민간 항공 운송 업체는 6 곳:

캐세이 패시픽 항공: 1946 에 설립되었고, 7 월 1948 이 운영을 시작했습니다. 현재 홍콩에서 가장 큰 항공사로 국제민항업에서도 영향력이 있다. 그것은' 같은 세계' 항공연맹의 발기인이다.

2006 년 6 월 국태항공은 태고그룹, 국항, AVIC, 중신태부와 국태항공, 항룡항공, 국항항공의 지분을 조정하기로 합의했다. 재편 후 태고는 국태항공 지분 40% 를 보유하게 되며, 국항과 그 자회사인 AVIC 실업유한공사는 국태항공 65,438+07.5% 의 지분을 공동 보유할 예정이다.

운영 기지: 홍콩 레드? 각국제공항

국제항공운송협회/국제민항기구 코드: CX/CPX, CPA

기대 데이터: (2006 년 2 월 말 현재 대형 민용항공기 100 대.

보잉 747 시리즈 38 대; 그 중 B747-200 f 8 대, 2 1 선반 B747-400, 9 대 B747-400f;

예 17 보잉 777 시리즈; 그 중 B777-200 모델 5 대, B777-300 모델 12 대,

에어버스 330/340 시리즈 45 대 중 A330-300 27 대, A340-300 15 대, A340-600 3 대.

참고: 일부 비행기는 주차 상태이며 기다리거나 리모델링하고 있습니다.

홍콩 드래곤 항공: 1985 년 5 월 설립, 같은 해 7 월 운영 시작. 홍콩을 기지로 하는 현지 항공사로서, 항룡항공은 현재 주로 홍콩에서 내지와 대만성까지의 항로를 운영하고 있다. 2006 년 6 월 캐세이 패시픽 항공은 태고그룹, 국항, AVIC, 중신태부와 합의했고 캐세이 패시픽 항공은 홍콩 용항공을 전액 인수하기로 합의했다. 합의에 따르면, 항룡항공은 적어도 6 년 안에 자신의 브랜드를 유지할 것이다.

운영 기지: 홍콩 레드? 각국제공항

국제항공운송협회/국제민항기구 코드: 카/HDA

기대 데이터: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 중대형 민항기 39 대가 운영되고 있습니다.

6 대 b747-2/3/400f; (중화항공 임대 1 B747-400F)

10 A320-200,6 a321-200 및 16 A330-300.

참고: 일부 A320 및 A330 여객기는 중국 국제항공사에 습임대되어 운영됩니다.

최근 함대 뉴스:

2006 년 6 월: 등록번호가 B-HSF 인 항공객 A320-200 이 로그아웃되었습니다.

화민 항공사

(홍콩 항공)

국태항공지주로 10 년 6 월 9 일 DHL 글로벌 택배사와 국태항공이 합의했고 DHL 은 홍콩 화민항공의 지분 30% 를 인수했다. 이 회사는 홍콩 국제공항을 기반으로 하는 항공망을 형성하여 아시아의 주요 도시에 택배 서비스를 제공할 예정이다.

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 8 대의 대형 화물기가 운영되고 있습니다.

8 대의 비행기는 A300F； 입니다.

운영 기지: 홍콩 레드? 각국제공항

홍콩항공유한공사는 2006 년 9 월 30 일에 설립되었고, 전신은 CRAIWAYS LIMITED 였다. 홍콩 예청가문이 200 1 에 창립했습니다. 국태항공과 항룡항공에 이어 홍콩에 등록된 세 번째 항공사다. 처음에 이 회사는 주로 홍콩과 주강 삼각주 지역 사이의 단거리 헬리콥터 서비스를 제공했다. 2003 년 6 월, 새로운 업무를 확대하고 홍콩에서 내지와 동남아시아까지 전세기 지선 항공 서비스를 개설할 수 있는 허가를 받았다. 2005 년 6 월 중국 본토 시장에 정식으로 진출했다.

2006 년 5 월, 중부항공 지분에 중대한 변화가 일어났다. 예청가문은 자신이 보유하고 있는 중부항공 전권을 양도하는데, 그 중 45% 는 해항대주주 신화지주가 소유하고, 나머지 55% 는 신화지주이사인 맹이 보유하고 있다. 2006 년 9 월 30 일, 정식으로 홍콩항공유한회사로 이름을 바꾸었다.

