핑안 자동차 보험: 핑안 산보험의 서비스 품질 지수는 95. 13 으로 지난해 같은 기간 3 위에서 1 으로 올랐다. 나는 평화가 개선되고 있는 것을 볼 수 있다. 이 밖에도 미국은 완벽한 온라인 및 전자 판매 플랫폼을 갖추고 있어 전국에 수많은 영업망을 갖추고 있다. 보험이 편리하고, 서비스가 마련되어 있으며, 배상 청구가 빠르다.
태평양 자동차 보험: 태평양 자동차 보험의 보험료는 상대적으로 싸다. 일반적으로 보험료는 핑안 및 PICC 보다 낮다. 보험료가 싸기 때문에 배상 범위는 비교적 작지만, 자주 보험에 들지 않는 차주에게는 충분하다.
첫째, 이런 차보험에 손대지 마!
"자동차 안전공조공제" 라는 보험에는 네 가지 공제 유형, 즉 자동차 손실공제와 자동차 제 3 자 책임공조가 포함되어 있는데, 이는 1 대 4 를 사는 것과 같다. 하지만' 자동차 안전 총체적 방안' 을 구입한 많은 차주들은 교통사고 발생 후 클레임난을 겪고 결국 소송권권만 통과할 수 있게 됐다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 사실 이른바' 차량 합승' 이란 간단히 말하면 차주 간의 일종의 공조다. 요 2 년 동안 수색을 많이 했다.
이 단어는 이해하기 어렵지 않다. 모두들 약간의 돈을 내서' 자금지' 에 넣었는데, 누가 사고를 당하면 손해를 보는 것이다. 모두에게 익숙한' 상호 보물' 으로 이해할 수 있다. 운영 비용, 마케팅 비용, 심지어 사무실 공간도 없기 때문에' 차량 합승' 보험이 우후죽순처럼 전국 각지에서 생겨나고 있다. 지금까지 기업명 또는 경영 범위 중' 자동차 안전 마스터플랜' 이나' 교통안전 마스터플랜' 이 있는 기업이 1300 개를 넘어섰다.
맙소사, 이건 보험회사보다 훨씬 많네요. 지난해 산시은보감국은 중보협을 책임지고 위험 힌트를 보냈지만, 모두들 진지하게 받아들였다. 이에 따라 지난 8 월 중보협은 자동차 안전 조정에 대한 위험 힌트를 다시 한 번 발표했다. 핵심 정보는 이미 모두에게 동그라미를 쳤다: 자동차 안전 계획은 보험이 아니다. 분쟁이 생기면 소송을 통해서만 해결할 수 있다.
이런 업무는 불법 보험 업무로 의심될 수도 있고, 심지어 모금 사기를 구성할 수도 있다. 첫째, 차량 전체 보험 계약은 차주와 전체 기업 간에 체결되며 제 3 자의 감독과 구속을 받지 않는다. 둘째, 이런 회사는 완전히 시장화되어 등록 자본에도 제한이 없어 어룡이 뒤섞여 있다고 할 수 있다. 현금 흐름으로 굴러가고, 충분한 비축이 없으면 뇌우가 거의 불가피하다.
따라서 차주는 반드시 조심해야 한다, 이런 보험 업무에서 벗어나야 한다. 이것이 신형 자동차 보험이라고 생각하지 마라, 비용이 매우 낮다. 세상에는 브런치와 저녁을 포함한 무료 점심이 없다. 게다가 자동차 보험도 복잡하지 않고, 보험회사도 그렇게 몇 군데 있고, 제품도 비슷하다.
둘째, 자동차 보험의 분류는 무엇입니까? 나는 무엇을 사야 합니까? 어떤 선택권이 있나요?
(1) 강압보험
강제보험의 전칭은' 자동차 교통사고 강제책임보험' 으로,' 강제' 라는 단어에 중점을 두고 있다. 솔직히 말하면 국가가 사달라고 한 것이다. 사지 않으면 차는 길을 갈 수 없다. 이것이 가장 기본적인 보장이다. 그리고 강제 보험은 우리 자신의 차를 보호하지 않고 다른 사람의 손실을 배상할 뿐이다. 예를 들어 왕군이 길에서 이군의 차를 추돌했고, 이군이 차를 수리하는 일부 비용은 왕군의 강보험에 의해 배상될 수 있다. 그러나 왕군은 자신의 차의 손실을 강건한 보험에 관계없이 잃었다.
