보능 공식 발표에 따르면 CSG 의 미래 발전 전망에 대한 자신감과 가치 증가에 대한 인정에 따라 간접적 지주자회사인 선전시 관룡물류유한공사 (이하' 관룡물류') 가 2007 년 3 월 17 일 주당 6.62 원 가격으로 CSG1을 증강했다.
한편 보능그룹의 계획에 따르면 관룡물류는 반년 안에 CSG 지분 5% ~ 6.26% 를 증보할 예정이며, 증보자금은 모두 자조자금에서 비롯된다. 그때 나는 보물이 또 돈이 있는 것 아니냐는 생각을 참을 수 없었다. 보능 자동차의 현재 현황은 어떻습니까?
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의심스러운 "깜박임" 플러스 코드
그러나 심교소에서 CSG 에 보낸 관심편지는 보능그룹의 마지막' 부끄러운 천' 을 공개했다.
보능그룹은 거성화를 통해 화력통 100% 주식을 보유하고, 화력통은 각각 관룡물류 5 1% 주식과 중산윤천 100% 주식을 보유하고 있으며, 중산윤천은 CSC 인 것으로 알려졌다 즉, 보능그룹은 원래 CSG 의 주식을 소유하고 있었다.
보능이 보유한 CSG 부분 지분은 지난해 하반기에만 채무분쟁으로 사법기관에 경매됐다. CSG 가 지난해 발표한 발표에 따르면 중산윤천은 CSG 지분 99.99% 를 담보로 보유하고 있으며, 2022 년 7 월 29 일부터 2 월 7 일까지 CSG 총지분 65,438+0.065,438+0% 를 누적 감축했다.
또 보능그룹과 그 자회사가 보유한 중화고, 소능주식 등 상장회사 지분도 법원에 의해 집행돼 사법경매가 있는 경우도 있다.
이에 따라 심교소는 관련 정보 공개 의무자에게 대출 자금, 재테크 자금, 자산 관리 계획 제품 자금 또는 기타 금융 파생 상품 자금, 해당 자금이 증정 방안의 시행을 보장할 수 있는지 여부 등 자체 자금 조달의 구체적인 출처를 상세히 설명하도록 요구하고 있다. 증정 방안의 불확실성이 커지고, 관련 증정 방안이 실현가능성과 운영성이 있는지 여부, 대량지렛대 수매 또는' 유유' 가 있는지 여부를 설명한다.
결국 보능그룹의 계획 지분 하한선이 비교적 높다. 관룡물류가 앞서 CSG 를 증보했을 때 주당 6.62 원의 평균가격으로 계산하면 보보는 6543.8+0 억원을 넘어야 증치를 완성할 수 있다. 그러나 여러 가지 상황은 보능그룹이 단기간에 이렇게 많은 돈을 낼 수 없다는 것을 보여준다.
기업 조사에 따르면 보능그룹은 현재 사법사건 390 건, 부정직기록 22 건, 불이행기록 22 건, 집행인 기록 28 조, 집행총액이 384 억 8800 만원에 달하는 것으로 나타났다. 이것은 또한 Baoneng Group 이 이미 자신을 돌볼 겨를이 없다는 것을 의미한다. 이런 상황에서 보능 자동차는 혼자 잘 지내지 못한다.
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자동차 사업이 엉망이야?
자료에 따르면 보능자동차 산하에는 보표, 관람차, 우보력 3 대 브랜드가 있다. 올해 들어 보능 자동차관 미상의 유일한 발전은 요진화, 보능 자동차 CEO 유키오, 보능 자동차 본부 전체 직원 400 명에 가까운 기초회였다.
회의에서 Yao Zhenhua 는 2023 년이 Baoneng 자동차의 핵심 해가 될 것이며 핵심 모델의 대량 생산, 판매, R&D 및 기타 핵심 작업을 보장하기 위해 지배적 인 자원에 집중해야한다고 말했다. 이 가운데 차량 종목은 생산능력 석방을 가속화해야 하며, 우발리 A3 차종은 경영 계획에서 가장 중요한 것으로, A3 차종의 양산을 전폭적으로 보증해야 한다. 또한 GX 16, A6 등 차종의 중점 작업인 DS05 대의 차량이 오프라인 상태로 진행될 예정이다.