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 중소 여객기 6 대가 운영되고 있습니다. (헬리콥터 상황 제외)

운영 기지: 홍콩 레드? 각국제공항

국제항공운송협회/국제민항기구 코드: N8/CRK

최근 함대 뉴스:

6 월 5438+2005 년 2 월: 보잉사와 기존 기대 중 CRJ200 과 CRJ700 을 보잉 737-800 으로 교체하기로 합의했다. 향후 5 년간 보잉 여객기 40 대를 도입할 예정이다. 보잉 737-800 과 10 787

홍콩 연합항공은 유례없는 홍콩 연합 헬리콥터 유한회사로 1996 에 설립되었다. 2002 년 홍콩 연합항공사는 업무를 주강 삼각주로 확장하여 홍콩 마카오 선전 항로를 제공하는 유일한 민항 헬리콥터 운영자가 되었다. 다양한 헬리콥터 서비스를 제공하고 있습니다. 2005 년 4 월 홍콩에서 내지도시로 가는 지선 항공 서비스를 제공할 수 있도록 허가를 받았고, 2005 년 9 월에 정식으로 운영에 들어갔다.

2006 년 8 월, 중국 해남항공은 홍콩 연합항공에 입주하여 그 주식의 45% 를 통제했다.

기대 데이터: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 소형 지선 항공기 4 대가 운영되고 있습니다. (헬리콥터 상황은 포함되지 않습니다.

감천항항항공유한공사는 2005 년 2 월에 설립을 발표했다. 그 주요 주주는 부동산에 종사하는 감천국제기업유한공사 회장 이탁민이다. 감천항공은 홍콩 최초의 저가 항공사이자 세계 최초의 장거리 항로를 제공하는 항공사이다. 비용을 최소화하기 위해 회사의 다른 업무는 대부분 아웃소싱으로 이루어지며, 항공기 수리는 항항항항공공사 (HAECO) 가 부담한다. 2006 년 10 월 25 일 정식으로 운영에 들어갔다.

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 대형 여객기 두 대가 운행에 투입되지 않았다.

운영 기지: 홍콩 레드? 각국제공항

마카오 지역:

민간 항공 운송 업체 두 곳이 있습니다.

마카오 항공: 9 월 3 일 설립, 1994, 10 월 9 일 운영 시작, 1995. 중국항공지주, 지분 565,438+0% 입니다. 다른 주주로는 포르투갈 항공사, 마카오 관광오락회사, 대만성 장영항공사가 있습니다. 이 회사는 마카오에서 대륙과 대만성까지의 항로를 주로 운영하고 있으며, 대만성 관광객은 그 주요 고객이다.

운영 기지: 마카오 국제 공항

IATA/ICAO 코드: NX/AMU

기대 데이터: (2006 년 2 월 말 현재 중형민항기 18 대.

여기서 1 A300, 1 A320, 7 A32 1, 5 A3 19, 4 A300F 도 임대됩니다.

만세마카오 회사

Viva macau 의 전신은 마카오 독수리 서비스 유한회사의 WOW 입니다! 마카오는 국제화물 브랜드' WOW' 와의 충돌로 2005 년 2 월 9 일 Viva Macau 로 이름을 바꿔 정식으로 설립되었다. 마카오 만세는 저가 항공사로, 관련 측과 협의해 중국 내륙도시로 항해하지 않고 마카오 항공과 경쟁하지 않고 주로 저렴한 중거리 항로를 제공한다. 올해 10 연말에 정식으로 출항할 계획이며, 조만간 보잉 767 을 임대할 예정입니다.

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 중형 여객기 두 대가 운행에 투입되지 않았다.

운영 기지: 마카오 국제 공항

함대 뉴스:

항해에 두 대의 보잉 767 을 임대해 보잉사와 12 대의 보잉 787-800 여객기를 주문하기로 합의했다. 정식 배송을 앞두고 같은 수의 보잉 767 을 viva macau 에 저가로 임대해 운영한다.

타이완 성:

주로 6 개의 민간 항공 운송 기업이 있습니다.

중화항공: 1959 에 설립되어 현재 대만성에서 가장 큰 항공사로 현재 세계 최대 보잉 747-400 화물기 팀을 보유하고 있습니다.

운영 기지: 타이베이 중정 국제 공항

IATA/ICAO 코드: CI/CAL

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 중대형 민항기 66 대가 운영되고 있습니다.

