오희빈 후쿠다 자동차 부사장에 따르면 모든 간선 물류, 중카드, 중카드도 이 기술 브랜드를 사용하여' 1+3+N' 의 입체기술 플랫폼, 즉 1 전문적이고 효율적인 간선 물류 기술 플랫폼으로 요약할 수 있다.
업계에 슈퍼TCO (트럭 수명 주기 비용), 슈퍼인텔리전스, 초고보안 기술 솔루션의 세 가지 핵심 이점을 제공합니다. N 핵심 기술은 후쿠다가 자체 개발한 핵심 기술 지원 (예: 슈퍼파워 체인, 스마트 블루전기 구동 체인 등) 을 말합니다.
"1+3+N" 은 후쿠다 자동차의 다년간 기술 혁신의 경험 총결산이자 후쿠다 자동차가 기술 혁신형 기업을 만드는 실현 경로이자 후쿠다 자동차의 미래 혁신 방향이다. 자동차 업체가 판매하는' 천만 대 클럽' 에서 특히 시장량이 승용차보다 작은 상용차 분야에서는 포드 전순이 54 년을 사용했고, 후쿠다 자동차는 불과 25 년 만에 이 역사적인 돌파구를 달성했으며, 중국 자동차 산업 역사상 처음으로 천만 대를 누적 판매한 상용차 업체가 되었다.
"장면" 에 초점을 맞추는 것은 후쿠다 자동차의 또 다른 시장 전략이다. 후쿠다 자동차는 엔지니어와 사용자가 더 이상' 칸막이' 를 하지 않고 시장 목소리와 사용자 목소리를 처음으로 작업장 생산 라인으로 전환시킬 수 있도록 업계 선도를 개척했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 3 년 행동 계획' 의 노력을 통해 후쿠다 자동차는 민생 수요에 따라 내놓은 비상령' 창업 1 호' 날개 확장차, 사프 소화랑 등 제품도 시장의' 장면의 왕' 이 됐다.
시장을 중심으로 제품 전환을 진행하고, 경카드 시장에서 후쿠다 자동차는 먼저 플랫폼 시리즈화를 실현하였다. 대형 카드 시장에서 후쿠다 자동차는 먼저 인간-기계 인터페이스를 최적화했다. 대형 버스 시장에서 후쿠다 자동차는 프로젝트 시작부터 새로운 에너지 시장을 겨냥했다. 경쟁 업체보다 더 빠르고 정확하며 정밀한 것은 후쿠다 자동차가 더 빨리 가는 중요한 원인이다. 그 중 202 1 년 후쿠다 자동차는 총 6803 대의 신에너지 자동차를 생산해 전년 대비 18.27% 성장해 업계에서 독보적이다.
미래를 위해 후쿠다 자동차는' X 차세대' 를 시작할 뿐만 아니라' 상용차 기술의 리더, 고객 가치의 창조자, 사회적 가치의 실천자' 가 될 것이며, 사용자 경험과 인간적인 발전의 주제에 더욱 집중할 것이다. 트럭 운전사의 노동 강도가 높고, 건강 상태가 나쁘며, 직업병 발병률 고등문제는 후쿠다 노력의 중점 중 하나이다.