2020 년 6 월 28 일부터 2020 년 10 월 28 일까지 2020 년 6 월 8 일부터 2020 년 9 월 23 일까지 생산된 배터리 모델 ZNP39 14895A-75A 가 장착된 전원 배터리 2020 을 리콜합니다 사건의 주인공이 유명 신에너지업체인 위마 자동차이기 때문에 이 리콜 정보가 큰 관심을 끌고 있다.
배터리 생산 과정에서 섞인 불순물을 리콜하다.
조사를 통해 변쇼는 이 셀 모델이 ZNP39 14895A-75A 인 전원 배터리 제조업체가 중흥 고에너지 기술유한회사라는 사실을 알게 되었으며, 주로 신에너지 자동차 동력 배터리 제품군의 연구 개발, 생산 및 판매에 주력하고 있으며, 이 회사는 중흥 신에너지판이 주관하고 등록 자본은 5 억원이라는 점을 언급할 만하다. 파워 배터리의 전문 제조업체라고 할 수 있습니다.
리콜 원인은 주로 전원 배터리에 안전 위험이 있기 때문이다. 중흥고에너지는 배터리 생산 과정에서 불순물을 섞어서 동력 배터리 리튬이 비정상적으로 석출되었다. 극단적인 경우 배터리 내부의 단락으로 인해 전원 배터리 열이 제어되지 않고 화재 위험이 발생할 수 있습니다.
5438 년 6 월+10 월에 이미 많은 의심 자연 발화 사건이 발생했다.
자동차 공장에서 자발적으로 리콜을 선택한 도화선은 5438 년 6 월+10 월 위마의 새로운 에너지가 자연 연소로 의심되는 것과 무관하지 않다.
그 중 두 개는 푸젠에서 기원했다. 관련 언론에 따르면 위마 자동차는 푸젠성 소우시에 EX5 전동차 80 대를 투하했다. 이 중 두 대의 차는 각각 10 월 5 일 10 과 13 에 불이 났다.
차체 중 하나가 지나쳐도 더 심각하다. 다른 차는 재충전 등의 조작 없이 길가에 주차되어 있다. 연소 후 선반만 남아 사고로 차량이 완전히 파괴되었다. 다행히도, 관련 언론에 따르면 인명 피해에 대한 보고는 없다.
어제 또 한 건의 자연 발화 의심 사건이 발생했다. 10 년 10 월 27 일 밤 베이징 북사환 중과원 역학소 위마 전동차 한 대가 폭발했다. 현장 사진을 보면 짙은 연기가 자욱하여 새로운 에너지 자동차의 안전성에 대해 매우 우려하고 있다.
위마의 자연 연소에 대한 태도는 긍정할 만하다.
사실, 새로운 에너지 자동차의 자연 발화는 드문 일이 아니며, 사람들이 이미 익숙해진 것 같다. 그 이유 중 하나는 새로운 에너지 산업이 급속히 발전하고 있고, 전력 배터리 제조업체의 품제는 소비자의 기대치가 높지 않기 때문이다. 이번에 중흥고에너지가 배터리 생산 과정에서 불순물을 섞은 것이 대표적인 대표다.
위마가 자발적으로 리콜을 선택한 것을 보면, 여전히 긍정할 만하다. 새로운 에너지 자동차에 자주 관심을 갖는 사람들은 소위 새로운 세력들이 전기차에 문제가 있다는 것을 알고 있습니다. 자발적 연소 사고가 의심될 때, 그 모형은 문자 게임을 좋아한다. 자발적으로 소환하는 것은 말할 것도 없다.
그래서 이런 관점에서 볼 때, 위마는 문제가 발생한 후의 대응은 여전히 잘 하고 있다. 푸젠 택시 두 대가 자발적으로 연소한 후 위마는 사고 원인이 배터리 문제를 초보적으로 파악해 해결책을 제시하며 즉시 양질의 배터리를 교체했다고 분명히 밝혔다. 그래서 우리는 어제 국가시장감독관리총국이 위마 리콜을 선언한 것을 볼 수 있다. 속도면에서 여전히 빠릅니다.
자동차 네트워크 리뷰: 새로운 에너지 산업 안전 표준이 시급히 개선되어야합니다.
의심할 여지없이, 정책 차원의 지지 하에, 새로운 에너지 자동차의 발전 속도는 상당히 빠르다. 승합회 자료에 따르면 9 월 신에너지 협의용 승용차 판매량 1 1. 1 만대, 전년 대비 84.2% 증가 18.5% 증가 그 중 1 위를 차지한 차종은 판매량이10.5 만대에 육박했다. 대량의 새로운 에너지 자동차가 도로에서 주행하는 것은 안전 품질 기준, 특히 동력 배터리를 높여야 한다. 이는 사람들의 생명안전과 관련이 있기 때문이다. 위마의 리콜은 자동차 공장의 높은 안전의식을 반영할 뿐만 아니라 시장감독총국이 새로운 에너지 자동차 산업을 엄격하게 규범화하겠다는 결의를 반영하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.