선박 매매 계약 계약 1
판매자:
구매자:
매매 쌍방은' _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _' 호 선박 매매에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
I. 선박
선박명: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 선박명
선박 유형: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
선박 등록: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
레벨: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 폭: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
제조업체: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 깊이: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
건설 연도: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
둘째, 소유권
판매자는 본 계약 하에 "_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
셋째, 선박 가격
선가는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 입니다. 본 계약의 결산 통화는 인민폐이다.
넷. 지불
쌍방은 계약이 체결된 후 즉시 인수인계 수속을 처리하기로 동의하고, 판매자는 원선박 등록기관에 선박 취소 수속을 밟아야 한다. 모든 선박 서류를 구매자에게 넘겨준 후 구매자는 선금을 판매자에게 한 번에 지불해야 한다.
다섯째, 선박 검사를 봐라.
판매자는 바이어가 배를 볼 수 있도록 안배해야 한다. 선박의 정상적인 운행에 영향을 미치지 않는 한, 판매자는 가능한 바이어에게 배와 검사선을 보고 배의 구체적인 시간과 장소를 결정해야 한다.
판매자는 이미 구매자의 선박 검사 시간을 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 으로 정했다.
자동사 선박 이양
이 배는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ 에 이양될 것이다. 교선기한: 교선협의를 체결한 후 판매자는 제때에 선박을 납품지로 옮겨야 한다.
자연 손실 외에 선박은 구매자가 배를 볼 때의 상황에 따라 양도해야 한다. 선박이 배달되기 전에 선박에 전손이나 추정 전손이 발생할 경우 본 계약은 자동으로 종료되며 판매자는 구매자가 지불한 전액을 환불해야 합니다. 납품하기 전에 선박이 부분적으로 파손되면 판매자는 선박을 구매자가 본 상태로 복원해야 한다. 구매자는 판매자에게 합리적인 수리 시간을 주어 원상태를 회복해야 한다.
일곱째, 예비 부품
선박의 예비 부품, 예비 부품 및 도구를 포함한 선박은 판매자가 선박 현황에 따라 구매자에게 양도해야 한다.
배의 팽창 뗏목, 구명부구, 구명조끼, 항법설비는 바이어가 소유해야 한다.
여덟. 채무
선박이 인도될 때 판매자는 선박이 양도되기 전에 선박 우선권, 담보권 및 기타 선상채무가 없음을 보장하기 위해 구매자에게 보증서를 제공해야 한다. 그리고 배를 건네고 배를 넘기기 전에 판매자가 선박 채무로 인한 분쟁으로 인한 배상, 비용, 지출을 부담하겠다고 약속했다.
아홉. 원가 결정
선박이 배달되기 전에 선박에서 발생하는 모든 비용은 판매자가 부담한다. 납품 후 선박에서 발생하는 모든 비용은 구매자가 부담해야 한다. 선박 거래 시 비용은 구매자가 부담한다.
X. 등록
선박이 양도된 후 판매자는 원래의 선박 등록기관에 선박 취소 등록을 처리해야 한다. 구매자는 마땅히 선박 소유권 등록을 처리해야 한다. 등록비는 별도로 부담합니다.
XI. 구매자의 위약 책임
구매자가 제때에 계약금을 지불하지 못하면 판매자는 계약을 해지할 권리가 있다. 구매자는 판매자가 입은 손실 및 모든 손실 비용에 대한 이자를 연율 10% 로 계산해야 합니다. 계약금을 납부한 후 구매자가 더 이상 배를 사지 않기로 결정하고 선비 지불을 거부하면 판매자는 계약금을 몰수할 권리가 있다. 구매자가 선적 기일 마지막 날까지 계약 제 4 조의 규정에 따라 대금을 지불하지 못하면 판매자는 계약을 해지할 권리가 있으며, 계약금과 이자는 판매자가 소유한다. 계약금 및이자 수입이 판매자의 손실을 보충하기에 충분하지 않다면 구매자는 판매자가 겪은 손실을 배상해야 한다.
