1932 년 미국 커티스 항공기는 육군 항공병 항일전쟁 당시 함선 전투기 F 1 1C-II 와 독수리 -3 전투기를 통합했다.
P-6E 의 특징에 따라 새로운 매식 II 전투기를 다시 설계하여 수출을 하고, 사람을 중국에 파견하여 이런 전투기를 보급하도록 하였다. 1933 년 남경정부와 광둥 정부가 기부기 운동을 시작했고, * * * 50 대의 매격 II 를 구입했다. 그 후 얼마 지나지 않아 F 1 1C-II 를 기반으로 커티스 항공기는 함선 전투기/폭격기 F 1 1C-III 를 개발했다 그 후 얼마 지나지 않아 커티스 항공기 회사는 F 1 1C-III 의 날개를 금속에서 목재로 변경했습니다. 원래 비행기에 장착 된 무선 통신 장비를 제거하십시오. 클로버 피치 프로펠러를 교체하여' 독수리' III (Hawk III) 출구로 만들었습니다. 1936 년 초 남경 국민정부는 장개석 50 대 수명 증정 행사를 시작했고, * * * 는 350 만원을 모금했다. 이 돈의 대부분은 독수리 III 기계와 부품을 구매하는 데 쓰인다. 광저우 지방공군이 주문한 9 대와 함께 중국은 102 대의 독수리 III 비행기와 주요 부품을 주문했다. 그 이후로 매식 3 은 항전 초기 중국 공군의 주력 기종이 되었다. 독수리 3 은 유명한 비행기는 아니지만 중국의 위대한 항일공전사에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 특히 이 비행기는 중국의 많은 항일영명과 연계되어 후세 사람들이 기억하고 추억할 만하다. [2] 1937 년 8 월 4 일, 중국 공군 4 대 대장 고지항공이 일본군 폭격기를 맞아 적기 3 대 격추, 중상 1 의 휘황찬란한 전과를 만들었지만, 어떠한 전투사상자도 당하지 않았다. 중국항공박물관에서 전시한 독수리 ⅲ 비행기는' 8 일 4' 공중전에서 고지항유선 -ⅳ- 1 의 복제품이다.
날개 폭: 9.6m 최대 수평 비행 속도: 360km/h 독수리 III 전투기.
기장: 7.7m 복무 상승 제한: 84 10m 기계 높이: 3.04m 사정거리: 1284km 총중량: 1887kg 탑승자:/Kloc 1 7.62mm 기관총은 227kg 또는 4 개의 53kg 폭탄 엔진을 장착할 수 있습니다: 라이트 R- 1820-F53 745 마력 (555kw) x1[;