편집? /? 도연평

디자인? /? 조호연

출처? /? 오토 뉴스, 포브스, 저자 애륜? 오스만, 조슈아? 프랭클린, 스티븐? 넬리스

2020 년 특수목적인수회사를 통해 하이테크 운송회사를 합병하는 주식 열풍은 아직 끝나지 않았다. 실리콘 밸리 초창기 회사인 Aeva 는 자동운전 자동차 센서 제조업체로 라이더, 카메라, 레이더 기능을 하나로 모아 뉴욕증권거래소 (new York Stock Exchange) 를 향해 나아가고 있으며, 그곳에서 거래가 20 억 달러 이상으로 가치를 올리고 있다.

캘리포니아 마운틴 뷰 (California Shanjing) 에 본사를 두고 있는 이 회사는 전직 애플 엔지니어 두 명이 설립했으며 현재 InterPrivate 와 합병되고 있습니다. 202 1 1 분기까지 뉴욕 증권 거래소 상장될 것으로 예상되며 주식 코드는' AEVA' 입니다.

InterPrivate 는 사모 지분 투자자 아흐메드 파토 (아흐메드) 인가? 법도 지도자의 특수한 목적으로 회사를 인수하다. 올해 2 월 이 회사는 첫 공식 발행을 통해 2 억 65438 만 달러를 모금했다.

특수 목적 인수 회사는 빈 껍데기 회사로, 보통 2 년 안에 IPO 소득을 이용하여 개인 회사를 인수한다. 인수된 회사의 경우 특수 목적의 인수 회사와의 합병은 기존 IPO 를 통해 상장하는 또 다른 옵션입니다.

Aeva 의 거래는 Adage 를 포함한 최대 3 억 4 천 3 백만 달러의 총 매출을 제공할 것인가? 자본과 포르쉐 지주회사. 회사가 상장된 후 이전 투자자는 Lux 를 포함했습니까? 자본, 가나안 파트너 (가나안? Partners) 와 록히드 마틴 (록히드) 은? 마틴) 은 회사 주식을 계속 보유 할 것입니다.

Aeva 는 전 애플 엔지니어 Soroush 가? Salehian 과 미나 리즈크 (미나)? Rezk) 는 레이저 레이더를 창설하고 생산하며, 위력, 루미나 및 기타 회사와 경쟁하여 자동운전차를 위한 도로의 3 차원 뷰를 제공한다.

Aeva 의 설립자인 Soloisi Serian (왼쪽) 과 Mina Rezke 는 20 17 이 애플을 떠난 후 Aeva 를 설립했다.

파토는' 포브스' 와의 인터뷰에서 "우리는 현재 얼마나 많은 라이더 회사가 있는지에 대해 회의적이다" 고 말했다. 처음 만난 후, 우리는 이것이 완전히 다른 업무라는 것을 깨달았다. 자동차 분야 밖에 집중하는 감성 회사였다. "

"이 팀은 애플에서 왔으며, 다양한 소비자, 소비자 건강, 공업에 대해 잘 알고 있으며, 자동차 분야를 훨씬 뛰어넘어 정말 독특하게 만들었다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)." 파토가 말했다.

라이더는 매우 상세한 3D 이미지를 제공하여 자동운전 자동차가 세계를 정확하게 관찰하는 핵심 기술이 될 수 있지만, 비용이 비교적 많이 들고 자동차에 사용되는 디지털 카메라 및 레이더 로봇과의 원활한 통합에 기술적 도전을 제기합니다.

Aeva 는 특수 목적의 인수를 통해 상장된 라이더 거물인 웨이든과 루민과 비교했을 때 센서를' 4D' 시스템으로 포지셔닝하고 라이더 기능을 단일 실리콘 칩에 통합하지만 속도도 측정할 수 있다.

Aeva 는 레이저 레이더 센서의 핵심 기능을 단일 실리콘 칩에 통합했습니다.

Aeva 시스템은 레이저 빔을 발사하여 거리와 깊이를 결정하는 것이 아니라 연속적인 저전력 레이저 빔을 발사하여 물체 반사파의 주파수 변화를 측정합니다. 공동 설립자인 Solothy Serian 에 따르면 이 방법은 기존 라이더보다 더 나은 데이터를 제공하며 다른 센서를 방해하지 않습니다.

Aeva 센서는 또한 먼 물체의 속도를 감지하고 보행자와 정지된 물체를 구분하는 데 도움을 줍니다.

