첫째, 하이브리드 전기 자동차 개발

사회와 시대가 발전함에 따라 중국의 경제가 급속히 발전하여 인민의 삶의 질이 크게 향상되었다. 그러나, 자동차의 수가 증가함에 따라, 환경 발전에도 헤아릴 수 없는 영향을 미쳤다.

최근 몇 년 동안, 세계의 많은 국가들이 생태 문명을 목표로 하는 사회를 제창하고 있다. 이 사회에서는 환경에 대한 사람들의 요구가 갈수록 높아지고 있다. 따라서 자동차 배출이 대기에 미치는 영향을 지속적으로 줄이기 위해서는 자동차 신에너지 기술 개발을 대대적으로 전개할 필요가 있다. 현재 하이브리드 자동차를 개발하는 것은 우리나라 자동차 에너지 절약 기술 혁신의 관건이다. 예를 들어 벤츠가 최근 몇 년 동안 개발한 혼동차는 리튬 배터리와 휘발유 엔진을 사용한다.

하지만 새로운 에너지 자동차가 더 많은 소비자와 소비자들의 인정을 받기 위해서는 자동차 배기가스 배출에 대한 심도 있는 연구와 혁신이 필요하다. 동시에, 우리의 알루미늄 생산업체들도 자동차 공업처럼 시대의 발전 추세에 순응하여 차량의 무게를 줄이려고 노력해야 한다. 몸과 틀 방면에서 연구와 혁신을 해야 한다.

둘째, 수소 연료 자동차

수소 동력 자동차도 현재 자동차 공업의 중요한 영역이다. 수소 연료 전지와 순수 전기 자동차의 가장 큰 장점은 일상적인 사용 중에 주변 환경에 큰 영향을 미치지 않는다는 것이다.

수소 동력 자동차는 주행 과정에서 주로 수소가 효율적으로 연료로 전환되어 상응하는 열을 방출하여 차량을 전진시킨다. 수소는 연소 후 대량의 물을 방출하기 때문에 대기에 큰 오염을 일으키지 않는다. 따라서 현재 자동차 업계에서는 수소 연료 자동차를 개발하면 배기가스가 환경에 미치는 영향을 효과적으로 줄일 수 있다. 둘째, 수소는 저장 능력이 강한 재생 에너지원이므로 수소 연료는 미래 세계에서 가장 중요한 발전 방향이 될 것이다.

최근 몇 년 동안 세계 각국의 자동차 제조업체와 연구원들은 수소 연료 전지에 초점을 맞추고 있으며, 수소 연료 전지 발전의 가장 큰 어려움은 수소 연료 전지의 설계와 생산에 수소 연료 배터리를 합리적으로 선택하고 설치하는 방법이다. 이 문제를 해결하는 관건은 수소를 합금 장치에 저장하는 것이다. 이 기술은 생산원가도 부피도 늘리지 않고 현재 자동차 생산의 수소 저장 문제를 효과적으로 해결할 수 있다.