비전은 비야디가 아니라 길리이다. 길리 원경 CNG 쌍연료 자동차가 길리 닝보 기지에서 오프라인 상태라고 소개했다. JL4G 18 휘발유 엔진을 기반으로 CNG 가스 공급, 스프레이 및 이중 연료 엔진 어셈블리를 갖추고 있어 연료와 가스 간에 자유롭게 변환할 수 있습니다. 그 중에서도 CNG 시스템은 주로 가스 관리 시스템과 가스 탱크로 구성되어 있다. 가스 관리 시스템은 세계 최고 수준의 이탈리아 온란렌조사가 제공하는 OMEGAS 시스템, 즉 가스 다 지점 전기 제어 순차 분사 시스템을 채택하여 기리 정정 CNG 이중 연료 자동차의 기체 상태 성능을 충분히 발휘할 수 있기 때문에 믿을 수 있는 동력, 경제성, 안정성을 보장할 수 있다. 현재 유가가 계속 높은 기업을 이어가고 있는 상황에서 쌍연료차의 도입은 의심할 여지 없이 중요한 현실적 의의를 가지고 있다. 현장 판매원은 기자에게 한 권의 장부를 계산해 주었다. 길리 비전의 연료 탱크는 60L, 12 입방미터로 입방미터당15km 를 운전할 수 있고, 한 번 더하면180km 를 운전할 수 있다. 천연가스를 사용할 때 휘발유에 비해 차량 비용을 크게 절감할 수 있다. 연소 증기 비용은 0. 14 위안/킬로미터이고, 연소유 비용은 0.40 위안/킬로미터로 킬로미터당 0.26 위안을 절약할 수 있다. 길리정정 CNG 쌍연료차의 가격 (기본형 75800 원, 표준형 79800 원, 수적형 85800 원) 은 연료형보다 100 원 높다. 30 만 킬로미터를 운전하면 새 차를 한 대 절약할 수 있다. 둘째: 초대형 가스탱크는 새로운 에너지 자동차로서 CNG 쌍연료 자동차가 현재 가장 실용적이고 보급가치가 있는 것으로 알려졌다. CNG 이중 연료 자동차는 친환경 성능이 뛰어나 오염물 배출이 동급 휘발유 기관차보다 훨씬 적으며, 배기가스 오염물 배출을 80% 가량 종합적으로 줄일 수 있는데, 그 중 탄화수소는 약 55%, 일산화탄소는 약 75%, 질소산화물은 약 80% 로 공기 질을 개선한다. 길리가 새로운 에너지 자동차를 내놓은 것은 의심할 여지 없이 해당 국가의 에너지 절약 감축에 대한 호소로, 환경보호에 어느 정도 기여할 것이다.

그것을 받아들이다