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탄소 중립 지점: 수소 에너지 탈출구! 수소 산업 체인 세분화 선두 기업 202 1 년 빗질
202 1 수소가 출시된 이후' 탄소중립' 목표가 전면적으로 추진되면서 수소에너지가 시장의 관심을 불러일으키기 시작했다.

대량의 중앙기업이 먼저 수소 산업 체인을 배치함에 따라 수소 에너지 시대가 도래하고 있다.

산둥, 절강, 푸젠 등의 성은 수소 산업원과 수소역 건설 계획을 잇따라 내놓았다. 국가에너지그룹, 중석화, 중석유 등 20 여 개 대형 중앙기업이 국경을 넘어 수소에너지 산업을 발전시키다.

소식면에서 교통부는' 종합운송서비스' 15' 발전계획' 을 제정해 발표했다.

계획은 새로운 에너지와 청정 에너지 선박이 교통운송 서비스 분야에서의 응용을 적극 추진해 운영 교통 주차 충전 등의 정책 지원을 강화할 것을 제안한다. 충전, 수소 등 인프라의 계획 배치와 건설을 가속화하다.

문장 편폭이 제한되어 있기 때문에, 이전 장에서는 수소 산업 체인의 상류 회사에 대해 이야기한 다음 수소 중하류 기업에 대해 계속 이야기했다.

수소 에너지 산업 체인의 중류는 원자로, 부속 공압기, 원자로 동력 시스템을 포함한 연료 전지 시스템이며, 원자로는 막 전극 부품, 양성자 교환막, 촉매제로 나뉘며, 수소 산업 체인의 하류는 주로 차량이다.

수소 에너지 산업 체인 중 류-연료 전지 시스템

이화통: 이화통은 회사의 수소 에너지 산업의 선두 표지입니다.

수소 연료 전지 엔진 시스템의 개발과 산업화에 주력하다. 회사는 세계 최고의 수소 연료 전지 엔진 공급업체가 되기 위해 노력하고 있으며, 자체 핵심 지적 재산권을 보유하고 있으며, 엔진과 원자로의 대량 국산화를 먼저 실현하여 수소 연료 전지 엔진을 핵심으로 하여 각 부품들이 함께 발전하는 체계를 형성하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

눈사람 주식: 회사는 압축기 기술과 저온 냉각 기술을 익히고 수소역 핵심 설비 제조 능력을 갖추고 있다.

회사의 수소 제품 체인은 4 대 업무판으로 나눌 수 있는데, 각각 수소 설비, 연료 전지 통합 시스템, 연료 전지 핵심 부품, 수소역 설비 등이다.

그 자회사인 스웨덴 SRM 은 세계 최고의 연료 전지 공기 압축기와 수소 순환 펌프 기술을 보유하고 있으며 미국 연료 전지 업체인 Ballard 의 공급업체입니다.

만리장성전기공: 대련원전력유한공사는 회사와 중과원 대련화공이 공동 출자하여 결성한다. 중과원 대련화학이 소유한 양성자 교환막 연료 전지 기술에 힘입어 연간 5500KW 연료 전지 원자로의 주요 구성 요소 배치 라인을 건설해 국내 최초의 연료 전지 재료 및 부품 산업화 생산 기지가 될 예정이다.

이와 함께 기술부 863 연료전지 중대 특별, 연료전지 자동차 엔진 시스템 개발, 연료전지 기술 국내 표준 개발, 중과원 양성자 교환막 연료전지 개발 등을 담당했다.

오션 모터: 오션 모터: 수소 연료 전지 분야의 리더 중 한 명

이 회사는 전 세계 수소 연료 배터리 모듈, 핵심 부품 및 수소 엔진 시스템의 뛰어난 공급업체가 되기 위해 노력하고 있습니다.

현재, 회사는 이미 3000 세트의 수소 연료 전지 시스템의 생산 능력을 갖추고 있으며, 모터+전기 제어+수소 연료 전지 시스템과 그 핵심 부품의 완전한 산업 체인을 형성하고 있다.

20 19 년, 회사는 46KW 연료 전지 모듈의 승용차와 물류차에 대한 로딩 실험을 완료하여 양산 능력을 갖추고 있다. 20 19 수소화 (상해) 19% 지분을 인수하여 수소화소 투자 건설에 참여하다.

Weichai 전력: 새로운 에너지는 회사의 전략적 신흥 사업 중 하나입니다. 20,000 세트의 생산 능력을 갖춘 연료 전지 엔진과 원자로 생산 라인을 건설한 것은 현재 세계에서 가장 큰 수소 연료 전지 엔진 제조 기지이다. 동시에 회사는 이미 연료 전지 버스를 대량으로 납품하여 초보적으로 상업화를 실현하였다.

Xiong Tao 주식: 수소 연료 전지 분야의 리더 중 한 명;

회사는 수소 산업 체인에서 수소, 막 전극, 연료 전지더미, 연료 전지 엔진 시스템, 차량 운영 등 주요 부분의 배치를 완성했다.

회사는 교통 분야에 적용되는 45kW, 6 1kW 연료 전지 동력 시스템을 개발하여 국가 강제 검사를 거쳐 이미 동력원으로 버스에 적용되었다. 현재 공신부 18 차량 공고를 받았습니다.

