통주는 경진 () 읍체계의 중요한 노드 중 하나로, 그 역사와 현실적 요인이 있다.
역사적 요소:
1 단계: 위성 도시 건설.
두 번째 단계: 주요 신도시 건설에 중점을 둡니다.
3 단계: 도시 부센터 건설.
현실적인 요소:
1, 통주 대외교통조건이 좋아 지하철 1, 6 호선이 도심지에 쉽게 도착할 수 있습니다. 육환, 경하, 경진탕 등 고속도로;
2. 중심시의 양질의 자원을 통주로 이전하여 10 개 이상의 초중고등학교와 병원이 통주에 분교, 분원을 개설한다.
환경 개선, 운하 양측의 아름다운 풍경;
많은 공간 자원이 있습니다. 통주구는 토지 자원을 약 55 제곱킬로미터로 이용할 수 있으며, 기능이 느슨하고 여유 공간이 충분하다.
통주를 베이징의 행정부센터로서 인구 과잉 팽창, 수자원 부족, 대기오염, 교통혼잡, 생태환경 용량 부족을 어떻게 보는가, 주로 중심도시의 기능이 크고 완전하며 과도한 집결로 인한 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 대도시병' 을 해결하고 경진 () 의 협동발전을 실시하는 관건은 베이징의 비수도 기능을 완화하고, 수도의 핵심 기능을 최적화하고, 도시 공간 배치를 조정하고, 도시 기능을 재구성하는 것이다. 베이징 행정 부센터 건설을 가속화하는 것은 중요한 조치 중 하나이다.
베이징 신공항과 통주 행정부센터의 절상 잠재력은 어디에 있습니까? 그것은 당신이 무엇을 하느냐에 달려 있다. 투자 창고 신공항은 잠재력이 크고 통주는 다른 방면에 투자 잠재력이 크다.
양쪽에서 일자리를 구하지만 일반적으로 공항 관련 일에 종사하면 수입이 좀 높아지지만 생활 지역에서 좀 멀어져 통근 비용이 늘어나지만 일은 체면할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 일명언)
통주구는 베이징시 정부 부센터로서 아직도 건설 중인 자연환경의 특징은 무엇입니까? 대운하와 수운부두.
베이징 통주 행정부센터 지하철 S6 선 총엔지니어들은 지하철 1 → 팔통선 → 통 19, 전장 약 22.8km 등 몇 개의 버스 정류장을 가지고 있다.
1. 북경에서 약 880 미터를 걸어서 왕부정역에 도착합니다.
2. 지하철 1 선을 타고 6 정거장 후에 사혜역에 도착합니다.
3. 팔통선을 타고 7 정거장을 지나 통주 북원역에 도착합니다.
4. 걸어서 약 190 미터 정도 걸어서 북원지하철역에 도착합니다.
5. 통행 19 로 4 정거장을 지나 서가 길목 서역에 도착합니다.
6. 통주구까지 약 390 미터를 걸어요.
베이징 행정 부센터는 어떻게 건설합니까?
신화통신인 베이징 7 월 14 에 따르면 최근 베이징에서 통주 행정부센터를 중점적으로 건설했다는 소식이 마침내 정착된 후 베이징시계획위는 6 월 14 일 통주 건설계획의 많은 세부 사항을 더 밝혔다.
여기에는 베이징 시급 행정부의 전부 또는 일부를 시 행정 부센터로 질서 있게 추진하고, 도심 인구를 통주로 이동하며,' 지역 퀵패스',' 시외 철도' 등을 통해 연교, 통주, 도심지를 잇는 것을 포함한다.
초점 1: 왜 도시 부센터를 지어야 합니까?
"대도시 병" 완화 및 치료
최근 베이징시위 전회는 통주에 초점을 맞춰 시 행정 부센터 계획 건설을 가속화할 것이라고 공식 발표했다. 6 월 5438+04 일 베이징시 계획위는 베이징 시급 행정사업 단위의 전부 또는 일부를 시 행정부센터로 이전할 수 있도록 질서 있게 추진했다. 이로써 통주는 베이징 부센터의' 새로운 신분' 으로 공식 등장했다.
"파리 서울 도쿄 등 국제 대도시의 발전을 보면 부센터가' 대도시병' 을 해결하는 좋은 방법이 되었다." 북경시 기획위원회 주임 황염이 말했다.
