의를 열어 연구배치를 가속화했다
2005 년 2 월 5 일, 65438, 판금요빈 경제특구가 성립을 선언했다.
대보현위 서기 고크 동지가 판금요빈 경제구 공위 서기를 겸임하고 있다.
대보현위 부서기, 대보현 인민정부 현장인 손점하 동지가 판금요빈 경제구 관리위원회 주임을 겸임하고 있다.
대보현위원회 상임위원회, 조직부장 서홍봉 동지가 판금요빈 경제구 당공위 부서기를 겸임하고 있다.
오와현 현장보좌관 이영부 동지는 판금요빈 경제구 관리위원회 상무 부주임을 맡고 있다.
기관 설립: 사무실, 재정국, 계획건설국, 사회경제발전국, 모집국.
2006 년 6 월 랴오청 [2006]20 1 호문의 비준을 거쳐 랴오닝 () 성 정부는 판금요빈 경제구를' 5 시 일선' 연해 중점 발전 지역에 포함시켰다.' 요녕 (영구) 연해 산업 기지 판금선박 공단' 이라고 이름 붙였습니다.
2007 년 6 월 5438+ 10 월, 캠퍼스 발전의 필요에 따라 랴오정 [2007] 182 호의 비준을 거쳐' 판금선박공업기지' 라는 이름을 붙였다. 계획 면적 1 10 평방 킬로미터, 시작 영역은 34.6 평방 킬로미터로 조정됩니다.
2009 년 5 월, 선양건축대학 천작건축연구원은' 판금요빈 연해경제구 마스터플랜' 개편을 마치고 1 10.64 제곱킬로미터를 계획하고 같은 해 9 월 판금시 인민정부의 비준을 받았다. 마스터플랜 조정에 따라 새로운 전략계획의 마스터플랜을 편성하고 있으며 8 월 30 일까지 완성할 예정이다.
2009 년 7 월 1 일 요녕성의' 5 시 1 선' 이 국가 발전 전략으로 부상하면서 요빈 경제구가 국가 발전 전략으로 부상했다. 요정 [2009] 102 호의 비준을 거쳐 정식으로' 판금요빈 연해경제구' 라고 명명했다.
20 10 년 3 월, 진총독이 판금조사 지시에 따라 연해경제구 건설 과정을 더욱 가속화하기 위해 요정 [20 10] 108 호 문건에 의해 비준되어 원래 마스터플랜에 있다 새로운 전략 계획 범위 북기이사도로, 남에서 발해만까지; 서쪽에서 두 개의 도랑을 시작하고, 동쪽에서 대요하까지.