현재 위치: 가족 > 항구 지역 날짜: 2005 년 8 월 28 일 일요일
"홍콩" 에 대한 작은 지식
포트란 무엇입니까?
항구는 인원, 화물, 차량이 국경을 드나드는 항구, 공항, 역, 통로를 가리킨다.
입안의 개방과 폐쇄는 국무부나 성급 인민정부의 심사 후 공포하여 실시한다.
항구를 개방하는 사람은 필요에 따라 변방 세관 항무감독 출입국 검사 검역 등 검사기관과 국가가 규정한 기타 대리업무를 설립한다.
2) 항구 분류
항구는 한 종류의 항구와 두 종류의 항구로 나뉜다. 일류의 항구는 국무원의 비준을 거쳐 개방된 항구를 가리킨다 (중앙관리의 항구와 일부 성, 자치구, 직할시가 관리하는 항구 포함). 2 종 항구는 성 인민정부의 비준을 거쳐 관리를 개방하는 항구를 가리킨다.
2003 년 말까지 전국에 총 243 개, 2 종 항구 154 개가 있습니다. 지금까지 우리 성은 모두 한 종류의 입안 6 개, 2 종 입안 3 개가 있다.
3) 두 가지 유형의 항구의 특정 부문
포트 종류:
1, 외국 선박, 비행기, 차량 등 교통수단에 개방된 해륙 항공화물항 (예: 우리 성 순호, 안칭, 구리릉수운항);
2. 내 국적만 허용하는 선박, 비행기, 차량이 바다, 육지, 항공화물항 (예: 우리 성 합비, 황산공항, 마안산수로항);
3. 외국 선박이 중국 영해 내 해상인도점에 출입할 수 있도록 합니다.
클래스 2 포트:
1. 다른 항구에 의지하여 사람을 국가 선박 대외무역운송의 하역지, 발송점, 인도점으로 보내어 출입국 검사 수속을 처리하다 (예: 우리 성 지주 수운항과 방부, 푸양 철도항).
2. 주변국 지방정부와의 국경 소액무역과 인원이 왕래하는 항구.
국경 주민 전용 출입국 항구.
4) 항만 개방 심사 및 승인 절차
(a) 항의 종류: 항구, 부두, 역, 공항, 통로가 있는 관계청 (국) 또는 성급 인민정부 상군구 이후 국무원의 비준을 보고하고 국무원 입안 지도부, 총참모부 및 관련 주관 부서에 베껴 보고한다.
(2) 2 종 항구: 입안 소재지 인민정부가 현지 군구, 해군동의, 상항 검사 검사 등 관련 기관을 징발한 후 성급 인민정부에 승인을 요청했다. 이 회답은 또한 국무원 입안 지도부와 관련 주관 부서에 제출하여 등록해야 한다.
우리 성의 수운항 소개
순무호항 순무호는 2000 여 년의 역사를 가진 고성이다. 안후이 남부와 연강 지역에서 가장 큰 상품 집산지로,' 장강 거항, 안후이 등줄기' 로 불린다. 순무호항은 장강의 10 대 항구 중 하나이며 안후이성에서 가장 먼저 대외적으로 개방된 항구이다. 순무호항은 창장, 청익강, 수양강, 조운으로 구성된 내하 항로망의 중심에 위치해 있다. 장강에서 마지막 심수항으로 강서 호북 호남 쓰촨 등에 통달하며 장쑤, 상하이, 해통대양, 상하이 해구 오송구에서 462km 떨어져 있습니다.
순호항 철도 전용선은 화남, 닝무, 오통, 완간, 선항오개 철도 간선 및 순호부터 상해, 닝, 항주, 합, 황산, 구화산 등 10 여 개의 고속도로와 연결되어 있다. 순무호항은 남경국제공항에서 60 킬로미터밖에 떨어져 있지 않고 만리연합공항10km 떨어져 있습니다. 순무호항은 창고 조건이 양호하여15 만 평방미터의 세관 수출 감독 창고와 보세 창고를 가지고 있어 한 번에 20 만 톤의 대외 무역 물자를 저장할 수 있다. 순무호항은 항구집결, 항구준설, 창고 저장 등의 우월한 조건을 가지고 있다. 순호는 국가가 승인한 연강 개방 도시로, 국가급 경제 개발구, 수출가공구, 미연합공항, 대형 철도 마샬링 역, 순호 장강대교가 항구와 연결되어 있다. 투자 환경이 우수하여 항구 발전 전망이 넓다.