베이징 행정부센터의 계획 아이디어에 따르면, 적절한 행정기구를 옮기는 것 외에도 베이징은 과학연구, 비즈니스, 문화, 전시회 등의 기능을 모아 도심 입구가 통주로 이동하기를 희망하고 있다.
최근 10 년 동안 베이징은 급속한 발전 과정에서 직면한 인구, 자원, 환경 압력이 날로 심각해지고 있다. 20 14 년 말 현재 북경시 상주인구는 2 15 16000 명으로 도시 6 구1276300 명에 달했다. 황염은 "도시가 파이처럼 번지고 수자원 부족, 대기오염, 교통 혼잡, 생태 환경 용량 부족 등이 두드러진다" 고 말했다.
초점 2: 부센터가 하나밖에 없나요?
10 년 전에 세 개의 신도시가 확정되었다.
3 월 통주구 * * 는 20 15 년 중점 건설 프로젝트 임무 목록을 발표했다. 올해 통주구 중점 건설 프로젝트 86 개, 총 투자 16388 억원. 현재 28 개 프로젝트가 착공되었는데, 그중 공업 프로젝트 13, 에너지 생태 프로젝트 10 입니다. 올해 전체 목표에 따르면 핵심 지역은 9 개 속건 프로젝트를 제외한 나머지 7 개 공업 프로젝트가 전면 착공되어 건축 면적이 약10.3 만 평방미터이다.
베이징시 계획위 부주임 왕비 () 는 일찍이 2005 년' 베이징시 마스터플랜 (2004-2020)' 이 통주 순이 () 이장 () 이 미래 발전을 위한 세 개의 새로운 도시임을 분명히 했다고 밝혔다. 10 년 동안 베이징의 50% 이상 * * * * 공공서비스시설은 모두 이 세 신도시, 특히 대중교통의 발전이 신도시 건설을 이끌고 얻은 성과가 눈에 띈다. 이 지역들은 베이징 중앙구 기능을 인수하는 주요 진지가 될 것이다.
초점 3: 통주가' 잠자는 도시' 가 될까요?
전제는 궤도교통 건설을 강화하는 것이다.
베이징 행정 부센터의 먼지가 가라앉기 전에 통주는' 잠자는 도시' 라는 이름을 가장 잘 알고 있었다. 통주 () 는 베이징 동서축과 동부 개발구가 만나는 곳에 위치해 있으며, 장안가의 최동단 () 은 인구 집중, 산업과 주택 불균형, 교통 압력이 크며' 조수 현상' 이 두드러진다.
"아침에는 나갈 수 없고 밤에는 돌아갈 수 없다." 통주 이원, 도심 국제무역에서 근무하는 장 여사는 기자들에게 "통주가 주성과 연결된 경통고속도로, 지하철 1 0, 팔통선, 매일 아침저녁으로 출퇴근하는 것은 모두 고통스럽다" 고 말했다.
"중심시의 재고 기능을 완화하여 통주산성의 융합과 입주 균형을 촉진한다." 왕비는 종합서비스센터 건설을 통해 이업에 적합한 통주를 만들어 취업, 주거, 생활이 모두 통주에 있도록 했다고 소개했다. 기자는 통주구가 여기서 일하는 사람들을 위해 주택 건설을 계획할 것이라는 것을 알게 되었다.
황염은 미래의 통주가 반드시 독립된 신도시가 될 것이라고 소개했다. 중요한 전제는 철도 운송 건설을 강화하는 것이다. 지하철은 기존 6 호선과 8 통선을 바탕으로 계속 동쪽으로 확장된다. 지역 고속 레일은 공항, 주변 신도시 및 주변 허베이 지역과의 편리한 연계를 실현할 것이다. 도로망 밀도는 평방 킬로미터당 9km 에 이를 것으로 예상되며, 현재 중앙도시 도로망 밀도의 1.8 배, 가로수길 비율은 70% 에 이른다.
초점 4: 대규모 "도시 건설" 이 될 것인가?
계획 조정 "수량 감소 및 품질 향상"
"통주 신도시 계획의 이념은' 업그레이드 최적화' 이다." 황염은 행정 부센터의 새로운 포지셔닝에 따라 통주 계획을 조정해야 한다고 강조했다. 미래의 발전은 결코 대규모' 도시 건설 운동' 이 아니라' 감량 품질 향상' 이다
조정된 계획에 따라 이전에 시행을 계획했던 일부 공업단지가 조정될 것이다. 또한 창고 물류 기지, 도매 시장, 물류 기지 및 농촌 집단 건설 토지에 적합하지 않은 산업의 퇴출 및 업그레이드를 추진하여 CBD 의 일부 기능을 맡을 수 있는 등 일부 고급 산업으로 대체될 예정입니다.
