적경: 0 1:33.2 (시간: 미터)
적위: +60: 42 (도: 미터)
지구와의 거리: 8.5 (킬로미터)
겉보기 등급: 7.4 (매그)
시경 직경: 6.0 (호분) 청량성은 대피성단 M 103 중 가장 두드러진 그룹이다. 대피성단의 별들은 기체에 의해 서서히 뭉쳐지고, 이 별들은 천천히 흩어진다. 형성된 별 중에서 가장 밝고, 가장 파랗고, 가장 무거운 별은 이미 핵연료를 다 소모하여 초신성 폭발로 자신을 파괴했다.
이론적 계산에 따르면 M 103 에서 가장 밝은 주서성의 수명은 약 2 천만 년, 즉 M 103 중 가장 밝은 주서성은 2 천만 년 전에 볼 수 있다. 사실, 성단의 중심 근처에서는 파란 주서성을 볼 수 있지만, 지금은 주서대를 떠나 붉은 거성으로 변해가고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 일반적으로 태양과 같은 노란 별은 큰 질량의 파란색 별보다 대피성단에서 더 어둡고 뚜렷하지 않다. 1945 년 5 월 9 일 소련 홍군은 베를린 광장에서 성대한 열병식을 열어 반파시스트 전쟁의 승리를 축하했다. 이번 열병
세계의' 스타' 무기는 소련이 최근 장비한 IS-3 중형 탱크다. 호탕한 IS-3 중형 탱크 차량 행렬이 베를린 광장을 우르릉거리며 지나가는 것은 마치 맹호가 하산하는 것과 같다. 그것의 낮은 외형, 두터운 장갑, 긴 포관, 거북이 껍질 같은 포탑이 관람객들에게 깊은 인상을 남겼다. 홍영 친구는 자랑스럽고, 서구 군사가는 황공하다. 이것은 유명한 "IS-3 쇼크" 입니다. 미국은' IS-3 충격' 에 대항하기 위해 M 103 중형 탱크를 개발했고 영국은' 정복자' 중형 탱크를 개발했다. 사실, 제 2 차 세계대전 말기에 미 육군은 T29, T30, T32, T34 등 중형 탱크를 포함한 몇 가지 실험용 중형 탱크를 개발했다. 이 가운데 성숙에 가장 가까운 것은 T34 중형 탱크다. 그것은 T30 중형 탱크를 기초로 성공적으로 개발되었다. 60 배 구경 120mm 소총으로 총 전투 중량이 70 톤에 이른다. 그러나 T34 중형 탱크가 너무 무거워 원형 개발 단계에만 머물러 있다.
1946 65438+ 10 월 19 미 육군 무장국은 전후 경중 중형 탱크를 발전시키기로 했다. 중형 탱크를 발전시키기로 한 직접적인 원인은' IS-3 충격' 의 영향이다. 1946 년 5 월 14 일 미국 크라이슬러는' K 탱크' 라는 이름으로 중형 탱크의 새로운 설계 방안을 제시했다. 위에서 언급한 중형 탱크 원차 몇 개는 모두 크라이슬러가 설계한 것이기 때문에 이 회사는 신형 중형 탱크를 개발하는 좋은 아이디어를 가지고 있다. 1948 65438+2 월 미 육군과 크라이슬러는 T43 이라는 이름의 중형 탱크를 개발하는 연구 계약을 체결했다. 195 1 년 6 월, 회사는 원형차의 시험 제작을 마치고 애버딘 시험장에서 각종 테스트를 시작했다. 1953 공식적으로 M 103 중형 탱크로 정형화되었습니다. 1956 은 미군장비 서열에 본격적으로 포함돼 서독 미군부대를 장비하기 시작했다. 사용중 M 103 탱크에는 많은 문제가 있어' 전선에서 사용하기에 적합하지 않다' 고 여겨진다. 이에 따라 생산된 M 103 탱크에 대해 150 개 이상의 기술 개조가 이루어졌다. M 103 중형 탱크의 최종 사용자는 미국 해병대로 1973 년까지 은퇴했다.
M 103 중형 탱크의 장비 수는 알려져 있지 않다. 그중 300 대가 한국전쟁에 참가했다.
죽어가는 영웅
M 103 중형 탱크는 M47/M48 중형 탱크의 화력 지원 탱크입니다. 유럽 전쟁터에서 소련 IS-3 과 같은 중형 탱크를 만나면 M 103 중형 탱크와 맞설 수 있다고 상상해 보십시오. 그러나 한편으로는 M 103 중형 탱크는 쉽게 고장이 나고 신뢰성이 떨어집니다. 둘째, M 103 중형 탱크는 좀 때를 만나지 못한다. 1950 년대 말 미군은 이미 신형 M60 주전 탱크를 개발하고 있다. 60 년대 초, M60 주전 탱크는 성능면에서 이미 M 103 중형 탱크에 완전히 접근하거나 능가했다. 이것은 M 103 중형 탱크에게' 영웅이 늦는다' 는 느낌을 준다.
이렇게 M 103 중형 탱크는 유럽 일선 전장에서 은퇴하여 미국의 해병대로 옮겼다. 얼마 지나지 않아 미 해병대는 이를 M5 1 탱크 구조차로 개조해 해변 등 부드러운 지상 구조작업에 주로 사용했다. M5 1 탱크 구조차 전투 총 무게가 55 톤으로 최대 리프트 용량 30 톤, 최대 견인력 45 톤이다. 구조적으로 무한궤도 위의 풀리 수가 6 개에서 4 개로 줄었다.
