SAE 는 미국 자동차 엔지니어 협회 (American Automotive Engineering Association) 의 약어로 SAE 등급은 오일의 점도 등급을 나타냅니다. SAE30, SAE40, SAE50 은 단급 기름이고 SAE 10W-30, SAE 15W-40, SAE 20W-50 은 다단 기름입니다. 그 중' W' 앞의 숫자가 작을수록 저온 점도가 낮을수록 엔진이 콜드 스타트 (cold boot) 시 보호 능력이 좋아진다는 뜻입니다. "w" 뒤의 숫자는 오일 고온의 지표입니다. 특정 사용 온도는 아래 표를 참조하십시오.

윤활유에 적합한 기후:

API 는 API 비중의 약어로, API 등급은 오일 품질의 분류를 나타냅니다. 그것은 간단한 코드로 오일의 작동 능력을 묘사한다.

API 오일은 두 가지 범주로 나뉩니다. "S" 시리즈는 휘발유 오일을 나타냅니다. "c (상업용 차량)" 시리즈는 디젤 엔진 오일을 나타냅니다. 문자' S' 와' C' 가 동시에 존재할 때, 이 오일은 휘발유와 디젤에 통용된다는 것을 나타낸다. 만약' S' 가 앞에 있다면 주로 휘발유 엔진에 쓰인다. 대신, 그것은 주로 디젤 엔진에 사용된다.

"SA" 에서 "SM" 까지 글자를 추가할 때마다 엔진오일의 성능이 이전보다 좋아지고 엔진오일에 더 많은 첨가제가 있어 엔진을 보호할 수 있다. 글자가 낮을수록 품질 등급이 높아진다.

현재 시중에 나와 있는 유품 등급은 대부분 SF 급 이상이다. 예를 들어 만리장성 김길성 휘발유유 (SL 5W40) 는 APISJ 급이고 만리장성 길성 휘발유유 (15W/40) 는 APISG 급으로 김길성의 질량등급이 길성보다 높다는 것을 보여준다. 동시에, W 전후의 수치 차이가 클수록 오일 품질의 종합 성능이 점점 좋아지고 있다는 것을 의미합니다. 즉, 우리가 흔히 말하는 합성유와 광유의 차이입니다. W 전후의 수치 차이가 클수록 온도 범위가 넓어집니다. 예를 들어 저온시 15W/40 과 10W/40 은 5 도 차이가 있습니다.

SJ 수준은 높지 않습니다. 엔진오일 등급기준에 따라, 아니면 잔소리하는 스티커로 먼저 보여 드리겠습니다.

API 는 미국 석유학회의 기계유 품질 등급에 대한 평가 기준을 대표한다. S 는 휘발유 오일을 나타냅니다. L 은 등급을 나타냅니다. API SA, SB, SC, SE, SF, SG, SH, SJ, SL 에서 글자가 뒤를수록 유품 등급이 높아집니다. C 는 디젤 엔진 오일을 나타냅니다. F 는 API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4 에서 문자가 뒤를수록 기름 등급이 높아지는 등급을 나타냅니다. SAE 는 미국 자동차 엔지니어 협회 (약어) 의 윤활유 점도 등급을 나타냅니다. 5W 는 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W 등 유품의 사용 온도 범위를 나타냅니다. 숫자가 작을수록 저온 유동성이 좋아질수록 저온에서 더 잘 작동할 수 있다. 40 은100 C 에서 오일의 점도를 나타내며 등급은 SAE 20, 30, 40, 50, 60 입니다. 숫자가 높을수록 점도가 높아지고 5W50 은 다급유로 불린다. 이 오일은 저온에서 점도가 5W 요구 사항을 충족하고,100 C 점도가 40 번 요구 사항을 충족하며,' 5W40 SL/CF' 는 이 오일이 저온에서 유동성이 좋아 5W 요구 사항을 충족한다는 것을 나타냅니다. 100 C 에서는 점도가 40 번 범위 내에 휘발유 엔진 SL 급 및 디젤 엔진 CF 급 성능을 제공합니다. 순수 합성 윤활유로 겨울과 여름 남북에서 모두 사용할 수 있습니다.