"현재 통주 공공서비스 시설의 전반적인 발전 수준은 여전히 낮고, 신도시 건설 수준은 아직 높지 않아, 시 행정 부센터 기획 건설의 요구와는 아직 큰 차이가 있다." 왕비는 의학 교육 자원 방면에서 이미 10 여 곳의 초중고등학교와 병원이 통주에 분교와 분원을 설립하는 기초 위에서 양질의 자원을 추가로 도입할 것이라고 소개했다. "통주구가 이용할 수 있는 토지자원은 약 55 제곱킬로미터로, 기능 완화 공간이 매우 크다."
초점 5: 통주가' 큰 떡' 을 펼칠까요?
국경 지역은 조정 된 거버넌스가 필요합니다.
일찍이 통주가 베이징의' 행정부센터' 가 되었을 때, 통주에 인접한 연교, 대공장 등의 부동산 개발 건설이 한창이었다. "베이징 행정부센터가 앞으로 지역고지가 될 것이며, 주변구현이 통주의 보조시설을 이용해 발전할 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 이는 현지에 큰 압력을 가할 것이다." 통주의 한 간부가 이것에 대해 다소 우려하고 있다.
조홍 베이징시 사회과학원 부원장은 베이징 중심 도시 발전의 경험과 교훈을 진지하게 총결해야 하고, 부센터 발전도 도시 국경을 통제하고, 행정부센터인' 노점' 을 방지하고, 조양 연교 등과의 개발을 피해야 한다고 지적했다.
"베이징, 톈진, 허베이는 반드시 지도 한 장, 특히 삼지교계 지역을 계획해야 한다. 이러한 분야에서는 협업 계획, 협업 거버넌스 및 협업 제어가 더욱 필요합니다. " 황염은 도시 부센터 주변 부동산의 무질서한 개발이 반드시 문제가 될 것이라고 밝혔고, 허베이 () 성 관련 부서도 이 문제를 주목하기 시작했다.
황염은 통주의 다음 단계는 제 2 녹색 격리구를 주체로 하는 들공원 고리와 환경 지역을 중점적으로 하는 수도공원 고리를 대대적으로 발전시켜 도시군 간의 효과적인 생태 격리를 실현해야 한다고 밝혔다.
통주 행정 부센터의 건설은 주변 소도시의 합리적인 배치를 유도하고 새로운 도시와 농촌의 결합부와' 도시의 마을' 의 출현을 방지하는 중책을 짊어지고 있다. 왕비 (Wang Fei) 는 통주 (Tongzhou) 지역 아래 9 개 타운십, 약 300 개 행정 마을, 도시-농촌 관계를 적절하게 처리하고, 인간 시민권을 핵심으로 삼고, 농업 이전 인구의 시민권을 촉진해야한다고 말했다. (출처: 남방일보)
세기성성은 베이징 행정부센터에서 얼마나 니까? 주행 경로: 전체 코스는 약 8.2km 입니다.
시작점: 세기 스타 시티
1. 처음부터 정남방향으로 운전하며 동초거리를 따라 10 미터를 달리며 약간 좌회전하여 동초거리로 들어갑니다.
2. 동초거리를 따라 250 미터를 달리다가 유턴하여 동초가로 들어간다.
3. 동초거리를 따라1.6km 를 따라 동초거리로 직진합니다.
4. 동초거리를 따라 380 미터를 달리며 동초거리로 직진합니다.
5. 동초거리를 따라 290 미터를 달리고, 세 번째 출구에서 고속으로 운하서가/빈하중로를 향해 달리다가, 약간 좌회전하여 운하서가로 들어간다.
6. 운하 서가를 따라 3.6 킬로미터를 달리며 운하 동가로 직행한다.
7. 운하 동가를 따라 1.8km 를 타고 목적지에 도착합니다.
종점: 베이징 행정부센터
베이징 행정 부센터는 어떻게 건설해야 합니까? 시공단위는 반드시 베이징시 건설위원회에서 야간 시공허가증을 취득하고 인근 주민에게 공고한 후에야 야간 공사를 시작할 수 있다. 그러나 22:00- 다음날 8: 00 은 소음이 있는 시공을 할 수 없다. 북경시의 관련 통지를 보십시오 (아래 참조). 베이징시 인민정부가 발표한' 베이징시 인민은 시공질서 유지에 관한 시공 소음 감소로 민중을 교란한다는 공고' 를 발표했다.
