American Association 에 따르면 미국 정부는 JAL 에 대해 30 만 달러의 벌금을 부과했다. 이런 처벌을 받은 것은 항공사의 두 항공편이 날씨와 공항 지상 근무로 인해 미국에서 몇 시간 머물렀기 때문이다. 일본은 줄곧 미국이 동아시아, 심지어 아시아 지역 전체에서 가장 크고 중요한 동맹이라고 표방해 왔지만, 이번에 미국 정부는 이 점을 고려하지 않았습니까? 동맹? 크게 자비를 베풀어 직접 벌금을 냈다. 국민 감정의 관점에서 일본은 받아들이기 어렵다.
미국 교통부의 벌금은 줄곧 매우 엄했다. 아시아나 항공편이 미국의 한 공항에 착륙해 사고를 일으킨 뒤 3 명이 사망했다. 희생자 가족에게 제때에 통지하지 않습니까? 벌금 50 만 달러 때문이다.
그러나 미국 항공사에 대해 교통부는 여전히 약간의 느낌을 남겼다. 미국달미항공 1 1 규정된 시간을 초과하는 체류 공항에 대해 75 만 달러의 벌금을 부과했고, 평균 항공당 벌금 6 만 8000 달러로 일본항공 2 편 30 만 달러의 벌금과는 거리가 멀다.
미국 교통부뿐만 아니라? 이중 기준? 일본 민중의 의분을 격분시켰고, 더 중요한 것은 일본 정부의 이 일에 대한 누락이다. 미국이 벌금장을 낸 후 일본 정부는 입장을 밝히지 않고 인터넷 여론과 사회 각계의 비난에도 응하지 않았다. 바로 이런 이유로, 이 사건에 관심을 가진 일본 국민들은 매우 실망했다. 어떤 사람들은 심지어 사교 플랫폼에서 일본 총리 아베 신조 총리를 반역자라고 비난했다. -응?
일본은 제 2 차 세계대전 이후 줄곧 미국의 최고의 동맹이 되기 위해 노력해 왔다. 바로 이런 이유로 일본은 기본적으로 미국의 각종 요구를 거절한 적이 없다. 예를 들어 일본이 광장 협정을 체결하면 일본 경제가 직접 붕괴된다. 미 -F35 전투기가 수출을 발표하자 일본도 적극적으로 주문을 제출했다. 최근 몇 년 동안 미국은 이 옛 동맹을 소홀히 했으며, 지금은 일본의 감정도 고려하지 않고 있다. -응?
미국이 동맹국을 배신하는 행위는 이미 흔한 것 같다. 최근 몇 달 동안 미국은 일본에 주일 미군의 지출 비율을 늘리라고 요구한 뒤 일본 자동차 관세 인상을 요구했다. 한일 경제투쟁이 발발한 후 일본은 미국을 강제로 합병했는가? 놓을 곳이 없습니까? 백만 톤의 옥수수. -응?
300,000 달러, 국가 또는 항공사를 위해, 진짜로 거 대 한 돈이 아니다. 그러나 일본 국민의 감정을 상하게 한 것은 사실이다. 미국이 이 사건에 대한 답변을 하지 않으면 일본에서 또 다른 반미 시위를 일으킬 가능성이 높다. 아베의 냉막 역시 많은 일본인들을 한심하게 했다.