강제보험은 주로 사망, 장애, 의료비, 재산 손실의 세 가지 측면을 포괄한다. 자신의 책임이 있는 경우: 사망 및 장애 비용, 사고로 인한 상대방의 사망 및 장애, 최대 보상은 654.38+0.80,000 에 불과합니다. 이 돈은 부상자 가족들에게는 좀 적다. 의료비, 부상자 의료비 보상, 최고1.80,000. 재산 손실, 손상된 차량 수리비, 차내 재산 손실 등을 포함한다. , 최대 2,000 위안을 보상 할 수 있습니다. 고급차에 부딪히면 수리비가 수만, 심지어 수십만 원이 될 수 있다.
전반적으로, 강제 보험은 우리의 의료 보험과 맞먹는다. 적용 범위가 넓고, 보험액이 낮고, 보장이 충분히 전면적이지 않다. 그래서 우리는 또한 상업 자동차 보험을 보충해야 한다.
(2) 상업차보험을 자발적으로 구매한다.
상업차보험은 보험 여부를 자유롭게 선택할 수 있고, 구체적인 보험액도 스스로 결정할 수 있다. 사실 상업차보험은 사람들이 자주 사용하는 약칭이다. 그것의 전체 이름은 차량 상업보험이고, 차량 상업보험은 통칭이다. 그 이름 아래에는 많은 자동차 보험이 있다. 차주는 자신의 요구에 따라 어떤 보험을 살 것인지 선택할 수 있다. 상업차보험선택보험회사와 제품도 많은데, 그중에서도 제 3 자 책임보험 ('3 자 보험' 이라고도 함), 차량인원책임보험, 차손해보험입니다.
(1) 제 3 자 책임보험 (3 보험), 매우 중요하며, 보험액은 충분히 관리해야 한다!
제 3 자 책임보험은 상대방 인원과 차량을 보호하는 데 쓰인다. 조심하지 않아 다른 차량이나 행인에 부딪쳐 상대편의 사상자나 차량 손상을 초래할 경우, 3 보험으로 배상할 수 있다. 비싸지 않지만 유용하다. 가장 중요한 보험종이라고 할 수 있다.
② 자동차 피해 보험 (권장)
이 보험은 자신의 차를 보호하는 데 쓰인다. 자동차 피해 보험의 책임 범위는 자동차 도적 구조, 유리보험, 자연보험, 섭수보험, 무배상액 보험, 제 3 자 보험 등 매우 넓다.
③? 운전 보험 (개인 선택 참조)
운전 보험의 전체 이름은 운전자 상해 보험으로, 우리 차를 타는 모든 승객에게 사고 보험을 사주는 것과 같다. 행차보험과 좌석보험은 크게 다르다는 점에 유의하십시오.
첫째, 성질이 다르다. 행차보험은 사고보험이다. 누구의 책임이든 피보험차 안에 있는 사람이라면 배상을 받을 수 있고, 좌석보험은 차보험이다. 보험 사고가 발생한 후, 차 안의 인명피해와 재산 손실은 배상을 받을 수 있지만 피보험자는 포함되지 않는다.
보험 방식도 다르다. 사람이나 차에 따라 보험에 가입할 수 있다. 사람이 있으면 피보험자가 운전하든 안 운전하든, 어느 차를 타든 보장받을 수 있고, 차가 있으면, 누가 운전하든, 누가 피보험된 차에 있든 보장받을 수 있다. 좌석보험은 일반적으로 좌석별로 보험에 가입하는데, 차주는 어떤 좌석을 보험에 들 것인지, 얼마나 많은 좌석을 보험에 들 것인지 선택할 수 있다. 좌석보험은 차만 따라갈 수 있고, 일반 보험료는 높고, 저보증은 할 수 있다. 가장 중요한 것은 운전자가 책임이 없다면 좌석보험은 배상하지 않지만 행차보험은 가능하다는 것이다.
두 배상 청구의 영향은 다르다. 좌석보험은 차보험에 속하고, 사고 후 차보험료에 영향을 줄 수 있고, 행차보험은 사고보험에 속하며, 사고 후 차보험료에 영향을 주지 않는다.