Longteng Co., Ltd.: 이 회사는 자동차 열교환 시스템 파이프, 특히 자동차 에어컨 개발, 생산 및 판매를 전문으로 하는 첨단 기술 기업으로 에너지 절약 친환경 자동차 부품 제품 분야에 적극 참여하고 있습니다.

회사는 이미 용텐수소와 R&D 를 설립하여 수소 연료 전지의 상류 핵심 부품을 생산 및 판매하고, 새로운 동력과 더욱 심도 있는 협력을 전개하였다. Longteng 수소 에너지와 새로운 소스 전기의 시너지 효과를 최대한 활용하여 R&D 에 대한 투자를 지속적으로 늘리고 수소 연료 전지 자동차 시장을 확대할 것입니다.

한중정기기: 수소연료전지업계에서 회사는 나사식 공기펌프 개발을 성공적으로 완료하고 샘플을 다운스트림 고객에게 전달하여 테스트를 진행했다.

계암백금업: 계암백금업 원료의 우세가 뚜렷하며, 회사와 SAIC 는 수소 연료 전지인 브롬계 촉매 전극 재료를 개발해 여러 해 동안 기술적 우세가 뚜렷하다.

용판기술: 국내 제조업체인 연료전지 냉각수의 90% 이상이 용판기술로 공급됩니다.

회사가 수소 방향에 있는 제품에는 수소 저장 탱크, 연료 전지 촉매 등이 있다. 주식회사 안후이가 내일 수소에너지의 주요 제품은 연료전지 시스템 및 부품, 리액터, 리액터 부품 등이다.

수소 에너지 산업 체인 하류-차량

미금에너지: 회사는 이미 전 산업 체인을 배치하고, 연료전지버스 제조업체를 장악하고, 주식연료전지제조업체인 곽홍수소에너지, 막전극 제조업체인 홍기창조에너지를 배치했습니다. 전기 리액터 생산, 석탄 수소 생산, 수소역 등에 투자하다.

회사 지주자회사인 과속자동차는 국내 최대 수소 연료 전지 자동차 생산기지로 연간 에너지 버스 5000 대를 생산한다.

김룡자동차: 회사는 연료 전지 시스템의 성능 연구 (2 세대) 개발을 진행하고 있습니다. 19 년 수소 연료 전지 자동차가 절강에서 대량으로 판매되어 고객에게 전달되었습니다. 일년 내내 판매되는 연료 전지 자동차는 12 1 입니다.

골드버스 8.5m 유천 시리즈 수소연료전지버스는 연이어 가선버스와 광동불산 300 여 대의 수소연료버스 주문을 받았다. 쑤저우 김룡과 도요타 자동차는 수소에너지 버스 분야에서 합작을 벌여 장자항에서 상업시범운영에 본격적으로 투입했다.

후쿠다 자동차: 수소연료전지 전기버스 산업화와 대량 상업개발 운영을 진정으로 실현하는 세계 최초의 기업

낙찰된 장자커우 수소 연료 전지 에어컨 도시 버스, 보보 자동차는 수소 연료 자동차를 생산할 수 있다. 그 회사는 장자커우 선화구에 수소 연료 버스 조립 라인을 건설할 계획이다. 이 프로젝트는 20 년 동안 건축 개조와 설비 설치를 마치고 운영에 들어갈 예정이다.

우통버스: 이 회사는 국내에서 가장 완벽한 에너지 절약과 새로운 에너지 버스 제품군을 보유하고 있으며, 12 연료 전지 버스를 포함한다. 이 회사의 연료 전지 버스는 이미 정주, 장자커우 등지에서 대량으로 응용되었다. 19 년 연료 전지 버스 232 대 판매, 매출 6 억 9200 만 원.

만리장성 자동차: 이 회사는 12 연료 전지 버스를 포함한 국내에서 가장 완벽한 에너지 절약 및 새로운 에너지 버스 제품군을 보유하고 있습니다.

회사의 연료 전지 버스는 정주, 장자커우 등지에서 대량 보급 응용을 실현하였다. 19 년 연료 전지 버스 232 대 판매, 매출 6 억 9200 만 원.

SAIC: 회사는 신원전력 15% 주식을 보유하고 있습니다. 자회사 대동연료전지 경객 제품은 상해 등 국내 3 개 도시에서 상업 배치 운영을 선도하고 있다.

이 회사는 400 연료 전지 스택 및 시스템 개발을 시작하여 연료 전지 스택 전극, 양극판, 밀봉 구조 등의 핵심 기술을 돌파하기 위해 노력하고 있습니다. SAIC 대통연료전지버스 FCV80 시범 규모를 계속 확대하다.

참고: 논리가 아무리 좋아도 시장 상승과 하락세를 결합해 개입과 탈퇴의 시기를 선택해야 한다. 상술한 일부 회사 주가는 최근 상승폭이 비교적 크니, 추대하지 마세요!

위 내용은 업계, 회사 펀더멘털 등 공개 정보만을 바탕으로 교류 학습만 공유하고 매매 근거는 아닙니다!

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