한편, 이 세 브랜드, 보물 브랜드, 고급 스마트 신에너지 자동차 브랜드는 지난해 6 월 GX 16 (내부 코드) 과 GX 18 이후 줄곧 잠잠해졌다. 관람브랜드는 올해 6 월 5438+ 10 월 터미널 시장에서 23 대를 판매한다. 2 월에는 법정 의무를 제때에 이행하지 못해 여러 차례 집행자로 등재됐다. 지금까지, 관람차가 이미 집행된 총액은 약 9 억 8300 만 위안이며, 그 자산은 여전히 처분 중이다.
우보리라는 소형 전동차를 포지셔닝하는 것이 보능이 뒤집을 수 있는 유일한 가능성이 되었다. 유보리는 202 1 에 설립된 것으로 알려졌다. 당시 Wuling Hongguang MINIEV 는 각광을 받고 있었고, Baoneng 자동차도이 시장에 진입 할 수있는 기회를 갖기를 원했기 때문에 많은 사람들에게 알려지지 않은 Youbaoli 브랜드가있었습니다.
지난 9 월, 보능 자동차는 유버리 제 1 회 판매상 파트너 대회를 열어 첫 번째 A3 차종을 선보이며' 직판가판매상' 의 판매체계를 개발해 전국을 상대로 산둥 장쑤 하남 등 수백 개 도시의 판매 채널 배치를 완료하고 절강성 구자신, 푸젠일보과학기술그룹 등의 파트너와 계약을 맺었다. 우보리는 이미 100 의 채널 네트워크 건설을 완료했으며, 계약을 준비하는 의도 판매상도 곧 200 곳을 넘어설 것으로 알려졌다.
그러나 좋은 경치는 길지 않다. 지난 2 월 우보력 첫 제품인 A3 의 양산공장인 ——Xi 안보에너지 기지가 리셀러의 첫' 인사' 를 맞았다.
우보리에 가입하는 문턱은 높지 않지만 여전히 654.38+0.3 만원 정도가 필요한 것으로 알려졌다. 여기에는 654.38+0.2 만원의 보증금과 654.38+0.2 만원의 차비가 포함돼 있다. 점포 200 평 안팎을 요구하고 일정한 애프터 서비스 능력이 있어 신청인의 자산 상태가 양호하다.
자금과 신차가 아직 양산되지 않은 상황을 감안하여 보능 자동차는 어쩔 수 없이 전국 각지의 판매상 안정화 작업을 시작해야 했다. "에이버리 대리점 친구들은 4-5 월에 Xi 안기지의 양산을 실현할 수 있다는 통지를 받았다고 나에게 말했다. 안심하세요. 일각에서는' 자동차담' 에 대해 "보능 자동차의 장기 임금 체납으로 직원들의 신뢰가 무너지고, 프로젝트에 자금 보장이 없어 올해는 양산 가능성이 거의 없다" 고 말했다.
또한, Xi' an 기지 내부 관계자에 따르면, 이 공장은 몇 달 동안 수백 명의 공장 노동자를 채용한 지 오래다. 현재 그들은 계속 유급 유직을 하고 있으며, 공장의 설비도 공급자들에 의해 잠겨 있고, 어떤 것은 법원의 봉인도 붙어 있어, 제품 양산은 말할 수 없다.
수백 개의 직영점이 문을 닫은 지 1 년여 만에 보에너지 자동차 친구 폴리도 대규모 판매상 퇴망 조류를 맞이할 수 있다는 얘기다. 이때 보능 자동차가 도박을 할 수 있는 유일한 것은 A3 양산이다. 그러나 양산이 성공해도 보능 자동차의 앞길은 여전히 어렵다.
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