1980 년 국무원은 순호항이 대외무역국가에 개방하는 것을 비준했다. 199 1 10 년 6 월, 제 7 회 전국인민대표대회 상무위원회 제 22 차 회의에서 순호항 대외국적 선박 개방을 승인했다. 대외무역부두 12 개, 순호항무국, 해신호회사, 석유회사, 순호태평양 액화유한공사, 안후이옥환도로 아스팔트 재료유한공사, 순호백강에너지업유한공사, 연간 처리량 300 만톤을 포함한다. 6 월 1982 순무호항은 1 1700 톤' 진흥' 바퀴를 성공적으로 정박해 시멘트 잡화 9295 톤을 실어 홍콩에 도착하였다. 순호는 장강 중하류에서 중요한 조선 수리 기지이다. 순호 조선소는 3 만 톤급 해선을 건설할 수 있고, 지항 조선소는 연간 선박 수리 능력이 30 만 톤이다.
순무호항은 이미 러시아, 일본, 한국, 북한, 말레이시아, 태국, 캄보디아, 홍콩 등 10 여개 국가와 항공운송만을 개통하여 세계 각지와 운송과 중계서비스를 개통했다. 순무호항은 입안, 항감, 세관, 변방, 출입국 검사 검역, 선검, 출항, 대리, 인수, 외공급 등 40 여 개 입안 단위가 완비되어 있다. 2003 년 순무호항을 드나드는 대외무역선박 336 척 중 외선 7 1 배. 200 1 년, 대외무역화물 수출입량 425 1 만톤, 국제컨테이너 수출입량 2 만 8000 표준상자.
항구를 연 이래 순무호항은 줄곧 두 문명 건설을 잘 파악해 왔다. 순무호항은 중국 문명이 선진 항구 칭호를 창설하도록 수여받았다. 최근 몇 년 동안, 우리는 항구 서비스 약속 활동을 견지하고, 서비스 품질과 효율을 향상시키고, 좋은 항구 이미지를 세웠다.
안후이성 동남부, 장강 하류 남안, 상류는 한구에서 685km, 하류는 남경에서 48km 떨어져 있다. 국내 고속도로는 호녕으로 직통되고, 구리 철도는 시내를 관통하며, 베이징-상하이, 완강선과 연결되어 있어 교통이 매우 편리하다. 항구의 해안선은 순직하고, 물의 흐름은 안정적이며, 수심은 비교적 좋다. 마안산에서 남경 항로까지의 고수기 수심은 8 미터 이상에 달하며, 5,000 톤에서 10000 톤급 극지방해선의 일년 내내 항행할 수 있는 요구를 충족시킬 수 있다. 이미 항구 해안선 길이가 2300 미터로 건설되어 일년 내내 3000 ~ 5000 톤급 선박을 정박할 수 있다.
마안산항은 아열대 계절풍 기후지역에 위치해 있으며 연평균 기온은 섭씨 65438 03.4 도이다. 항구 지역은 장강감조 구간에 위치해 있지만, 조수의 차이는 크지 않다. 9 개의 부두와 13 선석이 있고, 고수기 일반 부두의 최전방은 수심이 5m 이상이다. 2 개의 대외 무역 부두 (3# 및 9#) 에 사용됩니다. 3# 부두는 강철 부식 부두로, 후방 야적장 용량은 3 만 2000 톤, 연간 종합통과 능력은 32 만 톤이다. 9# 부두는 철근 콘크리트 하이 프레임 부두, 전체 길이1.85m, 야적장 용량1.470,000 톤입니다. 연간 종합 생산능력 58 만 톤. 항구의 기존 창고 13 개, 총 면적 25 만 평방미터, 용량 1 만톤. 항구에는 하역기계 63 대, 작업선 5 척, 교통선 1 척이 있습니다. 철도 전용선은 항구 앞, 철도 하역선 3.9km, 집수운송 조건이 양호하다. 마안산항에는 3 개의 정박지가 있는데, 동시에 34 척의 1000 톤 급 선박을 정박할 수 있으며, 연간 최대 정박 능력은 400 만 톤이다.
우월한 항행 조건과 강력한 집수 능력은 마안산항을 안후이성의 중요한 동서 중계, 남북집산의 대외무역항으로 만들었다. 198 1 년, 1985 년 국가가 대외무역운송의 인도점과 하역지로 비준했고, 1990 년 6 월, 국무부는 마안산항을 전국 선박에 개방하는 것을 승인했다.
마안산은 중국의 중요한 철강 공업 기지로, 항구 대외무역화물은 선철과 강재를 위주로 한다. 현재 마안산에는 대외무역자영업업체 7 곳이 있어 흑금속, 화공, 기계, 의류, 니트 등 138 여종의 수출상품을 형성하여 유럽과 오세아니아 28 개국과 지역을 수출하고 있다. 최근 몇 년 동안, 마안산항 대외무역액은 꾸준히 증가하여 일본, 홍콩, 동남아로 가는 운송 항로가 있다. 수출입업체와 입안검사부의 공동 노력으로 마안산항 통과운송이 급속히 발전하였다. 200 1, 대외무역수출입량은 50 만 5600 톤에 달한다.
