한채고속도로
한채고속도로의 전체 길이는 35. 18km 으로 우한 중앙선 쌀산에서 시작하여 채단구 한이 고속도로 영안 구간에서 끝납니다. 그 중 미량산에서 외환선 세그먼트 10.74 km 양방향 6 차선, 나머지 24.44 km 양방향 4 차선입니다. 고속도로 총투자 654.38+7 억 8000 만 원, 공사는 2005 년 6 월 착공해 설계 기간은 4 년이다.
2008 년 6 월 한채 고속도로가 정식으로 개통되었다.
프로젝트 개요
우한 한양구 쌀산에서 채단구 드워프 고속도로까지 우한 시에서 계획한 7 개 고속 수출도로 중 하나로 우한 중환로와 외환선을 연결하고 상해용 고속도로로 확장하는 중요한 서부 수출통로다. 이 프로젝트의 건설은 도시 순환선과 출구 고속도로 사이의 교통 전환을 더욱 빠르게 하고, 지역 도로망 구조를 크게 최적화하고, 도로망 운행 효율을 높이고, 지역 교통 환경을 개선하고, 우한 서쪽으로 시내로 들어가는 문제를 효과적으로 해결할 것이다. 우한 과 서부 지역 의 연계 를 강화하고, 도로망 의 집결 과 분산 능력 을 강화하고, 우한 의 방사선 기능 을 충분히 발휘 해 우한 신구, 특히 채단 구 의 사회 경제 발전 을 촉진 해 경제 비약 을 실현하는 데 매우 중요한 역할 을 하고 있다.
선형 방향 및 주 기준점
선형 방향
본 공사는 우한 서부 수출 도로로, 노선은 전반적으로 동서향으로 향하고 있다. 추천 노선 방안의 출발점은 미량산 인터체인지를 통해 중환로와 연결되어 있다. 금구 개발구의 여행 수요를 충족시키기 위해 육교 방안을 채택하여 금구 개발구를 가로질러 도로가 석호 어당구를 계속 통과한다. 계획 중인 농심 신천대로, 농심 벽돌 공장 부근의 성간 도로까지 영선, 채디안 홍묘향에서 경주와 고속으로 교차하여 홍묘 허브 상호 교류를 설치하였다. 황석산을 앞으로 건너고, 마가도호를 건너고, 카오산 북부에서 배선하고, 우한 수산양식센터 북쪽과 동산 저수지를 지나 장만 부근에서 서호를 건너고, 오자강을 건너고, 작은 황구만을 건너고, 소하 인터체인지는 소하진 남쪽에 설치된 다음 다시 소자강을 가로질러 김당대 부근에서 난쟁이강을 가로질러 왕가대, 자공의 입 남쪽을 따라 라우팅하고, 결국 상해와 고속으로 교차하여 난쟁이 인터체인지를 통해 이 프로젝트를 상해와 고속으로 연결시킨다. 추천 노선은 전장 34.906km 입니다.
√ 주요 제어점 이 프로젝트의 주요 제어점은 다음과 같습니다.
드워프 타운 caidian 지구 황금 입 계획 지구 쌀 산.
√ 경로와 직접 관련된 강과 호수는 다음과 같습니다.
석호, 후관호, 마가도호, 서호, 잠금강, 난쟁이강.
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