1, 프랑스 항공 447 편
프랑스 항공 447 편은 원래 브라질 리우데자네이루의 카리안 국제공항에서 프랑스 파리의 데고골 공항으로 날아갈 예정이었다. 2009 년 6 월 30 일 1 항공객 A330-203 (등록번호: F-GZCP) 은 2009 년 5 월 30 일 브라질 리우데자네이루에서 이륙하여 프랑스 파리로 가는 도중에 악천후를 겪었다. 6 월 1 일 새벽 대서양 상공에서 신비하게 실종됐다. 승객 265438 명, 승무원 606 명.
6 1 프랑스 여객기 사고는 프랑스 항공 447 편 추락을 가리킨다. 2009 년 6 월 1 일 리우데자네이루에서 파리로 가는 법항 447 편 항공객 A330 이 실종됐다. 수색을 거쳐 6 월 8 일 이후 첫 잔해를 찾았다. 루즈벨트와 CVR 의 비행기는 20 1 1 에서 발견됐다. 20 12 항공사고 보고를 완료하다.
2, MH370
MH370 편은 말레이시아 항공사가 쿠알라룸푸르 국제공항에서 베이징 수도 국제공항으로 가는 비행기입니다. MH370 편에는 227 명의 승객 (중국 대륙 153 명, 중국 대만성 1 사람), 12 명의 승무원이 있습니다. 20 14 10 6 월 10 일 오스트레일리아 교통안전국이 발표한 말항공 MH370 중기 보고서에 따르면 MH370 편은 연료가 부족해 인도양 상공에서 저속으로 선회한 후 결국 바다로 떨어질 수 있다는 사실이 확인됐다.
2065438+2005 65438+ 10 월 29 일 말레이시아 민항부는 말항공 MH370 편이 추락해 탑승기 승객 239 명과 승무원 239 명이 모두 사망한 것으로 추정된다. 165438+ 10 월 2 일 오스트레일리아 교통안전국은 비행기가 추락할 때 통제불능이라고 MH370 수색작업에 대한 최신 보고서를 발표했다.
2065438+2008 년 5 월 29 일, 미국 해양무한탐사회사의 말항공 MH370 여객기 수색작업이 끝났다. 7 월 30 일 말레이시아 정부는 MH370 연합자 가족에게 최신 보고서를 발표했다. 이 보고서에는 고위 조사원 4 명을 포함한 822 페이지가 있다.
이집트 항공 990 편 사고.
이집트 항공 990 편은 이집트 항공의 정기 서비스로 카이로와 로스앤젤레스 사이를 오가며 중간에 뉴욕에 머물렀다. 1999 65438+ 10 월 3 1 일, 미국 동부 표준시 1 일 오전 0 시 50 분, 매사추세츠주 남타켓 섬에서 남쪽으로 60 마일 떨어진 미국 국립운송안전위원회의 전문가들은 사고 원인은 승무원의 고의적인 추락으로 추정되지만 이집트 정부는 항공기 부품에 문제가 있다고 주장하며 사고 원인은 여전히 수수께끼로 남아 있다.
4. 1972 안데스 항공난
1972 10 10 월 13 일, 45 명을 태운 여객기 한 대가 우루과이에서 칠레로 날아갔지만, 폭풍우 때문에 해발 3900 미터가 넘는 안데스 산맥에서 추락했다 우루과이 축구선수와 그 가족을 포함한 선상 승객 45 명 중 2 1 사람이 현장에서 조난을 당했고, 나머지 24 명 중 8 명은 탈출과정에서 눈사태에 눌려 숨졌다. 16 명은 같은 해 2 월 22 일 16 전에 나왔다 생존자들은 얼음과 눈의 열악한 환경에서 살아남기 위해 피해자의 인육을 먹도록 강요당했다.
5. 대한항공 007 편 항공사고.
대한항공 007 편 격추 사건은 현지 시간으로 9 월 1 일 새벽 (UTC 시간은 8 월 3 1 일 밤) 에 발생했다. 대한항공 007 편은 소련 영공에 진입하여 소련 공군 Su- 15 의 공격을 받아 사할린 남서쪽 공해에 추락했다.