베이징, 행정, 엔지니어링 \ 건축
시공단위는 베이징시 건설위원회에서 야간시공허가증을 취득하고 인근 주민들을 공고한 후에야 야간시공을 할 수 있지만, 22 시부터 다음날 8 시까지 소음이 큰 시공을 해서는 안 된다. 북경시의 관련 통지를 보십시오 (아래 참조). 베이징시 인민정부는 시공 질서를 유지하고 시공 소음 간섭을 줄이는 공고에 관한 것이다.
수도 국제반도는 통주 행정 부센터에서 몇 킬로미터 떨어져 있습니까? 주행 경로: 전 코스는 약 42. 1 킬로미터입니다.
시작점: 제 1 국제반도.
1. 천진 도시 운전 계획
1) 시작점에서 남서쪽으로 출발해서 300 미터를 달리고 좌회전 후.
2) 750 미터를 달리고 경사로에서 우회전하세요.
2. 진입로를 따라 590 미터를 달리며 경진 고속으로 직항한다.
3. 경진을 따라 고속으로 24.8km, 육환/통주/대흥 방향으로 약간 우회전하여 서장대교로 들어간다.
4. 서장교를 따라 380 미터, 서장교를 지나 약 530 미터, 곧장 베이징 육환고속으로 진입한다.
5. 베이징 도시 운전 계획
1) 베이징 6 환을 따라 고속으로 1 1.5km, 토교 신교, 빈하로/통주시/동방화학공장 출구, 약간 우회전 진입로.
2) 진입로를 따라 350 미터를 달리고, 작은 신전교를 건너 좌회전해 빈하남로로 들어간다.
3) 빈하남로를 따라 240 미터를 달리고, 작은 성묘교를 건너고, 앞에서 우회전하여 루양교 서로로 들어간다.
4) 여양교 서로를 따라 1.2km 을 달리고 전방에서 우회전하세요.
5) 460 미터를 운전해서 운하 동가로 들어간다.
(6) 운하동가를 따라 620 미터를 주행해 목적지 (도로 오른쪽) 에 도달한다.
종점: 베이징 행정 부센터
주행 경로: 전체 코스는 약 48.3km 입니다.
시작점: 제 1 국제반도.
1 .. 시작점에서 남서쪽으로 출발해서 300 미터를 달리고 좌회전 후.
2. 750 미터를 달리고 경사로에서 우회전하세요.
3. 진입로를 따라 590 미터를 달리며 경진 고속으로 직항한다.
4. 경진을 따라 고속으로 5.0km, 영악점 2 교를 지나 수영로/현현/영악점 출구에서 고속으로, 약간 오른쪽으로 돌아서 영악점 1 교로 들어갑니다.
5. 영락점 1 다리를 따라 540 미터를 달리고 앞쪽으로 우회전하여 오솔길로 들어갑니다.
6. 오솔길을 따라 320 미터를 달리다.
7. 주행 1.4km 후에 좌회전하세요.
8. 6.3 킬로미터를 주행한 후 좌회전하세요.
9. 530 미터를 달리고 오른쪽으로 돌아서 오솔길로 들어가세요.
10. 오솔길을 따라 1.0km 을 달리고 좌회전하세요.
1 1. 590m 를 주행하여 통과점에 도달합니다.
12. 590 미터를 달리고 좌회전하여 오솔길로 들어가다.
13. 오솔길을 따라 3.2km 를 달리다가 오른쪽으로 돌아서 6 번가로 들어가세요.
14. 이삭흥 6 가를 따라 980m 를 달리다가 좌회전하여 이삭흥로로 들어간다.
15. 준다로를 따라 320 미터를 달리며 연성로로 직행한다.
16
17. 흥삼가를 따라 890 미터를 달리고, 좌회전하여 경당로로 들어가 통주시/베이징시 방향으로 주행한다.
18. 경당로를 따라 3.0km 를 달리고 좌회전하여 냉수강 오른쪽 제방길로 들어갑니다.
19. 냉수강 오른쪽 제방길을 따라 1.5km 가 통과점에 도달합니다.
20. 주행 1000m, 오른쪽으로 돌아서 가게로 들어가세요.
