고무 압출기 플런저 압출기 개발
나선형 핫 피드 압출기
일반 냉간 압출기
콜드 공급 배기 압출기
핀 냉간 압출기
복합 압출기
MC T D-9 0, M C T D- 1 5 0 및 MC T D-2 0 0 0 으로 구성된 삼원 복합 돌출기는 크기가 작고 에너지 효율이 20% 로 북미 타이어 선반 가공에 사용됩니다. MC T 와 MC T D 돌출 기술은 개발자의 홍보에서 많은 장점을 소개했지만 모든 MC T 돌출기가 성공한 것은 아닙니다. 우리나라는 Mct 95/50/503 복합설비를 도입했는데, 원래 타이어 트레드를 돌출할 계획이었지만, 가소화가 고르지 않아 실패했다. 독일 T r o e s t e r 의 의견에 따르면 이 디자인은 성공하지 못했다.
중국의 고무 압출기 적용 현황
냉급압출기의 출현과 광범위하게 응용됨에 따라 열급압출기의 적용 범위가 점차 좁혀지고 있다. 고무 돌출기는 열급에서 냉급으로 발전하며, 냉재 핀 돌출기는 발전의 주류가 되었다. 현재, 핀 돌출기는 이미 우리나라 고무 산업에 광범위하게 적용되어 타이어 트레드, 자오선 타이어 측면, 타이어 고리, 각종 고무관, 안감 필름을 포함한다. 사용된 기계 플랫폼은 국산, 나사 지름 85 ~ 250 m, 장경비 1.2 ~ 1.6 을 수입합니다. 핀 냉간 압출기는 열 압출기 및 일반 냉간 압출기에 비해 많은 장점이 있습니다. 최근 10 년 동안 우리나라 고무 공업에서 광범위하게 응용되어 용도가 끊임없이 확대되었다. 우리나라가 초기에 도입한 니들 냉급압출기는 자오선 타이어 트레드 돌출과 고무관 생산의 고무 코어와 접착제 코팅 생산 공정에 주로 쓰인다. 현재, 대부분의 반강과 전강 타이어 트레드는 모두 침식 냉수 돌출기로 생산된다. 비스듬한 타이어 등 고무 제품 생산 과정에서 많은 공장들이 침식 냉급압출기를 채택했다. 고무 산업 생산에서 전통적인 생산 공정은 돌출기를 성형 압출 공정 장비로 사용하는 반면, 니들 냉간 압출기는 돌출량이 많고 가소 화 효과가 뛰어나 와이어, 섬유 코드 압연 및 기밀 필름 압연에 널리 사용됩니다. 최근 몇 년 동안, 니들 냉간 압출기도 고무 여과에 광범위하게 적용되어 사용자들의 환영을 받았다. 핀식 냉급료 내 복합 돌출기도 자오선 타이어 생산에 광범위하게 적용되어 자오선 타이어 생산의 핵심 장비가 되었다. 일부 기업은 여전히 생산에 외부 복합 돌출 기술을 채택하고 있지만, 신기술, 새로운 기술의 개선과 업데이트, 시장 경제의 발전에 따라 오래된 생산 공정과 설비가 도태되고, 내부 복합 돌출기는 복합 생산 기술의 필연적인 발전 방향이다. 그러나 현재 우리나라 고무공업 생산업체에서는 열공급 돌출기가 여전히 큰 비중을 차지하고 있다. 불완전한 통계에 따르면, 우리나라는 제련기를 이용해 접착제를 공급하는 열급료 압출 생산공예를 약 70% 를 차지하고 있다. 우리나라의 많은 오래된 고무 생산업체들은 1950 년대의 돌출설비를 사용했고, 기술장비는 낙후되었다. 일부 기업들은 오래된 돌출 설비가 제련기 혼합의 분산성이 좋고, 조작성이 좋고, 운영자가 능숙하지만, 핀식 냉재 돌출기의 장점은 열공급 돌출기보다 크다고 생각한다. 핀 콜드 공급 돌출기는 고무 돌출기의 발전 방향을 나타내며 큰 발전 잠재력을 가지고 있다. 우리나라 고무 생산업체 돌출공예 기술 개조가 핀식 냉급압출기 사용을 더욱 보급할 수 있는 공간이 많다는 것을 알 수 있다.