열두. 판매자의 위약 책임
만약 판매자가 본 계약서에 규정된 방식과 기한에 따라 선박의 법정 인수인계수속을 완성하지 못하거나 선박취소 수속을 처리하지 못하면 구매자는 계약을 해지할 권리가 있다. 판매자는 구매자의 계약 해지 통지를 받은 후 3 개 은행 근무일 내에 전체 선가 (예금 포함) 및 연율 10% 로 계산된 이자를 환불해야 합니다. 구매자는 계약대로 계약금과 선금을 지불하고, 판매자는 위약적으로 배를 팔지 않는 것을 거절하고, 구매자는 두 배의 선불계약금을 받을 권리가 있다.
열세 살. 중재
본 계약의 해석과 이행에 대해 논란이 발생하면 원칙적으로 쌍방이 협의하여 해결해야 한다. 협상이 합의에 이르지 못하면 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 중재위원회를 제출하여 우리나라 관련 법률에 따라 중재한다
본 계약은 한 양식에 네 부씩, 쌍방이 각각 두 부씩 보유한다. 본 계약의 미해결 사항은 매매 쌍방이 협의하여 보충 협의를 체결할 수 있으며, 보충 협의는 본 계약과 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
판매자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
구매자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
서명 시간:
선박 매매 계약 계약 2
갑: (이하 갑) 주민등록번호:
파티 b: (이하 파티 b) 주민등록번호:
수상운송을 발전시키고 사회선박의 경제효과를 높이기 위해 평등과 호혜의 원칙에 따라 본 계약을 특별히 체결하였다.
1. 갑을 쌍방의 협의를 거쳐 갑이 인민폐 40 만원의 가격으로 을측에 빈양 모든 갑판 기동화물선 (선호:) 을 팔기로 동의했다. 이 배의 총 길이는 미터, 최대 폭 미터, 심미.
2. 쌍방의 해시검사를 거쳐 기계와 축 프로펠러가 정상적으로 작동해야 납품할 수 있다. 만약 고장이나 손상이 있다면, 갑은 수리해야 하고, 비용은 갑이 부담해야 한다 .....
3. 갑은 선상 설비와 보조시설을 철거해서는 안 되며, 선상 공구를 모두 을측에 넘겨서는 안 되며, 만약 부족이 있으면 갑측이 배상해야 한다.
갑은 반드시 배를 호송하여 인계해야 한다. 선박이 한구에 도착한 후 을측은 갑에게 보증금 5000 원을 지불하고, 갑은 선박이 정박한 선회사 호남장가계 항항항항국 현지 해사국이 을측과 인수인계 수속을 밟는다 (모든 증명서선본항 선명 선호는 변하지 않고 선주 이름만 진으로 바뀐다). 갑은 선박의 모든 유효 문서 (소유권 증명서, 국적 증명서, 선박 검사 증명서, 최소 배급 증명서, 안전 검사 증명서, 기름 오염 방지 증명서, 이전 증서, 이전 카드, 작업 허가증 및 운영증명서) 를 제공해야 합니다. 갑은 선박이 담보가 없고, 도면을 짓고, 해사망에 들어갈 수 있도록 보장해야 한다. 을측은 2000 위안을 모든 증서 양도와 이름 변경, 연심비, 선박 거래 비용으로 지불해야 하며, 갑측은 전액 초과 지급을 책임져야 합니다.
배는 후난 성 장가계 해운 회사에 소속되어 있습니다. 갑은 반드시 회사가 발행한 빈양 개인 소유권 증명서를 제공해야 한다. 모든 증명서가 을측의 진명으로 이전되고, 선박회사도 선박 개인 소유권 증명서를 발급한 후 을측은 인터넷은을 통해 한 번에 대금을 갑의 계좌로, 갑은 휴대전화를 통해 지급문자 메시지를 받고 을측에 영수증을 발급한다.
6. 선박거래 전 모든 채권채무 및 기타 분쟁은 갑이 부담하거나 처리하고, 을측과는 무관하며, 선박인수인계가 완료된 후, 갑측과 다른 사람의 채권채무 및 기타 분쟁으로 을측 선박의 정상적인 운영에 영향을 미치는 경우 갑측이 해결하고 상응하는 경제적 손실 (1000 원/일) 을 부담한다.
일곱. 미해결 사항이 있을 경우, 갑을 쌍방은 우호적으로 협의해야 한다. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 서명 후 효력이 발생한다.
파티 a 서명: 파티 b 서명:
연월 일월 일월 일.
