심강철도는 국가' 8 종팔횡' 고속철도 연해통로의 중요한 구성 요소로서 선전 동관 광저우 중산 강문 5 개 도시를 경유해 총 7 개의 역을 설치한다. 전 과정 1 16km 총 투자 5 13 억원. 오늘 남사에서 착공한 신설 심강철도 제 1 호 주강구 터널은 동관 해안만역에서 시작하여 남사만헥타르에서 멈춘다.
5 일 만에 대만구는 남사여객항이 선전 공항 터미널 첫 항행, 남중고속 개통, 심강철도 신선 착공 3 대 교통사업을 영입했다. 의심할 여지없이 가장 큰 초점은 남사이다. 이 세 가지 주요 프로젝트는 또한 광심협력을 새로운 차원으로 끌어올렸다.
프로젝트 계획 다이어그램.
지리적 기하학 센터, 지역 통합 교통 허브로의 이동 가속화
신설 심강철도 정선은 선전 허브 서리역 (계획됨) 에서 유도해 선전 동관 광저우 남사구 중산 강문을 거쳐 강문부터 무명의 심모철도 강문역 (건설중) 까지 도입했다.
본 공사는 새 정선 1 16. 12km 를 만들었습니다. 공사는 모두 서리 (제외), 선전 공항, 해안만, 남사, 중산북, 횡란, 강문 등 7 개 역을 설치하는데, 그중 서리, 선전 공항은 지하역, 해안만, 남사, 중산북, 횡란은 고가역이고, 강문역은 지상역이다. 본 프로젝트의 철도 등급은 고속철도, 이중선, 견인 유형은 전기 견인입니다. 서리부터 남사 본선과 선전 북부터 선전 공항까지의 연결선 200km/h, 남사에서 강문까지 250km/h .....
Shenmao 철도 Nansha 역에서 심천 공항 역까지의 거리는 거의 40km 로 밝혀졌습니다. 달리기 속도가 시속 200km 이면 달리기 시간은 10 분이면 됩니다.
건설 계획은 오랫동안 계획되었다. 올해 3 월 28 일, 마지막 닻이 해저를 안정적으로 때리면서 새로 건설된 심모철도가 주강구 주요 통로를 가로질러 시추가 본격적으로 시작됐다. 한 달 후, 심모철도는 주강구 건설공사인 천벽수로 주항로 구간 수상 시추 작업을 4 월 28 일 순조롭게 마쳤다. 광저우 해사국은 스캔, 이동항표, 항로 설치 등을 마친 뒤 가와비 임시항로를 정식으로 폐쇄하고 4 월 30 일 12 에 광주항 출항 항로 가와비 구간을 재개했다.
이날 행사가 시작된 남사는 며칠 전에도 이런 큰 행사를 맞았다.
6 월 28 일 광저우 남사 여객항이 첫 항으로 선전 공항 터미널을 왕복한다. 이날 200 여억원을 투자한 광저우 남사에서 중산고속도로 ("남중고속도로") 가 본격적으로 착공됐다. 그것의 건설은 남사가 만아르사 지선을 이용하여 깊은 중로를 빠르게 연결할 수 있게 할 것이다. 심중 통로도 이 지선을 이용해 중산, 남사, 광저우, 심천을 잇는 Y 형 교차 강통로가 되었다.
"이는 남사가 과거 교통허브의 곤경을 바꿔 주강 삼각주 교통허브로서의 지위를 높이고 만구 각 도시의 교통도킹의 허브가 되는 데 도움이 될 것이다." 중산대 영남학원 교수 강림 교수는 남사와 광저우가 주강구로 적극적으로 나아가는 상징이라고 생각한다.
대만구의 지리기하학센터에서 지역종합교통허브로 나아가야만 지역적 우세를 충분히 발휘할 수 있다. 남사대교가 완공되면서 심중 통로 광중강 고속도로 (광저우 구간) 건설이 가속화되고 남사항 철도 용혈 남수로대교 폐쇄, 청성고속철도역, 남사여객항편이 개통에 박차를 가하고, 광둥, 홍콩, 마카오 대만구' 30 분 교통권' 이 가속화되고 있다.
5 일 3 대 교통 종목으로 남사가 광심협력교두보가 되었다.
남사에서 선전까지 첫 수상 고속 여객선 직항으로 광저우 남사 여객항이 선전 공항 터미널을 오가며 35 분만에 선전 공항 터미널에 순조롭게 도착할 수 있다. 개통은 주강 동서양안의 도시 거리를 크게 단축시켜 만구 1 시간 생활권을 만들고 만구 상호연결을 촉진하는 데 도움이 된다.
이날 200 여억원을 투자한 광저우 남사에서 중산고속도로 ("남중고속도로") 가 본격적으로 착공됐다. 남중 고속 전장 32.4km 는 남중 고속 주선과 만경 사지선으로 구성되어 있다. 2020 년 광동성에서 가장 큰 투자를 한 이 새로 착공된 고속도로 프로젝트는 2024 년 심중 통로와 동시에 완공되어 심중 통로와의 원활한 도킹을 실현할 계획이다.
신강철도의 건설은 남사와 선전 사이의 시공거리를 더욱 확대할 것이다.
지난해 9 월 선전 당정 대표단은 광저우에 가서 고찰을 공부하고 두 곳에서' 광저우' 에 서명했습니까? "선전 () 시 심화 전략 협력 프레임워크 협정" (이하 "협력 협정"). 실제로 20 13 에 이어 광심양국이 6 년 만에 다시 한 번 프레임 협정에 서명했다.
