동신 조선중공업 철거대는 5 월 28 일 입장해 현재 순조롭게 진행되고 있다. 서쪽 정박장이 철거되고, 동쪽 정박장 10 굴착기와 크러셔가 동시에 가동되고, 정박장 표면이 부분적으로 부서졌다. 6 월 하순에 철거 작업이 완료되면 항구게이트 지역은 이 구획을 녹화할 것이다.
동신 조선중공업은 남통항 게이트 지역에서 가장 큰 조선기업이었던 것으로 알려졌다. 2008 년에 설립된 남통동신중공업개발유한공사가 투자한 중형 조선업체로 등록자본 6543 억 8 천만 원입니다. 2065.438+00 년 말 현재 실제 투입액은 6 억 5 천만 원에 이른다. 하지만 자금 비축이 부족해 자금 조달 비용이 높고, 자금사슬이 끊어지고, 채무 위기가 터져 20 13 년 말 기본적으로 생산이 중단되었다. 20 14 12, 신청자 무석협흥항기계유한공사는 신청인 남통동신선박중공유한공사가 만기채무를 청산할 수 없고 자산이 전체 채무를 청산하기에 부족하다는 이유로 파산 청산을 신청했다.
동신 조선중공업은 면적이 약 58 만 평방미터로 길이가 약 750 미터인 부두를 가지고 있어 10 만 톤 이하의 선박을 안정적으로 정박할 수 있으며, 60t× 60m 장암 부두 크레인과 30t× 72m 장암 부두 크레인을 갖추고 있다. 10 만톤 선박대 정박장, 기중 능력 500 톤, 80 미터 스팬을 갖춘 용문걸이, 동시에 8 만 2000 톤 급 산화선 두 척을 동시에 건설할 수 있다. 80,000 톤 반 건조 도크 (폭 75 미터, 길이 260 미터) 에는 무게가 400 톤, 75 미터가 넘는 갠트리 크레인이 장착되어 있어 동시에 6 만 4 천톤 급 산화선 두 척이나 각종 해양 선박을 동시에 건설할 수 있다. 국제해운망에 따르면 동신 조선중공업은 654 만 38 톤 이하의 선박을 대량으로 건설할 수 있으며, 연간 조선용량 654.38+ 0 만 톤의 중량톤을 만들 수 있다.
장강 해안선을 정비하는 것은 장강 생태 보호와 회복을 촉진하는 중요한 조치이다. 동신 조선중공업은 곧 개통할 골목대교 동쪽에 위치하여 타고난 항구진 거리 관할 구역 남서쪽 코너에 위치하고 있다. 이 기업은 장기간 파산하여 토지가 유휴되어 장강 해안선 자원을 침식할 뿐만 아니라 장강 수계 생태 환경에 심각한 위협을 초래하여 성급 장강해안선 정리 프로젝트에 포함되었다. 6 월 하순에 철거 작업이 완료되면 항구게이트 지역이 그 구획을 녹화할 것이라고 소개했다. 가까운 장래에, 그것은 천생만의 아름다운 풍경이 될 것이다.