무당 관광 순환선은 이미 착공되어 건설 중이다. 레이양 헤드라인
귀양 관광 순환선 상황은 어떻습니까?
4 월 12 일 오전 구이저우성에서 새로운 도시화 강성 업무회의를 추진하면서 성 위원회, 성 정부가 구이저우중도시 집적의 핵심구, 즉 귀양의 기존 일환, 이환, 1.5 환 이외의 새로운 4 환을 둘러싸고 개최하기로 한 것으로 알려졌다. 4 순환 도로를 건설하는 목적은 귀양의 교통순환을 더욱 원활하게 하고, 도시 공간을 넓히고, 산업을 최적화하는 것이다. 레이양 헤드라인
구이저우 () 성 발전개혁위원회 () 와 성 교통청 () 예비 연구에 따르면 이 순환선은 길이가 약 300km, 면적이 6000 여 평방킬로미터, 인구는 700 여만 명이다. 개통 후, 이 순환선은 귀양 귀안을 핵심으로 하여 수문 우당 귀정 용리 혜수 창순 평댐 청진 등 주변 현구를 관통하여 구이저우 중도시 집적의 발전을 가속화할 것이다. 레이양 헤드라인
현재 귀양은 새로운 4 환, 즉 제 2 의 고속 고리를 건설하려고 노력하고 있다. 귀양시 오환망, 일축 구환, 구횡십종입니다. 레이양 헤드라인
도시 간선망은 총 마일리지 약 177 1 km 으로 귀안과 귀양, 1389.7 km 을 포함하는 것으로 알려졌다. 그중 레이양 헤드라인은
축 1: 지수형 넓은 도로와 남북 확장 양머리가 오다
5 루프: 새 1 루프, 새 2 루프, 새 3 루프 (도시 고속 우회), 새 4 루프 (도시 고속 우회), 관광 도로 루프를 나타냅니다. 레이양 헤드라인
가로: 금대선, 첸중대로-청암로 등 9 개 동서를 도시교통복도로 향하다. 레이양 헤드라인
세로: 빈양대로-관탄대로-레호대로, 예공대로-연사대로-인민대로-화계대로 등 남북 도시 교통복도 10 개를 가리킨다. 레이양 헤드라인
일축 오환 9 세로 10 세로 건설되면 귀양이 일체화된 지역 교통 발전 체계를 구축하고 새로운 도시 교통권을 형성하는 데 도움이 될 것이다. 머리를 뛰다
3. "귀양시 전차선망 계획" (이하 "계획"). 귀양 관광 순환선 우당 구간 최신 소식.
65438 년 10 월 6 일 공식 출시. 계획에 따르면 귀양 광시는 총 마일리지가 약 586km 인 19 트램 신구를 신설할 예정이다. 그중에는 광시의 새로운 지역이 관련되어 있다. 제목의 예
계서 #039 신규 지역은 T5 선 (귀양북역 북역 북환-) 으로 관산호구와 귀양구시구, 화계주도시와의 연계를 강화하기 위해 귀양북역, 항대관, 꽃과수원, 아하호 습지공원, 맹효공단, 아동세계, 대학도시, 청입니다 T6 선 (맹효공단, 귀안) 은 화서신구와 경개구 주성구를 강화하는 동시에 공업원, 항공산업원, 슬레이트, 천하호 관광지, 광서신구를 서비스하는 것을 목표로 하고 있다. T8 선 (종의촌 귀양기차역 신구,-) 은 귀양 구시지, 석판진, 귀계신구를 연결하도록 설계되었습니다. T 19 선 (광서신구 용산, 금대선) 은 화계, 관산호 남북철도망을 암호화하고 S2, S 1 등 철도선을 연결해 관산호, 화계구, 광서신구를 강화하도록 설계되었습니다. 레이양 헤드라인
계획에 따르면 귀양은 지하철, 경궤를 뼈대로 하고, 궤도전차를 암호화로 하고, 다른 궤도를 보완하는 도시궤도교통망을 건설할 예정이다. 6 개 구 (운암구, 남명구, 관산호구, 우당구, 백운구, 화계구) 와 3 현 1 시 (
귀양은 계단 전기 가격을 실시하여, 월별로 집행하는 것에서 연별로 집행하는 것으로 바꾸었다. 각 파일별 전기 사용량은 원래의 월전기 사용량에서 연간 전기 사용량으로 조정되었는데, 즉 주민들은 여전히 월계량으로 전기 요금을 납부하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전기료, 전기료, 전기료, 전기료, 전기료) 누적 전기 사용량이 연간 사다리 전기 기수에 도달하면 계단 전기 가격이 인상된다. 레이양 헤드라인
귀양 계단 가격 구체적인 전기 분류 및 전기 가격 기준은 다음과 같습니다: 레이양 헤드라인
첫 번째 기어는 2200 킬로와트 (포함) 이내이고, 전기 가격은 킬로와트시당 0.4556 위안이다. 레이양 헤드라인
2 단 가격은 2200-4000 킬로와트 (포함) 이내로 1 단 가격에 5 점, 즉 킬로와트시당 0.5056 원을 인상합니다. 제목의 예
3 단 전력은 4000 킬로와트시를 넘고, 전기가격은 2 단 기준으로 0.3 원, 즉 킬로와트시당 0.7556 원 올랐다. 머리를 뛰다
귀양 셀프 서비스 전기 요금 지불 주소 Laiyang 헤드 라인
일련 번호, 지역 영업망 주소, 영업시간 및 영업시간
성북지점 1 귀로귀무공동체 셀프 터미널 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 9:00- 16:00.
