도로교그룹 국제건설주식유한공사 (이하' 도로교 건설', 주식코드 600263) 는 2000 년 3 월 1999 에 베이징에 설립되어 2000 년 7 월 25 일 상하이증권거래소에 정식 상장돼 등록자본 4 억 8 천만 원을 등록했다. 2008 년 6 월 말 현재 회사의 총자산은 62 억원, 순자산은 20 억원이다.
도로 및 교량 건설에는 2 개의 지사, 3 개의 전액 출자 자회사, 5 개의 지주 회사 및 2 개의 주식 회사가 있으며, 사업 범위는 국내외 고급 도로, 수퍼 대교, 시립 공학, 철도, 터널, 공항, 항구 및 기타 인프라 건설 및 봇, 투자, 부동산 임대, 스마트 전자 및 기타 분야를 포괄합니다. 국내 도로건설업계 최초의 상장회사이자 도로건설총청부 특급 자격을 획득한 최초의 기업이다.
도로교 건설 관리 실력이 풍부하고 관리 능력이 강하여 업계 안팎에서 높은 명성을 누리고 있다. 회사는 브랜드 발전 전략을 견지하며 중국과 세계 교량 건설사에서 여러' 1 위' 를 만들어 국가 과학기술진보 1 등상, 중국 건축공사 루반상, 중국 토목공사 (자천우) 상, 국가 품질공사 은상, 국가시정금컵 시범공사, 성부급 품질공학상 등 다양한 상을 수상했다. 최근 몇 년 동안 회사 대표 공사는 샤먼 해창대교, 상해 동해대교, 항저우 베이 해대교, 상해 룽서 고속 사도하대교, 상하이 장강터널대교, 저우산 본도 연결 공사 금당대교, 불산 동평대교, 항주 전당강 9 번 대교 등 여러 가지 대형 중점 공사가 있다.
도로 교량 건설은 과학 기술 혁신을 견지하고, 끊임없이 과학 기술 혁신 능력을 향상시킨다. 교량 건설에서 기술 함량이 가장 높고 시공이 가장 어려운 해대교, 현수교, 사장교, 대형 강관아치, 장거리 리지드 프레임 등 분야에서는 자율적인 지적재산권을 지닌 핵심 기술이 다수 있다. 로켓 투척 기술, 강유입 심수기초 시공 기술, 강철 빔 끝 강관 연결 시공 기술, 현수교 복합 터널 닻 시공 기술, 바구니 계통 아치 다리 수직 회전 기술, 외해 특기 교량 핵심 기술 종합 응용 등 대량의 신기술이 국내외 선두 수준에 있으며, 경제효과가 현저하고 보급 응용가치가 있다.
최근 몇 년 동안 도로 및 교량 건설은 새로운 비즈니스 모델을 적극적으로 탐구하고, 새로운 비즈니스 성장 포인트를 육성하고, 상류로 산업 체인을 확장하며, 엔지니어링 일반 계약, 건설, 봇, 철도 건설, 해외 시장 등의 분야에서 새로운 돌파구를 달성하여 큰 발전을 이루었습니다. 회사는 항상 수익성을 높이는 것을 중심으로 핵심 경쟁력을 육성하는 것을 취지로 자원 구성과 산업 구조를 최적화하고 안정적으로 성장하는 양질의 상장 회사가 되기 위해 노력하고 있다.