시상식 이유: 신 에너지 분야를 5 년여 동안 깊이 경작하여 테슬라를 따라잡으려 한다. 지난 몇 년 동안, 그것은 자동 운전 소프트웨어 시스템을 개발하기 위해 재력을 다 써 버렸다. 테슬라와 끊임없는 줄다리기를 벌여' 자동운전 영업 비밀' 을 기소했지만 누적 적자가 60 억원에 육박하는 R&D 실력으로 더 많은 시장 주목을 받고 있다. 앞서 강적이 있었고, 이후 추격병이 있는 국면에 직면하여 IPO 의 대문에 자신을 성공적으로 실어 웨이라이 자동차, 리에 이어 미국에 상장된 세 번째 중국 전기자동차 회사, 미국에 상장된 네 번째 전기자동차 회사가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차)
오늘은 x Peng Motors IPO 의 다음날입니다 (8 월 28 일 미국 동부 표준시). 본문 발간 당시 Xpeng Motors 주가는 첫날 종가 265,438 달러 +0.22 에서 오늘 (현지 시간) 개장 전 24.065,438 달러 +0 으로 상승해 65,438+03% 를 넘어섰다. 자본시장이 Xpeng Motors 에 대해 정말로 낙관적이라는 것도 알 수 있다. 개장 직후 Xpeng Motors 주가는 24.40 달러로 올랐고, 접시는 22.37 달러로 소폭 하락했지만 상승폭은 여전히 6.72% 였다. 현재 총 시가는 6543.8 달러 +062 억이다.
아마도 왕흥의 예언을 검증하기 위해서일 것이다. "미래에는 세 곳의 조차 신세력이 살아남는다. 각각 웨이라이, 이상, 붕붕이다." 처음 두 회사가 잇따라 상장되자 3 위는 공석이 되었다. 위마가 올해 과학기술혁신판에 상륙한다는 소문에 따라 Xpeng Motors 는 상장시간을 앞당겨 8 월 27 일 뉴욕 증권 거래소 상장을 앞두고 있다. 미래는' XPEV' 의 주식 코드로 자본시장에서' 질주' 할 것이다.
Xpeng 자동차 IPO 사건에 대하여 우리 회사는' 상장이 절정인가? "붕붕이 반드시 그런 것은 아니다" 라는 글은 이에 대해 전문적인 해석을 하였는데, 이번 주 주식평론은 군말을 하지 않을 것이다.
이번 주 Xpeng Motors 는 밝지만 자동차 업계를 휘젓는 테슬라가 진정한 신이다. 자신의 노력을 통해 상류와 하류를 끌어당겨 함께 이륙할 수 있다. 이런 능력은 적어도 전례가 없는 것이다. 뒤에 신인이 있는지 없는지, 소현의 영력이 얕아서 알 수가 없습니다.
"하느님" 테슬라
올해 6 월 말 주가가 주당 65438 달러+0,000 원으로 급등한 이후 테슬라의 재배 속도가 갈수록 빨라지고 있다. 두 달도 채 안 되어 이미 2200 달러+단계에 들어섰고, 총 시가는 두 달 전 190 억 달러에서 오늘날의 4 100 억 달러로 뛰어올랐다.
테슬라의 총 시가가 4000 억 달러를 돌파했는데, 이틀 전인 미국 동부 시간으로 26 일이다. 올해 들어 테슬라는 400% 이상 올랐다. 이에 따라 27 일 A 주 신에너지 자동차 테슬라 컨셉트주가 상승했다. 이운전기, 임상, 임팔라 등 20 여개 주가가 상승해 상승폭 10%, 용두주 당대 앰프 기술이 5.43% 상승했다.
이와 함께 테슬라 주가 급등에 자극을 받아 중개주 웨이라이, 이도 크게 올랐다.