선박 매매 계약 3
계약 번호: 갑:
쿼럼 주소:
영업 허가증 번호:
파티 b:
쿼럼 주소:
영업 허가증 번호:
충분한 협의를 거쳐, 갑은 매각을 원하고, 을측은 "-"호선 (이하 "본선") 을 구매하여 다음과 같은 협의를 달성했다.
1, 선박 개요
선명: 선형:
선명: 등급:
총 길이: 선박 폭:
선박 깊이: 총 톤수:
순중량 톤: 적재 톤:
제조업체:
건설 연도:
2. 재산권/경영권
갑은 이번 계약에 따른 전액의 재산권을 가지고 있음을 확인했다.
갑측은 이 배가 광선 임대에 속하지 않는다는 것을 확인했다.
3. 선박 가격
이번 총판매가격은 인민폐 (또는 달러) 이다.
4. 예금
본 계약의 엄격한 이행을 보장하기 위해 을측은 본 계약이 체결된 후 영업일 내에 은행환어음 형식으로 인민폐 (또는 달러) 보증금을 갑의 지정계좌로 송금하기로 동의했다.
이 계정은 다음과 같습니다.
계정 이름:
계좌 개설 은행:
인민폐 (또는 달러) 계정:
5. 지불
을측은 실제 교선 전날에 남은 선비 인민폐 (또는 달러) 와 남은 유액을 상술한 갑이 지정한 은행에 송금하고 은행 증빙서를 갑에 제출해야 한다 .....
6. 선박 검사
을측은 갑의 안배에 따라 연월일에 이 배를 점검했다.
7. 납품 시간 및 장소
수령처 위치:
납품 시간: (당사자 a 가 선택)
갑은 상술한 보증금을 지불하고 선박보증서에 서명한 후 을측은 선박에 친숙할 수 있도록 명대표인 승선을 위임할 수 있지만, 선박인원에 따라 갑측 선원의 정상적인 업무를 방해하거나 방해해서는 안 된다는 데 동의했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 선박명언) 선박 인원의 비용과 위험은 을측이 부담한다 .....
갑은 을측 선박의 3 일 납품 예보와 1 일 납품 확인을 서면으로 통지해야 한다. 을측은 3 일간의 인도예보통지를 받은 후, 즉시 남은 선박과 연료비를 청산하도록 안배해야 한다. 65,438+0 일 납품 보증서를 받은 후 을 측은 반드시 일 내에 선박을 접수해야 한다. 배를 건네줄 때 선박은 반드시 떠 있는 상태에 있어야 하며, 갑측은 선박 현황에 따라 배를 넘겨야 하며, 자연 손실은 제외해야 한다.
갑측이 모든 운임과 연료비 수령을 확인한 후 쌍방은 인수인계 협의에 서명할 것이다. 양측이 양도협의에 서명하고 공식 도장을 찍은 후 이번 재산권은 을측에 정식으로 넘겨진다 .. 갑측 전체 선원은 즉시 배를 떠나야 하고, 을측은 선원이 배를 떠난 후의 숙식과 왕복비용을 부담하고, 선원의 귀항을 준비해야 한다. 을측은 선원에게 1 인당 인민폐 (또는 달러) 보조금을 지급하기로 동의했다. 선박이 배달되기 전에 선박에 전손이나 추정전손이 발생하면 본 계약은 자동으로 종료됩니다. 갑은 을측이 이미 지불한 전액을 환불해야 한다 .....
8. 예비 부품 및 연료
배에 포함된 예비 부품은 갑이 명세서에 따라 을측에 넘겨준다. 선상에서 갑에 속한 서적, 데이터 양식, 서류는 포함되지 않으며 선원의 개인 짐과 물품도 포함되지 않습니다. 배에 남아 있는 연료, 사용하지 않은 윤활유, 식사는 을측이 접수하고 납품 당일 시장가격에 따라 한 번에 지불합니다.