항구가 개통된 이후 현지 정부는 이미 2 천만 위안을 투자하여 1 만 평방미터의 검사사무실과 생활용실을 건설했다. 마안산 항감 세관 출입국 검사 검역 등 입안 검사 기관을 설립하여 업무를 전개하다. 대외무역운송대행 등 섭외 서비스업체가 6 곳으로 발전했다. 총 투자 7000 여만원, 연간 처리량 35 만톤의 마안산항 대외무역부두가 이미 생산에 들어갔다. 마안산항 대외선박개방은 이미 국가' 15' 계획에 포함되었다.
[동릉항] 동릉항은 안강 중류에 위치하고 있으며 안칭에서 순호100km 에 이른다. 지리적 위치가 우월하여 수륙 교통이 편리하다. 역사가 유구한' 강동 양항' 이자 성 위원회, 성 정부의' 일선 2 점' 경제 발전 전략의 교차점이기도 하다. 1986 동릉항은 성 정부에 의해 2 종 수운항으로 비준되었다. 1993 65438+ 10 월, 국무부는 동릉항이 외국 국적 선박을 위해 개방된 일종의 수운항을 비준했다. 1993 65438+/KLOC-0
구리릉항은 현재 14 개의 부두를 소유하고 있으며, 3 개의 부두가 외륜에 정박할 수 있다. 잡화부두 투자는 거의 억 위안에 육박하지만, 동시에 두 척의 5000 톤 급 선박, 연간 처리량 60 만 톤, 잡화창고 두 개와 컨테이너 창고 두 개, 유효 화물장 면적10.35 만 평방미터를 정박할 수 있다. 부두에는 40 톤 갠트리 크레인과 2 10 톤 갠트리 크레인이 장착되어 있습니다. 구리릉항은 또한 물, 공, 철도 교통망을 가지고 있으며, 여러 철도 전용선이 부두 앞과 구리 철도 간선으로 직통한다. 구리릉 장강도로대교는 항구 지역 근처에 있고, 무동, 합동, 황동, 안통 등 간선은 다리에서 만난다.
동릉항은 5438+0994+0 1 년 6 월 대외선박 개방 이후 대외경제 규모가 계속 확대되면서 대외무역액이 654.38+0 여만톤, 6000 여만 박스에 달하며 전성 2 위를 차지하며 동릉개방경제 발전을 강력하게 촉진시켰다. 수출입총액은 3000 여만 달러에서 3 억 달러로 연평균 58% 증가했고, 전성에서의 순위는 9 위에서 3 위로 상승하며 개발도상국인 동릉항의 활기를 불어넣었다. 200 1 년 대외 무역 수출입액은 36 만 5300 톤에 달했다.
동릉시당 시청은 이 일을 매우 중시하며 동릉건설을' 현대공무역항도시' 로 만드는 전략을 제때 제시하여 항구 기반시설 건설자금 6543 억 8 천만 원을 모금했다. 현재, 기반시설 건설 개선에 따라 입안검사기관, 대리 및 운송 서비스 단위의 기능이 완비되어 항구의 효율성이 해마다 높아지고 있습니다.
안경항은 장강 하류 북쪽 해안의 안경항을 기초로 한 일종의 수운항이다. 1982 1985, 각각 국가선박 대외무역운송의 인도점과 하역지로 국가에 의해 승인되었고, 6 월 1986 일 국무원에 의해 국가선박 대외무역운송과 같은 항구로 비준되었다. 1996 65438+ 10 월 4 일 국무원은 안칭항 대외국적 선박 개방에 동의해 안칭항 발전사의 새로운 페이지를 펼쳤다.
10 년 이상의 건설을 거쳐 안칭항 조직은 건전했고, 안칭 세관, 출입국 검사 검역, 변방, 항감, 선검, 인항역 등 종합관리부서와 검사기관, 외대, 중외운, 국산품, 외대, 항구회사를 설립했다.
안경항 인프라가 완비되다. 해안선장 12.8km, 항구에는 각종 정박장 60 여 개, 연간 처리량 10 여만톤, 그 중 대외무역선석 10 개: 안칭항 3 개, 안칭석화총공장 유부두 7 개. 안경항 대외무역부두는 국제컨테이너부두선석 1 개, 잡화부두선석 2 개, 연간 처리능력 62 만톤 (컨테이너 65438+ 만톤 포함) 을 포함한다. 부두에는 25m 40t 하이 플랫폼 크레인, 10t 갠트리 크레인, 리프팅 능력을 갖춘 40t 갠트리 크레인, 15t 갠트리 크레인, 15t 플로트 크레인,/Kloc 가 완비되어 있습니다. , 도착장의 창고에 통합되어 있습니다. 부두의 최전방은 수심이 비교적 느리기 때문에 일년 내내 3000 ~ 5000 톤급 선박을 정박할 수 있다. 안경석화총공장 석유부두는 현재 3 개, 만톤급 정박장 3 개, 5,000 톤급 정박장 3 개, 3,000 톤급 정박장/Kloc-0 개, 연간 처리량 700 만톤이다. 부두 부근에는 40 개의 저장 탱크가 있는데, 총 용량은 26 만 입방미터이다. 더하여, 탱크 지역 가동을 전문화 하는 3 개의 예인선이 있다. 석유 제품은 모두 파이프를 통해 운송된다.