④ 부가 보험 (개인 선택 참조)
부가보험은 네가 자신의 실제 상황을 결합할 수 있다. 의료보험 외에 추가 의료비 등 비교적 많이 쓰이는 부가보험도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 의료보험, 건강보험, 건강보험, 건강보험, 건강보험, 건강보험, 건강관리비) 그 주요 기능은 세 가지 책임보험이 의료보험 범위를 벗어나는 비용을 보상하는 것이다.
요약: 자동차 보험은 반드시 선택해야 한다: 강제 보험+3 보험+자동차 피해 보험. 추가 옵션: 운전 보험+의료 보험 이외의 추가 의료비. 자동차 피해 보험의 한도를 선택할 필요가 없다. 연간 보험 금액은 자동차의 실제 가치에 따라 보험회사가 결정한다.
셋째, 상업 자동차 보험을 사는 방법?
프로그램 1: 통합 프로그램
보험에는 강제보험, 제 3 자 책임보험 (1 만 프로그램 리뷰: 바오 샤오 (Bao Xiao) 는 초보자와 새 차가이 프로그램을 사용할 것을 제안했습니다. 결국, 우리 모두는 초보자가 길을 가고 있다는 것을 알고 있으며, 모든 점이 확실히 옳다는 것을 보장합니다.
프로그램 2: 대중화 프로그램
보험 방안: 강제보험, 제 3 자 책임보험 (50 만원), 차손해보험, 차량인원책임보험, 도적구조, 무배상. 방안 평론: 대부분의 차주와 운전 경험이 풍부한 친구에게 적합하다.
프로그램 3: 경제 공동 프로그램
보험방안: 강제보험, 제 3 자 책임보험 (30 만원), 차손해보험, 무배상. 프로그램 리뷰: 일정 위험을 감수하고 비용을 통제하는 전제 하에 비교적 충분한 보장을 제공하고자 합니다.
시나리오 4: 위험 프로그램
보험 프로그램: 강제 보험. 이 계획에 대한 평론: 보효는 강제보험만 사지 말라고 강력히 제안했다. 위의 강제 보험의 예는 이미 설명되었다. 사상자 최대 보상 1 1 만, 입원 1 만, 재산손실 2000 원. 그리고 사고 중인 제 3 자에게만 배상하고, 자신의 차를 잃어버리거나 도둑맞는 것은 스스로 부담해야 하기 때문에 이 방안을 선택하는 것은 매우 좋지 않다.
일반적으로 보액이 높을수록 보장이 전면적일수록 가격도 더 비싸다. 구체적인 방안은 너의 실제 상황에 따라 선택할 수 있다. 마지막으로, 보험 회사를 선택할 때 다음 세 가지 사항에 더 많은 관심을 기울이면 더 나은 서비스 경험을 얻을 수 있습니다.
(1) 자동차 보험을 구매하면 가능한 서비스망이 많은 회사를 선택하실 수 있습니다. 만일 사고가 발생하면 보험회사는 신속하게 출석할 수 있고, 빠른 배상, 체험이 더 좋아질 것이다.
(2) 대기업의 제품을 우선적으로 고려한다. 결국 대기업의 서비스회는 정손해배상 절차를 포함해 빠르면 빠를수록 좋다.
(3) 현재 차보험 공식 제시가격은 모두 같지만, 각 가정이 주는 복지에는 약간의 차이가 있다. 부가 가치 서비스 유형은 기본적으로 다음과 같습니다: 무료 트레일러, 타이어 교체, 충전, 오일 공급, 팽창; 대리 차량 및 운전면허증 연간 검사; 벌금을 내고, 음주운전을 했다. 무료 또는 할인 세차 서비스.
따라서, 자동차 보험을 구입할 때, 반드시 보장 서비스의 내용을 숙지하고, 응급전화를 기록하고, 중요한 때에 보험회사에 도움을 청해야 한다.
넷째, 자동차 보험 구덩이 가이드
1, 차가 물에 잠긴 것을 발견한 후, 반드시 경솔하게 불을 지르지 마라. 일단 고인 물이 실린더에 들어가 엔진이 손상되면 보험회사는 배상하지 않을 것이다.
2. 차 피해는 배상하지 않습니다: 바퀴 단독 손실, 차체 스크래치, 신가설비.
3. 어떤 보험이든 음주운전, 사고 탈출 등과 같은 면책 지침이 있다. , 상업 보험은 배상하지 않는다.