[이 단락 편집] 고무 압출기 개발 동향
나사가 다중 나사로 발전하고 있다.
나사 돌출기의 메쉬 영역은 더 큰 속도 그라데이션을 가지므로 메쉬 영역은 재료의 완전한 혼합에 도움이 됩니다. 트윈 스크류, 선형 3 스크류, 삼각형 3 스크류 및 4 스크류 압출기의 메쉬 영역 수는 각각 1, 2, 3, 4 입니다. 맞물린 영역의 수가 증가함에 따라 자재 혼합 능력이 점차 향상되었습니다. 삼각형 3 스크류 및 4 스크류 압출기에는 중심 영역이라는 특별한 구조가 있습니다. 중앙 구역 자재가 순환류를 형성하여 중앙 구역 자재의 혼합을 촉진하고 중앙 구역 자재의 혼합 시간을 늘렸다. 분석 후 재료는 중심 영역에 머물지 않습니다. 트윈 스크류, 선형 3 스크류, 삼각형 3 스크류 및 4 스크류 압출기의 유량, 환류율, 환류계수 및 평균 전단율이 점차 증가하고 있습니다. 이론적으로 다중 스크류 압출기는 자재 수송 능력과 자재 혼합 능력 면에서 좋은 생산 능력을 가지고 있으며, 다중 스크류 압출기는 중합체 가공에 더 적합합니다.
다 채널 전이 혼합 스크류 (MC T) 압출기
MC T 돌출기는 나사 축을 따라 피드 세그먼트, 변이 혼합 세그먼트 및 유출 세그먼트로 나뉩니다. 변이 혼합 세그먼트에서 나사와 배럴의 내벽에는 반대 나선형의 스레드가 있습니다. 나사의 러너 수가 증가하고 스레드 깊이가 줄어들며 혼합 변환 영역의 중간에 극한값에 도달한 후 점차 원래 상태로 되돌아갑니다. 배럴 체내의 벽 러너 수를 늘리는 과정에서 러너의 수와 깊이는 나사와 반대입니다. MC T 돌출기는 일반 냉급식 스크류 돌출기와 본질적인 차이가 있다. 일반 스크류 압출기는 마찰을 통해 가소화되는 반면, MC T 압출기에서 접착제의 가소화는 기계적 작용에 의존하여 마찰력이 작기 때문에 MC T 압출기의 나사 길이는 일반 압출기보다 훨씬 짧아 나사 지름의 약 7 배에 불과합니다. MC T 돌출기는 쉽게 돌출되는 혼합제 및 반제품 (예: 트럭 타이어 트레드 고무) 을 생산하는 데 사용할 수 있을 뿐만 아니라 돌출하기 어려운 고합성 고무를 생산하는 재질에도 사용할 수 있으며 표면 품질과 외부 윤곽 모서리 모양이 좋습니다. M C T 돌출기의 나사는 일반 돌출기보다 짧아 두 개 또는 세 개의 MC T 돌출기를 쉽게 결합하여 복잡한 제품의' 복합' 및 * * * 돌출을 가능하게 합니다. 예를 들어 95mm 주 MC T 돌출기 1 개와 50m 보조 MC T 돌출기 2 개로 구성된 삼원 복합 돌출기를 사용할 수 있습니다. MC T 압출기의 가소 화 혼합 영역 (약 2.5 D) 이 짧기 때문에 러너에는 장애물 간섭 요소가 없고, 나사 날개와 러너는 자재에 도움이 되며, 재료는 기내에서 온도 상승이 낮아 나사가 고속으로 회전하며 생산성이 높습니다. 일반적으로 MC T 돌출기는 나사, 금형, 베어링 및 피드 영역에 온도 조절 포트를 갖추고 있습니다. 동일한 온도 상승 조건에서 MC T 돌출기의 생산 능력은 핀 배럴 돌출기보다 크고 매끄러운 배럴 돌출기보다 더 큽니다. 90 년대 말 전 세계적으로 수백 대의 MC T 돌출기가 투입돼 북미 지역에만 65,438+0,000 대 이상의 돌출기가 타이어용 열차와 냉차를 사용하고 있다. 