공개 자료에 따르면 고신화는 1997 에서 기서차에 가입했고, 기서자동차 QQ 프로젝트 매니저, 자동차연구원 차체부 장관, 기서회사 사장 보좌관을 역임했다. 20 15 는 기서주식유한회사 부사장으로 마케팅 회사를 분담하고 마케팅 회사 사장을 겸임하고 있습니다.
장국충도 1997 에서 기서에 가입하여 기서승차 사업부 작업장 주임, 공장장, 상무 부사장을 역임했다. 20 12 10, 장국충을 기서자동차 구매이사 겸 구매회사 사장으로 임명했습니다. 20 16 년, 장국충은 기서 자동차 부사장으로 승진했고, 김일박은 기서 자동차 사무실 주임, 사장 보좌관, 기서 자동차 마케팅 회사 사장, 기서 자동차 뉴스 대변인으로 승진했다.
자동차 헤드 라인의 관점에서 볼 때, 이번 인사 변동은 Chery 자동차가 스타웨이 브랜드에 대한 높은 중시를 의미한다. 실제로, Chiry 자동차 회장 인 윤동유 (Yin Tongyue) 는 스타 브랜드의 신차 발표회에서 "앞으로 스타 라인을 더욱 확장 할 것" 이라며 "스타 레인은 Chiry 브랜드만큼 많은 모델을 가져야한다" 고 공개적으로 밝혔다. 분명히, 스타 트랙 브랜드는 Chery Automotive 가 브랜드 상승을 실현하기 위해 시도하는 가장 효과적인 손아귀이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.