작가 하치

하오 편집

스마트 자동차는 이미 글로벌 자동차 산업 발전의 전략적 방향이 되었다.

최근 국가발전개혁위, 공신부, 교통부 등 1 1 국가부처가 공동으로' 스마트 자동차 혁신 발전 전략 발행에 관한 통지' (이하 전략이라고 함) 를 발표했다. 스마트 자동차의 혁신 발전을 가속화하기 위해 전략은 2025 년까지 우리나라가 스마트 자동차의 기술 혁신, 산업 생태, 인프라, 법률 법규 등을 규범화할 것이라고 분명히 밝혔다.

"전략" 은 조건적 자동운전 스마트 자동차의 규모화 생산을 실현하고 특정 환경에서 고도의 자동운전 스마트 자동차의 시장화 응용을 실현할 것을 제안한다. 스마트 시티 스마트 교통 시스템 및 관련 시설 건설에 긍정적인 진전이 있었다. 차량 무선 통신망 (LTE-V2X)? 등등. ) 지역 적용 범위를 달성합니다. 차세대 자동차 무선 통신망 (5G-V2X) 이 일부 도시와 고속도로에서 점진적으로 시행되고 있습니까? 응용 프로그램, 고정밀 시공간 벤치마킹 서비스 네트워크는 전체 범위를 달성합니다.

Gao xingxing 수석 부사장, 전략 및; 오동승 브랜드 사장은 억유럽 자동차에 대해 이 전략이 전체적으로 국가 차원의 스마트 자동차 산업 강국으로, 산업에 뚜렷한 지도와 당기기 역할을 할 것이며, 스마트 인터넷 연합 산업의 대발전을 가속화할 것이라고 밝혔다. 또한 산업화 과정에서 상류 및 하류 기업들은 혁신적인 비즈니스 모델, 데이터 개방 기준 및 업계 간 통합을 적극적으로 탐구하기 위해 협력해야 한다는 점도 합리적으로 볼 수 있습니다.

오동승의 관점에서, 이번에 발표된' 전략' 은 이전의 의견 원고와 뚜렷한 차이가 있다. 첫째, 정량보다는 질적이다. 둘째,' 스마트 자동차의 혁신 발전을 위한 새로운 길을 여는 것' 이 아니라' 산업 융합을 촉진하는 길', 즉 다산업 융합 발전을 추진해야 한다.

이 전략은 국경 간 통합 스마트 자동차 산업 생태계 시리즈를 구축하는 주요 임무 중 하나인 우세 자원 통합, 산업 컨소시엄 및 컨소시엄을 구축하는 것이다. 차량 기업들이 점차 스마트 자동차 제품 공급업체가 되도록 장려하고, 부품 기업들이 점차 스마트 자동차 핵심 시스템 통합 공급업체가 되도록 독려합니다. 인공지능, 인터넷 등 기업이 자동운전시스템 솔루션 선두 기업으로 발전하도록 장려하고, 정보통신 등 기업이 스마트자동차 데이터 서비스 공급자와 무선통신네트워크 운영자로 발전하도록 장려하고, 교통인프라 관련 기업이 스마트도시 교통시스템 솔루션 공급자로 발전하도록 독려한다.

"전략 정식 판을 받는 첫인상은 국가 11 부위의 붉은 장이다." 홍송지능 부총지배인 이림은 한편으로는 국가의 여러 관련 부처가 스마트자동차 발전에 긍정적인 태도를 취하는 것을 보는 것은 긍정적이지만, 스마트자동차 업계의 여러 관리 문제가 여전히 두드러지는 것을 볼 수 있다.' 구룡치수' 뿐만이 아니다.

전략의 원고는 20 18 년 3 월에 발표되었고, 정식 발표는 2 년이 걸렸다. 의견원고를 비교해 보면 여러 방면에서 조정이 이루어진 것을 볼 수 있다. 이림은 "조직 시행도' 스마트 자동차 혁신 발전 지도부 설립' 에서' 제조 강국 건설 지도부 차네트워킹 개발 전문위원회 등 작업 메커니즘 역할을 충분히 발휘한다" 고 말했다. 나는이 11 개의 빨간 장을 덮는 것도 중요하다고 믿는다.