3 남분국 귀양전력국 서영업청 자조터미널 귀양시 송화남로 007 일 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 (9:00- 16:00) 헤드 라인.
3 귀양강전력국 하천영업소 셀프 터미널 00 1 귀양강구 서남루프 15 일 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 및 공휴일 (9: 00)
4 고객관리센터는 서풍전력국 고객서비스센터 셀프 서비스 터미널 귀양시 서풍현 영정진 가든 동로 1 호 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 및 공휴일 (9: 00-/KLOC-0: 30) 을 직접 관리한다.
5 양영 전원 서풍 전원 공급소 자조 단말기는 귀양시 서풍현 온천진 서양사 생활구, 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 에 위치하고 있습니다.
6 상륙전력소 봉전기소 상육전력소 셀프 단말기 00 1 지봉현 상육향우강로 33 일 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 헤드 라인
7 xiaozhai 댐 전원 공급소 Xifeng 전원 공급소 xiaozhai 댐 전원 공급소 셀프 서비스 터미널 00 1 xiaozhai 댐 전원 공급소 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) Laiwu 헤드 라인
구장전력소 서풍전력소 구장전력소 자조 터미널 서풍현 구장진 융성로 100 호 00 1 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 까지 형 헤드라인에 온다
9 시 동전력국 서풍전력국 시 동전력소 셀프 서비스 단말기 서풍현 동진시 동촌거리 00 1 지난 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 까지 헤드라인을 올렸다.
10 저채 전력소 봉전기소 저채 전력소 영업소 셀프 터미널 00 1 귀양시 봉현 서산진 백상산촌 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 까지 헤드라인을 올렸다.
1 1 영정전력국 영정전력국 영정전력소 셀프 서비스 터미널 귀양지봉현 순환동로 노전력국 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 까지.
2 단풍 전력 귀양전력국 청진시 운령가 2 호 청진 고객서비스센터 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 및 공휴일 (9:00- 16:00) 입니다.
13 직관 사용자 관리 센터 귀양전력국 관산호 영업소 셀프 서비스 단말기 00 176 관산호 성심북로 (그린랜드 연합성국제맞은편) 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 까지
14 김화전력소 김양분국 김화영업소 자조터미널 00 1 귀양시 관산호구 김화진 문화로 3 일 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 및 공휴일 (9)
5 김양전력국 귀양전력국 관산호 영업소 셀프 서비스 단말기 00008, 00009 관산호구 성심북로 (녹지연합성국제맞은편) 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 (9: 00-/
6 화계전력국 화계구 청암진 청암영업소 셀프 터미널 교통로 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 휴일 (9:00- 16:00) 입니다.
17. 교외 발전소 카이아
9 수문공급국 고객서비스센터 셀프 터미널 1 수리문공급국 고객서비스센터 영업소 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 (9: 00-1
20 납산전력국 백운전력국 고객서비스센터 영업소 귀양시 백운구 백운중로 6 호 셀프 서비스 터미널 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 (9:00- 16:00);
2 1 맥가전력국 백운전력국 맥가전력소 셀프 서비스 단말기 귀양시 백운구 맥가진 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 공휴일 (9: 00-/KLOC-0)
2 우당 전력국 댐 전력소 셀프 서비스 터미널 00 1 댐 전력소 영업소 월요일부터 금요일 (8:30- 16:30) 및 공휴일 (9: 00-/KLOC-0)
귀양 관광 순환선 청진 구간 a, b 항
귀양북역, 귀양기차역, 쌍용남, 맹관, 화계남, 화계대학도시, 당무, 천하호, 호조동, 루관, 귀안, 화계서, 김화진, 김양남, 김양서, 백운북. 그중 귀양북 귀양 백운북은 기존 역이고 나머지는 신설 역 [4] 입니다. 머리를 뛰다
5. 귀양 관광통 최신 소식
1. 개업일: 2008 년 7 월 12 일. 레이양 헤드라인
2.7 월 12 부터 안순-귀양-케리-주사고진-동인관광지 고속철도가 정식 개통된다. 운영시간은 출발, 안순시 (07:43)- 귀양북 (08: 13/08: 17)- 케리남 (08: 50 귀환, 구리 (1 1:03)- 주사고진 (11:2/kloc-0)
6. 귀양 관광 순환 계획지도
구이저우성에는 25 개의 고속도로망이 있다: 레이양 헤드라인.