9. 문서
배를 건네줄 때 갑은 을측에 기존 선박 검사증서와 이번 기술 도면을 무료로 제공해야 한다. 파티 B 의 요청에 따라, 파티 A 는 시간에 파티 B 에 게 기존의 다른 기술 문서를 넘겨 해야 합니다. 선박 국적 증명서, 선박 소유권 증명서, 무선 면허, 선박 비자, 세관 감독 책, 항해 일지, 터빈 로그, 운영 증명서, 최소 안전 배급 증명서, 조선소에서 제공 하는 선박 안정성 계산 서, 선박 기름 오염 방지 계획 및 ISM 문서 (예
배를 넘길 때 갑측은 을측에 1 문서를 제출해야 합니다. 위임장 둘. 일반 송장 (부가가치세 제외) 의 경우, 갑은 인도 후-일 이내에 원래 등록기관에서 선박 상쇄를 완료해야 합니다.
기억하세요. 한편 을 측은 갑 측에 1 이라는 서류를 제출해야 한다. 영업 허가증 사본 둘째, 위임장; 셋. 을측이 이번 등록을 처리한 등록기관의 이름, 주소, 팩스 번호, 연락처 및 우편 번호.
10, 부채
배를 넘기기 전에 갑측은 그 배에 선박 우선권, 담보권, 선상채무가 없다고 약속했다.
1 1. 비용 계약
배를 넘기기 전에 이번 라운드에서 발생하는 모든 비용은 갑이 부담한다. 선박 인도 후 선박에서 발생하는 모든 비용은 을측이 부담한다 .. 갑은 원선박 등록기관에 가서 선박 취소 수속을 처리하고 을측은 이번 소유권 등록을 처리하고 비용은 스스로 부담한다.
12, 선박 이름 및 표시
인수인계 후 을측은 원래의 선명과 굴뚝 표시를 사용해서는 안 된다.
13, 파티 b 의 계약 위반에 대한 책임
을측이 제때에 계약금을 지불하지 못하면 갑은 계약을 해지할 권리가 있다. 을측은 갑이 입은 피해와 모든 손실비용에 대한 이자를 부담해야 하며 이자는 연율-%로 계산해야 한다.
을측이 인도예보를 받은 후일 내에 본 계약 제 5 조 규정에 따라 운임을 지불하지 않거나, 인도확인을 받은 후일 내에 선박을 받지 않은 경우 갑측은 계약을 해지할 권리가 있습니다. 보증금과 이자는 갑이 소유한다 .. 보증금과 이자 수입이 갑의 손실을 보충하기에 충분하지 않다면 을측은 갑의 손실을 배상하고 갑의 모든 손실에 대한 이자 (연율-%) 를 부담해야 한다.
14, 당사자 a 의 계약 위반에 대한 책임
만약 갑이 본 계약서에 규정된 방식과 기한에 따라 을측에 픽업을 통지하지 않으면 을측은 계약을 해지할 권리가 있다. 갑은 을측의 계약 해지 통지를 받은 후, 은행근무일 내에 받은 모든 선가 (계약금 포함) 와 이자 (연율-%) 를 환불해야 한다.
15, 불가항력
본 계약 이행 과정에서 지진, 화재, 쓰나미, 전쟁 등의 불가항력이 발생하면 갑측은 즉시 을측에 계약 종료를 통지해야 합니다. 또 태풍, 강풍, 선박 항풍력보다 큰 안개, 국가정부기관의 규정 등 다른 특별한 이유로 갑이 계약서에 규정된 날짜에 따라 배를 넘기지 못한 경우 갑측은 을 미리-일 통보하고 새로운 교선날짜를 제시해야 하며 을측은 계약을 해지하거나 계약을 보류할 권리가 있다. 파티 b 가 계약 해지를 선택하면 본 계약은 즉시 종료됩니다. 만약 을측이 계속 계약을 이행하기로 선택한다면 을측은 갑이 제시한 새로운 인도일을 받아들여야 합니다 .....
16, 중재
본 계약의 해석과 이행에 대해 논란이 발생하면 원칙적으로 쌍방이 협의하여 해결해야 한다. 협상이 합의에 이르지 못하면 중국 해사중재위원회 상해분회에 제출해 중국 관련 법률에 따라 중재를 진행한다. 중재는 종국이다.
17, 보충 규정
본 계약은 쌍방 공인 대표가 팩스로 서명하고 도장을 찍어서 효력이 발생한다.
본 계약의 정본은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 보유한다. 두 부, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하다. 정본과 부본은 동등한 법적 효력을 가지고 있다. 본 계약의 미해결 사항은 갑을 쌍방이 협의하여 보충 협의를 체결할 수 있으며, 보충 협의는 본 계약과 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
갑측:
갑측 대표:
날짜: 연월일 YY 을측: 을측 대표: 날짜: 연월 일 YY.