Li Lin 은 Shanghai International Automotive 와 Shanghai Intelligent Automotive Innovation Center (Shanghai Hongsong Intelligence Technology Co. 초기 폐쇄 테스트 영역과 개방 도로 테스트 환경 건설을 바탕으로 상하이 스마트 네트워크 자동차 도로 테스트 데이터 수집 및 운영 모니터링 플랫폼, 스마트 네트워크 자동차 정보 보안 위험 모니터링 플랫폼, 스마트 네트워크 자동차 시뮬레이션 테스트 플랫폼 등 완벽한 지원 환경을 구축했습니다. 공동 클라우드 제어 등 혁신적인 기업들이 자동차 도시에 국가급 클라우드 제어 시범 지역을 건설하여 스마트 자동차 산업의 발전과 전략 시행을 전면적으로 지원하다.

20 19, 10 년 6 월 국내 최초로' 크로스 칩 모듈, 크로스 터미널, 크로스 차량, 크로스 보안 플랫폼' 에 대한 C-V2X 애플리케이션 테스트를 실시했습니다. * * * FAW, SAIC, 동풍, BMW, 아우디 등 20 여 개 중외 차량 업체, 고신, 화웨이, 중흥, 대당, 중증기지련 등 30 여 개 칩 모듈 업체, 터미널 장비 공급업체, 안전업체, 위치 서비스 업체가 있습니다. 업계가 협동적으로 발전한 것은 스마트 인터넷 자동차 업계에서 이미 초보적인 인식을 달성했다.

전략' 이 출범하면서 스마트자동차 산업 체인과 관련된 기업들이 또 발전의 기회를 맞았다. 성준차련 최고기술책임자 진원 () 은 지능망련이 방대한 산업으로 상류 하류 모든 기업의 분업 협력에 의존하고, 각 분야의 전문가들에 의지하여 하나의 완전한 솔루션으로 통합해야 한다고 주장했다. 성준차련은 성준전자 산하 성준차련사업부의 운영주체로서 차내 단말기 분야의 자원 통합자이다. "이 전략은 다시 한 번 중국 표준 스마트 자동차의 발전을 위한 방향을 제시했다."

현재 자동차는 스마트폰에 이어 또 다른 인터넷 스마트 단말기가 되고 있다. 자동차 산업의 지능화, 인터넷 연합화, 전기화 변화는 산업 체인을 개조할 것이며,' 소프트웨어 정의 자동차' 시대가 도래하고 있다.

안전조치 방면에서 정부는 산업투자지도를 강화하고, 사회자본이 스마트자동차의 핵심 기술개발에 집중하도록 장려하고, 국내외 기업이 산업협력을 강화하고, 기초연구, 기술개발, 시장화 응용을 공동으로 전개하도록 장려할 것이다.

게다가, 도로 교통 자동운전 발전 정책도 착지할 것이다. 전략에서 관련 관리 기준과 규칙을 연구하고 제정해 도로교통 자동운전 발전을 촉진하는 정책을 내놓고 기업 규범이 스마트자동차 발전에 질서 있게 참여하도록 유도한다고 언급했다. 한편, 스마트 자동차, 스마트 교통, 스마트 시티 주요 인프라 프로젝트의 핵심 기술 개발과 산업화를 지원하기 위해 다양한 자금 지원 채널을 활용하고 있습니다.

조세금융정책지도 강화 방면에서 자격을 갖춘 기업은 현행 조세 정책에 따라 기업소득세 세전 공제를 누리고 중소기업과 초창기업 재세 우대 정책을 시행한다. 금융리스 등 정책 도구를 운용하여 새로운 형식, 새로운 모델 발전을 중점적으로 지원하다.

편집: 하오

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.