2 1 .. 작은 가게길을 따라 1.0 km 을 달리다가 좌회전하여 경당로로 들어가다.
22. 경당로를 따라 850 미터를 달리다가 진입로에서 좌회전하여 경하 고속도로 /G 1 으로 향합니다.
23. 진입로를 따라 600 미터, 야오신장대교를 지나 약 280 미터, 곧바로 경하 고속으로 진입한다.
24. 경하를 따라 고속으로 6.9km 를 달리고 동육환/대흥/통주구/순의방향으로 약간 오른쪽으로 돌아서 사원교로 들어갑니다.
25. 석원교를 따라 980 미터를 달리며 곧장 북경의 육환고속으로 들어간다.
26. 베이징 6 환을 따라 고속으로 4.9km 를 달리고 토교 신교, 빈하로/통주시/동방화학공장 출구를 지나 약간 우회전해주세요.
27. 진입로를 따라 350 미터를 달리고, 작은 신전교를 건너 좌회전해 빈하남로로 들어간다.
28. 빈하남로를 따라 240 미터를 달리고, 작은 성묘교를 건너고, 앞에서 우회전하여 여양교 서로로 들어간다.
29. 노양교 서로 1.2km 를 따라 우회전하여 앞으로 나아갑니다.
30. 460 미터를 운전해서 운하 동가로 들어간다.
3 1. 운하동가를 따라 620 미터를 주행하여 목적지 (도로 오른쪽) 에 도달합니다.
종점: 베이징 행정 부센터
베이징 통주 부센터는 R&F 가 모인 미란에서 얼마나 니까? 주행 경로: 전체 코스는 약 2728.0km 입니다.
시작점: 베이징 행정 부센터
1. 베이징 운전 계획
1) 시작점에서 진북으로 출발해150m 를 달리고, 앞에서 좌회전하여 운하 동가로 들어간다.
2) 운하동가를 따라 500 미터를 달리고 알파카 다리를 약 190 미터 건너요.
3) 470 미터를 달리고 좌회전하여 여양교 서로로 들어간다.
4) 여양교 서로를 따라 1.2km 을 달리다가 좌회전해서 빈하남로로 들어간다.
5) 빈하남로를 따라 90 미터를 달리고, 작은 성묘교를 건너 동쪽 6 환/대흥 방향으로, 앞쪽으로 우회전해서 진입로를 오른다.
2. 진입로를 따라 20 미터, 작은 성묘교를 건너 약 340 미터, 곧장 베이징 육환고속으로 진입한다.
3. 베이징 6 환을 따라 고속으로 60.7km 를 달리고, 10 리교를 지나, 여주/석가장/서오환/경홍콩, 마카오 고속 방향으로 약간 우회전해서 방산리원교로 들어간다.
4. 방산리원교를 따라1..1KM, 방산리원교를 지나 약 140m 로 곧장 베이징 홍콩 마카오 고속으로 들어간다.
5. 베이징, 홍콩, 마카오를 따라 고속으로 72 1.0km 을 달리고 등봉/남양 /S32/S83 방향의 진입로에서 약간 우회전하세요.
6. 진입로를 따라 950 미터를 달리며 영등고속으로 직진합니다.
7. 영등고속도로를 따라 12.0km 를 달리고, 약간 좌회전하여 평정산/남양 /S83 방향으로 란남고속으로 들어간다.
8. 란난을 따라 고속으로 48.6km 를 달리고, 뤄허/무강 /G36/S49 방향으로 약간 우회전, 경사로.
9. 진입로를 따라 540 미터를 달리며 로닌 고속도로로 직진합니다.
10. 로닌을 따라 고속으로 3.8km 를 달리고 동백/수주/무강 /S49 방향으로 약간 우회전하세요.
1 1. 진입로를 따라 880 미터를 달리며 곧장 교통고속도로로 들어간다.
12. 교통을 따라 고속으로 92.6 킬로미터를 달리고 비양동/동백 /S49 방향으로 약간 우회전하세요.
13. 진입로를 따라 2.0km 를 달리며 신양 고속으로 직진합니다.
14. 신양을 따라 고속으로 2 1.0 km 을 달리며 곧장 벽통고속으로 들어간다.
15. 벽통을 따라 고속으로 30.7km 를 달리며 직항으로 순악고속으로 들어간다.
16. 장악을 따라 고속으로 337.3km 를 달리고, 약간 오른쪽으로 돌아서 악림고속으로 들어갑니다.
