관련 언론에 따르면 현재 이미 많은 리범자동차 판매상들이 충칭 베이베이 구 리범차량연구소에 모여 공장에 클레임을 제기하고 있다. 일부 유통업자들은 2065438+2009 년 5 월 리돛퇴망을 요구했지만 15 만원 예금과 4000 여 위안의 차비 잔액이 아직 반환되지 않았고, 제조사도 그와 소통하기 위해 나서지 않아 위권을 통해 배상을 요구할 수밖에 없었다고 밝혔다. 다른 판매상들의 상황도 기본적으로 비슷하다. 반환점, 계약금, 대금은 수십만에서 수십만에 이르기까지 다양하다. 현재 이미 30 여 개 판매상이 리돛차연구소에 도착했고, 금명이틀간 더 많은 판매상들이 속속 도착할 것이다. 현재 힘돛의 주요 지도자는 모두 이곳에서 근무하고 있는 것으로 알려졌다. 한 유권군의 판매상 수는 이미 100 이상에 도달한 것으로 알려졌다.

전국 최초의 A 주식으로 상장된 민영 승용차 생산업체로서 수년 연속 중국 기업 500 강에 선정돼 다년간 충칭 기모 업계 선두에 올랐다. 그러나, 한때 풍광이 무궁무진했던 자동차 회사인데, 최근에는 다시 한 번 리셀러의 수호를 받았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) 게다가, 리돛이 리셀러에 의해 권력을 잡은 것은 이번이 처음이 아니다. 일찍이 2065438+2008 년 8 월, 힘돛 승용차의 일부 공급자는 힘돛이 먼저 대금을 결제한 후 다시 물건을 공급하는 것에 동의하도록 공개적으로 요구했고, 어떤 이들은 동의했다. 리셀러가 충칭 리판 자동차 판매유한회사에 보낸 편지에서 리셀러는 제품의 품질이 낮고, 마이웨이, 헌란차형 엔진, 기어박스, 회로 수리율이 높은 등 자신의 위권의 주요 이유를 상세히 열거했다. 여러 가지 구실로 검수를 연기하고, 건설점 보상금 지불을 연기하다. 리셀러의 권익을 침해하다. 동시에, 편지에 따르면, 상술한 권리자들은 상응하는 보상 후퇴망을 받기를 원한다.

20 19 년, 힘돛차는 1 개월 내에 리셀러에게 4 차례 방문 유권을 당했다. 당시 리셀러들은 단체퇴망 배상을 요구했다. 하나는 보증금, 건설점 보조금, 반환점, 판매자금 등을 전액 환불하는 것이다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 둘째, 재고 자동차, 부품 및 특수 도구의 모든 재활용; 셋째, 리셀러의 손실을 전액 배상한다.

6 월 18 일 저녁, 리돛 주식 발표 공고로 회사의 누적 소송 (중재) 사항 보충 공고를 공개했다. 공고에 따르면 회사는 총 소송 (중재) 392 건, 관련 금액은 29 억 6000 만 위안이다. 392 건 중 22 1 부터 모두 피고로 판결됐고, * * * 상대에게 654.38+0.836 억원을 배상해야 한다. 미심 사건 82 건, 관련 금액 5 억 8000 만 원. 또한 지난 12 개월 동안 공개되지 않은 소송 (중재) 은 2 억 6800 만 위안에 달했다. 또 1, 8 1 의 소송 (중재) 이 있는데, 단일 사건 금액이 적기 때문에 공개되지 않아 총액이 65438+6400 만원에 이른다.

힘돛의 실적 보고와 비교해 볼 때, 이 30 억에 가까운 부채는 거의 힘돛에 부담을 준다. 실적 속보에 따르면 힘돛은 20 19 년 매출 74 억원을 달성해 전년 대비 32.35% 감소했다. 상장회사 주주에 속하는 순이익 결손은 46 억 8 천만 원으로 전년 대비 65,438+0,950.83% 감소했다. 2020 년 1 분기 매출액은 5 억 6 천만 원으로 전년 대비 74.88% 하락했다. 상장회사 주주에 속하는 순이익 손실 6543.8+097 억원으로 전년 대비 654.38+003.06% 하락했다.

최근 몇 년 동안, 힘돛차는 유례없는 경영 압력에 부딪혔다. 20 19 년, 리돛차 누적 생산 18598 과 22536 대, 전년 대비 78.62% 와 75.52% 하락했다. 신 에너지 자동차 누적 생산 및 마케팅 2888 대 및 309 1 대, 전년 대비 7 1. 12% 및 69.49% 감소. 20 19, 10 월, 리범차 등 4 개 자동차 회사가 파산 절차에 들어갈 것이라는 소식이 전해졌다. 리돛은 올해 6 월 65438+ 10 월 2 1 발표 실적 적자 공고에 따르면 20 19 년 순이익은 498 1 억원 적자로 예상된다.

2009 년 6 월 65438+ 길리 지주가 인수한다는 소문이 돌고 있다. 리범업 (그룹) 주식유한공사는 리범차가 전환점을 맞이할 것이라고 생각했지만, 이후 이 소식은 길리지주에 의해 부인됐다.

힘돛 자동차 실적이 크게 하락하여 현재 판매 부진과 큰 관계가 있다. 5438 년 6 월부터 2020 년 5 월까지 리돛 전통 승용차 판매량은 95.5% 에서 887 대, 신에너지 자동차 판매량은 54.5% 에서 460 대로 감소했다. 리돛은 공고에서 리돛 자동차 업무가 침체에 직면해 국내 시장이 기본적으로 상실되었다고 밝혔다. 현재 수출 주문은 매우 적고 승용차 브랜드는 소외될 위험이 있다.

현재 시장 경쟁 압력이 너무 커서 경쟁력이 없는 기업들은 소외되고 회피되고 있다. 예를 들어 파산을 선언한 화태차, 청년연꽃, 작년부터 생산이 중단되어 리셀러의 권리를 계속 받고 있는 북기인화상 등이 있다.

20 18 은 28 년 만에 자동차 시장이 처음으로 하락했다. 올해 1 분기 수치로 볼 때 시장 차별화와 세탁은 여전히 심화되고 있다. 업계 인사들은 미래 중국 시장의 경쟁이 갈수록 치열해질 것이라고 생각한다. 자동차 시장이 개편됨에 따라 앞으로 더 많은 자동차 브랜드가 시장에서 탈퇴할 수 있을 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.