또한 CTC-SBI 및 CTC-SBI 의 돌출기/성형기와 함께 MC T 를 태체에 직접 밀어내면 품질이 향상될 뿐만 아니라 인력과 물력도 절약됩니다. 254M/M MC T 는 산업실험을 거쳐 독일 고무기술연구소가 1990 년대 말부터 초음파를 이용해 탄성체의 점도를 낮춰 일반 공업용 고무에 대한 돌출 품질, 생산량 및 에너지 절약 부족을 해결하기 시작했다. 유럽과 미국의 주요 고무 돌출기 제조업체는 MC T 돌출기를 새로운 방향으로 개발할 것이다. 최근 몇 년 동안 개발의 중점은 개선된 MC T 돌출기이다. 3 세대 MC T 돌출기 M C T D 와 핀 MC T 돌출기는 향후 발전 방향일 수 있습니다. 특히 핀 M C T 돌출기는 핀 나사돌출기와 MC T 돌출기의 장점을 모두 갖추고 있어 시장 전망과 발전 공간이 넓습니다.
기수가 다복합 방향으로 발전하고 있다.
돌출 머리는 돌출된 제품의 최종 품질을 결정하는 핵심 부품입니다. 기존의 단일 스크류 압출기 헤드는 단일 종류의 접착제를 돌출하는 제품에만 사용할 수 있습니다. 머리 구조는 비교적 간단하고, 머리 압력은 상대적으로 낮으며, 기술적 문제는 처리하기 쉽다. 돌출 기술의 발전과 생산의 필요성에 따라 돌출기 기수의 구조와 공예가 10 여 년 전보다 크게 향상되었다. 특히 타이어 생산에서는 서로 다른 성능의 혼합제를 사용하여 기수에서 트레드, 타이어 측면, 삼각 접착제 등의 부품을 돌출해야 한다. 이에 따라 1960 년대부터 독일 T r o e s t e r 과 B R S T O R F 는 먼저 두 종류의 고무 접착제를 짜는 이중 복합 돌출기 헤드를 개발해 80 년대와 90 년대까지 세 가지 복합 돌출기 헤드와 네 가지 복합 돌출기 헤드를 개발해 현재 5 가지 복합 돌출기 헤드를 개발하고 있으며, 제품이 곧 출시될 예정이다.
고출력 유압 모터 구동 신기술 및 그 응용
압출기의 성능 요구 사항이 향상되고 구동 기술이 발전함에 따라 압출기의 구동 시스템이 많이 변경되었습니다. 전통적인 AC 모터 일정 속도 드라이브, 교환기 모터 변속 드라이브 및 AC 모터 변속기 유급변속 드라이브는 국내외 현대압출기에서 제거되고 DC 모터 무급변속 드라이브로 대체되었습니다. DC 모터는 저속 토크 성능과 넓은 속도 조절 범위가 우수합니다. 국산 DC 모터는 Siemens 기술의 지원을 받아 국제 일류 수준에 이르렀으며, 이미 각종 냉수 돌출기에 광범위하게 적용되었다. 스웨덴 Ha g g l u n d s D r I v e r s A B 는 30 여 년 전부터 고전력 유압 모터를 생산하기 시작했으며, 연련기, 밀련기, 트윈 스크류 돌출기, 압연기 등 고전력 장비의 구동 시스템에도 사용되었습니다. 고무 나사 돌출기의 구동 시스템에도 사용되었습니다. 국내 유압 기술의 발전이 상대적으로 낙후되어 큰 토크 유압 모터가 없고 수입이 비싸기 때문에 이 구동 기술은 지금까지 국산 나사 돌출기에서 사용되지 않았다.