"우리는 실제로 레이더와 매우 비슷한 속도를 측정합니다. 속도를 통해 각 점 또는 픽셀의 최대 범위는 300 또는 400 입니다. 우리는 그것을 센티미터/초까지 정확하게 만들 것이다. 이것은 네가 지각을 보는 방식을 근본적으로 변화시킬 것이다. " 그는 말했다.

"마치 카메라가 흑백에서 컬러로 바뀐 것 같아요. 세상에 대한 너의 이해를 위해 모든 것이 변했다. 새로운 측정 능력 차원을 갖게 되면 모든 것이 달라진다. 이것이 바로 우리가 제공한 것이다. "

Aeva 의 레이저 센서는 기존의 라이더 기능과 레이더 및 컴퓨터 비전을 결합합니다.

PitchBook 에 따르면 이 회사는 상장을 발표하기 전에 6543 억 8 천만 달러 이상의 자금을 모금했다. 신주 매각과 InterPrivate 합병과 관련된 펀드를 통해 그 가치는 약 2654.38+0 억 달러에 이를 것으로 예상된다. 합병 후 Aeva 는 휴대폰, 태블릿 및 기타 소비 장비의 센서 개발을 위해 3 억 달러 이상의 현금 주입을 받게 됩니다.

Celean 에 따르면, Aeva 는 포르쉐 및 부품 거물인 ZF 와 비즈니스 파트너십을 맺었으며, 곧 더 많은 거래 공개가 있을 것으로 보인다. 올해 수입은' 수백만 달러' 범위 내에 있지만 상업공급협정이 시작되면서 2025 년까지 연간 8 억 달러로 상승할 것으로 보인다.

Aeva 는 20 19 년 아우디 자동운전부와 합작해 승용차에 센서를 공급하고 올해는 ZF 와 생산연맹을 결성했다.

Aeva 에 따르면 센서가 강력한 레이저 또는 외부 재료에 의존하지 않으므로 장비의 비용과 크기를 줄이는 데 도움이 됩니다.

더 작은 칩은 장비의 비용과 크기를 줄이는 데 도움이 된다.

셀레나는 Aeva 센서의 단일 유닛이 포커 한 벌보다 약간 크고 가격이' 수백 달러' 라고 말했다. 자동차 애플리케이션은 Aeva 의 초기 관심의 초점이지만 바이오메트릭 데이터 도구가 필요한 소비자 기술 및 의료 회사와 협력하기를 점점 더 희망하고 있습니다.

"차량이 수백 미터를 주행한다고 말할 때, 우리는 센티미터/초의 속도를 측정할 수 있지만, 같은 칩급 기술은 더 작은 주행 거리로 미크론급 정확도를 측정할 수 있다." 그는 "이것은 진동을 측정하는 것을 의미한다" 고 말했다.

예를 들어, 누군가의 피부에 Aeva 센서를 배치하면, "우리는 심장 박동수와 같은 생물학적 특징을 이해하기 시작할 것이고, 시간이 지남에 따라 동맥경화와 같은 더 복잡한 것들도 있을 것이다. (벤자민 프랭클린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)."

이 정보는 신체에 연결된 장치가 아닌 센서 빔에서 수집됩니다. 내가 아는 한, 우리는이 독특한 칩 라이더 기술을 제공 할 수있는 유일한 회사이며, 이 기술은 높은 수준의 성능을 측정하고 소비자에게 적용 할 수 있습니다. 그러나 그는 잠재적인 새로운 파트너를 지적하지 않았다.

Aeva 라이더는 자동차 이외의 분야에서도 사용될 것이다.

"Aeva 는 고도로 보조적이거나 자동주행하는 차량뿐만 아니라 많은 어플리케이션에도 사용할 수 있기를 바랍니다." 그는 말했다.

애플의 새로운 아이패드와 같은 점점 더 많은 장비들이 있을까요? 프로와 아이폰? 12? Pro 에는 디지털 콘텐츠가 현실 세계에 적용되는 향상된 현실 (ar) 과 같은 어플리케이션을 구현할 수 있는 라이더 센서가 장착되어 있습니다.

그러나 현재 소비 설비의 라이더 센서의 유효 범위는 약 5 미터이다. 그는 Aeva 가 2024 년까지 유효 범위가 30 미터 이상인 센서를 개발할 수 있다고 믿는다고 말했다. 이 회사는 센서 비용을 10 달러로 낮추고자 합니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.