선박 매매 계약 4
갑측 (판매자): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
을측 (구매자): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
제 1 조 갑과 을 쌍방은 부배의 매매를 약속하고, 갑은 판매하고, 을측은 구매한다.
제 2 조 거래 총액은 인민폐 원정이다. 파티 b 는 다음과 같은 방법으로 파티 a 에게 지불해야합니다.
1. 오늘 (계약 체결일) 에만 원금을 지급합니다.
2. 갑은 반드시 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 전에 부언선점을 을측에 넘겨주고, 다음 등록서류와 사용권서류를 을측에 전달해야 한다
(1) 갑회사는 본 계약의 표지물을 판매하는 전체 주주 회의록 3 부를 매각하기로 동의했다.
(2) 을측 회사 및 법정대표인 도장 증명서 3 부.
(3) 방법 b 법정 대리인의 자격 증명서 3 권 .....
(4) 을측 장정 및 이사, 감사, 주주 명부 3 부.
(5) 을측 법정대표인 호적 등본 3 부.
(6) 을측 회사 영업허가증과 상업등록증 사본 3 부.
(7) 세무서에서 발행한 최근 미과세 증명서 원본.
(8) 선박 소유권 등록증 원본 등.
제 3 조 갑은 을측이 제 2 조 (2) 의 잔금을 지불하는 동시에 부언선의 소유권과 어업권을 을측에 양도하고 등록해야 한다 .....
제 4 조 갑이 선박을 을측에 인도하기 전에 어떠한 고장, 손상 또는 소멸이 있을 경우 모두 갑측이 책임진다. 즉 을측이 가격을 지불하는 의무를 면제하는 것이다.
제 5 조 갑은 후미선의 성능이 규격에 부합함을 보증하고, 제 3 조 인도 전에 해시를 실시하여 그 성능을 증명해야 한다.
제 6 조 갑은 을측 후수선의 품질과 성능에 대해 1 년간의 보증을 제공한다. 이 기간 동안 을측의 잘못이나 자연고장으로 인한 것이 아니라면 갑은 손해와 수리를 배상할 의무가 있다.
제 7 조. 제 6 조에 상술된 상황이 발생할 경우, 갑측이 전부 수리하거나 보충했지만, 선박은 계속 운행하거나 단기간에 운행할 수 없거나, 성능이 한 달까지 떨어지면 을측은 다음 방법 중 하나를 선택하여 갑측에 요청을 할 수 있습니다 .....
(1) 유사한 선박에 사용됩니다. 조건은 을측이 선박 사용 기간에 따라 선값을 지불하고, 6 개월마다 갑에게 제 2 조 중 총액의 3 분의 1 을 지급해야 한다는 것이다.
(2) 퇴선. 단, 갑은 을측이 지불해야 할 선박 사용료 (1) 를 공제하고 나머지 보증금을 을측에 반납해야 한다
제 8 조 을측이 제 2 조에 규정된 날짜 이전에 선박 교환 잔액을 지불하지 못하면 갑은 독촉할 필요가 없고 본 계약은 무효로 간주된다. 갑은 원래 선적항에서 선박을 이동, 항행 및 정박할 수 있다.
을측은 갑의 선박 이동, 항행, 정박의 모든 비용을 부담해야 한다. 상술한 권리 외에 갑은 보증금을 손해배상으로 몰수할 수 있다.
제 9 조 갑이 제 2 조에 열거된 날짜까지 배를 넘기지 못하면 을측은 갑에게 10 일 이내에 배를 넘길 것을 촉구할 수 있다. 이 기간 동안, 만약 갑이 아직 계약을 전달하지 않았다면, 본 계약은 무효로 간주되어야 합니다. 을측은 갑에게 제 2 조에 상술된 보증금과 보증금에 해당하는 배상금을 환불해 달라고 요구할 수 있다.
제 10 조 합의 사항:
(1) 쌍방은 _ Port 를 지점으로 하기로 동의했다. 어선에 보관된 연료는 갑에게 돌려주어야 한다 .....
(2) 본 계약의 표지물에 대한 보험 수혜자는 인도시 을 (를) 로 지정하고, 변경된 보험료는 을 (를) 가 부담한다 .....