지능형 네트워크 제어 시스템
선진국의 압출기는 일반적으로 현대 전자 및 컴퓨터 제어 기술을 사용하여 용융 압력과 온도, 각 부분의 본체 온도, 주 나사와 급료 나사 속도, 급료 속도, 각종 원료 비율, 모터 전류, 전압 등 전체 돌출 프로세스의 프로세스 매개변수를 온라인으로 검사하여 마이크로폰 폐쇄 루프 제어를 채택하고 있습니다. 일부 회사들은 이미 온라인 원격 모니터링, 진단 및 통제를 사용하여 압착 생산 라인을 통제했다. 이것은 공예 조건의 안정을 보장하고 제품의 정확도를 높이는 데 매우 유리하다. 돌출기가 복합화되면서 기계적 성능이 더욱 복잡해지고 해당 제어 시스템도 더욱 복잡해지고 제어 정확도가 높아집니다. 따라서, 어떻게 적절한 제어 시스템을 설계하여 그 경제, 안전, 신뢰할 수 있는 운행을 보장할 수 있는지, 짧은 시간 내에 시대에 뒤떨어지거나 과도제품이 되지 않도록 하는 것은 우리 엔지니어링 디자이너가 반드시 고려해야 할 문제이다. 여러 복합 돌출기의 제어에서 버스 기술 및 네트워크 구조는 간단하고, 기술적 성능은 안정적이며, 케이블 연결 수를 크게 줄이고, 설치, 디버깅 및 유지 관리를 용이하게 할 뿐만 아니라, 시스템의 유연성과 신뢰성을 크게 향상시키고, 시스템의 선진성을 보장하면서 좋은 사회적, 경제적 효과를 얻었다.
수축 변형은 작고, 치수 정확도가 높으며, 압착 속도가 빠르다
밀정기의 신형 나사 돌출기의 발전과 복합 돌출 기술의 부단한 성숙으로 최근 몇 년 동안 고무공업의 급속한 발전은 우리나라 고무돌출 기술의 빠른 향상을 촉진시켰다. 이 가운데 자오선 타이어 복합 돌출 기술은 고무 돌출 기술 수준의 대표적인 대표라고 할 수 있다.
정밀 압출 기술을 개발해야합니다.
돌출 성형은 효율적이고, 연속적이며, 비용이 적게 들고, 적용 범위가 넓은 가공 방법이지만, 사람들은 돌출 성형이 정확도가 낮고 부가가치가 낮은 가공 방법이라고 잘못 생각합니다. 광섬유, 의료용 도관, 시청각기, 사진기, 프로젝션 필름 등 다양한 고정밀 제품에 대한 시장 수요가 증가함에 따라 정밀 압출 성형 장비 및 기술에 대한 요구도 높아지고 있습니다. 일부 위험한 독성 물질의 가공 및 반응 돌출 과정과 같은 특수한 가공 성형의 경우 온도, 압력, 자재 체류 시간 및 분포, 해당 자재 및 외부 세계의 열 전달 등의 프로세스 매개변수를 엄격하게 제어해야 합니다. 이러한 매개변수는 보통 돌출기가 감당할 수 없는 경우가 많습니다. 정밀 돌출 성형기는 다양한 복잡한 반응 돌출 프로세스에 필요한 장비를 제공합니다. 현재 국내 제조업체는 고속 정밀 설비 방면에서 세계 선진 수준과 큰 차이가 있다. 전문가들은 고수익 압착 설비가 실제 수준이든 가공 수준이든 해외 선진 수준과 1.5-2 o 년 차이가 있다고 보고 있다. 프로세스 매개변수와 제품 매개변수의 실시간 모니터링, 고급 제어 기술의 채택 등에도 큰 차이가 있습니다. 고급 고정밀 온라인 테스트 장비는 주로 수입에 의존하고 있으며 국내 제품은 거의 없으며 외국 제품과의 격차는 1 O 년 이상입니다. 전반적으로, 중국의 정밀 압출 성형 설비는 아직 초기 단계에 있으며, 발전의 여지가 매우 크다.
