이 3% 의 순이익이 방울방울 순이익이라는 것을 알아야 한다. 즉, 방울방울방울방울이 인터넷 계약차 운전자로부터 3% 의 순이익을 추출할 수 있다는 것이다. 순이익에 앞서 택시 운전사가 주문 19% 로 뽑혔다. 인터넷 계약차 회사가 이 이윤을 어떻게 소비하는지에 관해서는 일반 소비자와는 무관하며, 인터넷 계약차 운전자와는 무관하다고 생각한다.
인터넷 데이트 회사의 순이익은 3% 에 불과하다.
온라인 렌터카가 돈을 벌지 못한다고 비난했을 때, 온라인 렌터카가 너무 비싸다고 했을 때 온라인 렌터카 회사는 순이익이 3% 에 불과하다고 말했다. 이 말은 회사의 지출과 수입을 설명하기 위해서이며 빈곤으로도 이해할 수 있다. 닷컴 컴퍼니는 10% 의 이윤이 사용자 보조금에 쓰이고, 6.9% 정도는 기업 운영비용에 쓰이고, 나머지는 그물차 회사의 순이익이라고 밝혔다.
이 비율은 불합리하지만, 사용자들은 결코 장부를 사지 않는다.
언뜻 보면 한 인터넷 계약차 회사는 순이익의 3% 에 불과하지만, 확실히 조금 낮지만, 사용자들은 이런 주장을 사지 않는다. 인터넷 계약 회사가 보조금 10% 의 이윤을 사용자들에게 준다고 주장했지만, 이용자들은 승차 과정에서 히치하이크가 점점 비싸지고 있다는 것을 발견했기 때문에 현실은 인터넷 계약 회사의 주장과 일치하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그리고 인터넷 계약 회사가 얼마나 많은 돈을 벌는지는 전혀 상관없고, 인터넷 계약 회사의 운영 능력에만 관련이 있다.
나는 인터넷 데이트 회사가 가난할 필요가 없다고 생각한다.
그 이유는 간단합니다. 회사가 얼마나 많은 돈을 벌어도 사용자와 전혀 상관이 없고, 회사가 돈을 벌어도 사용자들에게 주지 않기 때문입니다. 인터넷 계약차 플랫폼이 자신이 번 돈이 적다고 느낀다면, 데이터를 통해 사용자를 더 가난하게 만드는 것이 아니라 운영 능력을 향상시킬 수 있는 방법을 강구해야 한다. 더군다나 지금 우리가 인터넷 계약을 사용하는 것은 점점 비싸지고 있는데, 실제 상황은 인터넷 계약사가 말한 것과는 다르다.
마지막으로, 인터넷 계약차 플랫폼은 성의가 있어야 하고, 사용자를 수확하면서 사용자를 속이지 말라고 조언한다. 그렇지 않으면 너무 지루하다.