1, 중국 철도 본사는 시장 주체가 되어 경영 자주권을 구현하고 기업 내부 개혁을 추진하며 경영 매커니즘을 바꾸고 발전 내생동력을 높이며 철도 기업 운영 수준을 전면적으로 향상시키고 철도 건설과 운영 건강의 지속적 발전을 촉진할 수 있다.

2. 중국 철도 본사의 안전생산주체책임과 국가철도국의 안전감독책임을 명확하고 강화하여 제도적으로 철도 운영질서와 안전을 보장하는 데 도움이 된다.

3. 교통부는 철도, 도로, 수로, 민항 발전을 총괄하여 종합교통체계 건설을 가속화하고, 구조배치를 최적화하고, 각종 운송 수단의 통일계획, 조화 발전, 원활한 연계를 실현하여 진정한 대교통 구도를 형성할 수 있다.

전반적으로 개혁은 정부의 법관리, 기업자주경영, 사회가 광범위하게 참여하는 철도 발전의 새로운 구도를 형성하는 데 유리하다. 철도 건설과 운영 건강의 지속적인 발전을 촉진하고 철도 운영 질서와 안전을 보장하며 각종 운송 방식의 전반적인 우세와 조합 효율을 충분히 발휘하기 위해서는 철도 정기업의 분리를 실시하여 종합 운송 체계 건설을 가속화해야 한다. 우리나라는 철도정기업이 분리되어 국무원은 국가철도국과 중국철도본사를 설립했다.

법적 근거

철도 안전 관리 규정

제 5 조 철도 건설, 운송 및 설비 제조, 수리에 종사하는 단위는 안전 관리를 강화하고, 안전 생산 관리 제도를 완비하고, 기업 안전 생산 주체의 책임을 이행하고, 안전 관리 기관을 설치하거나 안전 관리 인원을 배치하고, 국가 표준과 산업 표준을 집행하고, 생산 안전과 제품 품질 안전을 보장하고, 종사자 안전 교육 훈련을 강화하고, 안전 생산에 필요한 자금 투입을 보장해야 한다.

철도 건설, 운송, 설비 제조 및 유지 보수 부서의 직원은 규칙과 규정을 엄격히 집행하고 표준화 작업을 실시하여 철도 안전을 보장해야 한다. 제 7 조는 철도 건설과 운송 질서를 어지럽히는 것을 금지한다. 철도 시설 장비, 철도 표지 및 철도 토지의 손상 또는 불법 점유를 금지하다.

어떤 기관이나 개인도 철도 감독 부서, 공안기관 또는 기타 관련 부서에 파손이나 철도 시설 장비, 철도 표지, 철도지 등 철도 안전에 영향을 미치는 행위를 신고할 권리가 있다. 보고를 받은 철도 운송업체와 부서는 각자의 직책에 따라 제때에 처리해야 한다.

철도 안전 유지에 탁월한 공헌을 한 기관이나 개인은 국가 관련 규정에 따라 표창과 장려를 한다.