압출기 설계의 모듈화 및 전문화
모듈식 생산은 다양한 사용자의 특수한 요구를 충족하고, 신제품의 R&D 주기를 단축하며, 더 큰 시장 점유율을 확보할 수 있습니다. 또한 "전문화" 생산은 압출 성형 장비의 각 시스템 모듈의 지정 생산 또는 전 세계 구매를 배정할 수 있어 전체 기계의 품질을 보장하고 비용을 절감하며 자금 회전을 가속화하는 데 매우 유리하다.
[이 단락 편집] 결론
핀 콜드 공급 돌출 기술이 나온 이래로 국내외 돌출기 제조업체는 여전히 새로운 돌출 기술을 탐구하고 있다. 하지만 지금까지 MC T D, 기어 펌프 돌출 기술 또는 기타 돌출 기술은 어느 정도 장점이 있지만 생산량을 늘리고, 접착제 온도를 낮추고, 에너지 소비를 줄이는 데는 이점이 없습니다. 반면 구조가 복잡하고 유지 관리가 어렵고 사용자가 받아들이기 어렵기 때문에 실제 사용에는 표준 모델의 장점이 없습니다. 미래의 돌출 기술 분야에서는 핀 콜드 공급 돌출 기술이 여전히 주도적인 위치를 차지할 것이다. 동시에 우리나라의 복합 돌출 기술은 나날이 완벽해져서 다른 사용자의 요구를 충분히 만족시킬 수 있다.
[이 단락 편집] 참고 문헌
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[이 단락 편집] 고무 기계
일반 고무 기계, 타이어 기계 및 기타 고무 제품 기계를 포함한 타이어 등 다양한 고무 제품을 제조하는 데 사용됩니다. 일반 고무 기계는 원료 가공 기계, 정제 기계, 압출기, 압연기, 커튼 천 사전 처리 장치, 절단기 등을 포함한 고무 또는 반제품을 준비하는 기계입니다. 고무 믹서는 개방과 폐쇄의 두 종류로 나뉜다. 개방형 제련기는 주로 고무 열연, 프레스, 깨진 플라스틱, 정제, 혼합 등에 쓰인다. 오픈 제련기는 1826 년부터 생산에 사용되어 구조가 비교적 간단하여 현대에도 널리 사용되고 있다. 밀폐형 제련기는 주로 고무의 가소화와 혼합에 사용되며, 오픈 제련기보다 혼합실이 하나 더 많다. 19 16 이 타원형 로터의 밀폐형 제련기를 발명한 이후, 밀폐형 제련기가 고무업계에서 급속히 발전하다가 다른 회전자의 밀폐형 제련기가 나타났다. 현대밀련기의 혼합주기는 2.5 ~ 3 분, 혼합실의 최대 용량은 650 리터이다. 돌출기는 트레드, 내부 튜브, 호스 및 다양한 테이프를 돌출하는 고무 기계이며 케이블, 와이어 제품을 덮는 데도 사용됩니다. 일반적으로 스크류 압출기가 있습니다. 작업 시 고무 재질은 돌출 나사의 회전을 통해 배럴 내에서 교반, 혼합, 가소화, 압축한 다음 기수로 이동하여 금형에서 일정한 모양의 제품을 돌출시킵니다. 압연기는 주로 커튼 캔버스, 고무 화합물의 억압, 적층 및 엠보스를 접착하거나 닦는 데 사용됩니다. 1857 년 첫 압광기를 만들어 생산에 사용했으며, 이후 지속적으로 개선되었다. 특히 1950 년대 이후 플라스틱 공업의 발전은 고도의 정확도와 고속 압연기의 발전을 강력하게 추진했다. 타이어 기계로는 타이어 성형기, 타이어 와이어 링 기계, 타이어 정형 황화기, 캡슐 황화기, 패드 벨트 황화기, 내부 튜브 커넥터 기계, 내부 튜브 황화기, 동력 타이어 기계, 타이어 재생 기계, 재생 고무 생산기 등이 있습니다. 세계 고무의 60% 이상이 타이어 제조에 쓰이기 때문에 타이어 기계는 고무 기계에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 타이어 성형기는 주로 매달린 고무 커튼, 와이어 링, 트레드 등 다양한 부품을 타이어 가공물로 가공하는 데 사용됩니다. 