보잉 747 시리즈 32 대; 그중에는 15 대의 B747-400 항공기와 19 대의 B747-400F 항공기 (또 다른 1 비행기는 홍콩 용항공에 젖은 임대차) 가 있다.

예 12 보잉 737-800;

에어 버스 300-600R 에는 1 이 있습니다.

항공객 330-300 은 12 가 있습니다.

에어 버스 340-300 에는 6 대가 있습니다.

장영항공: 1989 년 4 월 7 일, 장영그룹은 장영항공유한회사를 설립하고 6 월 6 일 정식으로 운영에 들어갔다. 199 1. 창영그룹의 해운업에서의 든든한 기초와 자금 지원으로 발전이 신속하다.

운영 기지: 타이베이 중정 국제 공항

IATA/ICAO 코드: BR/EVA

기대 정보: (2006 년 2 월 말 현재 65438+) 현재 46 대의 대형 민항기가 운영되고 있습니다.

예 18 보잉 747 시리즈; 15 대 B747-400 대, B747-400f 3 대 포함

보잉 MD 1 1F 10 항공기

보잉 777 에는 4 대가 있습니다.

항공객 330-200 은 1 1 이 있습니다.

보잉 MD90-30 여객기 3 대

Huaxin Airlines: Huaxin Airlines 는 6 월 199 1 에 설립되었습니다. 그것은 중국항공사와 호신그룹이 공동으로 투자한 것이기 때문에 화신이라고 불린다. 주요 목적은 화항이 정치적 요인으로 인해 집행할 수 없는 항로를 여는 것이다. 이에 따라 창건해 타이베이 직항호주 캐나다 등 국제항로가 개통됐다.

1992 65438+ 10 월 3/KLOC-0 8 월 8 일, 1999, 화신항공은 대만 성도내 항로를 주로 운영한다.

현재 중국 항공의 성격에 약간의 변화가 있어 민감한 표지가 변경되었고 일부 장거리 국제노선은 중국 항공에 맡겨 운영되고 있다. 화신항공은 주로 대만성 도내 항로와 동남아, 일본의 국제항로를 운영한다.

운영 기지: 타이베이 중정 국제 공항

국제항공운송협회/국제민항기구 코드: AE/MDA

기대 정보: (2006 년 9 월 말 현재) 현재 16 대의 중소민항기가 운행하고 있습니다.

예 1 항공객 340-300; (정치적 이유로 임대하여 원래 중국 항공에 속함)

보잉 737-800 에는 2 대가 있습니다.

FK50 소용돌이 지선 비행기 5 대.

FK 100 소용돌이 지선기에는 6 대의 소용돌이 엔진이 있습니다.

또한 이영항공의 터빈 프로펠러 지선 항공기 2 대 Dornier228 을 임대했습니다.

부흥항공: 195 1 에 설립되어 주로 대만성 내해도 항로를 운영하고 샤먼 상해항공 등 대륙항공사와 합작하여 마카오 중계 항로를 운영합니다.

운영 기지: 타이베이 송산 공항

IATA/ICAO 코드: GE/TNA

기대 정보: (2006 년 9 월 말 현재) 현재 17 대의 중소민항기가 운행하고 있습니다.

A320 3 대, A32 1 5 대, ATR72 시리즈 9 대.

이영립영항공: 이영항공, 전신은 마공항공으로 1988 August 1 에 설립되었습니다. 1996 년 3 월 8 일, 시장 이미지와 업무 발전의 필요성을 조정하기 위해 이영항공으로 정식 이름을 바꿨다.

1998 7 월 1 일, 이영항공은 중화항공 및 대만성 항공사와 정식으로 합병했다. 현재 대만성 섬 내 항로만 운영하고 있다.

운영 기지: 가오슝 소항 국제 공항

국제항공운송협회/국제민항기구 코드: B7/UIA

기대 정보: (2006 년 9 월 말 현재) 현재 17 대의 중소민항기가 운행하고 있습니다.

6 대의 MD90-30 모델;

DASH8 시리즈11; 1 DASH8-200 및 10 DASH8-300 을 포함합니다.

극동항공: 1957 에 설립되었습니다.

운영 기지: 타이베이 송산 공항

IATA/ICAO 코드: EF/FEA

기대 정보: (2006 년 9 월 말 현재) 현재 19 대의 중소민항기가 운행하고 있습니다.

보잉 757-200 7 대, MD82 4 대, MD83 5 대, MD90-30 2 대를 포함합니다.