(3) 갑측이 고용한 모든 인원 (선원 포함) 은 본 계약의 표지물이 명시적으로 지급되는 동시에 갑측이 사퇴하고 을측이 부담한다.
(4) 본 계약의 표지물 이전 전 모든 비용 (직원 임금, 선원 상여금 및 기타 모든 채무와 세금 포함) 은 갑이 처리하며 을측과는 무관하다 .....
(5) 양도후 본 계약의 표지물에 발생한 모든 권리와 책임 분쟁, 그리고 기타 담보상황이 없는 것은 모두 위약으로 간주된다.
(6) 갑측은 본 계약에 따라 표기된 물건의 매매에 재산 분쟁 및 기타 담보상황이 없음을 보증한다. 다른 담보 상황이 있는 사람은 위약으로 간주해야 한다.
(7) 만약 갑이 지불하지 않아 을측의 권익과 관련된다면, 을측은 후금 범위 내에서 갑을 대신하여 선불하여 후금을 상쇄할 수 있다. 만약 미금을 초과하면 갑이 책임지고 처리한다.
(8) 본 계약이 소송과 관련된 경우 양 당사자는 법원의 관할에 동의합니다.
본 계약은 한 양식에 세 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩, 증인들은 각각 한 부씩 보유한다.
판매자 (당사자 a): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
구매자 (파티 b): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
증인: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
선박 매매 계약 5
갑: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
을측: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
중화인민공화국 계약법 및 기타 관련 법규에 따르면 거래 쌍방은 자발적, 평등, 상호 이익, 성실한 신용을 바탕으로 진실하고 우호적인 협상을 거쳐 관련 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 거래에 대해 다음과 같은 계약 조항을 체결하였다
판매자가 판매하는 선박의 기능은 모조 목록과 일치하며, 대금호선은 반드시 배달 전에 시항하여 그 기능을 증명해야 한다. 판매자가 판매하는 선박은 교통안전이나 오염된 수역을 방해하는 불편함이나 기타 장애물이 없다. 판매자는 본 계약의 아래 첨자가 있는 선박의 모든 재산권을 소유하고 있으며, 이 선박은 광선 임대 상태에 있지 않다.
본 계약의 엄격한 이행을 보장하기 위해 구매자는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 을 (를) 받아야 한다
본 계약이 체결되면 구매자는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
1. 본 계약 체결일로부터 _ _ _ _ _ _ _ 일 이내에 선불금 전액을 한꺼번에 지급하여 총 _ _ _ _ _ _ 만원을 지급한다
(1) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 합계 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 메타 (대문자: _ _ _ _ _ _ _ _). 선불금은 선가를 상쇄할 수 있다.
2. 구매자는 선박의 등급 레코드를 검사하고 _ _ _ _ _ _ _ _ _ (시간) 내에 발급이 승인 가능한지 여부를 확인할 권리가 있다.
3. 구매자는 선검으로 인해 선기를 지체해서는 안 된다. 그렇지 않으면 구매자는 판매자가 이로 인한 손실을 배상해야 한다. 선박의 정상적인 운행을 지체하지 않는 한 판매자는 가능한 바이어에게 선박 검사를 용이하게 해야 한다.
4. 구매자가 부선을 점검할 때 해체할 수 없고 판매자를 대신해서 비용을 부담할 수도 없습니다. 검사 과정에서 선박의 터빈 일지와 항행 일지를 바이어 검사에 제공해야 한다. 검사를 거쳐 판매자는 선박 유동 검사 후 48 시간 이내에 구매자의 서면 또는 전보 통지를 받아야 한다. 선박이 인정되면 매매 쌍방의 관계가 성립된다. 만약 판매자가 상술한 요구에 따라 선박 입급 진실성에 대한 구매자의 확인 통지를 받지 못한다면, 판매자는 환불을 해야 하며 계약이 유효함을 선포해야 합니다.
5. 자연손실을 제외하고 구매자가 선박을 검사할 때의 상황에 따라 선박으로 넘겨야 합니다. 선박이 배달되기 전에 선박에 전손이나 추정전손이 발생할 경우 본 계약은 스스로 제외되며 판매자는 구매자가 지불한 전액을 환불해야 합니다. 선박이 배달되기 전에 선박이 부서를 손상시킨다면 판매자는 선박을 바이어가 배를 볼 때의 상태로 복원해야 한다. 구매자는 판매자에게 부흥을 회복할 적절한 시간을 주어야 한다.