가로줄에 있는 6 개의 고속도로는 각각 덕강에서 습수, 대흥에서 위녕, 에구치에서 두가, 고등어가 성경관, 물꼬에서 제강, 여경에서 안룡까지 펼쳐져 있다. 레이양 헤드라인
이 7 개의 수직고속도로는 송도에서 강까지, 강을 따라 영강까지, 도진에서 신채까지, 숭서에서 나단, 적수에서 망모, 성길에서 흥의, 위닌에서 판댐까지 각각 있다. 제목의 예
8 개의 연결선은 각각 수양에서 준까지, 산시 () 에서 대범 (), 자조 () 에서 수문 (), 천주 () 에서 황평 () 까지, 도균일 () 에서 직금 (), 혜수 () 에서 안순 레이양 헤드라인
네 개의 도시 순환선은 각각 귀양 순환선, 준의순환선, 육판수순환선, 안순순환선이다. 레이양 헤드라인
귀양 관광 순환선 개정 구간의 최신 진전.
귀양 고속철도 서남순환선은 이미 연합 시운전 단계에 진입하여 개통 검수의 관건입니다. 9 월 말에 개업 조건이 충족될 것으로 예상된다. 차가 개통된 후, 전동차가 광서를 여행하는 데 45 분 밖에 걸리지 않으며, 귀양은 귀양 고속철도로 연결되어 있어 일반 시민들의 여행이 더욱 편리해질 것이다. 레이양 헤드라인
귀양 고속철의 전체 길이는 약 94 킬로미터로 동북선과 서남선 두 부분으로 구성되어 있다. 그중 동북연락선 백운여객선 2065438+2005 년 9 월 20 일 개통했습니다. 이번에 개통을 앞둔 서남순환선은 귀양 철도 허브 소벽경청진-백운선 (귀양 고리 소벽부터 백운북단) 으로, 전체 길이는 약 8 1 km 로 북동순환과 폐쇄루프를 형성하여 귀양이 성고속도로 (철도부문으로 귀양 고속철도 또는 귀양순환으로 약칭) 를 우회하여 탄생했다. 레이양 헤드라인
서남 루프는 광시 귀양에 위치해 있다. 북기룡동부르크 소벽선 역, 남경맹관역, 서경화계남역, 천하호역, 광서, 상해 쿤고속철 첫 역과 접해 북경 김양남역, 김양역, 결국 백운북역에 도착한다. 그 중 작은 벽부터 김화진까지 시속160km, 김화진에서 백운북까지 시속 200km 를 설계했다. 양머리가 오다
서남순환선은 쌍용남, 맹관, 화계남, 화계대학도시, 당무, 천하호, 호조동, 귀안, 화계서, 김화진, 김양남, 김양, 백운시로 구성되어 있는데, 그 중 귀안역은 상해 쿤고속철 연결역이고 나머지 역은 모두 신설이다. 레이양 헤드라인
서남 2 환은 2 차선 여객 전용선이다.
20 13 12 15 남서루프 1, 2, 4 단 착공 20 16 10 세 번째 구간 (계서 #039 새 구간) 입장 공사. 올해 4 월 27 일 전선이 포장되어 올해 7 월 초부터 정적 검수를 시작했다. 14 년 8 월 새벽 서남순환송전 일회성 성공. 8 월 14 일 핫 슬립 테스트를 시작합니다. 19 년 8 월부터 공동 조정 단계에 들어갔다. 레이양 헤드라인
연합시험 완료 후 서남순환선은 잇달아 운영 테스트, 예비 검수, 안전평가, 규정 준수 심사를 거쳐 올해 9 월 말 개통 조건에 이를 것으로 예상된다. 이후 철도부는 적절한 경우 개통 날짜를 발표할 예정이다. 양머리가 오다
서남순환선 전체에 투표율 53 조를 설치했는데, 그중 화계남 등 일부 역에는 24 조의 신설 철도 덕오 투표율이 설치되었다. 이런 갈림길이 구이저우고속철도에 설치된 것은 이번이 처음이다. 항점프 능력이 높고, 갈림길이 레일과 조화를 이루는 성능이 좋고, 철도에 적응하고, 수요능력이 강하고, 열차가 더욱 평온하고 쾌적하다는 특징을 가지고 있어 승객들에게 더 나은 탑승경험을 가져다 줄 것이다. 레이양 헤드라인
귀양은 전국 최초로 시외 순환선 철도를 건설한 성도시인 것으로 알려졌다. 지역 고속철도 서남환이 개통된 후 귀양궤도교통 2, 3 호선, S 1, s 2, 대중교통과 연계해 귀양의 여러 지역 (시), 새로운 지역을 실현하는 여객운송 임무를 주로 맡을 예정이다. Emu 는 버스를 타고 운행하며 광서 주위를 한 바퀴 도는 데 45 분 정도밖에 걸리지 않는다. 가장 빠른 것은 귀양이다. 귀양의 종합교통망 규모는 급속히 확대되어 귀양의 귀안을 최적화할 것이다.