17. 악림을 따라 고속으로 23.3km 를 달리고, 약간 오른쪽으로 돌아서 경사로로 갑니다.
18. 진입로를 따라 900 미터를 달리고 다리를 건너고 앞에서 우회전하여 악양대로로 들어갑니다.
19. 악양대로를 따라 8.2km 를 달리고 창사 방향으로 약간 우회전하여 경사로로 갑니다.
20. 진입로를 따라 680 미터를 주행하여 곧바로 경항 마카오 고속으로 진입한다.
2 1. 경항 홍콩과 마카오를 따라 고속으로 475.2km 를 달리며 직항으로 낙광고속으로 들어간다.
22. 악광을 따라 고속으로 263.5km 를 달리며 대광고속으로 직진합니다.
23. 광대한 고속으로 16.7km 을 따라 광저우 공항 고속으로 직항합니다.
24. 광저우 공항을 따라 고속으로 15.9 km, 왼쪽은 길상빌딩을 지나 서쪽으로 증주로/불산/주해 /S8 1 방향으로 달리고, 약간 우회전해주세요.
25. 진입로를 따라 660m 를 달리고 오른쪽 운천상무센터 약 140m 를 지나 광저우로 직진하여 도시 주위를 고속으로 돌아간다.
26. 광저우를 따라 도시 주위를 고속으로 5.3km, 조경/불산 /S 15/S55 방향으로 달리다가 약간 오른쪽으로 돌아서 사북육교로 들어갑니다.
27. 사북육교를 따라 430 미터를 달리며 광불고속으로 직항한다.
28. 광불을 따라 고속으로 14.9 km 를 달리며 직항으로 불개고속으로 들어간다.
29. 부처님을 따라 고속으로 26.5km 를 달리고 용산 횡단다리를 건너 심해고속으로 직진합니다.
30. 심해를 따라 고속으로 480.3km 를 주행하고 전방에서 우회전해서 경사로를 돌린다.
3 1. 진입로를 따라 4 10 미터를 달리며 서해선으로 직진합니다.
32. 서해선을 따라 5.6km 를 달리고 오른쪽 항발 백화점을 지나 약 290m 정도 가다가 약간 좌회전하여 홍기길로 들어간다.
33. 홍기를 따라 1.6km 를 타고 해안 방향으로 홍기 2 로 직진합니다.
34. 홍기 2 로를 따라 900 미터를 달리고, 하이안항 부두/하이안신항 부두 방향으로 달리며, 좌회전해서 서해로로 들어간다.
35. 서해로를 따라 1.9 km 을 달리다가 전방에서 우회전하여 서해선으로 들어갑니다.
36. 서해선을 따라 5.6 킬로미터를 달리며 서해선으로 직진합니다.
37. 서해선을 따라 380 미터를 달리고, 두 번째 출구에서 고속으로 좌회전하여 해안항 부두 방향으로 서해대로로 들어간다.
38. 서해대로를 따라 260 미터를 달리다가 우회전하여 서해선으로 들어간다.
39. 서해선을 따라 1.7km 을 달리며 곧바로 G207 로 진입한다.
40. G207 을 따라 28.4 킬로미터를 달리다가 오른쪽으로 돌아서 원강로로 들어갑니다.
4 1. 원강로를 따라 270 미터를 달리다가 오른쪽으로 돌아서 해안대로로 들어가세요.
해구시 운전 프로그램
1) 해안대로를 따라 1.3km 을 따라 해안대로로 돌아갑니다.
2) 해안대로를 따라 5.7km 를 달리고 남대육교 방향으로 약간 오른쪽으로 돌아서 해안육교로 들어갑니다.
3) 해안육교를 따라 달리다가 해안육교를 건너 약 240 미터 정도 직진하여 용쿤북로로 들어간다.
4) 용쿤북로를 따라 1.4km 을 타고 남대육교를 건너 용쿤남로 방향으로 곧장 용곤남로로 들어간다.
5) 용쿤남로를 따라 190 미터를 달리고 남대육교를 지나 약간 좌회전하여 남대육교로 들어간다.
6) 남대육교를 따라 230 미터, 남대육교를 건너 전방에서 우회전하여 해수동로로 들어간다.
7) 수동로 연안을 따라 1.2km 을 달리다가 오른쪽으로 돌아서 남보로로 들어가세요.
8) 남보로를 따라 6 10/0m 를 주행해 목적지 (도로 오른쪽) 에 도착한다.
끝: fuli 부동산