용도에 따라 일반 타이어 성형기와 자오선 타이어 성형기의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 자오선 타이어 성형의 전 과정은 성형기로 완료되며, 이를 1 차 성형법이라고 합니다. 태체는 개조된 일반 타이어 성형기로 만든 다음 자오선 타이어 성형기에서 성형하는 것을 2 단계 성형법이라고 합니다. 타이어 정형황화기는 황화차, 공사차량, 트랙터, 비행기 등 공기타이어에 사용되는 기계입니다. 이 기계는 1940 년대에 나타났다. 타이어 설치, 정태, 황화, 탈태, 팽창 후 냉각 등의 작업은 정형황화기에서 수행할 수 있으며 캡슐 안의 온수의 온도, 압력, 증기실 온도는 측정, 기록 및 제어할 수 있으며 전체 생산 과정은 자동으로 진행될 수 있습니다. 기타 고무 제품 기계로는 테이프, 호스, 고무신, 모형 제품, 접착제 및 라텍스 제품을 제조하는 기계가 있습니다. 현재 세계 랭킹 상위 32 위 회사 중 일본 고베 제강소, 네덜란드 VMI 회사, 대만 정원사, 동우유압사가 모두 중국 대륙에 합자 또는 단독 출자기업을 설립하고 있다. 상위 32 곳을 제외하고 중국 외자도토리 기업은 10 을 넘었는데, 예를 들면 상해시마 위력, 안휘반석, 선전 가신 전자설비 기술, 청도 광서와 아동, 계림은하수, 간양룡상, 광동화대, 사오싱정성심 등 대부분 소형 전문 공장이다. 또한 슬로바키아 마타도와 청도 대학의 소프트 컨트롤은 기술 협력을 통해 자오선 타이어 압연, 돌출, 절단 및 성형 설비를 공동으로 개발했습니다. 캐나다 RMS 는 대련 빙산도토리유한공사와 공동으로 3 개의 복합 돌출 생산 라인을 생산하고, 일본 석천도 파종중공업과 대련 빙산도토리유한공사가 공동으로 강철 코드 압연기를 생산한다. 팔러와 청도 대학은 공동으로 밀련기를 배포, 조립 및 유지한다. 2006 년 청도 유니버설 그룹과 인도 L & ampt * * * 가 합작기업 라센테보로 (청도) 고무기계유한공사를 공동 설립했다 ... 65438 부터 0995 까지 고베제강이 중국에 입주해 생산 기술 자금 마케팅 등에 다양한 형태의 협력을 펼쳤다. 이들 기업은 대부분 발전이 신속하여 자랑스러운 성적을 거두었다. 예를 들어 상하이 정원기계의 판매량은 이미 대만성 본부를 제치고 전 세계 순위 13, 연대비마이 (VMI) 기계의 판매량은 이미 네덜란드 VMI 총량의 1/4 이상을 차지했다. 호남 일신 80% 의 제품 수출이 일본 고베제강의 주요 해외 도토리 기업으로 자리잡았다. 닝보동우의 생산에 따라 대만성 동우유압은 아시아에서 평라황화기의 선두 지위를 공고히 했다. 슬로바키아 마타도가 청도 대학과 소프트 컨트롤로 합작한 이후 전 강철 타이어 성형기의 중국 판매량이 크게 증가하여 중앙유럽에서 가장 활발한 기업으로 자리잡았고, 2006 년 고무기 세계 22 위에 올랐다. 또한 크루프, 벨스토프, VMI, 미쓰비시중공업 등 전 세계 상위 10 의 고무기계는 모두 중국에 상주기구를 두고 있으며, 32 강 이외의 제제조주식회사, 중전 제조주식회사도 뒤를 이었다. 큰 돛과 마이크로 일렉트로닉스도 법인 회사를 설립했다. 중국은 세계 고무 기계 생산대국으로 세계 고무 기계 발전이 가장 빠른 지역으로 세계 고무 기계 센터가 되고 있다.