수요일, 웨이라이 상승 14%, 시가가 242 억 달러를 넘어 상장 이후 최고치를 기록하며 올해 누적 상승폭이 402% 를 기록했다. 이 주가는 28.25%, 시가는 6543.8+096 억 달러로 올해 누적 상승폭이 42% 였다. 그러나, 목요일부터, 웨이라이 및 이상은 연속적으로 떨어졌다. 현지 시간으로 금요일 파장할 때 웨이라이 하락은 6.94%, 주당 18.50 달러, 리의 상황은 약간 심각해 9. 18% 가 주당1으로 떨어졌다.
앞바다 오픈 소스 수석 경제학자 양덕룡은 "테슬라가 중국 시장에 진출해 신에너지 자동차 업계의 경쟁을 격화시켜 비아디, 웨이라이 등 중국 자체 브랜드의 신에너지 자동차 기업에 어느 정도 충격을 줄 수 있지만' 고등어효과' 도 형성돼 업계 우승열화를 가속화하고 산업 발전을 촉진하며 진정한 경쟁력 있는 선두 기업을 내놓을 것" 이라고 말했다.
선두 기업이 나오기 전에 내가 지나가고 싶은 막내형 언니들의 가장 큰 관심사는 테슬라가 왜 소현에게' 신' 이라고 불리는지.
Wind 의 데이터를 살펴 보겠습니다. 8 월 28 일 저녁 현재 5 1 테슬라 컨셉트사는 반기보를 공개했다. 이 가운데 22 개 회사는 순이익이 전년 대비 40% 증가한 것으로 나타났다. 권상들은 테슬라의 산업 사슬이 안정성이 강하고, 모금리가 높고, 가치가 큰 특징을 가지고 있다고 분석했다. 중기업의 저비용의 우세는 테슬라 산업 체인에서의 주도적 지위를 결정하고, 핵심 경쟁력을 갖춘 산업 체인 회사는 장기적인 등반 배당금을 받을 것으로 예상된다.
현재 새로운 에너지 시장의 상황은 테슬라를 따라 누워서 돈을 버는 것이다. 이전에 이렇게 강했던 회사는 애플이다.
A 주 선배' 는 "테슬라의 자동차 산업 지위는 스마트폰 산업에서 애플의 지위와 견줄 만하다" 고 말했다. 2007 년에는 애플 원년으로 불린다. 스마트폰이 보급됨에 따라 애플 산업 체인은 Luxshare, 신위 통신, 고어, 오피 기술, 분다 기술, 덕사, 안저 기술 등 A 주에서 대량의 산업 체인 소주를 육성했다. 애플 지수가 가장 낮은 900 여 점에서 가장 높은 650 점으로 올랐다.
이번주 월요일에 애플 주가가 1.20% 올라 503.43 달러를 받고 총 시가가 2 조 달러를 돌파해 2 조.15 조 달러에 달했다.
흥업증권은 애플산업 체인의 황금 10 년보다 현재의 테슬라 산업 체인이 애플산업 체인의 초기 단계에 해당한다고 생각한다. 산업 사슬의 부상은 테슬라 판매에 대한 높은 기대에서 비롯된 것으로 평가된다. 테슬라의 후속 산업 체인 기회는 세 가지 측면에 반영됩니다. 하나는 테슬라 판매로 인한 산업 체인 성과가 예상을 초과할 수 있다는 것입니다. 둘째, 테슬라 중기에 정의된 신제품 트렌드가 잉태되는 두 번째 기회로는 스마트 곤돌라 (제어 대형 화면), 도메인 컨트롤러, 높은 계산력 칩, 열 펌프 열 관리, 경량 섀시 등이 있습니다. 세 번째는 테슬라가 자동차 생태계를 둘러싼 후속 확장에 따른 새로운 기회이다.
테슬라의 고등어가 새로운 에너지 시장에서 더 큰 활력을 불러일으키고 있다는 것은 부인할 수 없다.
불쌍한 돛
지금 돛이 이렇게 비참해서 차마 쓸 수가 없다. 요정은 무가치한 동정을 내려놓고 값진 원고료를 벌어야 하는데, 이는 돛이 존재하는 또 다른 가치일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 겸손명언)
8 월 27 일 저녁, 리범업 (그룹) 주식유한공사 (이하' 리돛') 가 반기보를 발표해 2020 년 6 월 30 일까지 리범수익 654 억 38+0.584 억원이 전년 대비 69.42% 하락한 것으로 나타났다. 순손실 25 억 9500 만 위안으로 전년 동기 대비 173.99% 올랐다.