레이건 미국 대통령은 소련이 평화에 대한 열망을 표면적으로 선전하고 전 세계 군축을 추진했지만, 뒤에는 신속하고 무자비하게 테러 행위를 실시하여 무고한 민중의 생명을 앗아갔다고 텔레비전 연설을 했다. 민간 여객기를 격추하는 것은 무방비 민간인의 냉혈한 학살로 용서할 수 없고 국제사회의 제재와 비난을 받아야 한다. 소식이 빠르게 한국에 퍼지자 온 나라가 눈물을 흘렸다.
태양신 522 편 사고.
태양신 항공사 522 편 항공사고는 2005 년 8 월 14 일에 발생했다. 키프로스 태양신 항공사의 보잉 737-300, ZU-522 편 (HCY 522), 기체 번호 5B-DBY 는 6 월 1997+2 월에 처음으로 운영에 들어갔다.
이것은 2005 년 가장 심각한 항공사고, 두 번의 사상자 수백 명의 항공사고 중 하나이다. 보잉 737 은 1968 개통 이후 69 번째 항공사고입니다. 태양신 항공사는 이듬해 (2006 년) 결항했다. 그 은행 계좌가 키프로스 정부에 의해 동결되었기 때문이다.
7. 아멜리아 엘하트의 비행기
아멜리아 엘하트 (1897 년 7 월 24 일-1937 년 7 월 2 일 실종, 1939 1.5 일 사망 선언 엘하트는 십자비행 영예훈장을 받은 최초의 여성 조종사이자 대서양을 홀로 비행하는 최초의 여성 조종사이다.
그녀는 또 다른 많은 기록을 만들었는데, 그녀가 쓴 비행 경험에 관한 책은 매우 인기가 있다. 그녀는 여성 조종사 조직을 설립하는 것을 도왔다. 1937 년, 그녀는 처음으로 글로벌 비행을 시도했을 때 태평양을 비행할 때 신비하게 실종되었다.
8. 플라잉 타이거스 739 편은 1962 에서 실종됐다.
1962 3 월 16 일 베트남 호치민시로 가는 록히드 슈퍼별자리 여객기 한 대가 태평양 상공에서 실종됐다. 당시 기내에는 96 명의 군 승객과 캘리포니아 트래비스 공군 기지의 1 1 승무원이 있었다. 이 739 비행기의 실종은 사상 최대 규모의 수색 작전을 불러일으켰다. 당시 48 대의 비행기와 8 척의 배가 수색을 나가 20 만 평방마일을 덮었지만 아무런 단서도 발견되지 않았다.
라이베리아의 한 유조선 선원은 괌에서 서쪽으로 약 500 마일 떨어진 곳에서 강한 빛이 발견되어 배의 갑판에 불을 붙이기에 충분하다고 보고했다. 미국 관리들은 이것이 실종된 739 비행기가 폭발할 때의 큰 화재일 것이라고 생각한다.
9. 영국 남미 항공사 Stardust 항공편 여객기가 신비하게 실종됐다.
1947 년 8 월 2 일 아르헨티나 부에노스아이레스에서 칠레로 가는 비행기 한 대가 예정된 착륙 4 분 전, 라디오를 통해 칠레 산티아고의 지상 통제탑에 "모든 것이 정상이다. 조종사 커크는 즉시 일련의 착륙 작업을 시작했다" 고 보고했다.
하지만 앞으로 50 년 동안 사람들은 더 이상 이 비행기의 소식을 듣지 못했고, 5 명의 승무원과 10 명의 승객이 모두 실종되었다. 마침내 5438 년 6 월 +2000 년 10 월에 일부 등산가들은 아르헨티나와 칠레 국경 근처의 산악 지대에서 사고 여객기와 승객의 잔해 일부를 발견했습니다.
10, 1944 글렌? 밀러의 실종
1944 65438+2 월 15, 걸출한 재즈 밴드 지휘자 겸 트럼펫 글렌? 밀러와 그의 밴드의 비행기는 영국에서 프랑스로 가는 도중에 실종되었는데, 그것은 제 2 차 세계 대전 중이기 때문에 공식적인 수색 작업이 없었다. 밀러의 실종에 대해서도 다른 설이 있다. 일부 학자들은 비행기가 비행 중에 불이 나서 추락했다고 생각한다. 밀러는 실제로 프랑스에 안전하게 도착했지만 도착 후 심장병으로 사망했다고 생각하는 사람들도 있다.
바이두 백과 -6. 1 프랑스 여객기 사고