안경항은 1982 에서 대외선 개방의 항구로 발전하여 단일 수운에서 물 (정기선), 육지 (트럭), 항공속운의 입체운송망으로 발전하여 대외무역화물의 수출입도 크게 편리할 뿐만 아니라 안칭의 투자환경을 개선하여 현지 외향형 경제의 발전을 촉진시켰다. 현재, 시 전체가 외국인 투자기업 3 10 을 비준했다. 200 1 대외 무역 공급액은 이미 20 억 위안을 넘어섰다. 200 1 연말까지 안경항은 대외무역 200 여만 톤, 국제컨테이너 7000 표준상자를 완성했다. 200 1 연간 대외무역량 3 만 2 천 톤.
안경항에서 얻은 성적은 각급 지도자의 충분한 긍정을 받았다. 안경의 외향형 경제는 좋은 발전 태세를 보이고 있으며, 안경석화총공장, 방직공장, 동성홍윤성, 제품이 모두 수출되는 안경홍경정기유한공사, 초보적인 규모의 경제기술 개발구가 나타났다. 현재 안칭 개발구는 누적 프로젝트 259 개, 총 투자 60 억원, 그 중 외자 프로젝트 65 개, 총 투자 45256 만 달러를 투자하고 있다. 등록외자기업 37 곳, 투자총액 10046 만 달러, 등록자본 6649 만 달러, 외자 3687 만 달러. 항구의 외향형 경제 발전에 대한 촉진 작용이 이미 나타났다.
지주항은 안후이장강남안에 위치하여 동릉 50 킬로미터보다 낮고 안칭 50 킬로미터보다 높다. 지주항은 중국 4 대 불교 명소 중 하나인 구화산에서 약 70 킬로미터 떨어져 있다. 1992 1 1 주정부는 Chizhou 항구를 두 가지 유형의 항구로 개방하도록 승인했습니다. 6 월 1993 일 대외무역운송 첫 항행식 6 월 17 일' 청천 5 호' 가 지주항에 정박해 4500 톤의 백운석을 실어 일본에 수출하여 지주항 대외무역운송의 돌파구를 마련했다. 1994 년 한국으로 직항하는 해운항로를 개통해 방해석 수출무역을 확대했다. 1998 지주항 2 종 항구는 국가세관총국을 통해 검수하였다. 지주항은 연간 수출입량이 20 만 톤에 달한다. 지주항의 개통은 지주홍차, 가정용 선반, 가스표, 제련제품의 컨테이너 수출 업무를 발전시키기 위한 조건을 만들었다. 현재 지주 지역의 청양현 귀지지에는 백운석 방해석 생산지 48 곳, 연간 생산능력 200 만 톤이 있다. 1993 이후, 지주항무국은 고객을 유치하고, 공급원을 적극적으로 조직하고, 대외무역량을 확대하기 위해 노력했다. 우리는 베이징 중신 회사, 안후이 오광수출입회사와 좋은 협력 관계를 맺고 공급자와 고객에게 양질의 서비스를 제공하였다. 지주항은 이미 점차 중국의 중요한 비금속 광물 수출 기지로 발전하였다.
항구의 개방은 지주의 대외무역과 교통의 발전을 촉진시켜 풍부한 자원을 수출상품으로 전환시켰다. 최근 몇 년 동안 지주항은 백운석, 방해석, 목화씨 1 여만톤을 수출했다. 200 1 년, 지주항 대외 무역 수출입량은18 만 4000 톤에 달했다.
1997 이후 성검기관의 대대적인 지지와 교통부의 특별 비준으로 편의기를 달고 있는 외륜 입항선적은 지방경제의 발전을 강력하게 지지하며, 지주항이 더욱 대외 개방을 위한 좋은 토대를 마련했다.
지주항은 안후이성의 유일한 연강 2 종 개방항으로 국가항 개방' 10' 계획에 포함됐다.
현재, 우리 성은 금명 2 년 내에 합비 공항을 외국 비행기에 개방하는 항구로 업그레이드하고, 지주 마안산항을 외국 선박에 개방하는 항구로 업그레이드하는 것을 적극 쟁취하고 있다.