리돛 주식은 보고서에서 실적 하락을' 시장 환경' 의 영향으로 돌렸다. 한편 리돛 지분은 중국 자동차 업계가 20 18 년 이후 처음으로 마이너스 성장을 보였으며 20 19 년 연속 하락세를 이어가고 있다고 밝혔다. 2020 년 초, 코로나 전염병으로 생산과 판매를 장기간 중단하는 것은 전체 경제 성장에 큰 영향을 미치고, 주민 수입이 줄고, 차를 사려는 의지가 줄어들어 전체 업무에 큰 영향을 미쳤다.
"큰 환경이 좋지 않다" 는 것이 돛에 어떤 결과를 가져왔습니까? 자동차 업무 방면에서 리돛 주식은 상반기 전통 승용차 978 대를 판매해 전년 대비 95.29% 하락했다. 신에너지 자동차는 549 대를 판매하여 전년 대비 56.32% 감소했다. 가장 간단한 덧셈에 따르면 상반기 돛 승용차 판매량은 65,438+0,527 에 불과했다. 수출 방면에서 글로벌 전염병의 영향으로 돛 수출 업무가 크게 위축되어 반침체 상태에서 벗어났다.
큰 손해를 입은 돛이 법원에 개편을 신청했고, 8 월 2 1 판정을 받았다. 4 일 후, Lifan 주식은 상장 폐지 위험에 대한 경고를 받았고, 주식 약칭은' *ST' 로 바뀌었나요? 힘 돛', 주가의 일일 상승폭은 5% 이내로 제한된다. 이에 따라' ST 가족' 은 이미 해마, 중태, 힘돛 등 차량 업체를 보유하고 있다.
리돛 재편을 추진하기 위해 8 월 26 일 리돛은 시장을 향해 재편된 투자자를 모집한다는 공고를 발표했다. 신선은 500 도가 넘는 근시안경을 쓰고 이 공고를 훑어보며 핵심 정보를 요약했다. 불완전성이 있으면 양해해 주십시오.
리돛은 현재 자동차와 동형의 두 가지 큰 판을 가지고 있는데, 이것은 채용자를 끌어들이는 법보로, 이 두 가지 큰 법보를 주머니에 넣으려면 반드시 다음 조건을 충족해야 한다. 하나는 신주자가 신용도가 좋아야 하고 인민법원에 의해 신실한 집행자 명단에 오르지 않아야 한다는 것이다. 둘째, 자동차 생산 관리 또는 인수 통합 경험이 있는 투자자를 재편하여 업계를 제한하지 않습니다. 셋째, 총 자산이 작지 않습니까? 200? 1 억 위안 나머지 세 가지는 중요하지 않다.
요약하자면, 신선은 상대방에게' 착하고, 부유하고, 자상하다' 고 요구하는데, 마치 딸을 파산시킨 돈 많은 시어머니에게 사위를 모집하는 것처럼 사위의 지도 아래 가업을 되살리길 바란다.
리돛 주식은 이달에야 공개적으로 투자자를 모집하고 재편하기 시작했지만, 두 달 전부터 길리는 리돛에 자금을 투입해 제 1 대 주주가 될 계획이라는 소식이 전해졌다. N 번은 부인됐지만 최근 소식은 "길리 자동차가 리돛 주식을 인수하는 것은 이미 확정된 상황이다" 는 것이다. 이때 리돛 주식은 오토바이 판만 보유하게 되고, 나머지는 쉘자원, 생산자질, 상장회사 금융면허증 등을 모두 길리 자동차가 인수한다. "
최종 결과가 어떻든, 유일하게 확실한 것은 팔순, 은퇴한 지 3 년이 지난 윤명선이 인생에서 가장 힘든 순간을 겪고 있다는 것이다. 돛의 결말은 "이 별이 어젯밤이 아니라 누구를 위해 비춰지는 것 같다" 는 운명이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언). "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.