Chaser, 전체 이름 Jagdpanzer 38(t) 은 제 2 차 세계대전 중 독일군이 투입한 가장 많고 성능이 가장 뛰어난 탱크 구축함 중 하나이다. 이 탱크의 탄생 배경은 주로 연합군이 독일 알카트병 공장 등 중요한 공업 시설에 대한 빈번한 폭격으로 독일군 3 호 돌격포의 생산량이 크게 줄었기 때문이다. 전선의 장갑 전차에 대한 수요를 신속히 보완하기 위해 독일군은 기존 탱크 섀시를 이용하여 신속하게 탱크 섬멸차로 개조하기로 했다.

그래서 1943 65438+2 월, 독일인들은 체코슬로바키아의 BMM 회사를 선택하여 이런 신형 전차를 설계했다.

3 월 4 일 생산 시작 1944, 5 월 4 일 공식 단종 1 1, 65438. 2,800 여 명의 사냥꾼이 전투에 투입되었다. 이런 경탱크 섬멸차는 제 2 차 세계대전 초기에 광범위하게 사용된 38(t) 경탱크의 섀시를 채택했다. 차량 길이는 20.9 피트, 폭은 8.6 피트, 높이는 7. 1 피트에 불과하다.

나지막한 차체는 이 구축함을 매복 매복의 절호의 선택으로 만들었다. 2.3 인치 두께의 30 도 기울기 전 장갑은 약 4.7 인치의 동등한 장갑 보호를 제공하고, 75mm 구경 Pak 39 L/48 주포는 당시 연합군이나 소련이 복무했던 거의 모든 중형 탱크를 효과적으로 파괴할 수 있었다.

매복 외에도, 힘 방면에서 사냥꾼도 매우 훌륭하게 행동했다. 프라가 인라인 6 기통 휘발유 엔진의 구동으로 사냥꾼의 최고 시속이 26 마일에 달할 수 있다. 유감스럽게도 차체가 좁고 기갑이 기울어져 내부 승객 공간이 더 압착되어 객차 내 3 인조의 활동 범위가 매우 제한적이어서 비상사태를 당해도 탈출하기 쉽지 않다.

하지만 전반적으로 사냥꾼은 품질이 좋고 저렴한 기종으로 간주 될 수 있습니다. 이 때문에 그것이 나오자마자 독일군의 큰 흥미를 불러일으켰고, 곧 족제비식 탱크 섬멸차를 대신해 부대에서 복무했다. 양산의 가지로 사냥꾼의 발자취가 유럽의 각 주요 전장에 빠르게 퍼졌다.

전쟁이 계속되면서 사냥꾼의 디자인 방안도 끊임없이 개선되고 있다. 주요 개선 모델은 허처르 스타르다. 주요 개선은 주포를 흡수한 후 힘을 흡수하는 유압 실린더를 강성 연결로 변경하여 기체가 직접 흡수되어 주포의 생산 비용을 절감할 수 있도록 하는 것이다. Bergepanzer 38(t) 은 사냥꾼을 기반으로 개선된 장갑 정비차입니다. 코북사에서 생산한 화염방사기가 장착된 화염탱크 flampanzer 38(t) 과 프로토타입 단계의 Jadpanzer 38(D) 입니다.