20 12 년, 그룹은 싱가포르 증권투자자협회가 조직한' 투자자 선택' 가장 투명회사상 (외자상장회사) 을 수상했다.
이 그룹은 LETOURNEAU Super116E 의 설계 기술을 기반으로 654.38 달러 +7 억 달러 상당의 해상 승강식 시추 플랫폼을 구축하는 계약을 체결했습니다.
20 12 년, 그룹 4 만 5000 중, 4 만 6500 중, 8 만 5000 중 신선은 장쑤 성 과학기술국에 의해' 하이테크' 으로 인증됐다.
2011:2011년, 그룹 집행의장 임원림 회장은 안영이 수여하는 기업가상 (중국 대륙) 을 수상했다.
20 1 1, 그룹은 SIAS 투자자들이 가장 투명회사상 (외국 상장회사류) 을 선정했다.
그 그룹은 중국이 건설한 최초의 배와 groot 을 내놓았다.
이 그룹은 중국 최초로 1 만톤급 컨테이너선을 건설한 조선소이다.
20 10: 그룹은 대만성에 상장된 최초의 대륙 기업이다.
이 그룹은 중국에서 가장 크고 가장 수익성이 높은 상장 회사이다.
양자조선사는 장쑤 상파 조선소 5 1% 의 지분을 매입했다.
2009 년: 2009 년 싱가포르 증권투자자협회가 주최하는' 투자자 선정' 투명회사상 (외국 상장회사) 2 위를 차지했다.
그 그룹은 해상 설비를 공급하는 자회사를 설립했다.
그 그룹은 선박 철거에 참여했다.
2007 년
165438+ 10 월 12: 그룹 새 조선소 건선 도크 첫 2,500TEU 컨테이너 선 2 척이 순조롭게 진수되었다.
6 월: 그룹 새 조선소가 준공되었습니다.
4 월 18: 그룹 주식은 싱가포르 증권거래소 마더보드에 상장되어 있습니다.
3 월 15: 그룹은 유한회사로, 회사명은 양자해운운송 (지주) 유한회사로 바뀌었다
2005 년
65438+2 월 2 1: 싱가포르 회사법에 따르면 본 그룹은 양자조선소 지주유한회사의 이름으로 싱가포르에 설립되어 개인유한회사입니다.
5 월 12: 그룹은 장쑤 신양자조선유한회사를 설립하여 미래를 위해 사업을 확대하고 새로운 조선소를 건설운영한다.
2000-2004 년: 그룹이 업무를 재편하고, 몇몇 주주들도 추가 자금을 투입하여 회사의 성장을 촉진한다.
2002 년: 그룹은 1, 180 TEU 의 냉장컨테이너선 한 척을 배달했습니다.
200 1: 회사는 화물선을 건설하고 수출하여 총 톤수 38000 톤을 합산한다. 같은 해 이 회사는 조선소 시설을 업그레이드하고 추가 기중기 설비와 부두를 구입하고 독일로 파견된 선박의 수를 계속 늘렸다.
1999: 장쑤 양자조선유한공사 상무이사장과 노조를 포함한 회사 직원들은 회사의 지분 70.0% 를 매입하여 더 이상 전액 출자 국유기업이 되지 않게 했다. 강음시 교관국은 우리 회사의 나머지 30.0% 의 지분을 2002 년까지 계속 보유하고 있다.
1998: 회사가 완성하여 독일 고객에게 선박을 이관합니다. 이는 이 회사가 건설한 선박이 유럽 선주의 특정 기준에 부합하고 향후 더 많은 고객을 유치하기 위해 좋은 실적 기록을 확보한다는 것을 의미하기 때문에 중요한 이정표입니다.
1996: 회사는 첫 번째 컨테이너선을 건설하여 홍콩으로 수출한다. 이 회사는 독일 고객으로부터 조선 주문도 받았다.
1993: 회사는 수출입 경영권을 획득하여 장쑤 주 주요 조선소 중 하나가 되었다.
1987: 회사는 146 피트 다목적 화물선 한 척을 건설하여 홍콩으로 수출한다. 회사는 계속해서 업무를 확대하고 중국과 해외 시장에서 기회를 찾는다.
1984: 회사는 첫 번째 차량 페리를 건설했습니다.
1977: 회사는 건설능력을 제고하고, 첫 번째 강철화물선을 짓기 시작하는데, 적재량은 1 000 톤이다.
1975: 회사는 강을 따라 강음으로 이전하여 창장 심수해안선을 직접 이용한다.
1968: 회사는 첫 번째 강철 화물선을 건설했습니다.
1956: 회사 설립 당시 국유기업, 납입자본19 만 6800 위안, 주영 업무는 목선 건설을 위한 것이다.
아무것도 없는 것 같아요.