"사람은 이름을 남기고 기러기는 소리를 남긴다." 제대한 M 103 중형 탱크는 애버딘 실험장뿐만 아니라 미국의 한 도시 정원에도 전시되어 있다. M 103 중형 탱크의' 빅맥' 자세는 항상 관람객을 멈추게 한다. 미군은 M 103 중형 탱크를 설계하기 시작하면서 화력 성능을 최우선으로 하고, 그다음은 장갑 보호와 기동성이다. M 103 의 주전 무기는 1 M58 형/KLOC-0 탄약의 유형은 다음과 같습니다. 갑탄을 발사할 때 30 도의 명중각과 9 14 미터의 사격 거리에서 22 1 밀리미터 두께의 강철 장갑을 뚫을 수 있다. 갑탄을 발사할 때의 갑옷 두께는 330mm: 류탄을 발사할 때의 최대 사정거리는 23 150m 입니다. 분장탄이지만 두 개의 적재기가 있어 실제 사격속도는 분당 5 발에 이른다.
화재 통제 시스템에는 M 14 기계 시뮬레이션 탄도 컴퓨터, M 15 스테레오 거리 측정기, M29 포수 주 조준경, M 102 망원조준경, 사분계, 양방향 안정기 및 포가 포함됩니다. 거리 측정기는 주 조준경, 거리 측정 범위 457-4572 미터, 확대 배수 8.6 배. 보조 조준경의 확대율은 8 배이다. 1950 년대의 기준에 따르면, 이 화재 통제 시스템은 상당히 선진적이다.
보조무기는 7.62mm 병렬기관총 2 개와 1 12.7mm 대공총 2 개입니다. 7.62mm 기관총 발사 속도 400-500 발/분, 최대 사정거리 3200 미터, 탄약 기수 5250 발. 12.7mm 기관총 사격속도 450-550 발/분, 최대 사정거리 682 1m, 탄약 기수 1000 발, 지휘탑 내 지휘자가 원격으로 발사할 수 있습니다.
M 103 중형 탱크의 동력장치는 텔다인 대륙회사의 AVDS- 1790-7C V 형 12 기통 공랭식 휘발유 기관으로 가장 성공적이다.
전동비는 8 10 마력, CD 850-4A 액력 기계식 변속기, 2 개의 전진 기어, 1 후진 기어로 중앙방향을 실현할 수 있습니다. 베테랑 무기 팬들은 이 동력 전달장치가 M48 탱크에 있는 것과 거의 마찬가지로 총 전투 중량이 거의 10 톤 증가한 것을 발견할 수 있다. 이것이 M 103 탱크의 기동성이 약간 떨어지는 주된 원인이다. 동작 장치는 독립형 토션 바 스프링 매달림 장치를 사용하며 1, 2, 5, 6, 7 로드 휠에는 유압 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. M48 탱크와 마찬가지로 무한궤도는 T 1 1mm 금속 고무 무한궤도입니다. 탱크 최대 속도 33.8km/h, 최대 스트로크 168km. M 103 탱크의 기동성이 약간 떨어지는 것은 미국과 미국의 탱크 디자이너가 더 나은 동력장치를 설계할 수 없기 때문이 아니라 설계 지도 사상이 다르기 때문이라고 볼 수 있다.
기동성 방면에서 M 103 탱크의' 포인트' 는 핸들에 있어 조작성이 좋아 승객이 쉽게 피로하지 않는다. 동력 전달장치의 유지 보수도 매우 편리하다.
M 103 중형 탱크 차체는 주강 장갑으로 용접되어 있습니다. 차체 앞의 장갑 두께는110-127MM, 측면 장갑 두께는 76mm, 후면 장갑 두께는 25mm 입니다. 포탑은 주조한 것이지만, 미석의 바닥은 용접한 것이다. 포탑의 각 부분의 장갑 두께는 1 14 mm 에 달하고, 포방패 장갑 두께는 178 mm 에 달하며, 객차는 장갑판으로 구분됩니다. 장갑 두께 측면에서 M 103 탱크는 IS-3 중형 탱크보다 우수합니다. M 103 중형 탱크 * * * 에는 A 1 과 A2 의 두 가지 개선 사항이 있습니다. A 1 화재 통제 시스템과 포탑 구동 장치 (유압에서 전기로 변경) 를 개선하고 조이스틱을 스티어링 휠로 변경하여 포병의 고정 방식을 개선했습니다. A2 차종의 개선은 주로 휘발유 엔진을 디젤기관으로 바꾸는 것이다. M 103A2 의 총 전투 중량은 AVDS- 1790-2A V 형 12 기통 공랭식 디젤 엔진을 사용하여 58 톤으로 증가했습니다. 최대 전력은 750 마력으로 조정되어 M60 주전 탱크가 사용하는 동력장치와 같다.
일치하는 기어박스도 향상된 CD 850-6A 모델로 변경되었습니다. 이렇게 하면 단위 전력은 약간 줄어들지만 최대 속도는 37 km/h 로 올라가고 연료 탱크 용량 (10 14 에서168/kloc-0 으로 상승) 으로 인해 그러나 외관상으로는 A 1 과 A2 를 구별하기 어렵다. 만약 억지로 구분하려고 한다면, A2 포 위의 적외선 대등은 인식 특징이라고 할 수 있다.
탱크 9 급 최대 생명값 1850HP 중량/최대 적재 중량 54.39/57.5 톤 가격 3640000 은화차조 멤버 1 대장 (통신병)
포수 2 명
운전기사 3 명
4 적재기
5 로더 엔진 마력 8 10/860 최대 속도 34 km/h 회전 속도 26 도 /s 포탑 이동 속도 32 도 /s 방탄복 (mm) 전 203
사이드 5 1
꼬리 38 포탑 장갑 (밀리미터) 앞 127
127 면
꼬리 5 1 주포 120mm58 적재량 (개) 33 살상력 (HP) 300-500 최대 관통력 (밀리미터) 336 사속 (분당 발수) 5