이번에 체결된 프레임워크 협정에서 두 번째 중점 협력 분야는' 국제종합교통허브 건설' 이다. "광둥, 홍콩, 마카오 대만구 발전 계획 개요" 에 "광심국제종합교통허브 건설 가속화" 라고 적혀 있다.
광심도' 교통허브' 계획에는 광심국제해운종합서비스 기능 강화라는 세 가지 측면도 포함돼 있다. 광저우와 심천 공항의 국제 허브 경쟁력을 높이다. 감주에서 선전 (), 광저우 () 에서 오미 (), 선전 () 에서 무명 (), 시계 () 에서 나정 () 까지 철도 사업 건설을 추진하다.
이런 가설로 광저우와 선전은 올해 육해공의 교통 건설에서 새로운 진전을 이루었다.
과거에 남사는 광저우가 바다를 향해 개방하는 중요한 창구였다. 만구 시대로 접어들면서 남사의 교통 기능 포지셔닝에 대한 새로운 요구도 제기됐다. 항구에 의지하여 해양통신을 하는 것에서부터 철도에 의지하여 만구를 연결하는 것에 이르기까지. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 남사는 광저우와 만구의 다른 도시의 연결점이 되고 있다. "광동성 도심 계획 설계연구원 수석 엔지니어인 마향명은" 광심협력의 중요한 진지가 될 것 "이라고 말했다.
올해 6 월 5438+ 10 월 남사구위 제 3 회 9 회 전회가 2020 년 남사가 대만구와 첫 시범구 건설' 쌍구 구동',' 듀얼 코어 연계' 의 중대한 기회를 포착해 앞바다와 손잡고 광둥, 홍콩, 마카오 협력 핵심 발전 플랫폼을 만들 예정이다. "듀얼 영역 드라이브, 듀얼 코어 연계" 의 주도적 역할을 수행합니다.
현재 남사는 선전과 네 가지 방면에서 협력을 강화할 계획이다. 제도 혁신의 연계를 강화하고, 중앙 정부에 더 큰 개혁 혁신의 자주권을 쟁취하는 데 힘쓰고 있다. 산업의 공동 발전을 촉진하고 광심산업협력단지를 계획하고 건설하다. 교통기반시설 도킹을 강화하여 대만구' 30 분 교통권' 을 건설하다. 공공 서비스 공유를 추진하고, 함께 대만구 양질의 생활권을 건설하다.
대만구 도킹 자유무역항, 철도 개척 지역협력 새로운 상상력
광둥에 있어서 심모철도는 매우 중요하다. 서부 최초의 고속철도로서 심모철도 강마오 구간을 포함한 강참 철도의 개통으로 서부 광동의 여행 판도를 다시 썼다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도, 철도)
의미는 광동에만 국한되지 않는다. 지리적 위치와 궤도 특성에 따라 심모철도는 선전, 홍콩, 죽계와 광동, 하이난, 서남지역을 연결하는 편리한 여객 수송의 새로운 통로의 중요한 구성 요소다. 프로젝트 건설은 대만구와 광서 광대지역 사이의 시공거리를 크게 단축시켜 심항주 발전극의 대외방사선 추진 능력을 더욱 강화할 것이다. 심지어 북만과 해남도 이 철도의 방사선 범위가 될 것이다.
철도가 지역 협력을 개척하는 새로운 상상력은 이 예에 국한되지 않는다. 6 월 30 일 광참 고속철도 착공 동원 대회가 잔장시 파두구 잔강만 해저터널 시발정에서 열렸다. 광둥, 홍콩, 마카오, 대만구와 해남 자유무역항을 연결하는 고속철도 복도의 중요한 구성 요소로서 광참 고속철도 정선 전장 약 40 1 킬로미터로 광동성에서 마일리지가 가장 길고 투자가 가장 큰 고속철도 프로젝트입니다.
현재 해남도는 광동해철도를 통해 대륙철도망과 연결되어 있어' 양선 1 도' 모델을 통해 페리를 통해 기차를 실어 바다를 건너야 한다. 광참 고속철도, 잔해 고속철도, 심모철도 등의 프로젝트는 해남도 대외교통의 병목 현상을 효과적으로 타파하고, 광둥, 홍콩, 마카오 대만구 배당금을 접수하며, 북만구와 광둥, 홍콩, 마카오 대만구 연계 발전을 가속화하고, 국가' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 발전 전략에 전면적으로 녹아들게 된다.
대만구는 자유무역항과의 도킹을 가속화하는 것도 남사에 좋다. 자유무역구와 자유무역항의 협력은 무한한 기대를 불러일으켰다. 남사에 위치한 기업은 이미' 꿈틀거리고 있다' 고 말했다. 최근 광둥 () 탁지 공급망 그룹은 남사 () 가 해남 자유무역항 정책에 의지하여 제도 도킹, 시장 도킹, 산업 도킹의 세 가지 방면에서 발전할 것을 건의했다. 광저우 마샤오지행기술유한공사는 국경을 넘나드는 자금의 자유와 편리함, 외국계 고급 인재의 출입 편리에 대한 우대 정책을 제시하고 남사와 해남 자유무역항의 연계 발전에 대한 자신감을 가지고 있다.
중산대 자유무역구 종합연구원 상무부원장인 푸정평은 기자에게 남사가 사회지배와 글로벌 자원 배분에 있어서의 제도 혁신이 해남 자유무역항의 제도 설계 이념과 맞물릴 수 있다고 말했다. 예를 들면 항구 건설, 내대외 무역, 물류 발전, 인재 요소 유동 등이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.