4. 현재' 전보험' 패키지가 없으니 반드시 차보험을 사야 합니다. 살 때는 모든 물건을 따로 사는 것이 더 수지가 맞는다는 점에 유의해야 한다.
3 가지 보험은 피보험자, 운전자 및 그 가족을 보상하지 않습니다.
6. 운전자가 무책임할 때 좌석보험은 배상하지 않고 운전보험을 선택할 수 있어 가격 대비 성능이 더 높다.
자동차 보험 청구는 무엇에주의를 기울여야합니까?
1. 사고가 발생하면 어떻게 해야 합니까?
먼저 주의력을 집중하고, 첫 시간에 신고하고, 현장을 떠나지 마라. 그렇지 않으면 보험회사는 네가 음주운전으로 사고를 당했다고 의심할 것이다. 네가 사람을 찾아 보증할 수 있을지 모르겠다. 선전에서 폭우가 내리자 보효는 밤늦게 차를 몰고 나가 장사를 했다. 그가 돌아왔을 때, 그는 차가 긁힌 것을 발견했다. 폭우와 불안으로 그는 제때에 신고하지 않아 클레임에 약간의 장애가 생겼다.
그런 다음 사고의 구체적인 상황에 따라 청구 프로세스를 결정합니다. 일반적으로 두 가지 상황으로 나뉩니다.
작은 사고는 작은 부딪치는 것이고, 인명피해는 없다. 중대한 사고로 신속하게 노선을 해결하다: 차량은 달릴 수 없고, 인명피해가 있다. 정규 절차를 밟다. 불행히도 중대한 사고가 발생하면 즉시 경찰에 신고하고 보험회사에 신고해야 한다. 동시에 현장을 보호하고, 사고 증명서를 보존하고, 교통경찰이나 탐사원의 처리를 기다리고 있다.
실생활에서 우리는 걸림돌이 더 많다. 이때 빠른 배상 청구 경로를 취할 수 있다. 여기서 우리는 한 친구를 공유하고, 빠른 청구 과정을 통해:
불행히도, A 씨는 비오는 날에 교통사고를 당했지만, 다행히도 작은 종괴일 뿐이다. 경험 많은 A 씨는 즉시 경고등을 켜고 현장을 촬영하며 네 가지 각도, 시야각, 클로즈업, 파노라마에서 사진을 찍고 증거를 남기고 보험회사에 신고했다. -응? 쌍방이 합의한 후, 차를 교통신속 처리점으로 몰고 정손, 정책임,' 교통사고 신속 처리합의서' 를 작성하였다. 차량 수리가 완료되면 보험회사에 배상을 신청할 수 있습니다.
사고 지역과 보험회사에 따라 실제 교통사고 처리 과정에서 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 사고가 발생하면 보험회사에 직접 문의할 수 있습니다.
2, 화해를 선택, 알았지?
우선, 바우샤오의 의견은 가능한 한 개인을 선택하지 않는 것이다. 책임과 손실을 결정하는 방법을 모르기 때문에, 손실을 입을 수 있을 뿐만 아니라 불필요한 번거로움을 초래할 수도 있다. (존 F. 케네디, 책임명언) 그러나 어떤 친구들은 작은 부딪치고, 어떤 친구들은 번거로움을 두려워한다. 쌍방이 합의한 후에 네가 화해를 선택하더라도 상관없다. 바로 몇 백 위안이다. 하지만 좀 심하면 반드시 화해를 선택해야 한다면, 먼저 현장 사진을 접은 다음 상대방과 서면' 화해협정' 을 체결한다.
보험회사에 대한 클레임을 포기하는 동시에 사후에 상대방과의 분쟁을 방지한다. 보효는 개인 정착에 찬성하지 않지만, 개인 정착의 우세도 언급해야 한다. 시간을 절약하는 것 외에도 내년에 보험회사의 배상으로 보험료를 인상하는 것을 피할 수 있다.
자동차 보험은 복잡하지도 않고 제품도 비싸지 않지만, 차에 더 적은 돈을 쓰고 싶다면 안전운전이 항상 제 1 법칙이다. 모든 자동차 보험을 사더라도 조심해야 한다. 차가 사왔다는 말이 있는데, 첫 시간에 보험이 있다는 것을 알게 되었다. 그럼 사람들은 어디에 있나요? 우리는 자동차만큼 중요하지 않습니까? 그러니 자신의 보호를 잊지 마세요!