전염병은 또한 불확실한 자동차 시장에 더 많은 미지의 요소를 더했다. 비관적인 시장에서, 우리는 좋은 소식에 더 많은 관심을 기울이고, 감정의 스모그를 조금 없애고, 더 나은 상태로 다음 하드전쟁을 벌일 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 비관명언)
요즘, 결코 화제가 부족하지 않은 테슬라는 몇 번이고 기꺼이 보도하고 있다. 지난 1 월 테슬라 주가는 56% 상승하여 IPO 10 년 만에 높은 수준으로 돌아왔다 (가장 좋은 달은 20 13 년 5 월, 당시 주가는 8 1%). 주가가 오르면서 테슬라의 시가도 따라서 올랐다.
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연속 흑자, 주가 상승, 테슬라가 다시 하이라이트 순간을 맞았다.
2 년 전인 20 18 초인 테슬라는 극도의 뜨거운 가운데 주가가 거의 절두절되었다. 하지만 20 19 년 중반부터 재보든 주가든 테슬라의 수치가 반전되기 시작했다. 테슬라는 20 19 3 분기 흑자에 이어 20 19 4 분기에도 눈부신 성적을 거두었다.
재보 자료에 따르면 테슬라의 4 분기 매출은 73 억 8000 만 달러, 순이익은 6543.8+005 억 달러였다. 4 분기에 자본지출을 공제한 후의 경영현금 흐름 (자유현금 흐름) 은 6543.8+000 억 달러에 이른다.
10 월 29 일 재무보고 데이터가 발표된 후 테슬라 주가는 13% 상승해 655 달러로 올랐다. 6 월 365438+ 10 월 3 1 일 테슬라 주가는 650.57 달러, 총 시가 1 17262 억 달러
머스크 이전에 10 년 동안 테슬라는 시가조 달러의 회사가 될 것이라고 한 번 이상 언급했다. 현재 시가가 막 1000 억 달러를 넘은 테슬라는 이제 막 시작되었다.
그러나 상승 곡선이 머스크 들을 흥분시킨다는 것은 부인할 수 없다. 그는 심지어 투자자들에게 테슬라가 현재 자금 조달을 계속할 의향이 없어 더 이상 자금 조달이 필요하지 않을 것이라고 말했다. 머스크 개인에게 테슬라의 시가가 치솟아 자연히 많은 수익을 얻었다.
머스크 사람들의 환희에 찬 정신과는 달리, 이번 주가 급등 속에서 피를 흘리는 곰은 웃을 수 없다. 주가 상승폭이 예상을 넘어 빈 테슬라 주식의 공도 하루 만에 654 억 38+0 억 5000 만 달러를 넘어선 것으로 알려졌다.
테슬라 IPO 는 지난 10 년 동안 자본 시장에서 매우 활발해졌거나, 자본 시장은 종종 상식적으로 패를 내지 않는 이 회사에 현혹되었다. 테슬라의 첨단 혁신 기술은 투자자들을 끊임없이 구덩이에 끌어들이지만, 투자자들이 투자 테슬라를 자본게임으로 삼고, 천만장자에서 억만장자로, 억만장자에서 천만장자로 바꾸게 한다.
그럼,' 기대 이상으로' 자주 하는 테슬라, 앞으로 어떻게 패를 낼까요? 다음으로 제가 보고 싶은 것은 중국 시장입니다.
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중국 시장에 진출하는 것이 가장 정확한 결정이다.
테슬라의 주가 급등은 분석가의 기대를 완전히 뛰어넘었고, 공들도 예상하지 못했다. 20 19 초 테슬라는 여전히 번거로움이 끊이지 않았다. 1, 2 분기에 큰 손해를 입은 테슬라, 3 분기 의외의 이윤, 4 분기까지 이어졌다. 2020 년 6 월까지 그 주가는 반등처럼 높은 수준으로 치솟았다.
테슬라의 자본 시장에서의' 이상' 표현은 크게 두 가지 이유가 있다. 첫째, 4 분기 납품량이 기록을 세웠다. 20 19 4 분기에 테슬라 * * * 는 거의112,000 대를 납품했고 생산량도 거의 105 에 달했다 20 19 년 내내 테슬라 * * * 는 약 36 만 7500 대를 납품해 전년 대비 50% 증가했다. 그 중에서도 모델? 3 납품량은 9 만 2600 대, 차형, 모델? X 의 종합 납품량은 654.38+0.95 만대이다.
또 다른 중요한 이유는 중국 시장에 진출하는 것이다. 20 19 17 10 월 테슬라 Giga 상하이 기초. 1 년 후 테슬라는 이미 건설된 상하이 슈퍼공장에서 대규모로 납품하기 시작했다. 현재 공장은 이미 매주 3000 대 이상의 생산 속도에 도달했다. 첫 번째 모델을 전달합니까? 3 같은 날 상하이 슈퍼공장도 모형을 만들기 시작했나요? Y 차 프로젝트.
척박한 농지에서 떠오르는 이 슈퍼공장은 업계 안팎의 큰 관심을 불러일으켰다. 이런 상상할 수 없는 속도도 투자자들에게 테슬라의 실력과 결심을 보여 주었다. 많은 좋은 소식의 추진으로 테슬라는 자본 시장에서 풍승을 부리고 있다.
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생산능력과 신제품이 이미 마련되어 테슬라는 빠르게 발전할 것이다.
머스크 흥분의 원인은 현재의 재보와 주가 상승뿐만 아니라 테슬라의 미래 발전 추세다. 중국 시장에서 상하이 슈퍼공장의 건설은 테슬라에게 첫 총을 쏘아 테슬라의 가장 골치 아픈 문제를 완화시켰다. 증가하는 주문량, 생산량, 납품량은 모두 테슬라가 중국이라는 신에너지 자동차의 가장 큰 옥토에 뿌리를 내릴 것임을 예고하고 있다.
그리고 지금 차종은요? 3 이미 테슬라 판매량 증가와 이윤 증가의 주요 원천이 되었지만, 수익성이 없는 모델은? S, 모델? X 는 그렇게 높지만 모든 것이 머스크 희망의 방향으로 발전하고 있다. 신제품 방면, 모델? Y 의 양산 인도가 앞당겨 가속화되고 있다. 5438 년 6 월+올해 10 월부터 프리몬트 공장에서 양산하기 시작했으며, 일부 예약차주는 3 월에 차를 들어올릴 수 있습니다. 중국 시장에서 모델? Y 202 1 정식 양산 예상.
흥미롭게도, 보도에 따르면, 모델? 모델 대비 y 이익? 3 더 높은, SUV 시장의 주도 하에, 이 확대판 차종은? 3 또는 테슬라의 다음 폭금이 될 것이다. 이것은 테슬라가 고속 발전 단계에 진입하는 중요한 동력이다. 테슬라가 2020 년 50 만 대 이상 판매할 것으로 예상되는 주요 원인 중 하나다. -응?
최근 소식에 따르면, Model 관상 바이러스의 영향으로 테슬라 Giga 상하이는 잠시 폐쇄되었다. 3 생산은 일주일 반 연기될 예정이지만 테슬라는 테슬라의 재정에 타격을 주지 않을 것이라고 말했다. -응?
테슬라든 머스크 든 처음부터 끝없는 이야기가 될 운명이었다. 시가가 계속 상승함에 따라, 이 회사의 흥망은 자동차 시장뿐만 아니라 글로벌 자본 시장에도 큰 영향을 미칠 것이다. 하지만 어쨌든 5438+ 10 월 시작이 좋은 테슬라는 2020 년 흐린 자동차 시장에 약간의 햇빛을 준 셈이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.