상하이 범용 금교 기지는 상하이 푸둥 금교 개발구에 위치하여 상하이 통용 최초의 제조 기지이다. 1997 중 금교 기지에는 차량 공장 2 개와 동력총공장 1 개가 있어 * * * 79 만 6 천 평방미터, 건축 면적 4 1 만 평방미터 이상이 있습니다. 금교 기지는 세계 선진 자동화 생산 라인과 제조 기술을 갖추고 있다.
상하이 제너럴모터스 (Shanghai Foundation) 은 Jinqiao 기지에 스탬핑, 바디, 페인팅, 조립 및 기타 차량 제조 링크, 엔진, 변속기 및 기타 파워 트레인 제조 공정을 포괄하는 중국 최초의 국제 선진 수준의 유연한 생산 라인을 건설하여 다양한 플랫폼 모델의 * * * 라인 생산을 달성했습니다. 상해공통은 금교 기지에서 건립되고 성공적으로 검증된 전체 린 () 관리 () 및 린 () 생산 체계를 상하이 공통체계 건설의 표준 템플릿으로 자리잡았고, 연태동악과 선양북성기지에서 복제 응용을 이어받아 이 두 기지를 상해공용으로 빠르게 통합하는 데 중요한 역할을 했다.
상하이 자동차 제너럴모터스 동악 기지
상하이 통용동악기지는 산둥 성 연대 경제기술 개발구에 위치해 있으며, 고도로 현대화된 두 개의 자동차 공장과 한 개의 동력총공장으로 구성되어 있다. 스탬핑, 차체, 도장, 조립 4 대 생산 공정, 단조, 주조, 알루미늄 주물, 엔진, 기어박스 등 동력조립 공장을 갖추고 있습니다.
동악자동차는 2003 년 2 월 10 에 설립되어 상하이 제너럴모터스 상하이 이외의 첫 생산기지이다. 국내 합자기업 합병 재편의 선례를 개척했을 뿐만 아니라 자동차 업계의 지역 간 통합 경영의 새로운 모델도 개척했다. 지난 10 년 동안 동악기지는 높은 출발점으로 시장 기회를 잡고 일류 자동차 제조 기지로 빠르게 성장했다. 현재 상하이 범용 동악기지의 제품은 뷰익, 쉐보레 브랜드의 50 여종의 차종, 각종 엔진, 기어박스를 포괄하고 있다. 10 년 동안 동악기지는 모두 자동차 200 만 대를 생산하고 동력은 총 600 여만 대를 생산했다. 제품은 남미, 아시아, 아프리카, 유럽 20 개 국가 및 지역에 멀리 판매되어 상하이 제너럴모터스 (Shanghai University) 가 중국 자동차 시장을 계속 선도할 수 있는 강력한 엔진을 제공합니다.
한편 상하이 통용동악기지는 지역산업의 선두주자로서 거의 100 여 곳의 보조기업을 이끌고 연대에 정착시켜' 연대 3 대 천억급 산업' 중 하나를 형성하며 연대와 산둥 자동차 산업 발전에 긍정적인 기여를 했다.
증기 통용 북성기지.
상하이 통용 (심양) 북성자동차유한공사는 2004 년 8 월 2 일에 설립되어 동악기지에 이어 상하이 통용체계 복제의 또 다른 성공 사례다. 상하이 범용 북성자동차는 중국 자동차 업계의 합병 및 재편의 성공 사례로서 상하이 통용의 린 제조와 린 관리 체계를 전면적으로 도입했다. 북성기지는' 표준화, 제조 품질, 제조 주기 단축, 지속적인 개선, 직원 참여' 5 대 원칙을 고수하고 제품 계획, 제조, 부품 구매, 정보, 품질 체계, 인적 자원 등에서 상하이 제너럴모터스 운영 시스템에 융합해 린, 유연성, 모듈화, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성, 민첩성
20 1 1 년 7 월 북성 확장 공사 (3 기) 가 착공했다. 이 프로젝트의 주요 건설 내용에는 스탬핑, 차체, 도장, 총합 및 동력총총 5 개의 새로운 작업장 및 보조 시설이 포함되며, 모두 세계적 수준의 기술 설비와 국제 고수준 환경 보호 시설을 채택하여 린 생산, 린 관리를 위한 일류 템플릿 공장을 건설할 것이다.
상하이 자동차 일반 우한 기지 (건설 중)
20 12 년 6 월 6 일 상하이 제너럴모터스 우한 지사의 기공식이 우한 강하구에서 열렸는데, 이는 상하이 제너럴모터스 상하이 금교, 연대 동악, 선양북성에 이어 네 번째로 큰 차량 생산기지를 갖게 된다는 의미다.
상하이 제너럴모터스 우한 지사는 총 70 억 위안을 투자하고, 계획용지 면적은 2.32 제곱 킬로미터이다. 건설 프로젝트는 주로 스탬핑, 차체, 도장, 총 4 개의 공예 작업장 및 보조 시설을 포함한다. 건설규모 30 만대/년, 20 15 년 건설생산업. 공장은 세계 선진 공예 설비와 국제 고 표준 환경 보호 시설을 채택하여 상해 제너럴모터스 세계 일류의 린 생산 및 린 관리 체계를 이식하고 확장함으로써 린 (Lean), 민첩성, 유연성, 모듈형 친환경 공장이 될 것입니다. 중소형 승용차, SUV, 신에너지 자동차 등의 제품을 생산할 것이다.
우한 지사의 건설은 상해가 공동으로' 12 5' 전략 목표를 달성하는 중요한 조치이다. 이러한 미래 지향적 배치를 통해 상하이 범용 전국 생산기지가 연해에서 내륙으로 확장되는 배치가 더욱 완벽해져 신흥 중서부 시장을 더욱 넓히는 데 도움이 될 것이다. 이와 함께 건설된 상하이 제너럴모터스 우한 지사는 현지 산업 클러스터에서의 선두 지위를 부각시켜 지역 경제 성장에 더 큰 자극과 방사선을 가져다 줄 것이다.
팬 아시아 자동차 기술 센터
팬아시아 자동차 기술 센터 (PATAC) 는 6 월 1997 에 설립되어 중국 최초의 합자 전문 자동차 설계 개발 센터이다. 팬아시아는 설립 이래 줄곧 중국 자동차 설계 연구 개발의 최전방을 걷고 있다. 상하이 제너럴모터스 디자인 및 엔지니어링 센터로서 팬야가 개발하고 시장에 내놓은 뷰익, 시보레, 캐딜락 등의 차종은 모두 성공을 거두었으며, 미래 제품의 디자인 방향에 유익한 탐구를 하기 위해 일련의 미래 지향적 개념 차종을 속속 내놓고 있다. 20 12 년 4 월 상하이 제너럴모터스, 팬아시아 자동차 기술 센터, 제너럴모터스 호튼 자동차 회사와 설계 및 엔지니어링 협력 계약을 체결하고 팬아시아 해외 엔지니어링 센터 (호주) 를 설립하여 지역 간 경영 탐구에 중요한 발걸음을 내디뎠다. -응?
중서자동차 문화와 기술의 융합을 통해 범아시아는 세계와 본토를 모두 발전시킬 수 있는 능력을 실현하여 독특한 혁신적인 R&D 의 길을 모색했다.