6. 선박 인수인계를 용이하게 하기 위해 판매자는 선박을 인수항의 건선 독에 도입해야 하며, 구매자는 여름수선 이하의 선저 및 기타 부위를 점검해야 한다. 방향타, 프로펠러, 선저 또는 여름 수선 이하의 다른 부분이 파손되거나 손상되거나 결함이 있는 것으로 밝혀져 선박 청결과 더러운 등급 증명서의 취득에 영향을 미치는 경우, 상술한 오류와 오류는 구매자가 상술한 수중 부분에 대해 완전히 정확할 때까지 판매자가 자비로 수리해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
7. 배가 해안에 닿을 때 구매자의 요구에 따라 판매자는 빼낸 축을 배치해야 한다. 축이 완전하거나 결함이 있는 것으로 밝혀지면 선박 청결과 더러움급 증명서의 취득에 영향을 미칠 수 있으며, 판매자는 구매자가 완전히 정확할 때까지 자비로 교체하거나 수리해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 테일 샤프트 제거 및 교체 비용은 구매자가 부담합니다.
8. 판매자가 선금 전액을 받은 것을 확인하면 쌍방이 전서에 서명할 것이다. 쌍방의 권한을 위임받은 대표가 서명하고 공식 도장을 찍은 후, 이번 재산권은 정식으로 구매자에게 넘겨졌다. 판매자 전체 선원은 즉시 배를 떠났고, 선원이 배를 떠난 후의 숙박비와 귀환 비용은 구매자가 부담하고, 바이어는 선원의 귀환을 맞이해야 한다. 구매자는 선원에게 _ _ _ _ _ _ _ _ 의 수당을 지급하기로 동의했다
9. 배를 인도할 때 판매자는 구매자에게 은검증서와 선박 기술 도면을 무료로 제공해야 한다. 구매자가 요구할 경우 판매자는 즉시 숨겨진 선박의 다른 기술 문서를 구매자에게 넘겨야 한다. 선박 등록증, 선박 소유권 증명서, 면허증, 선박 비자서, 세관 압류부, 항행일기, 기관일기, 운영증명서, 최소 안전배급증서, 조선소가 제공하는 선박 안정성 계산서, 선박 방유계획 및 ism 서류 (있는 경우) 는 판매자가 보관하고 반납하지만 바이어는 사본 (선박 방유증) 을 가지고 있다
본 계약 이행 과정 중 어떤 당사자가 특수한 상황 때문에 본 계약을 변경해야 할 경우, 변경 당사자는 실시간으로 상대방에게 서면으로 통지해야 하며, 상대방의 동의를 얻은 후 쌍방은 현재 기간 (서면 통지 발송 후 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 일 내) 에 서면 변경 협상에 서명해야 하며, 이 협상은 본 계약의 불가분의 일부가 될 것입니다. 쌍방이 서면 문서에 서명하지 않으면 어느 당사자도 본 계약을 변경할 수 없습니다. 그렇지 않으면 상대방의 경제적 손실은 의무측이 부담합니다.
본 계약에서 다루지 않는 사항이나 조항 내용이 명확하지 않은 경우 계약 당사자는 본 계약의 기준, 계약의 목표, 거래 습관 및 연락 관계 조항의 내용에 따라 본 계약에 대해 적절한 의견을 제시할 수 있습니다. 본 통지는 법률 법규나 본 계약과 충돌하지 않는 한 구속력이 있습니다.
본 계약의 미해결 사항은 관련 법규에 따라 집행한다. 법률 법규와 관련되지 않은 쌍방은 서면으로 계약을 체결할 수 있다. 본 계약의 첨부 및 구제 계약은 본 계약의 불가분의 일부이며 본 계약과 동등한 법적 효력을 가지고 있습니다.
본 계약은 쌍방 대표나 그 공인 대표가 서명하고 단위 공인이나 계약 공인을 첨부한 날부터 효력이 발생한다.
본 계약은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년, 월, 일에 체결되었습니다
당사자 a (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
을 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
선박 매매 계약 약정과 관련된 5 개 조항
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